本站赛事，多达11位吉人战将集结沪上。其中林志山继续驾驶新一代的奥迪RS 3 LMS TCR战车单枪匹马挑战超级杯·TCR中国挑战赛，傅斌/章文滔和陈少杭/卢沛芳则驾驶大众高尔夫GTI TCR参与 CTCC运动杯TCR组别争夺全场及小组胜利，曾智锋/陈子敬、王钧/林立和赛季首次出征的廖东成/叶倩冰均驾驶本田飞度赛车，投入CTCC运动杯D组比拼。

林志山奥迪TCR首秀上赛 享受拼杀的过程

TCR中国挑战赛方面，林志山首次驾驶奥迪TCR赛车驰骋F1中国大奖赛举办地。通过不断的练习和尝试，林志山逐步提升自己的步调，不断突破自己的极限，在排位赛中刷新个人周末最佳圈速表现后，拿下第五的优异发车位。可惜决赛环节，林志山在第一回合受比赛初期冷胎影响同其他对手发生碰撞最终获得第七，第二回合则是意外滑出赛道遗憾出局。

虽然结果不尽理想，林志山依旧为比赛中收获的宝贵经验和精彩角逐感到欣慰：“周六其实我的发车位置不错，但早上比赛开始的时候轮胎和刹车都没能很好地进入到工作状态。跟车的时候我担心自己刹不住，特意留了很多空间给对手并提前刹车，却还是出现了轮胎锁死没躲过前面的对手，事故之后我也是立即向对方表达了歉意。不过这次的比赛还是带给我非常多的收获和经验，包括对赛车的驾驶、对轮胎和刹车的管理，我又有了新的认知。很享受激烈的比拼，接下来我会继续努力，继续进步。”

虽然结果不尽理想，林志山依旧为比赛中收获的宝贵经验和精彩角逐感到欣慰：“周六其实我的发车位置不错，但早上比赛开始的时候轮胎和刹车都没能很好地进入到工作状态。跟车的时候我担心自己刹不住，特意留了很多空间给对手并提前刹车，却还是出现了轮胎锁死没躲过前面的对手，事故之后我也是立即向对方表达了歉意。不过这次的比赛还是带给我非常多的收获和经验，包括对赛车的驾驶、对轮胎和刹车的管理，我又有了新的认知。很享受激烈的比拼，接下来我会继续努力，继续进步。”

虽然结果不尽理想，林志山依旧为比赛中收获的宝贵经验和精彩角逐感到欣慰：“周六其实我的发车位置不错，但早上比赛开始的时候轮胎和刹车都没能很好地进入到工作状态。跟车的时候我担心自己刹不住，特意留了很多空间给对手并提前刹车，却还是出现了轮胎锁死没躲过前面的对手，事故之后我也是立即向对方表达了歉意。不过这次的比赛还是带给我非常多的收获和经验，包括对赛车的驾驶、对轮胎和刹车的管理，我又有了新的认知。很享受激烈的比拼，接下来我会继续努力，继续进步。”

50万以内最好！飞度海外召回11.4万辆

近日，有海外媒体曝光，北美市场的飞度召回11.4万辆飞度，召回的原因是飞度倒车影像功能无法显示图像。据悉，此次召回的车辆维17年6月12到20年11月30日之间生产的车型，同时召回18年到22年的HR-V车型。

美国相关部门表示，本田本次召回的车辆因中控电路设计缺陷导致相关问题发生，由于相应功能涉及安全性，可能会导致车辆发生碰撞刮蹭或者行人等因此受伤。因此发起了相应召回动作，同时召回前因此付费的用户可以为此向本田寻求补偿。

近日，有海外媒体曝光，北美市场的飞度召回11.4万辆飞度，召回的原因是飞度倒车影像功能无法显示图像。据悉，此次召回的车辆维17年6月12到20年11月30日之间生产的车型，同时召回18年到22年的HR-V车型。

美国相关部门表示，本田本次召回的车辆因中控电路设计缺陷导致相关问题发生，由于相应功能涉及安全性，可能会导致车辆发生碰撞刮蹭或者行人等因此受伤。因此发起了相应召回动作，同时召回前因此付费的用户可以为此向本田寻求补偿。

话说，50万以内的飞度，按照传说中日系的一车传三代的超级稳定性，理论上就不应该装什么倒车影像，你看看，多装了几个配件，这故障不就上来了吗？同时，你们国外这么先进的，电路设计这么基础的东西竟然有缺陷？这可不符合你们的行业引领者地位。

别急，受造假事件影响，最近日系股价全员下跌。其中丰田下跌超过150亿美元，马自达下跌超过5亿美元，同时，本田雅马哈铃木也都受影响下跌。国内5月也有危机，随着新能源的进一步内卷，日系5月销量全系大跌，同时，日产还成为了5月库存指数最高的品牌。对，就这哪个一大半销量来自于轩逸的日产。

不仅如此，广汽董事长最近的发声，其背后的逻辑基础是没问题的，但是这种逻辑对于目前的市场是没有意义的，对于消费者更是站在了资本的反面。而广汽5月合资和自主品牌都迎来了全面下跌，包括广本和埃安等，其高端的昊铂目前也是举步维艰不死不活的，说实话，真的压力山大。要不然能把这个内部用词在公开会议上说吗？

当然，目前我们还不能小看日系，别的品牌都不说，一个丰田就是每一家中国汽车需要仰望的巨鳄级对手。丰田是目前全球唯一一个全年销量破千万的企业，其一年的净利润可以达到并超过2000亿人民币，这甚至超过了很多中国品牌的年营业额！

    飞度排名第二位，5月份，该车型1年保值率数据达到72.5%，飞度在国内热销多年，耐用且性能度高是这款车型的主要特点。Polo排名第三位，作为飞度的强劲对手，5月份，该车型1年保值率数据达到72.4%。

    此外，上榜车型还有YARiS L 致享、威驰FS、威驰、本田LIFE、这四款车型都是日系小型车，出自本田和丰田品牌，它们的性能表现很不错。

    自主中型车保值率榜单上，MG7排名第一位，这款车型的外观与产品力都很香，5月份，该车型1年保值率数据达到73.2%。长安逸达排名第二，该车型1年保值率数据达到73%，实用又靠谱是这款新车的主要特点。

    红旗H6排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到72.3%，这款新车流线感十足。红旗H5排名第四位，5月份，该车型1年保值率数据达到65.9%。此外，上榜车型还有奔腾B70、红旗H5经典以及北京U7，现在，国产车做得越来越给力。

    20～25万合资中型SUV 保值率榜单上，途观L排名第一位，5月份，这款德系老将1年保值率数据达到72.1%。途达排名第二位，这款日系越野SUV车型1年保值率数据达到71.4%；凌放排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到71.3%。

    此外，上榜车型还有探岳X、柯迪亚克，这两款德系SUV车型1年保值率数据都在70%以上，探岳以及威飒也是产品力很硬核的两款合资SUV，性能与品质都很不错，5月份，这两款SUV车型1年保值率数据分别为69.9%和69.2%。

    国产纯电动中大型SUV保值率榜单上，排名第一位的车型是别克E5，5月份，这款车型1年保值率数据达到69.2%，别克E5源自通用的奥特能纯电平台，性能与品质都很有保障，在二手车市场，消费者对这款SUV车型很认可。

    在合资小型车保值率榜单上，日系小车的保值率表现很抢眼，YARiS L 致炫排名第一位，该车型1年保值率数据达到74%，这款小型车经济又耐用，空间表现也不错，在二手车市场很受欢迎。

    飞度排名第二位，5月份，该车型1年保值率数据达到72.5%，飞度在国内热销多年，耐用且性能度高是这款车型的主要特点。Polo排名第三位，作为飞度的强劲对手，5月份，该车型1年保值率数据达到72.4%。

    此外，上榜车型还有YARiS L 致享、威驰FS、威驰、本田LIFE、这四款车型都是日系小型车，出自本田和丰田品牌，它们的性能表现很不错。

    自主中型车保值率榜单上，MG7排名第一位，这款车型的外观与产品力都很香，5月份，该车型1年保值率数据达到73.2%。长安逸达排名第二，该车型1年保值率数据达到73%，实用又靠谱是这款新车的主要特点。

    红旗H6排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到72.3%，这款新车流线感十足。红旗H5排名第四位，5月份，该车型1年保值率数据达到65.9%。此外，上榜车型还有奔腾B70、红旗H5经典以及北京U7，现在，国产车做得越来越给力。

    20～25万合资中型SUV 保值率榜单上，途观L排名第一位，5月份，这款德系老将1年保值率数据达到72.1%。途达排名第二位，这款日系越野SUV车型1年保值率数据达到71.4%；凌放排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到71.3%。

    此外，上榜车型还有探岳X、柯迪亚克，这两款德系SUV车型1年保值率数据都在70%以上，探岳以及威飒也是产品力很硬核的两款合资SUV，性能与品质都很不错，5月份，这两款SUV车型1年保值率数据分别为69.9%和69.2%。

    国产纯电动中大型SUV保值率榜单上，排名第一位的车型是别克E5，5月份，这款车型1年保值率数据达到69.2%，别克E5源自通用的奥特能纯电平台，性能与品质都很有保障，在二手车市场，消费者对这款SUV车型很认可。

    凯迪拉克IQ锐歌、蔚来EC7分别排名第二位和第三位，这两款车型1年保值率数据都超过67%。此外，上榜车型还有蔚来ES8、小鹏G9、奥迪Q5 e-tron以及蔚来ES7，5月份，这几款车型1年保值率数据都超过60%。

    自主MPV 保值率排名榜单上，传祺M8排名第一位，5月份，该车型1年保值率数据达到86.9%，传祺M6排名第二位，5月份，该车型1年保值率数据达到81%；荣威iMAX8排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到78.3%。

这三款自主MPV车型保值率表现都很高。

鬼斗车观点：现在，国产热门车型的保值率数据提升得都很快，5月份部分国产车型1年保值率数据高于合资对手，电动化时代，很多经典车型的光芒逐渐褪去，现在，国产车在二手车市场受到不少消费者追捧。

    新时代的消费者买车，有的关注价格、有的关注智能，还有些消费者关注保值率，保值率高的车型等于变相帮助消费者省下银子。那么，消费者想问的是，哪些车型保值率高呢？

     6月3日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年5月中国汽车保值率研究报告》，其中，包括热门车型保值率榜单，接下来，看看哪些车型保值率高？

    在合资小型车保值率榜单上，日系小车的保值率表现很抢眼，YARiS L 致炫排名第一位，该车型1年保值率数据达到74%，这款小型车经济又耐用，空间表现也不错，在二手车市场很受欢迎。

    飞度排名第二位，5月份，该车型1年保值率数据达到72.5%，飞度在国内热销多年，耐用且性能度高是这款车型的主要特点。Polo排名第三位，作为飞度的强劲对手，5月份，该车型1年保值率数据达到72.4%。

    此外，上榜车型还有YARiS L 致享、威驰FS、威驰、本田LIFE、这四款车型都是日系小型车，出自本田和丰田品牌，它们的性能表现很不错。

    自主中型车保值率榜单上，MG7排名第一位，这款车型的外观与产品力都很香，5月份，该车型1年保值率数据达到73.2%。长安逸达排名第二，该车型1年保值率数据达到73%，实用又靠谱是这款新车的主要特点。

    红旗H6排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到72.3%，这款新车流线感十足。红旗H5排名第四位，5月份，该车型1年保值率数据达到65.9%。此外，上榜车型还有奔腾B70、红旗H5经典以及北京U7，现在，国产车做得越来越给力。

    20～25万合资中型SUV 保值率榜单上，途观L排名第一位，5月份，这款德系老将1年保值率数据达到72.1%。途达排名第二位，这款日系越野SUV车型1年保值率数据达到71.4%；凌放排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到71.3%。

    此外，上榜车型还有探岳X、柯迪亚克，这两款德系SUV车型1年保值率数据都在70%以上，探岳以及威飒也是产品力很硬核的两款合资SUV，性能与品质都很不错，5月份，这两款SUV车型1年保值率数据分别为69.9%和69.2%。

    国产纯电动中大型SUV保值率榜单上，排名第一位的车型是别克E5，5月份，这款车型1年保值率数据达到69.2%，别克E5源自通用的奥特能纯电平台，性能与品质都很有保障，在二手车市场，消费者对这款SUV车型很认可。

    凯迪拉克IQ锐歌、蔚来EC7分别排名第二位和第三位，这两款车型1年保值率数据都超过67%。此外，上榜车型还有蔚来ES8、小鹏G9、奥迪Q5 e-tron以及蔚来ES7，5月份，这几款车型1年保值率数据都超过60%。

    自主MPV 保值率排名榜单上，传祺M8排名第一位，5月份，该车型1年保值率数据达到86.9%，传祺M6排名第二位，5月份，该车型1年保值率数据达到81%；荣威iMAX8排名第三位，5月份，该车型1年保值率数据达到78.3%。

这三款自主MPV车型保值率表现都很高。

鬼斗车观点：现在，国产热门车型的保值率数据提升得都很快，5月份部分国产车型1年保值率数据高于合资对手，电动化时代，很多经典车型的光芒逐渐褪去，现在，国产车在二手车市场受到不少消费者追捧。

5月份汽车销量来了，比亚迪5月卖了331817辆，很多人说比亚迪的销量是靠价格战打出来的，但是我感觉比亚迪李总说的很对啊，当时电池原材料涨的时候，很多车企都是涨过价的，现在电池原材料降了，为什么不能把价格还给消费者呢？这说的没毛病吧？另外奇瑞188556辆，吉利160658辆都很不错，

重点来看新势力，小米5月卖了8630辆，前期定小米SU7的应该赚麻了，4月份还有人提完车加价一万往外卖，这个月行情崩了，

蔚来5月20544辆，很奇怪啊一款新车没上，销量还增长了，我问了一个特别懂蔚来的人，他说是因为BASS租电权益的调整，你们认为呢？

理想35020辆，理想最近裁员风波闹得很，销量没之前那么嚣张，但是3万多，在新势力里面依旧还是这个

小鹏10146辆，这是小鹏今年首次销量破万，其中X9占了 1625辆，

哪吒10113辆，以前我非常不太喜欢哪吒品牌，上次看了哪吒改名的讨论后，感觉张勇对哪吒还是有想法的，你们说这1万多辆里面有多少是因为周鸿祎的功劳呢？

仰望608辆，对于一个均价超过百万级别的中国品牌来讲，已经相当不错了，像X7和GLS这种车一个月才卖多少呢？

阿维塔4569辆，这是宝马的设计师，长安宁德时代和华为倾注了心血的品牌，目前销量也还行，年底会推出增程车型，我相信销量应该会更好。

可以看各车企的销量，传统车企中本田销量下滑是比较明显，这50万以内最好的飞度咋不行了呢？