- 问答领裕过弯操控极限测试如何?领裕过弯操控极限测试方面,国际汽联采用过弯向性力最大加速度来作为车辆操控性的唯一衡量标准。最终在该项测试中,车辆跑出了1.076G的过弯操控极限。
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- 问答领裕抖动控制表现怎么样?领裕发动机震动控制方面,车辆搭载2.0T EcoBoost发动机,热车状态下发动机最大振幅有0.043毫米,控制的相当优秀。来到车内,发动机在热车怠速下传递到方向盘的最大振幅为0.016毫米。
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- 问答领裕喷涂精度如何?领裕油漆测试方面,在引擎盖上选择6个点来测量漆膜厚度,包括冲压折边,经过测量,车辆喷涂精度为325.53%,在合格线以内。
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- 问答领裕钣金工艺测试如何?领裕钣金测试方面,选择引擎盖以及尾门作为测试点,测量左右缝隙的工整度,最终经过测试,车辆引擎盖右前缝隙宽度为5.5mm、引擎盖左前缝隙宽度为5mm,引擎盖右后缝隙宽度为3mm,引擎盖左后缝隙宽度为3mm,尾门右上缝隙宽度为4.5mm,尾门左上缝隙宽度为4mm,尾门右下宽度为3mm,尾门左下宽度为3mm。
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- 问答领裕综合油耗为多少?领裕油耗测试方面,测试路段包括高速、高架、拥堵路段等,小计里程清零,共计行驶192.9km,表显油耗为13.6L/100km。
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- 问答领裕空气动力学设计怎么样?领裕在空气动力学方面做的不错,经过车身流行、后视镜、门把手的优化,使得车辆拥有同级别极低的0.34cd风阻系数。
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- 问答领裕不同驾驶模式体验如何?领裕拥有四种驾驶模式,在运动模式下能够感觉到车辆高转速下动力输出是非常充沛的,不论是长途驾驶还是偶尔需要一些驾驶激情都能绝对满足,在标准模式下动力输出是非常线性的,起步也不太突兀,整个驾驶感是非常棒的,换挡也很平顺,没有太大顿挫感。
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- 问答领裕语音控制功能表现怎么样?领裕语音交互是支持位置识别的,可以针对不同位置乘客发出的指令操作进行操作,其他乘客的位置是不受影响的。
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- 问答领裕仪表信息显示怎么样?领裕搭载12.3英寸全液晶仪表屏,画质显示相当细腻,常用的车辆信息都显示在上面,便于驾驶过程中进行信息的抓取。
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- 问答领裕自动泊车系统表现怎么样?领裕的泊车辅助很好用,新手司机也会降低开车难度,对于老司机而言也不用动手了。
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