本田CR-V动力舒服用车感受
- 全新美规版本田CR-V局部图发布!动力全面升级近日,从海外媒体报道获悉,本田在北美正式发布了全新一代本田CR-V局部外观细节照片以及相关动力配置信息。据悉,新车将以搭载油电混动系统的车型作为本田CR-V在北美销售的主力车型。 查看详情>>
- 本田CR-V动力如何?本田CR-V动力如何? 查看详情>>
- 本田CBR650R能带给你什么样的用车感受?当今的摩托车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,各有特色特性的好车被纷纷推陈出新。“大哥级拉力车”KTM 1290 SUPER,强势出场,从未落后。“销量冠军”五羊本田幻鲨,在同价位竞品中鹤立鸡群。摩托车行业发展与时偕行,摩托车厂商要适应市场才能成功。就像我现在说的这款本田 CBR650R,它是本田 CBR650R能带给你什么样的用车感受?。 查看详情>>
- 全新本田CR-V路试谍照曝光,动力配置保持不变近日,林林Go从海外渠道获取了一组全新本田CR-V的路试谍照。新车外观内饰将进行全面调整,配置更加丰富。全新CR-V定位于紧凑型SUV,将于2022年正式上市。新车将继续提供1.5T发动机、2.0L混动及2.0L插混动力总成,匹配CVT或E-CVT无极变速箱,部分车型将配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- 本田公布2024款氢动力CR-V车型细节2022年,本田宣布基于CR-V研发的氢燃料电池车型将于2024年于北美和日本上市销售。这款氢动力SUV车型将使用与通用汽车共同研发的燃料电池系统。 查看详情>>
- 本田新款“大号”CR-V海外实拍!动力超途昂2.0T日前我们获取了一组本田新款Pilot车型海外实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售,因其尺寸优于品牌旗下CR-V车型,同时也可视为“大号CR-V”。据悉,新车动力将搭载3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N.m,传动系统将匹配9速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统。此外,其动力参数也已超越大众途昂车型。 查看详情>>
- 本田新款CR-V开售! 安全配置升级/动力超日产奇骏目前本田2021款CR-V车型已在澳大利亚市场正式开售,新车市场起售价为30,490澳元(约为16万人民币),并有望在今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L以及1.5T两款动力引擎,传动系统将匹配CVT变速箱,高配车型还将配备四驱系统,其中1.5T车型最大功率已超越日产奇骏2.5L车型。 查看详情>>
- 本田CR-V操控性如何?说说我的用车感受说到本田CR-V,我自认为是开他的老手了,之前开的是旧款的CR-V,然后十月份的时候刚提了一辆最新款。目前为止开了也差不多两个月,我觉得本田CR-V值得肯定!接下来就和大家详细的说一下我的用车感受。 这款CR-V的外观还蛮时尚的,车身线条分明,油然而生的一种大气感。车子开着也比较省心,通过性好,家用是可以了。还有最重要的一点,那就是不得不提的保值! 车尾上的匠心独运,无疑让这款车成功升级,特殊饰条点缀车辆尾部,突显本田CR-V尊贵地位。 它的内饰做的是恰到好处,用“多一分则繁、少一分则简”来形容最为贴切,中控设计的也比较简约时尚,触摸屏不大不小,灵敏度可以,已经慢慢上手了。在细腻的缝线和手感的加持下,内饰整体质感大幅提高。 说实话,动力及操控是我对它倾心的主要原因。1.5T匹配CVT无级变速箱,换挡速度快,平顺性也很好。方向盘的手感不错,转向回位之类的表现也都不错,而且它的油门反应比较灵敏,轻轻一踩便有相应的动力反馈,车的提速感还挺不错的。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。 看得出东风本田在细节设计方面还是下了功夫的,用料和做工都还不错,没有偷工减料。通过用车体验来看,东风本田CR-V这个价位产品实力呈现还是很厚道的。家用选它,档次也可以说不低了。 查看详情>>
- 本田新款CR-V开售!安全配置升级/动力超日产奇骏目前本田2021款CR-V车型已在澳大利亚市场正式开售,新车市场起售价为30,490澳元(约为16万人民币),并有望在今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L以及1.5T两款动力引擎,传动系统将匹配CVT变速箱,高配车型还将配备四驱系统,其中1.5T车型最大功率已超越日产奇骏2.5L车型。 查看详情>>
- 本田CR-V乘坐空间大吗?舒服吗?我买车倒没啥要求,我想买辆空间大一点的车,因为我家里人体重都比较大,所以就很想知道本田CR-V的乘坐空间大吗?舒服吗? 查看详情>>
- 本田CR-V做起来舒服吗?家里有小孩,想买辆坐着舒服的车,问问本田CR-V做起来舒服吗! 查看详情>>
- 本田CR-V终于换代 轴距加长搭1.5T动力!7月12日,全新一代本田CR-V正式在海外发布,新车与思域共享生产平台,继续定位紧凑型SUV市场,并保持1.5T发动机+CVT无级变速箱的动力组合,同时不失2.0L混动版本,据悉国产版本最快9月上市。 查看详情>>
- 预计2024年本田CR-V氢动力版上市去年12月本田北美原厂,对外宣布与GM集团技术合作结晶,新一代氢燃料电池车,预计2024年就会登场,这款以现行第六代CR-V为基底开发而来的新作,将是品牌进军FCEV燃料电池领域重要一步棋,而在最近,原厂又在一场会议中,揭露有关此车更多产品信息。在近期一场主要关注汽车业者未来燃料电池事业战略会议当中,本田初步揭露了CR-V氢燃料动力车的设计细节。 据悉燃料电池组和电动马达将分别配置于车身前盖下方与前轮轴位置,至于两组储氢槽则分别放置于后座下方以及后轮轴前方。 而往昔内燃CR-V版本之传动轴位置,则以一组「智能动力单元」取而代之。 这套模组将集成电池、逆变器、动力控制模块等关键零部件,堪称这款车之神经中枢。尽管本田仍未具体说明氢燃料电池规格信息,不过目前已知这套系统将可透过充电桩进行充电,允许车辆不致于过度依赖加氢站,而这正是过去本田 Clarity、Toyota Mirai车主上路后所面临 查看详情>>
- 本田将IndyCar动力总成引入CR-V虽然本田有一款经过重新设计的CR-V车型将于2023年发售,但此处展示的这个版本的概念车将不会出现在销售展厅中,仅供测试研发用或场地赛车用。 查看详情>>
- 本田CR-V动力反应及时吗?想买辆这款本田CR-V,问问它的动力反应及时吗! 查看详情>>
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