思域三缸四轮驱动配置一些看法
- 对于三缸的一些看法三缸不是问题,国人对三缸,排量其实就是叶公好龙。对于大部分人来说一年踩不了几次地板油,分不清发动震动还是胎噪什么的。大家最关心的还是和竞品比,你值不值?重要的是对比。 如果两田大众,通用别克福特都是三缸,那么日产出三缸有什么问题嘛? 这个级别(紧凑型)的suv是普通品牌的兵家必争之地,是刺刀见红的厮杀场。本田crv 1.5t出来,已经被黑了一遍,本田1.5T还是四缸。但是呢,CRV还有2.0的 immd混动。丰田荣放也是2.0自吸和2.5混动搭配。大众套娃家族从1.4t到2.0t高功380,不知道比你1.5t三缸高到哪去。至于美系昂科威,探界者都是1.5和2.0t双配置。所有竞品都是四缸而且有至少两款动力供你选择。这么一对比,奇骏在发动机上是存在明显短板的。你别吹这么三缸机的动力多强,你打开日产的官网,看看日产都不敢把三缸以及排量写在官网参数表上! 查看详情>>
- 关于奇骏三缸车四轮驱动车大减配置的一些看法2021款的三缸新奇骏上市了,外观和内置确实比以前的老款颜值提升很多,这点不可否认,但在配置上减配的太厉害了:拿四驱豪华版原本说:中央差速锁,8喇叭的BS音响,电尾门,副座的电动调节,全车的真皮座椅减半。这些砍掉的配置至少价值2万吧。新款的价格是比以前降了,但这降下来的价格是和老款奇骏优惠的价格一致的,对消费者来说,所花的钱还是和原来一样。但对买新款车的人来说极其不合理,花的钱和老款一样,享受到的配置确比砍掉一半,而且是最重要的配置。花同样的钱,买了个配置减半的新壳子和三缸机的车子!嘿嘿!这操作真骚!其他的车企上新车,配置上只会提升,在日产上尽然能看简配,这种骚操作,刷新了我三观。一款三缸车上市,配置尽然敢减掉一半重要的元素,这是把中国的消费者当作白痴吗? 查看详情>>
- 关于配置的一些个人看法一线和二线豪华品牌差距真的有这么大吗?宝马X1的音响配置基本都是加钱选配,最高配的尊享配备的哈曼卡顿也只有12个喇叭,而冒险家不仅从中配就开始配备锐威音响,甚至连安全提示音都是交响乐级别的。 查看详情>>
- 思域试驾和个人一些看法💪😎🚘这车自high完全没问题 。 优点:避震很买菜 软软的 本人觉得很舒服、加速很快很丝滑、方向盘过了60会变重、换挡吸入感抢 舒适、车身很灵活、中控功能多、相当省油。👏 ⚠️缺点:原厂轮胎太滑 前三档急加速原地打转 ,并且胎噪离谱、原厂机油很差 建议自己买全合成机油 、隔音一般。🌚 建议加95汽油 这样在想偶尔爽一下的时候 体验更好 机油推荐嘉实多极护。😄 划线重点:思域不能飙车 在同级别里是快 但它的定位还是买菜, 人家只是不想踩罢了不然分分钟吃别人尾气、思域只能取悦自己 。🤣🤣 总体来说 20w内的手动体验 思域到顶了#思域# 查看详情>>
- 还在尬吹三缸机?叫不醒的是装睡的人,挡不住的是敛财的路!2021年,几乎所有三缸车型都失败了。本田的三缸思域销量惨淡,别克的英朗又换上了四缸发动机,吉利缤瑞重新推出四缸发动机,一些发力三缸机的国内车企,也放弃了三缸机,为什么三缸机的推广会失败? 查看详情>>
- 越来越骚气了,第11代全新本田思域原型车官图曝光如果你一直在憧憬80年代中期和90年代初,本田提供思域四轮驱动的美好时光,但是今天,我们为你带来了一些坏消息。 查看详情>>
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- 谁说三缸机卖不好?国外这些趋势告诉你关于三缸机的事实最近在帮网友选一些车型,提到对发动机的要求,不少网友都明确表示绝对不要三缸机,说三缸机是落后的产物,是肯定会被淘汰的,而且卖的也不好。当然观点性的东西我们不去反驳,每个人看法不一,但就三缸机这个事,我们必须来说一说,这绝对是全球的趋势。 查看详情>>
- 为什么全新奇骏虽是三缸车,但却仍是一部好车?相信作为紧凑型SUV代表之一的奇骏,它的任何消息都会受到人们的关注。但是自从全新一代奇骏爆料以来人们对它的评价似乎总是能听到那一句对于三缸发动机的评价,国内的消费者总是对于三缸机有着一些不好的看法,但是这也不可否认全新的奇骏的确是一辆好车。 查看详情>>
- 详解第11代思域:标配10气囊,再也不是买发动机送车在未了解第11代思域配置的时候,我对这台车持“也就那样”的看法,但在我简单的了解了一下配置之后,我感觉有点不对。首先,思域全系标配了10个安全气囊,也就是说比卡罗拉、雷凌等丰田系还要狠,虽然没有做到全系标配主动安全配置,但1.5T高功率版本是标配,我记忆中,好像买思域的大多数都是买高功率版本,所以,连配置都拉满的思域,速腾、亚洲狮等竞争对手慌不慌?当然,这还是第11代思域的冰山一角,具体还有哪些出乎意料的黑科技,咱们一起来详聊。 查看详情>>
- 车企悄悄放弃三缸机生产 车主今天后悔了吗?几年前,三缸汽车的宣传一片火热,即使是一些国外知名的大品牌,也都使用的是三缸发动机,比如通用、福特、宝马等等,许多经典车型都有三缸发动机这样的动力配置。当时一些自主品牌也开始效仿这些大牌的做法,纷纷换上了三缸发动机。而很多车主禁不住诱惑,纷纷解囊入手。 查看详情>>
- 型格eHEV买哪款更好?入门版具有性价比型格e:HEV正式上市销售了,这款车就是混动思域的姊妹车型,售价上与思域也基本重叠。此前,思域e:HEV的表现就算是可圈可点,配置比较丰富,不过售价稍微高一些。型格e:HEV这款车是不是像思域e:HEV那样配置丰富、吸引消费者呢?咱们今天就一起来看看它的配置水平,表现如何。 查看详情>>
- 用三缸思域的价格,买台溜背大轿跑跟大多数年轻男性一样,我也很喜欢本田思域这台车,够快、够帅,但是喜欢归喜欢,真正到了选车的时候还是非常理智。因为在价格方面,思域确实差点意思,12万的价格只能买到一台三缸发动机,而且配置比较落后,所以我当时买车毅然决定放弃思域,转而入手一台配备有1.5T四缸发动机,而且比思域更拉风的大溜背轿跑——新宝骏RC-6。入手RC-6已经三个多月时间,期间好几个朋友都问我感觉怎么样,今天我就简单跟大家分享一些我的用车体验。 查看详情>>
- 年轻人绕不过的不是思域,而是这台近5米长的大溜背轿跑跟大多数年轻男性一样,我也很喜欢本田思域这台车,够快、够帅,但是喜欢归喜欢,真正到了选车的时候还是非常理智。因为在价格方面,思域确实差点意思,12万的价格只能买到一台三缸发动机,而且配置比较落后,所以我当时买车毅然决定放弃思域,转而入手一台配备有1.5T四缸发动机,而且比思域更拉风的大溜背轿跑——新宝骏RC-6。入手RC-6已经三个多月时间,期间好几个朋友都问我感觉怎么样,今天我就简单跟大家分享一些我的用车体验。 查看详情>>
- 用三缸思域的价格,买台溜背大轿跑,近5米长,车内全声控是亮点跟大多数年轻男性一样,我也很喜欢本田思域这台车,够快、够帅,但是喜欢归喜欢,真正到了选车的时候还是非常理智。因为在价格方面,思域确实差点意思,12万的价格只能买到一台三缸发动机,而且配置比较落后,所以我当时买车毅然决定放弃思域,转而入手一台配备有1.5T四缸发动机,而且比思域更拉风的大溜背轿跑——新宝骏RC-6。入手RC-6已经三个多月时间,期间好几个朋友都问我感觉怎么样,今天我就简单跟大家分享一些我的用车体验。 查看详情>>
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