思域基本不去驾驶都是自己
- 基本不去刷车场,驾驶七八年了,都是自己刷车!偶尔在汽车销售服务4S店保养免费使用刷车服务。其余都是自己刷,一个月1-2次。没去过路边收费刷车店! 查看详情>>
- 自己一直都是文明驾驶自己一直都是文明驾驶 查看详情>>
- 都是cvt,为啥思域可以暴力驾驶?都是cvt,为啥思域可以暴力驾驶? 查看详情>>
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- 之前没车的时候,基本都是公共交通+11路,地铁去不了的地方基本不去,出行半径就很之前没车的时候,基本都是公共交通+11路,地铁去不了的地方基本不去,出行半径就很小。有车后的幸福感真的可以很具体,上下班遮风避雨挡太阳,出去自驾放松自己享受生活。主要现在也不贵,而且配置、安全性这些都越来越高,像传祺G.S.4 MAX这种SUV才10来万,油耗低不用担心太花钱,空间大坐着舒服,二排平整放倒还能变2米的户外大床,同级唯一的8气囊带来的安全感也很足……就很适合普通工薪一族日常通勤或改善生活 查看详情>>
- 2020年上市的15万级家轿,为什么最推荐这六款?思域Hatchback最大的意义在于,它不是在三厢思域的基础上去掉了一个屁股那么简单,而是由内而外进行了强化升级,外观用了大量运动套件,基本不用改装的这么一台“思域+“。它代表了思域最纯正的血统,是向自己“原点”的一次致敬,充满了情怀的意味。毕竟思域从一开始出道,多数时候都是以两厢车的形象出现。 查看详情>>
- 降价才是王道,本田思域重回销量巅峰,八月卖出两万六千辆思域一直都是大家耳熟能详的合资车型,除了日系一贯以来的口碑,号称“秒天秒地秒一切”的思域本身,肯定也有着自己的独到之处。 查看详情>>
- 本田型格专属MT版首批交付,你还会买手动挡轿车吗?作为一名性能车爱好者,说来惭愧,距离自己上一次驾驶手动挡车型的时间间隔应该已经用“年”来计算了。虽然曾经手动挡的宝来R、速腾冠军、思域Si、STI、EVO都是自己青春的回忆,对于驾驶乐趣的一腔热血也还在,但如今想要拥有一台富有乐趣的手动挡运动轿车可谓困难重重。 查看详情>>
- 十年的老车,随便自己怎么折腾非必要基本不去修车店,都是自己弄一弄,刹车片也准备自己换了 查看详情>>
- 一个月要1700元?思域HATCHBACK养车成本分析!如果说现如今的三厢思域,已经彻彻底底从一台“烂仔车”晋升成一台比较精致的家用车,那么两厢的思域,就是思域延续自己运动形象的一部分,甚至乎上一代的思域还推出了一款两厢思域手动版高配车型,那种全身都在参与的驾驶感,着实很令人着迷。 查看详情>>
- 两厢手动思域 值得入手吗?我觉得还是挺值得的。毕竟对于喜欢手动挡驾驶的人来说,两厢思域算得上是比较有驾驶乐趣的车型了。而且不像别的车型那样,手动挡意味着低配。思域的手动挡都是高配车型。这对于想买手动挡车型,又不想忍受低配的人来说也算得上是个好处。而且比起一些跑车来说,思域的价格也还算亲民。 查看详情>>
- 已经下手的后悔没?东风本田明年引入11代思域Type R还记得在第11代思域上市之时,业内大部分声音对其的评价都是“家用范儿十足”,手动挡的取消也或多或少的打破了国内很多思域迷们的信仰。彼时业内更有甚者表示,思域终于活成了当初自己最讨厌的样子。当然了,这些戏谑的话,也正是因为思域运动性能的形象太过深入人心。 查看详情>>
- 分享几个自己车辆的设置安全设置基本全开驾驶模式选择舒适行车记录仪是按分享几个自己车辆的设置 安全设置基本全开 驾驶模式选择舒适 行车记录仪是按喇叭保存 车道偏离、行人预警基本也都是全开 还有一个停车自动解锁我关了 感觉特别不安全#MY北京车友会# 查看详情>>
- 全新一代思域HATCHBACK套件发布近日,本田旗下全新一代思域HATCHBACK(两厢版)车型正式全球发布亮相。要知道思域在中国车友眼中那就是神车一般的存在,不管是从它较为低矮的驾驶姿势,以及灵活的操控,都让大家对其爱不释手,全新思域在前脸的设计上与全新思域三厢版本基本保持一致,由于是一款两厢车型,同样采用了溜背式设计风格,新车的长宽高分别为4550*1802*1415mm,轴距达到了2735mm。 查看详情>>
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