上汽大众ID.3的外观设计继承了ID.家族的设计语言，在此基础上还注入了时尚现代的元素，赋予了这款车独特的魅力。当你一踏入ID.3的车内，就能感受到内饰设计带来的惊喜。简约而现代的设计风格，将舒适与便捷完美融合。仪表盘和中控台布局合理，全液晶仪表盘清晰易读，提供了丰富的车辆信息。中控台采用悬浮式设计，多媒体系统操作便捷，为驾驶者带来了极佳的交互体验。

外观部分并没有很夸张体现出性能感，大家不会看到激进的套件，不过车头下包围两侧设计了新的日行灯，看起来像一个回旋镖。车侧和车尾依然紧凑饱满，轮毂尺寸有明显增大，如果是GTI上的战斧轮毂那就相当到位了。内饰部分，中控台造型和普通版ID.3差不多，不过中控屏有所升级，预计会向ID.7看齐。

内饰方面，新款大众ID.3依旧维持了现有车型的样式，中控台设计比较简单，在传统车型的基础上取消了不少的功能按键区域，只是做了减法，但是没有进一步的强化设计，这也是传统合资品牌所面临的问题，整体来说缺少了一些新鲜感。悬浮式中控屏内部支持苹果CarPlay系统，功能性尚可。电子换挡机构与仪表盘连成一体的设计很有特色，也成为了最有辨识度的部分之一。

在内饰方面，新车采用的是家族化的设计，采用三幅平底方向盘，采用的是悬浮式的仪表，中间采用悬浮式的大屏，中控台上采用的是非常简约的面板进行装饰，整体看起来它的中控台的朴素程度和国产新能源车真的是没法比。在动力方面，新车搭载的是输出功率为125千瓦的电机，最大扭矩为310牛·米，在CLTC综合工况下续航里程为450公里。

进入车内，宽厚的中控台采用了错层式的造型，突出的大面积的银色饰板增加了年轻氛围，而且悬浮式的液晶仪表与中央大尺寸的中控大屏提升了科技氛围，三幅式的多功能方向盘结合怀挡设计操作起来非常的方便快捷，扶手区域只有着杯架以及储物空间设计，看起来更加的简约。

来到大众ID.3的车内，它的内饰布局依然给你非常个性的感觉，并且中控台和座椅的配色也会与车身采用相同的颜色。另外，整体中控台的设计也比较简约，中控台只有2块屏幕，一块是5.3英寸的液晶仪表，同时它还集成了换挡旋钮。

大众ID.3的内饰同样采用了极简化的风格，叠层结构的中控台加入了深浅配色方案，通过清晰的拐角设计，增强了立体感。车内还配备了多色氛围灯，隐藏在中控台的接缝处，夜晚点亮后能进一步提升车内的氛围感，中控台面中央安装了一块10英寸的中控屏，搭载全新的MOS智联系统，满足出行所需的联网需求，并且配备了各种应用生态。此外，车辆还具备L2级辅助功能，支持不同模式的巡航和防碰撞功能。

内饰方面，大众ID.3同样也是年轻人喜欢的设计风格，中控台由5.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮式中控屏组合而成，搭配上三幅式多功能方向盘，科技感也是做得比较出色。同时，内置智慧车联系统4.0，简单易用，并支持车联网、智能家居、远程控制等功能，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

座舱设计也是遵循了极简主义，整车没有复杂的中控台造型设计，有的只是纯粹和简约。小巧的仪表，显像内容丰富，画质细腻，如果搭配HUD抬头显示系统，可以带来更为沉浸式的驾驶体验，悬浮式中控大屏还支持无线CarPlay，大大方便了驾驶员用车体验。