在对话过程中，张燎还介绍了CARE关爱服务战略实施的一些细节。首先，在交车环节中，全线按照豪华品牌的标准和要求去做；其次，厂家邀请用户定期到工厂来参观，现场感受赛力斯汽车的智造与质量。

在CARE关爱服务战略实施过程中，赛力斯还建立了近30万个一对一的、多领域的专属服务管家群，及时关注并响应用户的服务需求，累计提供服务超过65万次。

值得一提的是，企业高层领导也会亲临一线直面用户，真真正正做到以用户为中心，全心全意为用户服务，了解每一位用户的诉求。对此，张燎表示：最近举办的交车仪式中，从董事长到他本人都有参与。交车以后每个用户都加了高层的微信。“大概一个星期左右我们还会进行回访，与用户直接交流，快速为用户解决问题。”

全自动化工厂加速产能升级

30万台交付量，充分见证了赛力斯强大的产品力，为厂家抢占新能源市场提供了强大的助推力。但随之新问题也来了：面对日益增长的订单量，厂家又如何确保高效交付呢？

关于这个问题，张燎也向《车壹圈》介绍了交付的保障措施，即：一方面通过领先自动化率和智能设备协同等加速产能提升，严格品控管理；另一方面通过融合汽车产业生态圈，加强供应链保障，共同保障了AITO问界车型的高质量高效率交付。

据张燎介绍，在自动化方面，赛力斯汽车超级工厂车间拥有行业最多的1600+台智能终端智能协同运作，实现了总装车间自动化率行业最高、焊接过程自动化率100%、喷涂自动化率100%。

而在供应链保障方面，赛力斯汽车与宁德时代、拓普、文灿等多家头部企业达成战略合作。其中，随着李尔、沪光、拓普等落户本地，助力本地产业强链、补链。“实现了关重部件集中生产，沟通0距离，极致高效，为高效高质交付构筑坚实基础。”

在对话过程中，张燎还介绍：随着问界新M5、问界新M7 Ultra的发布，开启了新一轮上量周期，市场反馈十分喜人。“问界新M5自上市以来，短短一个月时间，便实现了大定量突破20000台；而‘国民SUV’问界新M7 Ultra更是实现上市即热销，上市首日便获得了大定12000台的好成绩。”

AITO问界产品热销，在全面体现产品竞争力的同时，对厂家产能也是一个不小的考验，而赛力斯全自动化智能工厂，无疑为交付量及时完成打下了坚实根基。

因此，针对问界新M5、问界新M7 Ultra交付，张燎信心满满“会让每一位用户，在最短的时间内拿到自己的爱车。”同时他也强调：AITO问界在持续高质量增长同时，也将持续深耕产品体验与服务品质。“一定让用户买得放心，用得舒心，越用越好用。”

新车型带来了超凡驾控、超凡安全、超凡智驾、超凡空间四大超凡升级，赛力斯总裁何利扬在发布会上表示：“此次焕新升级从产品、质量、制造、交付及服务进行了全面的提升，我们郑重承诺，一定让大家买得放心，用得舒心，越用越好用！”。

赛力斯汽车总裁何利扬

以越级体验带来超凡升级

问界新M7 Ultra进阶而来，外观采用了全新的家族化设计语言，提供了5种外观颜色、3种内饰配色。其中，新增了全新星际蓝配色以及赤茶橘内饰设计，可以满足用户多样化的审美需求。

驾控层面，问界新M7 Ultra全新升级CDC连续可变阻尼减振器，实现了ADS预瞄与CDC减振器自动调节的智能协同能力，可以智能识别路上的减速带，预先调整减振器阻尼，确保驾驶的舒适性和稳定性。

安全是最大的豪华，问界新M7 Ultra拥有全维超强车身，前舱核心骨架结构采用100%核潜艇级热成型钢，全车潜艇级热成型钢占比达到24.4%，高强钢占和铝合金占比达到了80.6%，全面呵护每一位家庭成员的出行安全。

在此基础上，问界新M7 Ultra的智驾能力也再度进阶，升级搭载业界领先的192线激光雷达，配备了3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，探测精度和探测距离远超行业一般水平，全向防碰撞能力做到了“人无我有，人有我优”，在ADS 2.0高阶智驾系统加持下，问界新M7 Ultra不依赖高精地图，就可做到全国都能开、有路就能开，智驾更聪明驾驶决策更准确，行车更安全。

以高效“智”造赋能高品质

问界新M7 Ultra越级配备了诸多更高价位车型才有的配置，在竞争格外激烈的当下，显现出了十足诚意。从2022年问界M7问世，时隔14个月后问界新M7登录市场，而这次仅用了8个月的时间，问界新M7 Ultra焕新而来，并且做到了即刻下定，6月2日即开启规模化交付。更短的间隔时间，意味着更强的体系化制造能力。

事实上，持续大规模交付背后，赛力斯在制造、供应、质量上也在进行不断升级，首创了行业第一个物联网监测平台，并率先打造了数字孪生工厂，真正做到了生产全过程，透明化、可追溯化。

作为问界新M7 Ultra的诞生地，赛力斯智慧工厂总投资40亿元，建筑面积约33万平方米，以超国际领先标准打造，全面应用智能技术实现生产环节设备、数据的互联互通，拥有数字化、智能化、自动化等特点，全场共有超3000台机器人协同作业。并配备了蓝光检测、机器人在线监测，测量精度达到行业领先的0.05毫米，甚至比头发丝还精细，论是外观的平整度，还是内部零件的配合度，都能做到精准测量。同时，还创新应用了46个AI视觉监测点，实现了生产过程的实时监控和全面检测，让质量管理更精准，生产效率和交付速度更高效。

以严苛品质成就用户满意

在品质层面，赛力斯智慧工厂也做到了严苛把控，AITO问界全系列产品在生产过程中，严格遵循最高标准的质量管理体系，还应用了最新数字化质量管理系统，小到每一颗螺栓，大到每辆出厂的整车，生产数据实现永久储存，且100%可追溯，做到迅速定位问题、解决问题，保证问界新M7 Ultra的质量和精度。

发布会现场，赛力斯汽车总裁何利扬展示了赛力斯生产与服务体系的最新进化，他表示：“此次焕新升级从产品、质量、制造、交付及服务进行了全面的提升，我们郑重承诺，一定让大家买得放心，用得舒心，越用越好用！”

赛力斯汽车总裁何利扬

严把生产品控关——让用户买得放心

作为赛力斯汽车与华为联合打造的高端智慧新能源汽车品牌，AITO问界的市场表现十分优异，目前已累计完成30万台交付，获得了用户的喜爱与市场的认可。其中，问界新M5上市一个月大定量突破20000台，重新定义年轻人的SUV；问界M9上市五个月大定量突破90000台，重新构建高端的格局；国民SUV问界新M7上市八个月大定量突破180000台，重新定义家庭的体验。

在销量突飞猛进同时，赛力斯汽车在质量管理上持续精进，不断突破自身，实现生产工艺的精益求精，产品质量实现全面提升，确保了交付产品的稳定、可靠，为用户带来更加优质的用车体验。

风起云涌的新能源车市，能实现品牌溢价的国产新能源品牌少之又少。这其中，赛力斯汽车是能实现高质量正向发展的“少数派”。

2016年，赛力斯汽车起步于美国硅谷，正如赛力斯集团董事长（创始人）张兴海所说，“赛力斯8年卧薪尝胆、3年跨界融合、3款豪华智能电动汽车横空出世”，如今，赛力斯汽车已成为高端智能电动车市场中的“生力军”，销量与利润齐高。

今年一季度，AITO问界系列位列中国汽车市场豪华品牌销量第五。财报显示，2024年一季度，赛力斯汽车实现营收265.61亿元，同比增长421.76%；归属于上市公司股东的净利润达到2.20亿元，一季度毛利率提升至21.5%。

一路向上生长，赛力斯汽车深知，用户是车企快速发展的“根”。一直以来，赛力斯汽车坚持以用户为中心，为满足用户需求而奋斗。如今，赛力斯汽车意识到，在新能源汽车消费中，用户选车最关注的是安全。

为此，赛力斯汽车致力于产品全生命周期极致的安全把控。5月25日，在重庆中国汽研总部基地，赛力斯汽车与中国汽研联合打造的“智能网联新能源汽车智能安全联合实验室”的揭牌仪式隆重举行。

此次强强联合旨在建立起中国汽车安全设计与评价的新标准，助推新能源汽车安全领域的技术进步与产业升级，并助力重庆打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群。

有人说“新能源汽车上半场是电动化，下半场是智能化”。如今，智能化战略是决胜新能源车市的关键点，不管是新势力、传统车企还是合资大佬，纷纷转向智能领域。

跟对手相比，赛力斯汽车的智能化战略起步更早，步伐更稳。一直以来，赛力斯汽车坚持两个聚焦，一方面聚焦以用户为中心，一方面聚焦以软件定义汽车，并大胆与华为开启跨界合作，开启智电融合发展之路。

在用户思维以及华为智能科技赋能之下，AITO问界系列产品凭借智能科技快速出圈，能深度链接人、车、生活，为消费者提供与众不同的智能豪华体验。

然而，这还不够，赛力斯汽车的智能理念不光是高科技，还有高安全，赛力斯汽车始终认为“安全才是智能汽车最大的豪华”。其坚持以场景定义安全，提出行业首创的“全景安全”体系。

截至目前，AITO问界系列仍保持着“电池0自燃”的纪录。而且，赛力斯汽车还竭力保护用户隐私安全，在保证数据相互隔离的情况下，用户可以通过一键清除功能，删除车辆和云端双端数据，享受安心、放心的用车生活。

赛力斯汽车持续高强度投入，坚持融合创新，此次与中国汽研共同打造的智能安全联合实验室，正是以实际行动践行对用户的安全承诺，以新质生产力推动汽车实现新跨越。

揭牌仪式上，张兴海表示：“赛力斯汽车与中国汽研共同发起的智能安全联合实验室，建立中国汽车安全设计、评价新标准，进一步促进重庆智能网联新能源汽车快速发展，为中国汽车高质量发展和高水平安全，提供源源不断的产业动能和智力支撑”。

赛力斯汽车与中国汽研顶级的“产学研”联合已取得实质性进展。活动当天，双方代表发布了智能安全联合实验室首期成果，共发布19个成果证书，包括4项行业首创、15项行业领先。

其中，问界M9车型获前后夹击防护A级认证，为行业首创顶级硬核实验；问界M9、问界M7、问界M5车型80km/h 高速正面碰撞试验，为行业首创最高标准；此外，问界M7、问界M5车型还获全五星健康车认证……这些成果为消费者安全用车保驾护航。

之后，赛力斯汽车与中国汽研还将在检测认证、技术研发、大数据平台以及大安全领域等领域展开全面深度合作，并在大安全方面联合深入研究，通过更多创新的科技成果提升新能源汽车的安全水平，为用户提供舒适、安全的出行生活，并助力汽车行业高质量发展。

中国汽研聚焦安全、绿色、体验三大技术领域，是我国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要研究基地及技术服务机构，双方具有较强的互补优势和良好的合作基础，本着互相尊重、互惠互利、自愿平等、公平开放的宗旨，整合双方资源以建立全面合作伙伴关系。

未来，中国汽研与赛力斯集团将在检测认证、技术研发、大数据平台以及大安全领域等领域展开全面深度合作，创新开展全方位、多层次、多领域的合作交流，并在大安全方面进行联合深入研究，打造稳定、双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系，本着“优势互补、互惠互利、讲求实效、共同发展”的原则，共同推动双方事业的发展，助力重庆市“33618”现代制造业集群体系建设，助推中国汽车行业高质量发展与汽车未来新篇章。

此外，事故发生后，隐藏式门把手未能弹出的问题也引发了广泛关注。这一设计本应为救援提供便利，但在关键时刻却成了救援的障碍。可问界对此却只字未提，仿佛这事跟他们没关系似的。这一做法让人不仅是对问界的质量产品产生质疑，更是怀疑起问界对此次事故的真实态度。

至此问界的动作尚属正常，但在事故发生后，问界公司的公关的“神”操作来了。有报道指出，问界公司试图通过各种关系撤回关于事故的报道，试图掩饰事实。汽车有文化认为，减少甚至消弭企业负面消息的影响确实是厂家公关的工作，但涉及产品和用户的生命安全绝不能简单推脱。问界M7作为一台新能源SUV中销量居前的产品，掩盖其质量上有可能存在的问题，这种行为不但构成了对公众知情权的侵犯，更阻止了公众获取关于产品安全问题的真实情况。

公众了解产品可能存在的安全问题，这对于保护消费者权益和安全至关重要。问界公司的撤稿行为，如果属实，无疑会削弱公众对品牌的信任，并引发对公司透明度和诚信的质疑。媒体作为信息的传播者，有责任公正、准确地报道事件，提供给公众全面的信息。试图操纵媒体报道的行为都是不可接受的，因为这显然破坏了媒体的独立性和客观性。

有文说：

汽车有文化认为，救火当然是各种灾难中处理优先级最高的一项，但是灭火过程中我们不能只求压灭火势，忽视甚至刻意回避火灾源头，只能让悲剧一而再的重演。问界M7 的事故是一个悲剧，它不仅仅提醒了我们智能汽车的安全性能还有待提高。同时，它也暴露了问界在危机公关处理中的不足，我们期待问界公司能够正视产品质量问题，用负责任的行动，以恢复公众的信任，并确保类似的悲剧不再发生。（汽车有文化 文叔/文）

华为体系的加持，是问界新M7能够连续三次获得新势力冠军的重要原因。通过华为提供的数字化质量管理平台和全面的质量控制体系，问界新M7的质量管理水平得以大幅提升，并成功帮助品牌连续两年获得新能源品牌质量排名第一的荣耀。同时，得益于其卓越的产品力，大量现有老车主自发性进行口碑传播，有助于问界新M7在将来销量上实现持续增长。

赛力斯汽车作为中国新能源汽车领域的先锋品牌之一，不仅在技术上屡创新高，更在用户体验和服务质量方面持续迭代。其中，问界M9和问界M7作为其旗舰车型，凭借卓越的性能、智能科技和出色的安全配置，成为新时代精英车主的首选座驾。特别是问界M9，上市仅仅62天，累计大定就突破了50000台，火爆程度可见一斑。最近，我们就前往一家问界展厅，带大家感受一下这两款车的产品实力。

赛力斯汽车以高效兑现用户承诺为使命，不断提升产品质量和交付速度，满足用户的期待。问界M7和问界M9作为赛力斯汽车的旗舰车型，以实力践行高品质交付的承诺，赢得了市场的广泛认可。

问界M7自上市以来备受追捧，更是持续领跑中国市场新势力单车型销量第一，其出道即爆款的表现令人瞩目，体现了用户对赛力斯汽车产品的信赖和青睐。为了回馈用户的支持，赛力斯汽车不断优化产能，缩短交付周期，让用户能够更快地拥有心仪的车型。用户在2月21日-3月31日期间下订问界M7，预计提车时间可缩短为2-6周。

问界M9作为远见未来的明智之选，是赛力斯汽车与华为联合设计的全景智慧旗舰SUV。它具备领先一代的智能科技、硬核安全和卓越性能，在市场上表现突出，备受精英车主的青睐。其驾控、智慧、安全和豪华方面的突出表现，让它成为新时代精英的首选座驾。

赛力斯汽车坚持以用户为中心，全心全意为用户提供优质的产品和服务。无论是产品质量的把控还是服务体验的提升，赛力斯汽车都始终以用户满意为最终目标。

赛力斯汽车通过智能制造和严格品控管理，保障产品质量。问界M7和问界M9采用全自动化生产线和行业领先的质量测试技术，确保每一辆车都符合高标准的质量要求。同时，赛力斯汽车还不断优化产品配置和安全性能，提升用户的用车体验。

2月1日晚，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东转发赛力斯汽车交付信息，并发文称：“我们对智选车受欢迎程度的预估不足保守了，余大嘴变成余小嘴了。接下来的重中之重是要跟合作伙伴们一起高质量保交付，把更多新车交到消费者手中。”

可以说，在经历了极度内卷的2023年之后，新年伊始的这份销量成绩单让业界对赛力斯汽车品牌的2024年充满了期待。

厚积薄发，演绎问界“加速度”

2021年12月初，华为助力赛力斯汽车打造的高端智慧汽车品牌AITO问界正式发布。随后的12月23日，品牌首款车型AITO问界M5正式开启预订。

作为首款搭载华为全新Harmony OS智能座舱以及众多智能解决方案的量产SUV，问界M5一上市就受到几乎所有汽车媒体的热切关注，引发了海量汽车和科技爱好者的讨论。

2022年7月，赛力斯汽车发布第二款新车问界M7。在两款车型的迅猛攻势下，2022年8月，赛力斯汽车系列单月整体交付量首次突破1万辆。

在新能源汽车市场上初露锋芒之后，2023年9月赛力斯汽车再次发布问界新M7。作为一款集结了当下华为领先智能化技术的产品，问界新M7不仅搭载了华为ADS 2.0高阶智驾系统，座舱也是鸿蒙最新版。

换句话说，在“卷技术”“卷智能”的当下，新问界M7无疑具备降维打击的实力。

销量是这一点最好的证明。数据显示，2023年9月至12月，问界新M7销量分别为5248辆、12193辆、17039辆、25545辆，以一己之力打破了品牌历史纪录，贡献了AITO问界系列绝对比例的销量。

2024年，得益于充沛的储备订单，赛力斯汽车持续保持销量的逐月稳步兑现。1月份，AITO问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。

在此其中，问界新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆。

值得一提的是，在问界新M7之外，赛力斯汽车旗下蓝电E5，1月份单车型交付量也达到5025辆，带动了赛力斯汽车品牌销量提升。而问界M9方面，作为2023年底上市的新车，目前虽然还未大量交付，但大定已经超过4万辆。

可以说，在问界新M7满产满销、问界M9逐渐上量以及蓝电E5的助力下，2024年赛力斯汽车将继续演绎新的销量“加速度”。

持续创新驱动，挖深品牌护城河

2023年的新能源汽车市场，充斥着极度内卷的氛围。车企从卷价格到卷竞争，再到卷服务、卷品质，让持续白热化的竞争环境变得更加激烈。

在如此之卷的竞争中，赛力斯汽车仍然像一匹黑马杀出重围，通过有竞争力的产品获得了市场的认可，并在2024年1月份拔得月销量头筹。

而赛力斯汽车在新能源市场上不断攻城略地、跑出销量加速度的背后，离不开赛力斯在“产、供、研、服”等方面的全力布局。

如在研发投入方面，赛力斯已自主掌控全球领先三电核心技术并自建三电产线，拥有超3000项核心技术专利，超过300项发明专利。在2023年发明专利公开量榜单中，赛力斯集团的公开专利量为1244件，同比增长达到407.76%，增速排名自主整车集团第一。

在供应链方面，赛力斯汽车依托整车制造的长期积淀和供应链管理的卓越能力，不断深耕与华为的跨界合作，同时携手宁德时代、福耀玻璃等优质供应商伙伴，通过上下游的强强联合、分工协同，打造了规模化、体系化的供应链保障实力，保障了赛力斯汽车产品能快速、高质量的交付到用户手中。

赛力斯的技术投入还体现在智慧生产上。目前，赛力斯已建成三座智慧工厂，合计拥有机器人5000+台，其中一座工厂机器人数量超过3000台。

与此同时，赛力斯汽车智慧工厂还率先应用了行业领先的9000T一体化压铸工艺，87个零部件可集成为1个零部件，实现了市面上一体化压铸部件中最高的集成度，有效实现了产品高效生产、轻量化、高安全性。

自2023年9月上市以来，问界新M7累计大定已经超过了13万辆，为了确保问界新M7的生产速度和质量，赛力斯汽车智慧工厂整条供应链新投入了超过10个亿，增加了2万多人保障高质量快速交付。

在技术领域的持续投入和深耕，也让赛力斯汽车以汽车行业唯一入选的车企成功上榜央视“2023国潮创新榜样先锋品牌”。

2024伊始，赛力斯汽车在获得了央视《焦点访谈》重点报道的同时，也成为目前唯一同时获得重庆、深圳两城L3自动驾驶测试牌照的车企。

得益于持续的创新驱动，赛力斯汽车的品牌力正在不断提升。反过来看，赛力斯销量的快速提升，也是市场对其重技术、重产品、重用户体验的深度认可。在这种良性循环和互动中，赛力斯汽车的品牌护城河，也将愈发稳固。

以用户为中心，不断提升用车体验

尽管1月份的开门红，让业界对赛力斯汽车的2024年充满了期待，但需要注意的是，2024年车市环境或许依旧不容乐观。

在笔者看来，2024年的新能源汽车市场肯定会比去年更卷。极度内卷之中，行业竞争格局将继续变化，细分赛道竞争也将更加激烈，再加上新玩家入场、新能源汽车渗透率增速放缓……2024年的车市注定“更加精彩”。

此种情况下，任何一个汽车品牌想要仅靠产品力赢得市场，无疑是不现实的。那么，在新的一年中，该如何做到“收获开门红，一年要长虹”？赛力斯汽车的解题思路是：以用户为中心。

“以用户为中心”是很多品牌曾打出的口号，但真正被用户所认可，却是一件任重道远的事。对于赛力斯汽车来说，“以用户为中心”不仅是发展理念，更重要的是落实到切实的行动中。

2023年，赛力斯汽车全面升级了“CARE关爱”，该服务包含“用户为中心”、“主动”、“尊重”、“数字化”四大核心价值，覆盖了售前、交付、售后及车主运营等环节，致力于为用户带来全程无忧的用车保障与服务体验。

以线下体验为例，目前赛力斯汽车在全国220个城市、拥有700余家体验中心和200多家用户中心，可以让用户第一时间享受用车全生命周期的服务。

同时，赛力斯汽车以用户为中心的理念还体现在“智能制造严格品控管理”层面。此方面，赛力斯超级智慧工厂拥有1000+智能化设备，能够实现整车关键工序100%自动化，100%全时在线检测。

而且，赛力斯还运用了行业首创的质量自动化测试技术，通过全身“CT扫描”，对整车400多项功能，10000+信号交互进行自动化的测试，测试数据实时上云，实现车辆100%全检即“一车一体检报告”，保证出厂的每台车都100%合格。

此外，赛力斯汽车还与华为共同成立了“赛力斯汽车销服联合工作组”，以助力用户在购车过程中得到更完整的服务支持。在优质服务的推动下，赛力斯汽车不光实现了亮眼的销量表现，还达成了新能源品牌新车质量排名第一、车主净推荐值（NPS）超80%的成就，进一步实现了品牌力进阶。