简介
侧面撞击保护系统SIPS（Side Impact Protect System）将撞击力分散保护车身的完整性。
概述
侧面撞击时，由于没有和正面碰撞时那样碰撞缓冲区域，车舱室侧壁直接与对方车辆碰撞。通常考虑通过坚固的车舱室即车辆侧面坚强的支撑来降低车门等侧壁的侵入速度，以此来减少乘员的速度变化。车辆侧壁内侧与乘员发生碰撞的位置还要布置吸收能量的材料。通过吸能材料来分散作用于乘员腰部、胸部以及腹部等位置的碰撞能量。
设计原理
SIPS设计的原理是将乘员区设计成一刚体区，且组成刚体区骨架结构都是考虑到侧撞后力量的设计理念，能使车辆承受侧面撞击时能将撞击力分散，保持车身的完整性，不会造成车内人员过大的伤害。
SIPS乘员保护装置
A、缓冲垫及侧气囊
较大的载货车和客车侧碰及立柱碰撞时，乘员的头会被甩到车窗外部，直接与碰撞对方碰撞。针对这一问题开发了缓冲垫及侧气囊。一般用于前后两排座椅，也有的小型厢式车用于三排座椅，为了保护头部，将胸部安全气囊向上扩大，将头部—胸部保护一体式侧碰气囊广泛采用。
B、侧门防撞杆
在传统的车门结构中加装横向钢梁，以强化车辆侧面结构，提高侧面撞击时的防撞抵抗力，提高车辆侧撞的安全性。侧门防撞杆的主要作用是：当侧门受到撞击时，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害，同时也为保证车门能开启提供保障。
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