对于燃油车来说，发动机的动力和油耗绝对是绕不开的重点话题，毕竟民心所向的终点一定是性价比，花更少的钱买更好的车，同时这个车还省油，那基本是坐实了神车地位了。24款朗逸搭载了大众集团最新的1.5T EVO II净效发动机，动力更强的同时，油耗低至5.4L，做到了好开还省油。而且在这个价位，还采用了保时捷同款的高效能VTG可变截面涡轮增压、MAP双通道热管理系统、APS等离子缸体超耐磨涂层等“黑科技”，即使是同样主打省油好开的宝来和轩逸在24款朗逸面前也是黯然失色。

提起日系车，相信在不少人脑中的第一印象就是省油，虽然这个固有标签并不完全准确，但在10万级紧凑级家轿中，日系轿车确实普遍都很省油，而在这之中的代表恐怕要数日产的轩逸经典了。它堪比混动车的油耗、“薄皮大馅”的体态和低廉的价格让这辆可追溯至11年前的车型至今还能有不错的销量，但用安全性去换低价和低油耗真的有必要吗，有没有各方面性能更折中的车型呢？来自上汽大众朗逸家族的新成员——朗逸新锐可能会是一个不错的答案。