【 一辆能够同时拥有驾驶乐趣、家用出行、商务场合、经济而又有排面的车，想试试吗？？】

What's Your Name？  

I Love You。

Don't You Know？ 

I Need You。

是哪款车？我喜欢这样的！

什么，你还不知道？我需要这辆车。

【序】：我想买一辆车，男人嘛，想暂时告别眼前的烦恼，最好的选择就是开车。当我的手握上方向盘，当我的脚踩上油门，我发现一切忧愁皆是虚妄，我只需要轻声哼唱，看着川流不息的车水马龙、看着窗外后退的树木，那时我得到了解脱。

曾经我以为，家用车就是通勤代步的，不需繁花一般的功能。

现在我认为，家用车也要有驾控乐趣，提供情绪价值更加重要。

老司机认为，小孩子才做选择题，成年人全都要！驾驶乐趣、智能功能、经济实用、安全可靠，一个都不能少！

【答案】广汽丰田旗下，中日两国汽车工程的智慧结晶，全新的第9代凯美瑞。凯美瑞是一款家用车、也是商务场合的完美用车，更是一款能带来生活乐趣的车。

我为什么会说它既能兼顾家用也能拥有驾驶乐趣和智慧出行呢，主要是优点太多，只能挑几个出来随便讲讲：

然而就是这样一台充满实力的车型，它在人们眼里也是有着不同的面孔存在，而不管你承不承认它是B级车型的龙头老大哥，反正它的销量就摆在那里，仅上月就售出高达19783台之多，从而问鼎中型家用车的冠军宝座，

然而大家知道吗？如今在面对着新能源汽车，逐渐取代传统燃油汽车的时代，丰田为了进一步巩固凯美瑞该车在市场的霸主地位，当下也是将凯美瑞该车进行降价来以价换量，如果说大家手头的购车预算也正好在20万左右，还不知道购买什么车回家过年，或许该车就是一个不错的选择！那么咱们接下来就一起来看看，如今凯美瑞该车的落地价格能做到多少？

为此，我们今天主要来介绍的是，丰田凯美瑞的2.0G豪华版的这个配置车型，作为一款主打家用中型轿车，为了能带来不错的乘坐舒适性，凯美瑞该车在底盘方面所采用的是，前麦弗逊式独立悬架，和后多连杆式独立悬架的结构设计，

而丰田凯美瑞该车型在动力部分所搭载的是，一台2.0L自然吸气发动机引擎，变速箱部分与之匹配的是可模拟十挡的CVT，车辆的最大输出功率达到了130千瓦，最大峰值扭矩为207牛米，车辆的每百公里综合油耗大概是6升以上，油品所需加注的是92号，

车辆在售价方面，据小编我今天从丰田4S店那里所了解得知，如今丰田凯美瑞的2.0G豪华版的这个配置车型，它的裸车价格可以做到15.78万元，也就是说目前该车型有着4.20万元的优惠给到我们大家，如果说我们的消费者是以按揭的方式购买该车辆，所得到的优惠力度将更多一些，而具体是以哪种方式购买的车辆，那就要看看大家的实际情况。

然而如果说消费者们是以全款的方式购买，丰田凯美瑞的2.0G豪华版的这个配置车型，自己所需要准备的费用有1500元的上牌费，和420元的车船使用税，以及5439元的车辆保险费，和13965元的车辆购置税，

所以综合以上所需的费用后，丰田凯美瑞的2.0G豪华版的这个配置车型，最终的成交价格是179124元，那么对于这样的优惠力度以及购车价格大家还满意吗？欢迎大家在评论区留言说说自己的看法，而已上的所有数据仅供大家用于参考，一切真实成交价格将以当地到店为准，谢谢观看

丰田凯美瑞在国内是一款知名度很高的轿车，整体设计年轻而不失稳重，家用和商用都可以，不管是年轻消费者或者中年消费者都会被其吸引。作为家用中型轿车，它的空间以及舒适性表现非常好，后排坐三人完全没有任何的局促感，实用性很强；

并且该车的发动机还算蛮有力，家用是足够了，另外它还继承了日系车的优良传统，油耗控制得非常的到位，是一款品质可靠，质量安全的轿车。

都说得中型车者得天下，教授查看了上个月中型轿车的销量数据，发现前十名里仅有特斯拉Model 3一台纯电车型。销量数据不会骗人，至少证明在中型轿车这个阵营里，燃油车依旧是绝对主角，现实的情况也确实是这样，教授身边大多数人买车还是会偏保守地选择传统燃油车，那么教授今天顺带来给大伙推荐三款二十万价位里最适合家用的燃油轿车。

雅阁在今年夏天刚刚完成了换代，十一代的外观风格至今仍存在很多争议，外观方面只能见仁见智，教授觉得是耐看型，想想当初十代雅阁上市的时候批评声也不少。说到家用，日系车在这方面都很拿手，本田更是有着空间魔术师的美誉，秉承MM设计理念，新款雅阁车长4980mm、轴距2830mm，在空间这一块绝对可以打个高分。换装了家族最新款的内饰设计之后，整体的内饰质感相比起旧款车型有显著的提升。不仅如此，第四代Honda Connect车机的功能性和智能型方面也可以和众多自主品牌相媲美。

新款雅阁取消了此前的油电混动车型，取而代之的是基于第四代i-MMD混动系统打造的插混车型。理论上来说插混版车型在馈电状态下其实就等同于此前的油电混动车型，但教授个人还是更为推荐1.5T的纯燃油版车型。别看排量小，但发动机也能爆发出192匹的不俗动力，CVT变速箱在平顺性和油耗方面都表现得不错。燃油版四个车型之中，教授最为推荐的是次顶配卓越版，指导价21.38万，经销商报价19.38万。卓越版能享受到L2级别的辅助驾驶，8个雷达、全景天窗、前排座椅通风加热、主驾两档座椅记忆、12喇叭的BOSE音响等配置，这个配置对于日常家用来说已经很丰富了，并且和顶配车型比起来仅仅少了AR实景导航、并线辅助和360全景影像等配置，鉴于各位老司机对自己的驾驶技术都充满信心，这些进阶辅助配置不要也罢。

据悉丰田凯美瑞将会在2024年迎来换代车型，处于产品末期的凯美瑞，廉颇老矣，尚能饭否？但事实证明，丰田凯美瑞依旧很能打！在整个八月份里卖了接近两万台并位居中型轿车销量冠军的宝座。外观方面，稳重大气的前脸设计看着又有一丝运动感，属于是老少皆宜，老爸能开，儿子也能开的类型。尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4885/1840/1455mm、轴距2825mm，这个空间表现也足以对付家用。凯美瑞之所以能如此畅销，当然少不了历代车型所积累的好口碑，用车省心，后期维保省钱，各方各面都证明它是家用轿车领域最好的选择之一。

考虑到家用场景会以城区为主，教授会首推凯美瑞的双擎版本，混动系统让行驶品质更加静谧高级，日常养车成本这块也能有效控制。2.5L自然吸气发动机搭配丰田THS混动，综合马力达到了218匹，油耗也能控制每百公里4升的出色成绩。指导价为20.98万元的双擎精英PLUS版是个不错的选择，作为混动丐版车型，精英PLUS版同样拥有L2级别的辅助驾驶和十个安全气囊以及Carplay等亮眼配置，重点是目前终端优惠接近3万块，落地价格能控制在20万出头，性价比非常高。

大众迈腾凭借着商务成熟的外观同样也吸引了不少家用群体的关注。尺寸方面，迈腾长宽高分别为4866/1832/1479mm，看数据可能会觉得迈腾的尺寸要比凯美瑞和雅阁小，但迈腾2871mm的轴距是这三款车型面最长的，空间方面的实力同样很强。值得一提的是，德系车在驾驶质感和NVH方面向来都是有口皆碑，EA888发动机+7DCT也算得上是大众家族的黄金组合，在驾驶层面上远比上述两款日系车出色，但在市区低速的表现要略差一些，并且要烧95号汽油，适合高速场景较多的家庭选装。

二十万的预算，教授个人比较推荐330豪华版，比330领先版贵了1.5万元，但多了膝部气囊、L2级别的辅助驾驶、电动感应后备箱、方向盘加热、液晶仪表盘、座椅通风等配置，虽然迈腾在高速方面的驾驶体验很出色，即使再出色也没有ACC来得舒服，并且这里面很多配置在后期很难加装，所以这1.5万元的差价是不能省，目前330豪华版终端优惠之后在20万左右。

油价日渐攀升，新能源大势所趋，但就家用来说，燃油车要比新能源电车方便得多。教授本期推荐的三款车型都具有相当不错的性价比，无论是市场保有量还是家用属性方面都很出色，当然缺点也同样存在，需要结合自身的实际用车需求来做衡量。

家用 保值 稳定

自从红旗品牌逐步向着民用化转型后，越来越多更适合家用场景使用的车型被投放市场，随着消费者口碑的积累，红旗的质量评分也出现了快速增长，以146分的成绩位列第6，超过了一汽丰田和广汽丰田等车型，而当前红旗品牌也紧跟汽车工业的发展趋势，快速实现着新能源的转型，凭借扎实的造车功底和先发优势，未来红旗的表现更值得期待。

NO.5 广汽本田

评分：146分

作为日系品牌的三强之一，本田一直以严谨和精细化生产保持着相当高的品牌质量，与丰田相同，本田也采用了与广汽和东风双向合作，但车型资源上略有不同，广汽本田中雅阁、皓影和冠道均为国内响当当的畅销车型，在此次质量排行榜中，广汽本田超越南北丰田，以146分的成绩位列第五。

NO.4 沃尔沃

评分：144分

一直以五星安全标准著称的沃尔沃除了在安全上有更高的表现之外，在产品质量上也有出色的发挥，在2022年的质量排行榜中，沃尔沃以144分的成绩位列第四，在一众豪华品牌中遥遥领先，也成为了许多重视家用安全的消费者的青睐，就在最新的碰撞测试中，沃尔沃同样凭借超一流的质量标准取得了远超同级的得分表现。

NO.3 广汽三菱

评分：144分

广汽三菱在国内的品控做得非常到位，相比美、日和德系品牌对手更有优势，无论是车身结构的刚性和各个部件的耐用度与质量，还是车内用料和做工的扎实程度，都让这台车型拥有了更出色的产品实力，不过由于三菱品牌在国内的影响力日渐减弱，在售的产品阵营也出现了一定地收缩，同时后期进行电气化升级也成为了重点。

NO.2 捷达

评分：144分

捷达从一汽大众进行剥离而单独成立品牌开始，凭借着三款主打家用的高性价比车型为自己积攒了不错的口碑，得益于大众作为技术背书，三大件及内部部件也基本使用了大众同款，这使得它的质量稳定性在同价位竞品中更有优势，发动机与变速箱也属于皮实耐用的组合，同时也兼顾了经济性与可靠性。