奔驰AMG GT 50在普通模式下开的话，它跟平常的CLS其实是差不多的感受，当你切到运动模式时，车辆的悬架、发动机和变速箱都会处于运动模式，此时车辆百公里加速只需四秒多。

奔驰AMG GT 50配有三种驾驶模式，在舒适模式下车辆开起来非常舒适，并且几乎听不到排气声浪音，而且经过沟坎也表现的非常软；在S+模式下车辆的转速会保持在较高的水平，当你把悬架调硬和升级尾翼后，一脚油门下去你能听到的只有这台车的排气声浪。

奔驰AMG GT 63 S在舒适模式下呈现出来的是豪华车的质感，动力没有那么狂暴显得很柔和，悬架在舒适模式下也变得非常舒服。

奔驰GT AMG可以通过AMG DYBANICS来保存一系列的驾驶偏好，最快的发动机响应、最运动的底盘和最敏捷的悬架反馈都能带来不错的驾驶乐趣，在舒适模式下车辆的四个气缸会关闭，转速也会直接降到2000的范围，但是你几乎感受不到气缸关闭的过程，仿佛进入到了另一个领域。