空间方面，奔腾B70的车身尺寸为4855x1840x1455mm，轴距为2800mm，而长安UNI-V的车身尺寸为4720x1838x1430mm，轴距为2750mm，可以看到，无论是车身尺寸还是轴距，奔腾B70都比长安UNI-V要大上不少，因此乘坐空间更为宽敞。如果说长安UNI-V是一款同年轻人代步的车型，那奔腾B70就是一款可以供一家人出行代步的车型。而且，两款车都采用了掀背尾门的设计，取放大件物品比普通的轿车后备箱要更为方便一些。

全新家族设计语言劲·纯·臻下的第四代B70，外观大气优雅，内饰简洁，精致感强，4855*1840*1455轴距2800mm带来超大空间享受。

图：第四代B70

相比之下，星瑞动感流畅，内饰豪华，但操作叫复杂；而艾瑞泽8时尚活动，内饰科技感强烈。他们三有一个共同特点，就是内外高颜值，引领家轿设计潮流。

图：吉利星瑞

图：奇瑞艾瑞泽8

此外，B70等三剑客均搭载2.0T发动机，动力强劲，且大比例应用高强钢，像B70采用76%的高强度钢+L2级智驾系统，被动安全无虞。

实力碾压A级合资：第四代B70 VS 轩逸/朗逸

相比同价位的轩逸、朗逸，第四代B70在空间、动力、材质等有着碾压优势。

轴距方面，相比轩逸的2712mm、朗逸的2688mm，B70凭2800mm的超长轴距，带来更宽绰的空间优势；

图：第四代B70

图：东风日产轩逸

图：上汽大众朗逸

动力方面，轩逸1.6L+CVT功率99kW 扭矩159N·m，朗逸1.5T+7DCT功率118kW 扭矩250N·m，而B70 2.0T+6AT 功率165kW 扭矩340N·m，动力强劲，全面领先。

材质方面，轩逸的高强钢43.6%，超高强钢27.2%；朗逸含钢比例92%。而B70的高强度钢76%，热成型钢22%，超强材质，可谓是不惜成本。

平替B级合资：第四代B70 VS凯美瑞/雅阁

相比同级别的凯美瑞、雅阁等日系豪强，第四代B70有着平替B级合资的硬实力。

空间方面，B70的长宽高4855*1840 *1455 轴距2800mm，而凯美瑞的长宽高4855*1840 *1455 轴距2825mm，雅阁的长宽高4980*1862*1449轴距2830mm，轴距及车身尺寸不相上下，做到了B级空间平替。

尺寸上新车长、宽、高为4855/1840/1455mm，车长比上一代车型加长45mm， 轴距2800mm，前排腿部空间1070mm、二排腿部空间958mm，前排头部空间952mm/963m、二排头部空间961mm/967mm，如果对别的数据没概念看看轴距就明白了，定位B级车的雅阁轴距也仅为2775mm。

说奔腾B70适合上下班通勤，首先就源自于阔绰的空间表现，车辆长、宽、高、轴距分别为4810mm*1840mm*1455mm*2800mm，这是一个非常出众的数据，按照主流B级车尺寸认定标准（轴距≥2.7m，车身长度≥4.8m）来判定，奔腾B70稳坐B级车宝座，而同价位的轿车轴距普遍都在2700mm左右，哪怕你是一个一米八几的大壮汉，坐在奔腾B70里堵上一两个小时也不会感到憋屈。

同时储物也是奔腾B70的拿手好戏，上下班总免不了有一些零零碎碎，打火机、钥匙、卡包、墨镜......而全车的25处储物空间，小到钥匙打火机、大到包包行李箱，都能被妥善安置。当然最厉害的还属掀背式超大后备箱，不仅掀背的方式拿取物品更方便，尺寸也相当惊人，深度1120-2030mm，宽度990mm，高度470-685mm，常规容积就有521L，将后排座椅放倒、扩展后即便是搬家也不在话下，能够满足更多的使用场景。

第二就是舒适性，奔腾B70车内采用了极具质感与舒适的内饰材质。譬如超纤，其具有抗老化，耐刮、触感好、耐摩擦等优点，材质上也更加环保和健康，这些材质的使用让整车内饰的质感远超同价位合资品牌，带来更好的驾乘体验。

此外奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架，以及前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，相较于一些对手采用的后扭力梁式非独立悬架，减震性能会更具优势，因此动态表现的舒适性也可圈可点。

这些特质综合在一起，让奔腾B70的舒适性有了越级表现，从而斩获了整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，要知道自2021年中汽中心这项认证实施以来，获证车型平均起售价高达28万元，而奔腾B70则是鲜有的10-15万级别的产品。

第三是丰富实用的配置，我们挑几个实用的说，比如即便是在雾霾最严重的天气，奔腾B70搭载的集五大核心技术和八层过滤结构的超级滤芯，也可以有效阻隔甲醛、TVOC以及PM2.5等有害物质，抗菌性能高达99%以上，配合空调还70°高温消杀功能，杜绝因清洁不到位、不及时带来的二次污染，充分确保车内呼吸安全。

同时像是什么远程启动空调、空调分区控制、后排出风口调节、电动座椅记忆功能等等等等，也都能给疲惫的“打工人”们带去更多暖意。

最后就是奔腾B70强大的动力表现，奔腾B70采用了1.5T与2.0T两种排量的发动机，前者带来最大功率169马力、最大扭矩258牛·米的数据表现，匹配7速双离合变速箱；后者带来最大功率224马力、最大扭矩340牛·米的数据表现，匹配了6AT变速箱。

如果不差钱，擎哥强烈推荐大家直接上2.0T版本，因为这颗224匹马力，340牛·米扭矩的心脏实在是太强劲，带动整备质量1540kg的车身十分轻松，加上6AT的变速器换挡又非常直接，踩多少、给多少，动力储备相当的充沛。更令人惊喜的是，在保证动力强劲的前提下，油耗还不高，充分照顾了司机的钱包。试驾过程中，城市通勤路况百公里油耗大约在7.5升左右，高速路况6.5升左右，兼具省油与动力，不用为了这份“激情”花掉更多的用车成本。

历经17年品质传承，目前的奔腾B70已是第四代产品，并进行了28项优化进阶，才出现在我们面前。在竟争日益激烈的汽车市场，只需10万元就能买一辆轴距2.8米的中级车，还有着如此强劲的产品力表现，实乃打工人们的第一选择。

家庭用车空间对于车辆来说有着极高的要求。第四代奔腾B70长宽高分别为4855/1840/1455mm，轴距2800mm。相比上一代车型，第四代奔腾B70的车长增加45mm。

除此之外，除了2800mm的轴距带来的空间表现，奔腾B70在舒适度方面也有绝对的发言权。此前，奔腾B70斩获了整车舒适座舱（6A级）认证荣誉，静谧性不仅采用“殿堂级”大师倾力打造。同时，奔腾B70通过提高车身密封性、降低路噪和风噪等措施，使室内噪声水平可达到最佳平衡。为出行用户带来更为舒适的出行体验。

最让我惊喜的是，第四代奔腾B70在车身尺寸上做的升级，车长4855mm，增加了45mm，2800mm的轴距，让前排拥有1070mm腿部空间和二排958mm的腿部空间，给足你舒适感。

值得一提的是，奔腾B70还采用了同级少有的掀背式尾门设计，方便用户取拿大件物品，这是一个加分项。

而对于轴距2800mm的星瑞来说，后排空间表现在紧凑级车型中优势不小，12.3英寸多媒体屏幕搭配吉利银河OS车载智能系统之后的表现也不错。

星瑞在配置方面，则一定程度上降低了门槛，如全景天窗、360°全景影像、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置等都较为齐全，需要加预算的地方主要是智能驾驶辅助功能、皮质材料和Alcantara材料混搭的座椅，具体如何选择则见仁见智。

而艾瑞泽8的长宽高分别为4780×1843×1469mm，轴距为2790mm。奔腾B70比艾瑞泽8更长，轴距更大。

艾瑞泽8的设计则走的是时尚和运动结合的路线，两种可选的中网造型都极具视觉冲击力。如果像奔腾B70那样，在细节部分利用撞色进行点缀，年轻化也许会更加彻底一些。艾瑞泽8在中高配车型内饰中，还以双12.3英寸屏幕组成连屏打造科技感，部分车型更标明使用了高通骁龙8155车机芯片。

艾瑞泽8的实用性也并不差，既有2790mm的轴距加持，又搭配座椅上触感舒适的仿皮面料和厚实的填充物，还有滤震性能较好的底盘，长途乘坐舒适感挺好；而在后排座椅放倒之后，艾瑞泽8的后备厢纵深甚至可拓展至1940mm。

而在空间上新车的长宽高分别为4855/1840/1455mm，轴距为2800mm，车身相比之前被加长了45mm；在空间上与同级的星瑞差不多，而在轴距上略胜于艾瑞泽8。但与A级的合资车型相比奔腾B70的2800mm轴距便具备了一定的优势，已经媲美B级合资车型的凯美瑞2825mm轴距。在这方面奔腾B70还是有着一定的性价比的。

尺寸方面，奔腾B70的长度为4810mm、宽度为1840mm、高度为1455mm，轴距达到了2800mm。相比之下，话题度较为火热的长安UNI-V，它的长宽高分别为4680*1838*1430mm，轴距为2750mm；合资车中很能打的日产轩逸，它的长宽高分别为4652*1815*1450mm，轴距为2712mm。从整体的尺寸表现来看，长安UNI-V和日产轩逸的尺寸空间都要落后于奔腾B70。

尺寸方面， 第四代奔腾B70比第三代车型加长了45mm，车长达到4855mm，轴距依然是2800mm。作为参考，与奔腾B70价格接近的一汽-大众速腾对应的尺寸是4791mm、2731mm。

网上曾经做过一个调查，“中国人买车最看重哪点？”。其中，长轴距、大空间、大后备箱三个答案名列前茅。诚然，车身尺寸更大的车不仅能让车主更有“面子”，也更满足家庭观极强的国人出行需求。

车身尺寸方面，全新第三代奔腾B70长宽高为4810mm×1840mm×1455mm，轴距达到了2800mm，无论从车身尺寸还是轴距上都远远领先轩逸、朗逸等竞争对手。