汽车充电口的作用是为汽车的动力电池充电，一般只在新能源汽车上出现。传统汽车上拥有补充燃油的燃油加注口，新能源汽车也提供了对应的充电接口，在通过充电接口连接到电源之后，便可以为汽车动力电池进行充电。
传统汽油车布置燃油加注口位置，是根据动力总成的布置、油箱位置以及油管的布置来决定的。新能源汽车的充电口布置也受到很多因素影响，比如说电池/电路布局、车身造型设计和发电机布局等。不过总体来说，汽车的快/慢充电口的位置都是围绕着车身而布置，具体的位置根据不同的车型因车而异。
一些PHEV车型或者增程式车型，由于需要留有燃油加注口，因此将燃油加注口和充电接口的位置分别布置在车身两侧是比较常见的设计。以比亚迪秦PLUS DM-i为例，油箱加注口在左后翼子板上，充电接口则是在右后翼子板上。
造成这样结果的原因除了跟随车辆布置以外，跟车辆日常实用性也息息相关。由于充电桩的线缆长度有限，因此对充电口的位置也会有要求。我国汽车用户拥有倒车入库的习惯，因此充电口被布置在车尾的设计会更加好用；而在部分市场，当地用户有车头朝内停车的习惯，充电接口布置在车头部分会更加合理。
快速充电口
快速充电口一般被布置在车左前侧、车右前侧、车左后侧、车右后侧、车头车标内、车头左侧、车头右侧、车尾左侧和车尾右侧。以比亚迪汉EV为例，这款车的快充接口被布置在了车身左侧。
慢速充电口
慢速跟快速充电口一样，慢速充电口同样被布置在车左前侧、车右前侧、车左后侧、车右后侧、车头车标内、车头左侧、车头右侧、车尾左侧和车尾右侧。同样以比亚迪汉EV为例，位于车身右侧的是慢速充电口。