蒙迪欧前转向灯饰板改造
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 空间合理的福克斯,让人一眼动心外观设计:福克斯的外观设计时尚、动感,车头进气格栅尺寸加大,内部加入了蜂窝状结构进行修饰,并将LOGO从前脸上方移至中网中央。中网向两侧延伸,与两侧大灯组进行了连接,这样的设计理念与全新蒙迪欧保持一致,采用了最新的家族式设计。灯组造型依然是比较锐利的风格,整体轮廓变化不大,但内部结构有了大幅调整,日间行车灯改为了底部长条状样式,视觉效果更加帅气。 内饰设计:福克斯的内饰设计简洁、实用,整体布局延续了现款的设计。这台车的车厢采用全黑配色,并加入了大量红色缝线和仿碳纤维饰板进行点缀,从而营造了强烈的运动氛围。 空间表现:福克斯的后排空间表现谈不上多差,只能算是中规中矩,毕竟是一款紧凑级轿车。前排空间充足,但后排除了空间的问题之外,坐垫长度和角度也不是特别合理,柔软度一般。 #福克斯# 查看详情>>
- 有钱也买不到?路虎旗下经典的越野车型卫士,在全球市场大受欢迎且供不应求,而在过去长达33年的产品历史中,卫士曾先后多次推出特别版车型。近日,路虎的经典部门(Classic)则正式推出了卫士最新特别版车型:Classic Defender Works V8 Islay Edition。 根据路虎官方表示,Islay Edition的创造灵感来自品牌创始人Spencer Wilks个人所拥有及使用过的1965款路虎Series IIa车型,而Spencer Wilks则是路虎的创始人之一。而Islay Edition车名中的Islay,原是指苏格兰著名的度假小岛“艾莱岛”,Spencer Wilks最初就是在艾莱岛进行路虎原型车的测试工作,故而新车的名字也由此而来。 外观方面,卫士Works V8 Islay Edition看起来和其他卫士没什么两样,方正线条依旧十分具有辨识度。但新车配备了经过特殊石灰石漆处理的重装钢质轮圈,车头灯也采用LED装置并进行改造,车侧还有“GXC 639C”的徽标,这是向Spencer Wilks致敬的设计细节,是当年Wilks为Islay系列注册专利时的产品代号。 😄😄 另外,新车的车身颜色是独特的传统灰(Heritage Grey)。而新车下方则采用经过改良的避震弹簧和避震器,以应对额外增加的动力,同时也使得悬架系统全面升级。 😃 至于车内座舱,路虎也做了一些改造,其中多是向卫士车型的悠久历史致敬的细节设计,像是座椅、门侧饰板、车顶内衬和仪表盘,都采用温莎檀木色真皮皮革(Windsor Ebony)的包覆,仪表盘和中控台也都与车身颜色一致,采用了相同的传统灰配色。而以Islay Woollen Mill羊毛料制成的特殊粗花布料,则是贯穿了整个新车内装。 😃 此外,新车在排挡杆旁边有一块铭牌,讲述了路虎品牌名称的故事。不仅如此,为了向苏格兰进一步致敬,新车中央扶手置物箱和每个置杯架底座,还都使用了来自Kilchoman威士忌酒厂桶的橡木制作,可以说是细节拉满。 动力方面,新车搭载了一台5.0升V8发动机,匹配8AT采埃孚自动变速箱与四驱系统,最大输出功率405马力,峰值扭矩515牛·米。尽管外观相对低调,但这款新车的时速0到100公里加速可在5.6秒内完成,极速为171公里/小时。作为一台硬派越野车,它的速度可一点都不慢! 😁😁 其实,卫士Works V8 Islay Edition并不是从零开始打造的,而是将2012-2016年的基础车型进行全面修复和升级,从而打造出这款特别版卫士。新车全球限量仅30辆,其中17辆将采用90版本较短轴距,而另外13辆将是110版的七座车型。90短轴版售价为230,000英镑起(约合200万RMB),110版售价为245,000英镑起(约合214万RMB)。 查看详情>>
- 快乐生活新主张,新蒙迪欧确实有点“名堂”在龙湖时代天街C馆中庭,西南方言喜剧社团“扯馆儿”携手新一代蒙迪欧,表演嘉宾用生动有趣的重庆言子,诠释了车与生活之间的快乐关联。🎋 颜值“登笃”,一见倾心🐱 不可否认,这是个“颜值至上”的时代,真正熟稔和关心动力配置的消费者或许不多,但关心颜值的消费者一定不少。老款蒙迪欧其实在外观设计上已经非常倾向于国内消费者的审美,但新款才是真正的做到了老少皆宜。🎋 在外观方面,造型更加年轻化,前脸采用大尺寸的进气格栅配合点阵式的中网设计,辨识度足够,两侧的大灯组显得犀利,有种画龙点睛的作用,下包围部分采用的是贯穿式设计风格,有效拉伸了前脸横向视觉宽度,同时也点缀出了车头的层次感。💓 顶配车型还配备有ST-Line套件,下包围、侧裙等部分都就加入了饰板进行装饰,整体运动感方面的表现要更加出色。🤛 车身侧面采用凌厉的腰线进行点缀,拉长了整车的视觉感,A、B、C柱则采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰,下部则采用多幅式的铝合金轮毂设计;尾部设计硬朗,采用诸多线条进行勾勒,上翘的小鸭尾彰显运动气息,下部则采用两边共双出的排气布局。😿 在内饰方面,以黑色元素为主,主要突出精致、沉稳的感觉,所有能摸到的地方都是采用了软质包裹,搭配皮质方向盘,整体质感在线。除入门车型外,都搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的中控屏幕,长度达到了1.1米,科技感飙升;内置OTA升级、Wi-Fi热点、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能。🤐 全新蒙迪欧车身尺寸分别为4935/1875/1500mm,轴距更是达到2945mm,接近3米的数据。相比之下,其他同级车型基本都在2米8左右徘徊,所以车内乘用空间无需担心。🐹 座椅根据车型不同,有织物、皮织混搭、仿皮三种材质,但内部填充物都非常松软,有一定的陷入感。第二排座椅支持40:60比例放倒,装载能力同样不错。🐮 内外焕新的设计、越级的空间,全新蒙迪欧在努力的让汽车融入生活,让用户真正的享受驾驶。😌 配置“汪实”,聪明又贴心🌿 对于早已习惯了移动互联网与智能手机的消费者来说,一款车的座舱是否足够智能,车机系统好不好用就显得尤为关键。新一代蒙迪欧搭载全新升级的福特SYNC+ 2.0智行互联系统,配合27英寸4K高清中控大屏,不仅仅给整个座舱带来震撼视觉的体验,还整合了一套创新多模交互数字体验,让燃油车与智能化显得不再那么格格不入。🌲 新一代蒙迪欧座舱内最吸睛的必然是1.1米的这块屏幕,它由一块12.3英寸高清仪表盘和27英寸高清真4K中控屏组成;大屏背后的SYNC+ 2.0智行互联系统,整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态;将AR导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新的多模交互数字体验融为一体。🐮 在交互界面设计上,福特SYNC+ 2.0智行互联系统结合了传统车机与智能手机的交互习惯,引入了智能手机“1、2、3、5指”触屏操作。一只手就能完成内容的快速切换,并且针对不同的驾驶场景设计了分屏和整屏模式,主副驾蓝牙独立声道,互不干扰,驾、娱乐两不误。😚 为了真正实现动口不动手,新一代蒙迪欧AI语音助手还可以不断学习车主偏好,结合车辆当前所处的位置、场景和说话内容,更加准确的判断驾驶者意图。😋 同时除了车机系统的OTA升级,蒙迪欧还能完成整车OTA,这对燃油车来说是非常不容易的,“常用常新”也不再是纯电车专属。🙉 当然,不只是车内的关怀,在购车和服务方面,长安福特同样能够让用户感到舒心。长安福特深度挖掘售前、售后服务,秉承“待客如亲,以客户为中心”服务理念,比如在用户关注的购车金融政策上,比如5000元就能享受5年/14万公里整车质保,24期“0”利率购车金融政策以及各项优惠补贴等等,切实为用户的钱包考虑。💞 此外,针对后期车主的顾虑,还推出了“售后原厂零件终身质保 ”。自2022年4月13日(含)起,客户在长安福特授权经销商处购买并维修安装的原厂零件(含保险理赔零件),在符合一定条件的情况下,享有终身质量保修的权益,极大降低了客户的拥车成本,让用户一次付费就可以拥有零件终身质保权益。🚒 从用车到服务,长安福特和全新蒙迪欧都在向用户展现着自己的关心和体贴。双向的奔赴才是用户和品牌能够“长情”的基石。💝 动力“吃皮”,享受激情人生🌹 不仅是“登笃”的造型和“汪实”的配置,作为一款美系品牌下的车型,蒙迪欧在动力方面的表现同样“吃皮”。🤙 动力是全新蒙迪欧的优势所在,在同级所有车型均在通过排量区分配置和售价时,全新蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT动力总成。最大功率175kW,最大扭矩376N·m,无论是购买入门车型,还是顶配车型,发动机最大马力都是238Ps,百公里加速时间都能够达到6.5s。🤞[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 10万级别合资品牌纯电车型M-NV1⃣️动力系统163匹,280NM电动机,单速固定齿比变速箱,前轮驱动,电池容量61.3KWH,NEDC480KM续航,满电实际续航在400~430KM左右,慢充9小时充满,支持快充30分钟左右充80%电量,目前快充站的电价在1~1.2元/KWH,M-NV只有两个配置车型💗2⃣️全系标配18寸铝合金拉丝双色轮毂,米其林215 55R18更性能更静音高规格轮胎,多功能真皮方向盘,拼色内饰皮质六向调节座椅,全液晶仪表盘,中控Caelife互联屏幕,app车联网系统,后4倒车雷达带高清倒车影像,触摸式自动空调,按键式换挡面板,全LED自动大灯,贯穿式LED尾灯,🍂LED流水转向灯,前门无钥进入系统,一键启动功能,后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能,厂家赠送充电桩,高配车型贵1万左右,还会增加双模式开启全景天窗,无线充电置物板,电动折叠后视镜,后排黑色隐私玻璃,低配车型配置相当够用,如果对全景天窗和折叠后视镜有需求,选择高配车型更是锦上添花。👍 3⃣️M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来,俗称“油改电”车型,很多车评大咖都说油改电都是耍流氓,纯电平台才是王者,我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”,纯电平台架构技术更新,系统整合度更高,但是成本高啊,对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜,更别说合资品牌的成本就更加降不下来,成熟品牌“油改电”具有先天成本优势👍[_LinkTopic:本田M-NV,59373,23] 查看详情>>
- 有颜值又有实力带你看福特蒙迪欧👊曾经B级车的霸主蒙迪欧完成了换代,它不仅有着更加年轻动感的外观,在配置和性能上也进行了升级,今天就带大家一起看看新一代蒙迪欧的实力到底怎么样?上一代蒙迪欧由于具有了许多阿斯顿马丁的元素,因此被消费者亲切地称为蒙迪欧马丁,而这一代车型则拥有较高的原创性,前脸部分采用了一个多边形主动式进气格栅,当解锁或是接近车辆时,中网便可以有节奏地“呼吸起来”,前大灯采用了流行的分体式设计,下方的大灯内侧还带有类似鱼鳃的造型,在前包围件上,这款车提供了ST-Line和普通款两种,相比之下,ST-Line版本的线条更为犀利,看起来更有战斗气息。👊 🌟车侧部分,蒙迪欧大胆地在车顶和车身上采用了双色设计,营造出悬浮式的车顶效果,车身的线条使用上更加舒展,采用了分段式的腰线设计,较深的折痕分别对车头和车尾都进行了富有力量感的刻画,与隐藏式门把手搭配在一起显得更加时尚,车门下方带有一定的凹陷处理,粗壮的裙边上方还加入了一块黑色饰条,进一步凸显运动气息。在快到车尾的位置采用了一个小溜背式的造型,略微上翘的小鸭尾看上去颇为动感,ST-Line版本则进一步强调了这一元素,还采用了黑化处理,贯穿式尾灯内部灯组结构看上去有些复杂,两侧采用了三竖条灯带的设计,点亮后更具辨识度。🌟 😺车尾下方采用了镀铬条勾勒的排气装饰,并配有扩散器样式的护板,ST-Line版本则更为激进,不仅运用了更多黑化设计,包围件的边角也要更为锐利,同时扩散器造型更加明显。蒙迪欧在车内的设计迎合了当前汽车工业向科技转变的趋势,除了入门车型外,其他版本均采用了一块超过1.1米长的大联屏,其尺寸达到了27英寸,横跨整个中控台,台面的线条走向也迎合了这块屏幕,并采用了深浅配色的软性材质进行包覆,细节处还加入了镀铬饰条进行勾勒,保证了车内质感,ST-Line版本则将镀铬条换为了红色饰条,使得车内也带有浓烈的运动氛围。😺 ✊27英寸的中控屏内置了晓龙820A芯片,保证了车机系统的显示效果和流畅度,但由于屏幕实在太长,驾驶员操作起来有时会鞭长莫及,功能性方面,这套车机除了标配实时GPS和常规功能外,还能通过车联网自行安装相关应用,例如爱奇艺等娱乐APP,延长到副驾前方的屏幕可为乘客提供更好的视听体验。蒙迪欧在车身尺寸上有一定提升,达到了4935*1875*1500mm,轴距则为2945mm,车内座椅采用了翻毛皮+仿皮材料拼接包覆,厚实的填充和宽大的侧翼可以为乘客提供足够的支撑,后排空间的提升绝对算得上是这款车的亮点之一,185cm的乘客在后排也能拥有1拳3指的腿部余量和3指的头顶空间,合理的靠背角度也保证了长途乘坐的舒适性。✊ 💫储物方面,由于车内实体按键数量的大幅减少,因此中控区域有更多空间来做成储物格,在换挡机构右侧配有一个带限位的手机充电板,前方则为带遮板的杯架,扶手箱采用了分段式设计,前后搭配可以让物品做好分类放置,后备厢内部较为规整,20/24/28英寸三个行李箱可以轻松放置,剩余的空间还可装下一两个背包,后排座椅还支持放倒,提供更好的载物表现。蒙迪欧全系均搭载了2.0T EcoBoost发动机,最大功率175kW(238Ps),最大扭矩376N·m,匹配8AT变速箱,不错的参数表现保证了新车充足的低扭,偏沉稳的油门设定让这辆车开上去并不如看上去那样运动。💫 😼不急不躁的动力输出可以让它在城市道路间惬意地行驶,而当需要快速加速时,随着油门踏板的深入,动力会随着涡轮介入迎来一次小爆发,但车内整体的感受依然舒适,看得出这辆车的家用气息依然浓郁。底盘方面,蒙迪欧采用了麦弗逊加多连杆的悬架组合,底盘整体依然有不错的厚重感,对于路面的颠簸和噪音都能有效隔绝,即便面对长波路段时也是富有柔韧度的表现,转向的手感轻盈,即便在运动模式下随速随角度增益也不明显。写在最后,虽然这一代蒙迪欧在外观上变得更加年轻动感,但骨子里则更注重家用定位,各方面都极为舒适的表现让它开上去和坐上去都很惬意。😼[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- PHEV帕色特油电混动值得购买帕萨特插电式混合动力版是上汽大众首款插电式混合动力 B 级车, 帕萨特插电式混合动力版继承了国内市场销量最好、口碑最佳的德系高端中级车 — 帕萨特的优良基因,不仅具有全新一代帕萨特的所有优势, 而且外观更科技、内饰更未来、动力更强劲。 外观与内饰延用了全新一代帕萨特的设计理念,外观造型采用大众集团未来豪车设计风向标 — 流动韵律,搭配新能源车专属标识,大气又时 尚;内饰采用延展性设计,配合新能源车蓝色专属氛围灯,增添了来自未来的感觉。 动力方面,430尾标代表帕萨特插电式混合动力版400牛米的全系最强动力,5种不同驾驶模式适应各类路况,百公里油耗降低至1.4L。最强动 力 + 最低油耗,黄金动力组合再一次升级; 配置方面,ACC 高级自适应巡航、BSD 盲点监测等科技配置一应俱全。 安全方面,基于2018年 C-NCAP 五星标准打造, 电池安全标准更是向德国看齐,远超国家标准,为客户提供全方位安全保护。 销售服务方面,我们也有完善的方案为客户提供便利的购车体验,包括免费赠送充电墙盒及安装服务、全程协助牌照申请等,让客户购车全 程无忧。 与此同时,更有多项新能源政策支持,包括免费新能源牌照、不限行、补贴、免购置税、免车船税。 帕萨特插电式混合动力版采用领先全球的电池、电机及电控系统,外观、内饰与动力总成全面升级,进一步满足您对于一辆 PHEV B 级车的所 有需求,绝对是插电式混合动力高端中级车的不二之选。 购买帕萨特插电式,混合动力版的理由,一,品牌知名度,美誉度最高的德系高端中级轿车,超250万用户的验证品质可靠 二,享受国家补贴限牌城市不限牌,不限行免购置税的优惠政策,三黄金动力组合t+d配以高性能电机扭矩高达400牛米,帕萨特车型中动力最强,四,综合续航里程超1000公里,完全没有后盾之忧,五,五种驱动模式选择造就百公里1.4升超低油耗,六,智能出行管家和在线服务带来最便利的驾车体验,七,基于2018 CN AP 5星碰撞安全标准打造的新能源车,八,电池循环次数大于5000次,提供八年12万公里电池质保 混动帕萨特phe v12大核心卖点 拥有全新新能源车的一个新造型,超大的车辆乘坐空间phe v专属1.4t高功能的一个发动机DQ 400e6速变速箱,多种驱动模式选择智能出行管家超大全景天窗,全系LED灯组 全系无钥匙进入加一键启动功能全系三区自动恒温空调多功能座椅加ACC+BST 帕萨特插电式混动动力板外观采用最新大众集团最新豪华设计理念,流动韵律搭配新能源专属标识,将力量与科技感相结合,全系配备LED大灯,将未来感与档次感完美呈现,蒙迪欧插电式混混动版与燃油版没有区别,外形毫无新能源元素入门的至上行使用的还是卤素大灯与b级轿车定位不符. 帕萨特插电式混动动力板车长轴距全面优于蒙迪欧插电混动车内,后排高度也高,乘坐更加舒适混动动力,无论是动力续航里程,驱动模式,还是百公里加速全面领先,蒙迪欧插电混动Part插电式混动动力搭载惠昂同款全景天窗三驱动力恒温空调等优势装备,不仅有档次,而且对副驾驶席及后排乘客更友好,符合高端中级车的定位,蒙迪欧插电混动版对后排乘客照顾明显不足。 帕特插电式混动版在设计之初就将插电式混动动力考虑,其中电池置于后排座椅下方,位置合理,既不影响车内乘坐舒适空间,也不影响后排空间,蒙迪欧插电板在设计时并没有考虑到电池位置,为了插电强行将电时放入后备箱设计与装备工艺,简单粗暴,后备箱容积直接减少一半。 油电混动帕萨特真是一款不错的车,希望大家前来渭南国盛4s店前来提车试乘试驾。 查看详情>>
- 低价入门豪华SUV2.0T动力带有四驱💙很多车企都会选择原有的热销车型,进行改造升级新的车型版本,来扩展其原有市场,进一步加强品牌效果。今天给大家带来的是奥迪Q3 Sportback,基于奥迪Q3打造而来,更加年轻运动,性能出色高颜值输出,很适合年轻消费者,接下一起来看看它吧。💙 🎀奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本,前脸大尺寸蜂窝进气格栅,加以Sportback名牌标识。很大气又富有辨识度。锐利科技的前LED灯组,看着很有攻击性,并标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯清洗功能、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式、特色的矩阵式灯光秀。🎀 💛4米518的车身长度上,前后腰线刻画得很犀利干练,大溜背带扰流尾翼,很有运动氛围。它的宽度1米843、高度1米573、轴距2米68,大5座的空间设计。前后黑化的铝合金轮毂尺寸为235/50 R19,还设计有大轮眉的衬托。宽大较为立体的尾部造型上,锐角熏黑的尾灯,看着格外凶狠。厚重的后包围,设计得极为有咬合感,并且还有4颗大獠牙,而尾部是电动的。💛 👛奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本科技气息不错的中控台上,质感银灰色饰板结合红色饰板装饰,很有时尚高档。10.1英寸的嵌入式液晶大屏,标配了导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、30色氛围灯等。真皮多功能控制方向盘,握感不错,支持4向调节外带换挡功能。12.3英寸全液晶仪表盘,营造出更强的科技氛围。👛 💚奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本座舱真皮+仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,外带腰部腿托加热。红黑色调的反差加以时尚造型,很有运动氛围,上方还有字母印花,上方带有尺寸不小的天窗。后排中间底板凸起高,但比较窄,腿部还是比较舒展的,厚重的座椅设计有3个头枕、中央扶手带杯架,可以前后移动和靠背角度调节。前方设计有后排空调出风口以及 不同用途的电源接口。后备箱容积450L-1400L,空间做的很有深度和宽度,有着很强的载物能力。💚 💋奥迪Q3 Sportback 2022款 45 TFSI quattro 豪华型版本使用一台2.0T涡轮增压发动机,有着220马力输出、扭矩350牛.米,变速箱7挡湿式双离合,最高车速200km/h、官方百公里加速时间7.6s、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积63L。底盘悬挂,前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,前置四驱,有越野、标准舒适驾驶模式。整备质量1725kg、满载质量2205kg。奥迪Q3 Sportback设计层次时尚不失实用,性能感不错,空间大配置多,售价入门,感兴趣的车友可以去看看。💋[_LinkTopic:奥迪Q3 Sportback,25316,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 10万级别合资品牌纯电车型M-NV🤪NV 55R18更性能更静音高规格轮胎,多功能真皮方向盘,拼色内饰皮质六向调节座椅,全液晶仪表盘,中控Caelife互联屏幕,app车联网系统,后4倒车雷达带高清倒车影像,触摸式自动空调,按键式换挡面板,全LED自动大灯,贯穿式LED尾灯,LED流水转向灯,前门无钥进入系统,一键启动功能,后排座椅4/6分折放倒空间拓展功能,厂家赠送充电桩,高配车型贵1万左右,还会增加双模式开启全景天窗,无线充电置物板,电动折叠后视镜,后排黑色隐私玻璃,低配车型配置相当够用,如果对全景天窗和折叠后视镜有需求,选择高配车型更是锦上添花🐶。😴 M-NV基于本田小型SUV-缤智/XRV平台改造而来,俗称“油改电”车型,很多车评大咖都说油改电都是耍流氓,纯电平台才是王者,我只能说“鬼唔知你阿妈系女人”,纯电平台架构技术更新,系统整合度更高,但是成本高啊,对于有资源整合优势的比亚迪3.0纯电平台推出的车型一点都不便宜,更别说合资品牌的成本就更加降不下来,成熟品牌“油改电”具有先天成本优势,很多零部件依然和汽油版车型分摊成本,落到消费者手上的就是实惠,经过X-NV的小试牛刀,再到二次改造的升级版M-NV,东本已经在弱化汽油版车型XRV的痕迹,重新设计的前脸和车尾明显增加更多新能源车型的个性设计元素,一看就有点新能源车的那味了😋~动能回收有两档可调,比特斯拉还是要人性化一些,油门和刹车踏板设定也更线性更舒适,减少乘客坐纯电车型一顿一挫的不适感,转向力度也很轻盈,0上手难度🚎。 M-NV适合什么类型的车主👀? 对合资品牌情有独钟的消费者,预算10万左右,自家是否有车位有充电条件,M-NV有480KM的续航能力珠三角范围随便跑都没有问题的,特别是现在快充站基本都遍布所有商圈,导航软件也有充电桩车位的实时反馈,找个充电位并非那么难,如果春节等节假日有回老家硬性长途出行的车主就不建议纯电车型。#本田M-NV##汽车# 查看详情>>
- 我的神7我做主之,经典AX7手动豪华,关闭倒车雷达倒车影象作业经典AX7手动豪华,之个性改造,向个性低配退化(关闭倒车雷达,倒车影像。)起因:本车自带倒车雷达,倒车影像,坡道辅助功能,个人工作原因,车队里很多车型经常要换着开,有没倒车雷达的,有没倒车影像的,也有的是9米6集装箱大货车,所以不喜欢,也不需要倒车雷达、倒车影像,等等配置,如果太依赖坡道辅助、倒车雷达、倒车影像,换车频繁开的话也会有很大的安全隐患,为避免把自己的驾驶技术搞生疏了,(别人都是花钱加装,我是想法子关闭,,求个性)于是就有了此次改造,由于工作时间较忙,改造都是不咸不淡的进行,原则是慢工出细活;且力求尽量减少拆装和破线的作业,讲究人,依旧必须车厂原厂标准进行改造。准备:开始准备完全关闭的雷达和影像的,鉴于爱人和小朋友以后可能会开,还是保留个开关吧,我开就关上,他娘俩开就打开,花费十几块巨资,某宝买到日产/启辰/风神的原位开关,看了下,规格上最大电流允许3A,接开关的原则是,尽量闲置或少用,不要让其一直参与工作,或者接继电器,以开关的小电流,控制用电器大电流,从而减少触点烧蚀,依旧是准备线束,插头,工具若干;最开始是把倒车雷达保险F15(30安)保险丝拔了,倒车摄像头尾门里面插头拔了,后来发现倒车时,倒车雷达,倒车影像确实是没了,但倒车灯不亮了,晚上倒车没灯非常不安全,心里没谱。依旧问风神厂里的基友要到电路图,查阅之后发现,别的车大多数是将倒车灯和倒车雷达、倒车影像区分开,各管各的,很下手,而经典AX7倒车灯、倒车雷达、倒车影像走的是一路,且SP220需要下手的几条线路分支,是均包裹在线束内部,无外接转接插头,无法挑线,一根保险管五个功能,线路负荷大,设计略不合理,看着电路图比划来比划去,所以能下手的位置并不多;我的需求是倒车雷达,倒车影像受开关控制,且保留正常倒车灯功能,依旧不咸不淡理论研究一周,计划利用三个步骤,来实现我的需求,见下页图,IC01插头在正驾驶框踏板处,IC90(维修手册)在右侧B立柱内饰板里,其实在后保右后尾灯下面;总结:花费不贵:—(开关几十块)副厂原位,完美装配;拆装不多,全是内饰件,15分钟搞定,操作起来简单迅速、主要是内饰作业干净:—(需拆除正驾框踏板,正驾仪表台饰板,左后门框踏板,正驾B立柱下饰板,右行李箱饰板,相关门框密封条等);稳定可靠:—(倒车灯线飞线全在室内,未穿进穿出驾驶,不破坏原车防水密封性,17款之前AX7双倒车灯,不用飞这根线,18款单倒车灯,必须飞这根线);减少负荷:—(将原车的倒车ESC信号、倒车摄像头信号、音响切换画面信号、倒车雷达信号,倒车灯、这5个倒车功能,改造为开关关闭时3功能,开关开启时3+2功能,减少了线路负荷,)杜绝设计不合理;车况检查:—通过拆装改造,最重要的是看到了平时被内饰板遮盖,看不到的地方,顺便检查各种管路、线束有没有摩擦或者干涉的地方,部件安装或设计不合理的地方,顺手处理之,做到整车每个部位、每个细节,车况心中有数,才能达到爱车,按需改造,人车合一的境界。下期发帖预告:增加暗锁和破解CAN,关闭上坡辅助功能兵马未动图纸先行图纸的插头对的上,颜色对不上跟我同年的红木起子,陪我送走东风140,陪我送走东风145,送走八代思域,送走MG3,估计送走我也没问题红木起子关闭尾门锁,不关尾门,方便拿东西,免得行李箱灯费电拆右B立柱,扭力扳手忘带了,原厂白漆不明显,用红油漆笔画个记号,安全带拆完,装的时候,螺丝转到这里就是原厂扭力拆完B立柱饰板,,没发现IC90插头,艹,不过顺便把右侧地板线和SRS线过桥轻微干涉包裹内胎皮处理了一下,算是没白拆图纸IC90在右B立柱内,实际在右后尾灯下面,后保里,艹,耽误时间。野外施工,环卫大爷见我次数太多,我也不尴尬了图纸插头和线色都不对,不看图了,先量出倒车灯线,自己摸索,才能更懂她,更爱她IC01黄黑,倒车电源线,管雷达,影像,倒车灯,音响倒车信号,老规矩,挑针挑出很,银仓0.25标准母插,老衲有备件试车OK没有倒车影像、倒车雷达了,接下来需要飞线倒车灯某宝原位按键上车,按键插头接线中路边洒水车太多了,换个地方,小区地库出入口,只走人不走车,风很大,非常凉快,负极断了,砖头垫左前轮,安全工作要做拆行李箱饰板,没找到IC90,拆右后灯找IC90终于找到你IC90哈哈,挂在右边焊接的这个小支架上,设计非常,比某些车直接外板钻孔强多了,减少漏水风险,这里不点名飞线倒车灯,忘拍照了,剪线留了个插头,以后不要的时候还可以改回来,包裹了才想起来拍照。原车只有左行李箱灯,既然拆了右行李箱饰板,准备也加个右照明灯的,线,插头都比划了,一看某宝得巨款38元,后期还要换LED灯,用的也不多,还是算了,不加右行李箱灯了,超亮手电筒下单走起试车1,请注意,看音响那里,开关关闭,没倒车影像,没倒车雷达,有倒车灯试车2,请注意看音响那里,开关打开,有倒车影像,有倒车雷达,有倒车灯行李箱饰板卡扣拆的时候断了几个,上次拆门板折腾副驾无钥匙进入断的卡扣,都长得一样,于是拆的正驾驶框踏板卡扣做东墙,把行李箱饰板,副驾门饰板等西墙补起来了,卡扣已网购,到货后再装正驾框踏板。这两天就这样开着,回头再整理线束走向以后不用或卖车的时候可以拆除开关,原厂车规插头插回即可实现原车未改动状态下期发帖预告:增加暗锁和破解CAN,关闭上坡辅助功能 查看详情>>
- 领克09六座床车改装,太舒服了!购买领克09EM-P六座版的原因除了日常用车换个大SUV开,还有一个原因就是改装成床车出去玩,玩是人生一大幸事。买车的时候就感知肯定会有人来制造六座的改装件,这不,它来了,这个东西目前他还是独一家。 A部分:安装篇!! 要实现床车功能,就需要在二排座椅下面安装旋转底盘,买就买一对,把二排两个都改了,这个东西又是按照这款车开发的,无损安装,工具准备好,开干,工具不多,塑料翘板翘座椅固定螺丝盖板,斜口钳去座椅地步电线卡子用,剩下的就是拧螺丝和取螺丝用了,比较简单。 东西一回来就激动的看着视频,钻到车里拆盖板、拆螺丝,装转盘,装螺丝,第一个座椅头天下班用了三个小时安装好,第二个第二天用了2个小时就安装好了。把三排座椅放倒,座椅不用下车,在车里就可以安装完,但要座椅,别把座椅皮子划了,一定要心细,仔细认真看视频在安装,难度不大。 安装完把二排旋转向后到后备箱距离190CM,三排车内宽度110CM,躺两个人是很宽松的。改装后,后排空间很平的,非常棒。 B部分:床车使用篇!! 床车改好了,就开始买床垫、气垫,为啥买这些,因为我喜欢收纳方便、空间占有小,也有的车友买海绵垫加支撑板,收纳起来占用空间比较大。我这个自充气床垫用着还是蛮不错的。座椅二排旋转后和三排中间有约20公分的宽度,这部分网上有充气墩完美解决!话不多说,来,上效果图! 床车改造完美结束,放学了,儿子迫不及待的要去玩,亲自动手铺床。以后假期出游,又多了一个玩法也不愁找不到住的地方着急了,大不了再买个睡袋车上一睡。 查看详情>>
- polo车主技术分享、改装升级高颜值档把🔥它来了、它来了、它分享的档把升级详细教程来了 新款polo现在会有那么多的发烧友进行着改装升级,升级改装的项目千千万,这给予好多车友一个参考学习的机会,正是这么多的发烧友把我给带进改装的道路里了 🔥polo是一款家用车,平时代步,上下班,接送孩子,买菜,这是一个普通的入门级轿车,无论是从油耗,动力,颜值方面都可以称赞,但是它不是一个长途自驾游的好选择,空间小,车身轻,这样的长途用车会很累 🔥polo还是一个特别适合改装升级的一款两箱轿车,不是所有的车型都适合改装的,而polo的颜值设计就特别适合改装,我们组建的车友会会分享一些改装案例,而我今天通过咱们论坛里把其中一项升级改装分享给大家,那就是档把升级奥迪a3的档把,其一改装升级提升的是手感,摸着手感特别舒服,其二颜值有了高度提升,其三就是自己动手改装升级,减少了成本,提高改装乐趣,动手学习乐趣 🔥原车档把的使用导致档把手球已经磨损掉皮,给人的感觉很是不舒服 🔥档把防尘套皮多处出现掉皮脱落 我自己有一个完美要求,如果车上哪里有瑕疵我就想调整修改,所以说我对车的完美程度要求挺高的 🔥这款档把的设计是奥迪a3的原车档把,它经过改造升级,把档把皮以及底座的改装可以移植到我们这款新polo车身上面,期待效果吧 🔥首先我拿到这款档把时对它的做工、手感,颜值真是惊呆了,真是比我预想的要好很多,银色的底座,纯皮的防尘套,镀铬材质的中断,纯皮手球加上银色顶部和红色圆圈设计,很是喜欢,此时此刻我想说物有所值 🔥准备拆卸,准备工具是一个塑料撬板,一个一字螺丝刀 🔥选择塑料撬板的原因就是不会划伤塑料饰件,塑料撬板塞进去以后要用力向前方推底框的同时向上拉拽,这个力度不要用蛮力,适当用力去操作,否则损坏底座或者底座内部卡扣就得不偿失了(假如原车档把不要了,可以大力出奇迹,不用考虑损坏底座) 🔥安装新的档把手球,和原车安装固定原理一样,就是紧箍不一样了,但是都是同样的固定原理 这个金属卡箍我感觉设计更加好用一些,它的紧固程度更紧一些,可以用最大的力度来旋转螺丝使其达到最佳紧固程度,紧固完成以后这一步就是用手旋转手球和拉拽手球测试一下手球有无松动,有无轻易脱落现象 🔥最后这里在检查一些档把防尘套底座安装的牢固性,用手指轻轻拽动档把防尘套和底座是否有脱落松动情况 🔥对比效果,把原车档把和改装以后档把做一个全方位对比,大家给一个评价 🔥总结,首先改装以后绝对非常满意,也就是结果是非常值得的一次改装效果 自己动手改装要准备工具,塑料撬板,一个一字螺丝刀 升级奥迪a3的档把总成配件 还要知道拆卸方法和安装固定方法、档把的安装固定原理,这样自己就可以改装升级了 这样的polo档把升级你们觉得怎么样?[_LinkTopic:汽车分享SHOW,79191,37][_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 在4月18日开幕的上海车展上,长城山海炮旅居版首发亮相。其中运良越野为其打造了一在4月18日开幕的上海车展上,长城山海炮旅居版首发亮相。其中运良越野为其打造了一款后侧开门的布局,览众房车则打造了一款车尾开门的布局。同为山海炮底盘,这两个布局又有何不同,我们一起来看一下。 运良越野打造的山海炮旅居车,以户外越野为第一诉求,所以底盘部分的越野化改造要来得更加彻底。前脸采用了点阵式开孔的车身同色中网,头灯内部也改为越野车常见的暗黄色,并配以宽厚的拱形黑色饰条,以及集成了拖车钩和电动绞盘的越野前杠,呈现出更强的通过性。 驾驶舱部分还保留了车顶行李架和涉水喉,门板下方还有打孔处理的固定式上车踏板。上装部分是相对常规的后侧上门设计,后轮眉上方还可以看到拓展出来的户外厨房。尾部还可以看到左右两侧的外挂储物箱,中间夹着全尺寸越野备胎以及可以翻转成桌板的盖板,下方还进行了增大离去角的处理。 车顶部分也采用了电动升降结构,周围配了六扇通风窗。走进房箱,可以看到内部布局依旧相对常规,和很多双排座的越野房车差别不大。从前到后依次为超大额头床(睡卧2-3人),对向卡座(小桌板可拆卸/坐4人/睡卧1-2人)以及彼此独立的厨卫区域。 另一款有览众打造的山海炮旅居车,同样基于山海炮双排底盘打造,但在上装设计上有了更多国际化的影子。首先还是来看底盘部分的改装,全车喷涂橄榄绿色的装甲防爆漆,呈现出哑光效果。车头造型追求敦实大气的视觉效果,前脸保留了大尺寸矩形中网和超大LOGO,后者改为橙色涂装。越野前杠同样带有橙色点缀的拖车钩和电动绞盘,但没有加入撞色块装饰丰富层次感。 从侧面看,自带升降顶的上装部分与座舱车顶的融合更加到位,一定程度上有利于降低行驶风噪,但对于极端崎岖的越障路面来说,一体式上装就需要有更好的扭转刚度了。轮圈部分反倒比运良更加专业,采用了黑橙双色的越野防脱圈,轮眉和踏板的造型则相对平庸,A柱也没有配备涉水喉,说明越野取向没有运良那么极致。 上装布局剑走偏锋,更接近背驼房车的设计。从前到后依次为超大额头床(睡卧2-3人),对向独立的厨卫区域以及对向卡座(两侧均有小桌板/坐4人/睡卧1-2人)。上下车走车尾中部的门口,两侧还有极为少见的270°转角车窗,能够为车内带来更好的开扬感。内装设计更接近时下流行的VanLife风格,大量的木质饰板、灰色软包、暗色橱柜的运用,为整台车提供了极具品质感的温馨氛围。 底盘方面,山海炮旅居车搭载3.0T V6双增压器发动机,最大功率260kW,最大扭矩500N·m,还可选2.4T柴油款,最大功率135kW,峰值扭矩480N·m,均匹配自研9AT变速箱。四驱系统搭载博格华纳TOD智能分动箱,集成4A+MLOCK硬锁,并配有氮气减震、绞盘、AT胎等越野套装。尺寸都会控制在6m以内,符合蓝牌C本旅居车手续要求,无强制报废。 查看详情>>
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