同时，在电气化这件事上，奥迪正在试图重建技术壁垒，除了有着比国标更加严苛的三电安全标准外，车辆也是从车身结构的打造，就开始了对于用电安全的层层越级。在外，车辆通过热成型钢等超高强度材料，提升着座舱与电池安全；于内，奥迪直接为电池打造了一套360度包围的铝制外壳，并实现了一定的绝缘设计，让用电也能实现全场景安全。

作为一台家用SUV，空间方面自然是一个重要的考量点。奥迪Q4 e-tron车身尺寸长宽高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm。它的车身比例跟传统燃油车相比，差异很大，体现在车宽更宽，高度比较低，前后悬更短，也就是大家经常听到的“四轮四角”设计。毫无疑问，这样的三围尺寸，相比同级别的奔驰EQA，可以说是全面领先。整体的车身比例也更加修长好看。

在实际空间表现上，懂哥身高175cm，体重66kg。前排调整好我的驾驶坐姿后，落座后排，腿部空间还有3拳余量，头部空间还有2拳富余。虽然奥迪Q4 e-tron的三围尺寸放在同级别中，并不占有优势，但落实到实际乘坐空间上，它的表现还是令人非常满意的，足以媲美很多中大型SUV了。

与此同时，奥迪Q4 e-tron的座椅舒适性表现也不错。座椅宽大厚实，主观感受就是后排座椅柔软适中，对腰部支撑比较好。即便长途乘坐也不容易疲惫，而且它的坐垫长度足够长，对大腿部分的承托很好。

行驶静谧性好

动力方面，奥迪Q4 e-tron后驱版最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。动力参数中规中矩，但得益于电机响应快，大扭矩的出力特性，整台车开起来还是相当轻快的。要我形容，它开起来的感觉有点像开大排量自吸发动机的油车，闲庭信步，从容不迫，但需要动力的时候，又能展现出迅捷的一面。

而让我印象比较深刻的是，它的行驶质感。首先，它的隔音静谧性非常好，即便在高速按照法定限速驰骋，车内也只能听到很微弱的风噪，几乎没有其他噪音来源。城市里开就更加夸张了，关上车门后，感觉车内与车外就是两个世界，隔绝感非常出色。

其次，是它的底盘表现。底盘方面，奥迪Q4 e-tron采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，虽然结构上并不复杂，但胜在调校非常成熟。平直道路上能够将80%零碎的振动抹掉。行车平稳舒适，底盘厚重有质感，滤震轻柔而高级。即便过比较大的颠簸路面时，车身姿态依旧能做到从容不迫，确实是豪华车的风骨。而这样的行驶质感表现，正是当前新势力造车所欠缺的。

车身侧面，新车采用了双腰线设计，前后腰线配合内凹式的车门面板，展现出了宽体收腰的视觉效果。同时，新车还配备了与车身不同色的黑色外后视镜壳，该外壳是专属于黑光套装，致敬RS Q e-tron经典涂装。新车还使用五辐式20英寸刀锋轮圈，进一步展现新车的凌厉感。

当然，家中妈妈的用车，最多的场景无疑是通勤以及接送娃上下学，那么足够的安全性便成为了笔者这类宝爸最为关注的点。作为德系豪华品牌，奥迪的“硬”相信大家都有所耳闻，奥迪Q4 e-tron车身大面积材料采用高强度热成型件，2道2000MPa的车身加强横梁，超强的车身扭转刚性不仅提升整车驾驶感受，更让安全保障有着质的提升。

来到车身侧面，首先会看到一对21英寸的大轮毂，采用了半封闭式的设计，表现的无比拉风，而车身则采用了间断式腰线，在凸显出俯冲感的同时，表现的强壮有力，整个车身在饱满健硕的同时，还充分展现出豪车该有的气势。坐进奥迪Q4 e-tron的驾驶舱，会被它的科技氛围所震撼，对于它的“科幻星舰”座舱，不仅搭配了10.25英寸的虚拟仪表，同时还有11.6英寸的中控大屏，虽然采用的是镶嵌式结构，但却向驾驶席有所倾斜，充分展现出了人性化的设计。值得一提的是，它还采用了与百万级的奥迪A8L霍希版同款的门板豪华珩缝工艺，能够带来百万级的品质享受。

此外，相较于之前的车型，2024款奥迪Q4 e-tron在外观方面新增了皓月米车身颜色选项，并且两款50曜夜版车型还搭配了黑光标和黑光外观装饰件，进一步提升了整车的个性化和运动氛围。

来到车身侧面，首先会看到一对21英寸的大轮毂，采用了半封闭式的设计，表现的无比拉风，而车身则采用了间断式腰线，在凸显出俯冲感的同时，表现的强壮有力，整个车身在饱满健硕的同时，还充分展现出豪车该有的气势。

车身规格方面，新款奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2764mm（50版车型为2765mm），官方将其定位为超A级SUV。事实上即便不看车身规格，我们也能知道它的定位是介于奥迪Q3和Q5L之间。

作为“灯厂”车型，新款奥迪Q4 e-tron在外观部分最大的亮点自然还是大灯。它的车头采用了悬浮式LED矩阵大灯和独特的数字日间行车灯，整体呈现出的视觉效果相当高级。带有动态转向和回家动画功能的尾灯灯组同样也很有科技感。

另外和现款车型相比，新款奥迪Q4 e-tron在外观方面主要是新增了皓月米车身配色，并且它的两款50曜夜版车型还配备了黑光标以及黑光外观装饰件，进一步提升了整车个性化和运动化的气息。

昨日，一汽奥迪官方宣布，2024款奥迪Q4 e-tron正式上市，官方指导价为28.99万-36.71万元。新车全系增加皓月米车身颜色，并针对外观及内饰进行升级，整体产品力更上一层楼。

外观方面，前脸采用了奥迪家族式设计，大胆的进气格栅和锐利的大灯组相得益彰，展现出强烈的运动气息。大灯采用悬浮式的矩阵大灯，细节上带有数字日间行车灯技术，可以实现四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，可玩性很高。

车身侧面，车身线条流畅而动感，整车造型时尚而大气，给人一种高端豪华的感觉。还有前后轮眉上方勾勒出的轮包线条，侧裙加入了带有运动气息的防擦护板，都是时下年轻人喜欢的元素。车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为4588x1865x1626mm，轴距为2764mm。

车尾部分，两侧尾灯组采用了全新的设计，LED光源的应用使得整个车尾更加醒目。同时，后保险杠也进行了优化，与车身整体风格相协调，营造出更加稳重和时尚的氛围。

作为一款豪华品牌的纯电SUV，奥迪Q4 e-tron在车辆的外观颜值上更高于目前市面上的新能源汽车，车辆前脸采用了封闭式的进气格栅设计，多边形点阵式的中网造型更显科技感，两侧的矩阵式大灯造型比较犀利，从视觉上看起来更具有攻击性，车辆前杠下方采用了贯穿式的通风散热孔，在银色饰面板的点缀下，更显前脸造型的科幻，车身侧面三段式的凌厉腰线从车头贯穿于车尾，不仅让车身的整体造型更显立体，同时在视觉上也有着一定的延伸感，更为低趴的车身姿态让奥迪Q4 e-tron的运动气息更为明显，贯穿式的尾灯设计在夜间点亮后的效果更加酷炫，在提升出行仪式感的同时，更是提高了车辆的辨识度。

来到奥迪Q4 e-tron的车辆内部，作为奥迪旗下的首款“ABC”概念车型，该车拥有着A+级SUV的车身尺寸，B级SUV的后备箱空间和C级SUV的内部驾乘空间，周末全家出游更是能够应对自如，令人惊喜的是，奥迪Q4 e-tron更是配备有DCC动态阻尼控制悬架系统，让车辆的行驶质感更是要优于百万级的豪华汽车，车身进行了多处的隔音处理，NVH水平同级最高，即便是在高速行驶时，都能为乘客提供一个非常静谧舒适的私人空间。