最后来看一下动力部分，领克06 Remix搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181Ps，最大扭矩为290N·m，性能输出得到了明显提升。同时，该发动机的WLTC综合油耗仅为6.4L/100km，性能和燃油经济性表现得到了网友们的一致认同。

说到油耗方面，XR-V的表现同样值得肯定，该车WLTC综合油耗也为6.4L/100km。不过该车的发动机是一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率124Ps，最大扭矩145N·m，性能输出方面就不是这款车的强项了。

而大众探歌的这台发动机，最大功率是160Ps，最大扭矩是250N·m。性能表现不及领克06 Remix，但相比XR-V要更突出一些。

探歌所搭载的300TSI 1.5T EVO ll发动机拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，该1.5T发动机的最大功率由之前1.4T发动机的110KW提升至118kW，最大扭矩虽然保持不变，同为250Nm，但最大动力爆发区域更广，拥有更好的加速表现。

锋兰达和卡罗拉锐放使用的则是如今已并不多见的2.0L自然吸气发动机，在扭矩方面的表现较为一般，再配合CVT变速箱的特性，平时开起来“干吼不走”是家常便饭。此外，作为指导价超过15万元的紧凑型SUV，锋兰达和卡罗拉锐放仍然只使用了后扭力梁式非独立悬架，在操控性和舒适性方面较探歌的后独立悬架有着先天劣势。

现在汽车市场上，新能源车型经济性确实做得比较好，所以说燃油车企想要生存下去，肯定会面临众多挑战，大众作为传统燃油车企，也一直在提升家族的核心技术，目前大众对于发动机要求确实严格，不仅要保证出色的动力输出，还要兼顾燃油经济性。

探歌搭载的1.5T Evo2发动机，融入了多项全新的技术，很好的实现了高能低耗的表现，新车最大输出功率为118KW，峰值扭矩为250Nm，百公里综合油耗相较于旧款探歌 1.4T 车型从 6.45L 降低至 6.1L，也满足国六b RDE排放标准。未来很多年，这台1.5T发动机将会成为家族的中流砥柱。当然探歌搭载的1.4T发动机，技术也很成熟，也兼顾了动力爆发和燃油经济性。

动力系统，入门级车型依然搭载的1.4T动力系统，但中高配置车都是1.5T的EV0 2发动机，这款发动机是典型的高能低耗的代表，不仅拥有澎湃的动力系统，而且还特别节能环保，所以油耗特别低，只有6.1升。1.5T的动力系统甚至要比1.4T的新车还要省油，这就是全新发动机所带来的动力升级，也更加环保。当然了，传动部分依然是7挡干式双离合的变速箱，优势在于效率好，保养便宜，但是不足也明显，长时间拥堵会降低可靠性。

以现款8.5代高尔夫为例，其配备了两款最大功率可达147马力的轻度混合动力1.5升发动机，以及两款纯电续航里程达100公里的插电式混合动力总成，其中顶级性能的GTE车型拥有268马力的动力输出，此外还有两款柴油发动机可供选择。至于高性能版的探歌R是否会出现在新一代产品线中，目前还未确定，但如果真的回归，其动力系统有望与即将面世的新一代高尔夫R共享。全新一代探歌计划于2025年正式上市发布。

动力方面，新款探歌搭载了1.4T发动机和全新的1.5TSI发动机。这1.5T发动机的最大功率达到了160马力，最大扭矩达到了250牛米，百公里油耗还低至6.1L！简直是家用代步出行的神器啊！

在动力上大众探歌搭载的是1.4T和1.5T两种发动机，但两款发动机最大扭矩都只有250N·m，不过1.4T的发动机最大马力150匹，而1.5T的发动机最大马力有160匹，实际上两款发动机的动力体验并没有什么太大区别，至少在不告知的情况下让用户试驾大部分用户是感受不到动力上有区别的，事实上大众探歌的两款发动机变速箱都是7速干式双离合，零百加速成绩一个是9.5秒一个是9.4秒，相差只有0.4秒，那些觉得自己能开出区别的估计大多数也是心态问题了。

全新探歌有1.4T和1.5T两款发动机可选，其中300TSI 1.5T EVO ll发动机更为先进，其拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，发动机的最大功率由1.4T的110KW提升至118kW，最大扭矩虽然保持不变，同为250Nm，但最大动力爆发区域更广，拥有更好的加速表现。更为关键的是目前的1.5T发动机可添加92号汽油，对于后期使用费用来说是个绝对的利好。

全新探歌搭载颇受消费者关注的大众全新1.5T 发动机。这款发动机正是此前被大家所熟知的1.4T EA211发动机的全新升级产品，被誉为大众“第二代黄金动力”的1.5T Evo 2发动机，最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m。而在全新探歌上，这台发动机将高能低耗进行到底，这也是全新探歌最大的亮点所在。

作为一款主打年轻潮流用户群体的车型，动力系统的重要性不言而喻，为充分满足年轻用户高能且低耗的使用需求，全新探歌换装了一台EA211 1.5T Evo2发动机，这也是全新探歌的王牌杀手锏！这款发动机正是此前被大家所熟知的1.4T EA211发动机的全新升级产品，其在速腾、宝来新车型上均已率先搭载。最大功率较现款1.4T提升了8KW，峰值扭矩维持在250N·m不变。但其最大扭矩转速区间发生了变化，从1.4T发动机的1750-3000/rpm变为1750-4000/rpm。这也意味着发动机在更多时候都处在动力响应最好的状态。

基于全球用户都在追求环保出行方式，全新探歌1.5T Evo2发动机采用更多新技术，降低油耗和排放。如机械式VVT替换成为中置液压式VVT、告别奥托循环技术，转而采用了类似EA888 Gen3B上的米勒循环技术、可变截面涡轮废气增压器等多项全新高科技技术以提升燃烧效率，进而节约燃油成本。同时，发动机缸体还采用等离子涂层技术（APS），从而实现更好的散热效果，燃烧效率得到进一步提升，并且可以适用92汽油等不同地区油品，降低用油成本。数据显示，全新探歌WLTC工况百公里综合油耗相较于旧款探歌1.4T 车型从6.45L 降低至6.1L，考虑到排放问题，该发动机还配置主动式油气分离器，搭配紧耦合式排气系统，做到碳排放低至百公里6.7克，全面满足国六b排放标准。