根据谍照来看，新车依旧采用了AMG家族经典的直瀑式前格栅，两侧的大灯组内部配备了三段式的LED灯眉，修长的发动机舱盖上隆起的两条筋线让新车看上去更具力量感。值得注意的是，该测试车换装了全新的前包围，两侧散热开口造型采用了纵向三片式设计，相比目前已经发布的车型来看，将会拥有更好的冷却性能。

车身侧面来看，新车换装了更加轻量化的AMG轮圈以及金色的制动卡钳，这也意味着该车型运用了碳陶制动系统。其他方面，新车依旧遵循了全新AMG GT家族的设计，修长的车头与短促的车尾比例，让新车看上去更加运动。

车尾方面，整个车尾与63版本几乎没有任何区别，配备了固定式扰流板，采用了熏黑式的贯穿尾灯组造型，后包围配备了双边共四出的排气布局以及尾部扩散器装置，同时车尾后面没有新的盖板开口，这也表明新车一定不是63 S E插混版本。

根据目前有限的信息来看，新车或将是一台拥有AMG GT 63 S车型，拥有更大马力以及后轮驱动，舍弃四驱带来的好处便是大幅度的减轻车重，带来更加纯粹的驾驶感受。参考63车型，该测试车依旧搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，或将拥有超过600马力的最大功率，依旧能在3秒内完成0-100km/h的加速。（谍照来源：CARSCOOPS）

梅赛德斯-AMG近日发布了两张全新纯电车型的“官方谍照”，该车是AMG旗下全新平台AMG.EA的首款纯电动高性能车，预计将于今年底或明年初发布，届时可与保时捷Taycan等同级车型形成竞争关系。

这款来自AMG的新车具有更加低矮的车身和更锐利的细节设计，配备赛车风格的扩散器和不同样式的尾灯。此外，该车配备可伸缩后扰流板和隐藏式门把手。

动力方面，该车将搭载奔驰全资子公司YASA的轴向磁通电机，相比市面上常见的径向电机，该电机可实现1/3的体积、重量达到同等动力输出。过往资料显示，这种轴向磁通电机单台最大功率可达487匹马力。除了拥有更加强劲的电机以外，新车预计将采用更薄的电池组，能量密度可提高40%。

而在本月初，外媒MotorAuthority放出了一组同款车型的多角度谍照，该媒体预测新车将会是AMGGT车型的纯电动版本。

日前，外媒曝光了一组疑似纯电动AMG GT四门版的谍照，新车是基于专用的纯电动架构打造的，何时发布目前还不清楚，外媒认为最快可能也要等到2026年，最大的竞争对手是保时捷Taycan。

从谍照来看，新车目前应该还处在早期开发状态，车身覆盖有严密的伪装，能够判断的有用细节其实并不多。

谍照显示，前脸疑似采用了封闭式格栅设计，对于纯电动车型来讲这是常见的设计语言；大灯组明显还是临时状态，不管是内部结构还是轮廓都没有太多的参考意义。

早前有报道称，梅赛德斯-AMG正在研发一款全新的高性能四门纯电动汽车，或为AMG GT四门跑车纯电版，最近这款新车的原型车路试谍照终于被外媒曝光了出来，并且有望在2026年发布。

虽然这一次外媒一下子捕获了两个版本的新车谍照，但它们都披着厚厚的伪装，而且前大灯以及尾灯也都是临时拼凑上去的，因此无法进一步窥探其究竟。

近日，有海外媒体曝光了一组新款奔驰AMG GT入门版车型的伪装车路试谍照。据悉，新车的入门版车型有望搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

从谍照上看，新车在前杠和翼子板上进行了伪装，但依旧能看到其设计并没有现款AMG GT那么夸张，整体视觉观感上相较现款车型也更加保守，但依旧具备一定的运动感。

此外我们看到新车采用了隐藏式门把手，排气管为双边共四出设计，但没有配备固定大尾翼，也没有造型夸张的后扩散器，视觉攻击性要弱于现款车型。

内饰部分目前尚无谍照曝光，我们猜测新车与现款车型的设计保持基本一致，但其细节可能会与外观一样，在运动感和攻击性上有所减弱。

近日，我们从外媒获取到了一组AMG GT四门跑车纯电动版车型的骡车（汽车研发阶段的测试车，英文“Mule car”）谍照。该测试车内部代号C295，是梅赛德斯-AMG部门下采用AMG EV平台的纯电动车型，与目前AMG EQS 53以及AMG EQE 53并非同一车系，新车马力或将达到千匹动力，上市后将会与保时捷Taycan成为竞争对手。

从谍照来看，测试车完全采用了EQE的车身进行了伪装，毕竟该车目前还在验证阶段，所以未来量产版的设计肯定会不同。根据目前消息来看，新车外观设计预计将会借鉴此前的Vision AMG Concept车型。

不过从细节来看，还是能发现一些端倪，例如加宽的后翼子板，前翼子板也增加了一个小宽轮眉，这也预示着，未来新车将会有更宽的轮轮胎增加稳定性；除此之外，新车还配备了前碳陶制动系统，以应对更强的马力。

内饰方面预计也将会拥有更多科技化的设计，并会搭载最新的MB车机系统。动力方面，根据目前的小道消息，新车将会配备三电机系统以及带有扭矩矢量分配的四驱系统，综合功率预计将超过1000马力。（谍照来源：motor1）

这一期，给大家抢先还原一下，全新一代梅赛德斯-AMG GT跑车。为啥说是还原呢？因为我们高转青年的冷静和马老师，已经在德国斯图加特奔驰总部，AMG的诞生地举办的秘密品鉴会上，全球最早一波抢先看到了实车。我呢，就依据谍照和他俩的口述，给大家来一个高清还原，走着！

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全新梅赛德斯-AMG GT啊，将与全新的梅赛德斯-AMG SL共享同一底盘架构，可以视作为梅赛德斯-AMG SL的硬顶版本。

而同架构的设计，也就让新款AMG GT的车侧比例，不再是老款那种座舱偏后，长车头的设计。而是变为了两门四座设计，驾驶位呢，更偏向于车身中央的位置。

前脸，夸张的大中网依旧是前脸的视觉锤。其次呢，灯组整体造型，依旧是梅赛德斯-AMG GT，上一代车型上，这种偏向圆润的造型设计。最后，配合引擎盖上，类似肌肉一样，凸起的棱线设计，这个全新AMG GT的前脸，我们也就正式预测完成了。

全新AMG GT，动力预计会有多个版本。分别是AMG GT 43车型，可能配备的是2.0T发动机。谍照上在车尾部配备了充电口的这款，是一台插电混动版车型。此外呢，还可能会有和AMG SL55和63一样的，4.0T v8版本。官方后期，可能还会推出性能无比炸裂的，V8混动系统。各位AMG粉，你会更喜欢，哪个动力版本呢？

从谍照来看，新车的前脸采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，很有气势感；两侧大灯组的造型暂时还无法判断，内部能够看到熏黑处理的痕迹，风格应该会比较锐利。

下包围部分采用的是立体感十足的设计风格，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，底部则采用了多边形进气口设计，进一步增强了视觉冲击力。

侧面造型方面，经典的双门溜背式GT造型有着出色的运动感，无框车门也没有缺席；门把手采用了弹出式设计，能够起到略微降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式熏黑造型，搭配大尺寸刹车盘以及橙色卡钳有效增加了运动感。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有固定式的尾翼，略微上翘的小鸭尾也没有缺席；尾灯组的造型比较扁平，采用了熏黑处理，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有扩散器，排气管采用了双边共四出布局。

此外，右侧尾灯组下方还能够看到充电口盖板，外媒也是借此确认新车搭载了插混系统。

内饰方面本次并无谍照曝光，外媒认为新车会采用家族化设计风格，提供三幅式多功能方向盘、垂直布局的大尺寸中控屏以及电子怀挡。