- 问答凌放辅助驾驶系统表现怎么样?凌放搭载的TSS驾驶辅助系统使用体验非常好,在巡航的时候不会特别快的加速,不会总是让发动机突然工作起来,有时候会有EV模式去行驶,开起来不会特别吵。
共1个回答
- 问答凌放四驱系统表现怎么样?凌放采用E-Four的电控四驱,扭矩分配上前后轴是20%和80%,开起来会更加偏向于是一台后驱车,尤其转弯时明显循迹性表现会更好一些。
共3个回答
- 问答凌放主动安全配置表现怎么样?凌放搭载丰田智行安全系统,能够实现全速域的自动跟车以及车道循迹辅助功能,能够无时无刻保障驾乘人员的安全。
共4个回答
- 问答凌放综合油耗为多少?凌放油耗测试方面,共计对车辆进行了50km的城市道路测试,车内乘坐2人,全程开启空调24°,最终测得油耗表现为6.4L/100km。
共2个回答
- 问答凌放不同驾驶模式体验如何?凌放日常驾驶中大部分时间都是在Eco模式,就可以跟上路上的车流,加速、红绿灯起步都是没有问题的,只有在超车、全油门行驶时指针才会指向Power,发动机介入会输出更大的功率。日常情况下在Eco模式下就足够了。在运动模式下动力输出非常轻快,发动机会随时保持工作状态,全油门大功率输出来满足对动力的需求。
共2个回答
- 问答凌放仪表信息显示怎么样?凌放顶配车型搭载12.3英寸全液晶仪表,里面的功能显示、UI、逻辑跟汉兰达是一样的,不过精致程度稍微差一些,地图放大后会有些模糊的感觉。
共1个回答
- 问答凌放安全性表现怎么样?凌放全系标配Toyota Safety Sense的智行安全系统,外加车辆的高刚性车身,在安全性方面是不必担心的。
共1个回答
- 问答凌放语音控制功能表现怎么样?凌放语音控制很好用,包括导航音乐都能够实现,可通过“你好,丰田”进行唤醒操作。
共2个回答
- 问答凌放天窗设计怎么样?凌放除了最低配车型没有匹配全景天幕外,其余车型都是标配的,而且支持一键切换透光度,可以从透明切换到磨砂。
共10个回答
- 问答凌放滑轮组测试表现怎么样?凌放的这套四驱系统没有传统意义上的传动轴,而是在后桥上单独布置了一台电机,由ECU控制来配合前桥的混动系统实现四驱功能。在交叉轴测试中,需要将动力拉至POWER区间,才能让轮边限滑以较大力度介入,从而实现脱困。面对单轮有附着力的情况,轮边限滑的作用很弱,最终皆以失败告终。
共1个回答