更迅捷的8速Tiptronic S 变速箱和保时捷牵引力管理系统（PTM）同样经过改善。强大的动力系统赋予了新款Cayenne Turbo GT极为强大的动力表现，输出功率可达471kW（640 PS），最大扭矩850Nm，百公里加速仅需3.3秒。配合澎湃的动力，新车标配了带中央排气尾管的专属钛合金运动排气系统，并搭配了碳纤维后扩散板，重量更轻且尤其耐热。

侧面来看，没有了保时捷车标，其实新车的车身和普通SUV车型都差不多，造型略显饱满，底部是双五辐式轮毂，车窗上也有镀铬元素装饰，车顶配备了行李架，标准的SUV造型。车尾部分，新车上面是小尾翼，下面是贯穿式灯组，底部还有双边四出尾排，整个尾排的层次感还算不错。

内饰部分，仔细看你会发现，新车内部和Taycan有点类似，豪华型和舒适性都有提升，整个中控台变动有点大。标准的方向盘，上面是保时捷的车标，仪表盘和中控屏都是内嵌的设计，观感还算不错，中控台中间的钟表也是高端车的标志。中控屏尺寸12.3英寸，副驾驶也有一块10.9英寸的屏幕，新车影音娱乐方面的功能很好，行车期间，乘客可以看视频。

动力方面，新车是发动机加电机的组合系统，发动机4.0T V8，搭配电机后总功率739ps，扭矩950N·m，性能较强，官方给出的零百提速时间只需要3.7秒，这个速度可是比一些跑车还要厉害。

总的来说，卡宴Turbo属于汽车类的奢侈品，它有着比较强势的性能，也有很强的舒适度，比市面上大部分SUV都要强大。但是，新车的价格接近200万，这可不是一般人能买得起的车型，家里没矿谁也不敢去看这类车。至于新车值不值得买，每个人对于车的需求不一样，喜欢保时捷车标的人肯定认为值得。

新车标配矩阵式LED大灯，三分式进气口尺寸更大，车尾采用了全新的连续式尾灯设计元素。

内饰方面，新车在仪表板和车门上采用了铝制装饰件，而新的 Race-Tex 车顶衬里则赋予其运动外观。该车标配 GT 运动型方向盘，带有用于驾驶模式的特殊按钮。

此外，新车标配了全新的两腔两气门空气悬架系统，可以让车辆独立调节悬架系统的压缩和回弹设置，更好地控制车辆的行驶稳定性。 。

新款Cayenne标配空气质量系统，提供选装的副驾驶侧显示屏，此外，新车标准配置经过大幅扩展，包括带矩阵光束的LED大灯、20英寸车轮、带倒车影像的前后停车辅助系统，以及供智能手机使用的15瓦感应充电托盘等。首批推出的五款车型将于下月底开始向中国客户交付。