内饰方面，新车整体也延续了现款的设计，搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，车机配备了HarmonyOS智能座舱系统，还拥有HUD抬头显示功能。新车依旧保留了现款的水晶挡把，看起来非常精致。

在银河E8发布和上市时，这款车是有给到希文一些小小的震撼的，虽然说在销量上没有达到比亚迪汉系列的高度，但是银河E8在一定程度上定义了纯电中型车的标准，例如高配800V平台、8295车机芯片、0.195的风阻系数等。

银河品牌的定调起来之后，接着又推出了一款全新的紧凑型SUV车型银河E5。从外观上来看，吉利银河E5整体延续了E8的设计风格，例如保险杠下方两侧的日间行车灯带、“眯眯眼”的大灯和简洁的前脸。在车辆的侧面腰线处，也有银河E8同款的腰线。车尾的灯组造型设计整体也延续了E8上的贯穿式尾灯设计，整台车看起来紧凑且充满了力量感。

在内饰部分，吉利银河E5整体沿用了E8较为简洁的风格，或许定位更低，所以没有采用大连屏，而是更加常规的中控单独一块屏幕，车机屏幕还将内置Flyme Auto车机系统，前后排座椅都支持靠背的前后调节，前排座椅还将支持加热、通风和按摩功能。

在内饰方面，根据之前曝光的信息，新款问界M7和现款差别不大，依旧搭载10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，科技呈现挑不出毛病，车机方面会配备HarmonyOS智能座舱系统，以及HUD抬头显示功能，这样的座舱在国内是领先水平，相比理想L6在手机和车机的信息流转等方面会更有优势。

车机系统

说到车机系统，理想L7的系统虽然流畅，但功能有限。问界M7的鸿蒙座舱就不一样了，流畅度、美观度、易用性都领先一筹。驾驶中，一言不合就来一句“Hey，鸿蒙”！

《车矩阵》行业点评：华为鸿蒙车机系统凭实力实现了“出圈”，越来越多的车型选择和华为合作，北汽首款搭载华为鸿蒙系统的车型享界或将于2024北京车展亮相。作为华为鸿蒙智行旗下问界系列车型，其智能化的车机系统的使用效果要明显好于其他系统，搭载先进的麒麟990A芯片功能不亚于高通骁龙8155芯片，支持对外放电，强大的语音功能几乎能唤醒所有的车机操作。

随着第一季度中国市场高端车型销量排行榜的发布，华为问界新M7取得新势力排名第一位，全品牌第二的好成绩。问界新M7上市7个月以来累计大定突破了17.4万辆。在比亚迪发起的新年车市价格战中，问界新M7作为中大型SUV凭借增程式动力和出色的华为鸿蒙车机系统并没有受到冲击，这款有着5座、6座之分的车型起售价维持在24.98万元，问界新M7除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，针对车身结构、底盘用料等进行了升级，提供单电机后驱版、永磁同步双电机四驱版两种方案，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，满电纯电续航240km，采用宁德时代三元锂电池，冬季充电和针刺效果要明显好于磷酸铁锂电池，在AutoLab（汽车实验室）2024年1月份的冬季测试中，问界新M7在混动车馈电油耗测试中排名第一。

至于车辆具体的产品力表现，应该说长板非常明显，就是两个华为深度赋能的部分，车机和智驾。先说车机部分，全套的鸿蒙座舱可以说就是目前市面上最好用的座舱系统之一，不仅流畅度一流，功能性也非常完善，各种软硬件的配合都已经极为成熟，绝对不是很多所谓智能车型那种”为做而做“的感觉。智驾上，华为现在在国内也是毫无争议的第一梯队，车辆的高速领航辅助已经非常好用，而城区辅助驾驶的发展也是目前较为领先的状态。此外，从各类小视频上也可以看到，华为这套辅助驾驶对于主动安全的提升也非常明显。

至于动力部分，问界M7则主要采用了非常稳妥的增程式动力，这套动力虽然结构简单，但相比纯电车型，确实能解决里程焦虑问题，而对比纯燃油车型，它同样也能带来不错的燃油经济性。唯一的不足可能就是在电池缺电或者走高速时，车辆的动力表现以及燃油积极性表现会打折扣，这也是因为增程动力无直驱工况导致的。

此外，像是空间布局、底盘表现这两方面，问界M7也并非十全十美，虽然车辆改款之后已经有长足进步，但和同级别相比确实不算优秀。总结来说，问界M7之所以如此受到欢迎，就是因为它是一台拥有明显长板且有华为背书的车型，加上车辆在改款之后价格的大幅下调，因此对于那些喜欢智能化，又不想有里程焦虑的新能源消费者来说，确实是很适合的选择。

领克08

指导价：20.88-28.80万

领克08一推向市场就获得大量关注，车辆销量也一举成为中型插混SUV的佼佼者，甚至多次月销突破万台，热门程度可见一斑。而且消费者对车辆的的喜好点也相当清晰，总结就是“颜值突出、超级增程、入门高配”这十二个字。

作为第一台采用领克The Next Day设计语言的车型，领克08给人的第一感觉就是“一眼高级”。第一次试驾时，我个人就对它无边框后视镜、水切内藏工艺等细节印象深刻，而目前从消费者的反馈看，颜值确实已经成为领克08的第一卖点。此外最重要的是，从此前我们的探店调查看，领克08的外观吸引的基本都是90后，且男女通吃，要知道这部分群体就是目前比较有消费能力同时又需要升级家用SUV的人群。

而动力方面，虽然叫“超级增程”，但领克08的动力系统却比普通的增程动力要复杂许多，或者更直接的说，它的动力，本质上是一套三档混动系统，同时融合了普通增程式混动的优势。因为在中低速工况下，车辆完全可以用“增程”模式来驱动车辆，这时候发动机只充当发电机，即节油又安静。

而在车辆遇到亏电状态或者进入高速工况时，因为领克08的混动系统有并联工况，发动机可参与驱动，所以动力基本不会受到影响，且这个结构还能在高速直驱的工况下保证燃油经济性，可以说兼顾了各类混动的优势。

至于入门即高配，这一点则表现在舒适性配置上，领克08即使是最入门的版本，就已经配备了具有通风、加热、按摩功能的真皮座椅、中控大屏、Flyme Auto车机、手机无线快充等等配置，舒适性不打折，可以说车辆的中高配差异主要是集中在纯电续航、驱动形式这些地方。当然啦，领克08也有可以更进一步的地方，像是仪表的界面，面积非常大，但目前展现的信息并不多，有点浪费了，希望未来车机能不断OTA，让整个界面布局更加高效合理。

比亚迪唐DM-i

指导价：17.98-30.98万

作为新能源车企的标杆，比亚迪自从全面新能源化后，旗下的产品就迎来了销量的大爆发，其中就包括定位较高的唐系列车型。作为中型插混SUV，唐DM-i的成功离不开三个点，一是更低的入门价格、二是比亚迪品牌在新能源领域的品牌号召力、三是车辆本身非常不错的配置以及设计。

唐DM-i原本的价格区间基本是在20万以上，但随着荣耀版车型的推出，车辆的入门价格变得十分实惠，加上因为插混车型不用购置税，现在基本20万内就可落地一台配置各方面非常棒的唐DM-i。而之所以能够做到如此实惠的价格，主要也是因为比亚迪有强大的供应链体系以及足够高的销量做支撑。

当然啦，比亚迪唐DM-i的成功也离不开品牌号召力，毫不客气的说，现在比亚迪就是就是国内新能源车企的标杆。而助力它走上这么高位置的最重要创新，在我看来就是DM-i混动技术，这套系统它最大的特点就是“电驱为主，油驱为辅”，虽然从结构上说，它也是比较简单的混动系统，单挡结构，发动机更多是辅助，但就日常通勤的燃油经济性而言，表现确实非常优秀的，当然如果遇到馈电走高速这种较为严苛的工况，车辆的经济性表现也略有下降。

至于其他方面的优势，其实也摆在明面上了。外观最新采用的龙颜设计语言评价很高，然后相比同级别许多合资车，唐DM-i又有明显的用料、配置优势，像是入门版本就配有L2级辅助驾驶、540度透明底盘、液晶大屏、带通风加热的皮质座椅、无线充电、智能车机、电尾门等等。

不得不说啊，问界M7车系的势头，真是够猛的，居然把理想L7都给超过去了！“含华量”无限逼近100%，鸿蒙OS智慧座舱、ADS 2.0高阶智驾，两样智慧配置就赋予了车子聪明的驾控能力，不仅开着安全、省心，而且玩法还很多样，你的华为手机、平板都可以无缝衔接到车机里。而内饰设计呢，也凸显了一个简约，但是质感也非常棒，大量皮质与木质的包裹，豪华感一下子就上来了。

来到座舱内部，问界M7的座舱层次感很强，整个中控台使用了不同的材质覆盖，包括深色的搪塑材质、木纹饰板以及软性皮质材质，整车营造出了不错的档次感。当然了，整车的重点还是在15.6英寸的悬浮式中控屏上，这块屏幕搭载了华为的鸿蒙OS系统，使用了麒麟990A车机芯片，整体的使用体验、开放程度均达到了行业第一梯队。

在操作逻辑上，问界M7的车机系统确实做到了如同手机一样，非常容易上手。同时整套车机系统非常流畅、丝滑，跟手效果很好。功能方面，基本上手机上能实现的操作它都具备，车机应用也都是从华为应用商城下载。另外它的车机语音交互助手也是华为的“小艺”，因此日常用车体验确实很好。

鸿蒙智行的车机极容易上手，特别是“超级桌面”功能，华为手机用户表示“车机即手机”。其拥有平行视界的丰富应用，达到放大生态积累的优势，达到HarmonyOS深度融合，生态共享。超级桌面以车机为主，手机作为HarmonyOS智能座舱的增强，UX交互与车机保持一致，可实现手机应用上车无缝切换到车机，车辆的使用场景也得到扩展，支持娱乐、办公、教育等更多使用场景。

值得一提的还有问界M7配备的扬声器，19个专业级音响，凭借在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000+W功放的输出。7.1声道沉浸声场，为用户带来移动音乐厅的奢适感受。

作为一台中大型SUV，问界M7的车内空间绝对到位，通过对座舱空间的合理布置以及对空间的针对性优化设计，前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，纵向距离傲视同级。同时恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，整车机动性更好。作为一款主打家用的SUV，自然储物空间是用户关注的重点，问界M7全车拥有14处23个储物空间，满足丰富的日常用车高频使用物品收纳需求。

同样采用增程式混动，还拥有更便宜的价格、更好的智能车机系统与智能驾驶。问界M7可谓是一个更便宜，又更好用的理想L7。因此，即便如今价格降到了28.68万，理想L7依旧打不过售价24.98万的问界M7。