动力总成2：200kW后电机 + 62.8 / 78.54 / 90kWh电池

动力总成3：200kW前电机 + 200kW后电机 + 90kWh电池

最低电荷百公里油耗：5.8L(WLTC工况)

纯电续航：148 / 248(WLTC工况)

纯电续航：525 / 606 / 717 / 630(CLTC工况)

近两年越来越多车企高管都开通微博或是抖音账号，这是因为以蔚来李斌、理想李想为首的新势力车企创始人们，在社交网络上的活跃带来了很高曝光。

然而，不是所有新势力创始人都出身媒体，例如零跑，你甚至很难想起零跑的CEO叫什么（朱江明）。但零跑仍然累计交付了25万台新车，仅次于“蔚小理”和哪吒汽车，甚至与Stellantis集团实现了反向合资。这一切，凭的就是超高性价比。

例如零跑C01，作为一台轴距2.93米，车长超过5米（5050mm），比奥迪A6L还长了12mm，并配备前双叉臂，后五连杆的正经中大型轿车，其售价却仅为14.59万元。

目前这台车终端还有优惠，选装以后能优惠5千-1万元左右。其实这个选装包性价比非常高，1.6万元包含了带电动遮阳帘的全景天幕、Napa真皮座椅、座椅加热通风按摩、带位置记忆的电动尾门灯配置。特别是电动遮阳帘，夏天真的很重要。

除了说车型级别越级，C01还分为增程和纯电两种动力总成。其中入门配置为增程版，整套系统由1.5L增程器、200kW、30.1度电池组成，能提供216公里的纯电续航（CLTC工况为148公里）。

这个续航是什么概念呢？以成本控制著称的比亚迪，尺寸稍小一些的比亚迪海豹DM-i，30.7度电池版本，指导价要去到23.68万元。

油耗方面，低电荷状态油耗都是5.8L/100公里。实际油耗肯定会稍高于这个油耗水平，不过都给你配上30度电池了，意思就是让你日常代步用电，长途应急再用油。要知道，像比亚迪海豚这样的11万级纯电轿车，电池也才45度！

哪吒 S

厂商指导价：15.98-26.98万元

车身轴距：2980mm

动力总成1：1.5L(116Ps)增程器 + 170kW后驱电机 + 31.7 / 43.9kWh电池

动力总成2：170kW后电机 + 84.5 / 85.1kWh电池

动力总成3：170kW前电机 + 170kW后电机 + 91kWh电池

最低电荷百公里油耗：暂未公布

纯电续航：130 / 190(WLTC工况)

纯电续航：715 / 650 / 630(CLTC工况)

前面提到，在新势力车企中，零跑仅次于“蔚小理”和哪吒汽车，而实际上哪吒的历史累计销量早已经超过小鹏，仅次于理想和蔚来，超过了34万台。

哪吒汽车同样以性价比为卖点，例如7月上市的2024款哪吒S增程，起售价从2022款的20.28万降到了15.98万（配置有所降低）。

即便降价，哪吒S增程的入门配置价格也要比零跑C01增程中配贵了1千块。

哪吒S相比零跑C01主要多了50mm的轴距；增程器功率多了21马力；轮胎的尺寸大了一号；座椅的舒适性更好，多了前排加热以及电动记忆功能；空调方面则多了后排出风口、分区温度控制、以及PM2.5过滤功能。

总体上来说，哪吒S增程入门配置主要高在了舒适性配置上，而零跑C01中配则多了L2级辅助驾驶功能和WLTC工况续航多了118公里。

另外，哪吒S的外观设计其实是要比零跑C01更能打动消费者，零跑的设计主打的就是一个“朴实无华”。

长安启源 A07

厂商指导价：15.59-17.69万元

车身轴距：2900mm

动力总成1：1.5L(95Ps)增程器 + 160kW后驱电机 + 28.4kWh电池

动力总成2：190kW后电机 + 58.1kWh电池