在数智产品方面，长安启源拥有长安启源A07和长安启源A05、Q05，分别具有“续航710，真香最给力”和“可油可电长续航，增程插混全满足”的产品优势。

别的不说，启源的硬核科技——数智进化，就直接给竞争对手上了一课。光是全球首发的蓝鲸AI电驱10层Hairpin技术，听着就像科幻电影里跑出来的黑科技，能耗比同行少喝1升油，环保又省钱！还有那套“双生电混”，想插混就插混，想增程就增程，自由切换，续航无忧。这不就是新时代的“我全都要”吗？

产品矩阵上，启源A07直接亮剑“710km续航”，简直是长途旅行的神器。续航焦虑？不存在的！双05系列更是油电通吃，增程插混一手掌握，满足你所有出行幻想。这次渝北两江智慧工厂的下线活动上，长安启源还预告了E07、C798等一系列新车型，感觉就像是在说：“未来已来，就问你跟不跟得上？”

车主们普遍对长安启源A07的外观设计、驾驶感受和续航能力给予了高度评价。车辆的外观设计时尚、动感，低趴姿态和流畅的线条给人留下深刻印象。驾驶感受方面，车辆的增程系统提供了良好的动力体验和经济性，提速快且平顺，高速驾驶稳定。续航能力在春秋季节能够满足日常通勤需求，冬季虽有所下降，但随着气温回升，续航表现也有所提升。

不满意

尽管满意度较高，但车主们也提出了一些需要改进的地方。车机系统的OTA升级存在小bug，且部分期待的功能如哨兵模式尚未推送。此外，部分车主提到了对CarPlay支持的局限性以及高速行驶时的耗电问题。

外观

长安启源A07的外观是其一大卖点，车主们对其低趴姿态、流畅线条以及LED大灯和贯穿式尾灯的设计赞不绝口。车辆的颜色选择和个性化设计也满足了不同消费者的审美需求。

动力

增程式动力系统是长安启源A07的一大特色，它不仅提供了强劲的加速性能，而且在经济性方面也有不错的表现。车主们普遍认为，无论是城市通勤还是高速行驶，车辆都能提供满意的动力输出。

续航

续航能力是电动车主们普遍关心的问题。长安启源A07在春秋季节的续航能力得到了车主们的认可，尽管冬季续航有所下降，但随着天气变暖，续航表现也有所改善。

驾驶感受

车主们对长安启源A07的驾驶感受给予了高度评价。车辆的减震系统提供了舒适的乘坐体验，隔音效果也达到了中等偏上的水平。智能化的辅助驾驶功能，如360°全景影像，也为新手司机提供了便利。

内饰

内饰设计同样获得了车主们的一致好评。无论是材质选择还是色彩搭配，都显示出了较高的品质感。特别是Pro版本的64色氛围灯和16个扬声器配置，为追求视听享受的车主提供了额外的加分项。

空间

长安启源A07的空间表现令人满意。车辆的车身尺寸为乘客提供了充足的头部和腿部空间，后备箱的掀背式设计也增加了实用性。

配置

车主们对车辆的智能化配置和辅助驾驶功能表示满意，但同时也指出了车机系统在软件和OTA升级方面还有提升空间。

性价比

综合考虑长安启源A07的售价、配置以及驾驶体验，车主们普遍认为其性价比较高，尤其是在同级别车型中表现出色。有合肥的车主以11.73万的裸车价拿下了纯电真香版515精英版，这价格还是可以的。

综上所述，长安启源A07在外观、动力、续航、驾驶感受、内饰和性价比等方面均表现出色，虽然在车机系统和部分配置上还有改进空间，但总体而言，是一款值得考虑的新能源车型。如果对价格比较敏感的，记得砍价哦，最低可以去到11.73万元（裸车）。

虽然启源A07和小米SU7同属“7”字辈，但前者作为一辆家用车，并没有SU7拉风的外观和强大的性能，只有恰到好处的配置以及出色的实用性，不过考虑到启源A07真香版入门只有515km续航，懂哥更推荐加钱上710km续航的旗舰版，除了续航大幅提升外，还增加了车内香氛、主驾座椅腰部支撑、车外语音控制、真皮方向盘和车内空气净化等配置，此外新车还配备了IACC智能领航系统、120Hz刷新率的15.4英寸窄边框悬浮中控屏、16扬声器、AR-HUD等。动力方面，新上市的真香版只有单电机可选，最大功率分别为258马力和218马力，此外还可以选择搭载1.5L发动机的增程版，虽然没有官方降价，但在终端市场，其实际起售价也只需13万出头。

同价位其实还有不少竞争对手，甚至包括自家的深蓝SL03，只是它们取向各有不同，你更青睐谁呢？

零跑 C01

厂商指导价：13.68-20.88万元

早在去年，零跑C01就通过配置调整推出了全新入门版型，相比老款起售价降低了3-4万元，一年后推出的2024款让它的门槛进一步降低，起售价来到13.68万元，对于一款车长超过5米的新能源中大型车来说，性价比就是它最精准的标签。

24款零跑C01主要在配置和续航上进行了改动，外观依然是溜背轿跑设计，隐藏式门把手保障了车身一体性，内饰也延续现款造型，采用双辐方向盘和三联屏设计，支持三屏联动，只是大黑边依然没有改善，低配车型继续配备8155芯片，高配升级至8295芯片，并且拥有15瓦手机无线充电功能。动力层面，24款零跑C01继续有增程和纯电版可选，后者只提供CLTC续航525km和625km后驱车型，老款的717km版本和四驱性能版不再提供，砍掉了更贵的版本后，零跑C01的产品布局更为合理了，这也意味着其价格几乎与启源A07完全重叠。

降本增效后，零跑C01将“量大价廉”进一步贯彻到底，只是作为消费者的你，更看重品牌还是单纯的性价比呢？

东风奕派 eπ007

厂商指导价：15.96-19.96万元

虽然东风奕派eπ007的官方售价要比前两位高不少，但实际上在上市当天，官方就给出了限时优惠，其中纯电版直降3万元，因此起售价与前两位相差无几，而且新车背靠东风集团，如此一来性价比更为突出了。

新车在设计最大的亮点无疑是无框车门、电动尾翼等元素，同时还可以选装智能感应式电动剪刀门，再配合上轿跑风格的车身、隐藏式门把手、19英寸轮毂以及红色卡钳，运动氛围十分到位，同时它也拥有超过2.9米的车身轴距，日常使用无需担心，内饰则是常规的中控大屏+液晶屏，内置8155芯片，智驾芯片来自于黑芝麻A1000。和前两款车一样，eπ007也提供1.5L增程和纯电双动力可选，前者后置电机最大功率为160kW，搭载28.39kWh磷酸铁锂电池，综合续航1200km。纯电版则分为160kW、200kW以及四驱版总功率400kW的双电机三种版本，综合续航分别为530km、620km、540km，均支持对外放电。

数智电驱超省新家轿，油电同价新选择，长安启源A05凭借真续航、真智能、真安全，以及高级型格等产品实力，打造出好看好开动力强、安全省电长续航、舒适智能更时尚全新价值体系，是真正满足用户进阶需求的油电同价新选择。长安启源A05共有6款车型。包括三款70km纯电续航车型，三款145km纯电续航车型。售价8.99万元-13.29万元。

开场直击灵魂问题：纯电续航700公里，定位中大型轿车，需要多少钱能搞定？如果笔者告诉您只需要15.99万，您会觉得这是在说笑吗？

是的，它真实存在，但并不是玩笑。这就是长安启源A07真香版！这是3月6日上市的，长安启源A07真香版，共计三款车型，拥有515公里和710公里两种续航版本，售价13.59-15.99万元之间。目前已经全国到店，本次我们也有幸拍到了实车。

【哪个版本最合适】

这是很多用户在纠结的问题，追求性价比，515公里和710公里续航到底买哪个？到底有没有必要买710公里续航。其实这要根据每个用户的用车习惯。续航里程的多少，决定充电次数的频率。从用车角度，如果城市短途代步频率高，那么可不必追求高续航，515公里版本即可。如果跨城，远途较多，考虑途中减少充电频率，更快速到达目的地，那么710公里续航版本更合适。

以编辑代步为例，每天代步30公里；按照515公里续航版本计算的话，可使用16天；约3周充一次电。如果710公里版本，可代步一个月。减少充电麻烦。

【长安启源A07为什么“真香”】

价格决定一切，纯电700公里续航车型，基本在20万-25万之间，对于纯电车来说，电池大小、续航远近，直接影响价格的定位。长安启源710公里续航版本15.99万价格，的确是“真香”。所谓好吃不贵，经济实惠。

【外观：宽大低趴跑车范儿】

外观因人而异，我平常并不喜欢介绍外观，但是作为启源A07，有个参数不得不说。它决定了这台车更像是一台跑车。这就是“高宽比”到达了0.77。外观看起来宽大低矮，外加溜背式车顶，整体呈现跑车姿态。

除了外观具有跑车样貌外，车头两侧的导风孔也做了“特殊的真设计”。真开孔的导风设计，减少高速行驶时的风阻系数，使得整车风阻系数仅为0.22cd。

掀背式尾门设计，让后备厢的利用率更高，装载更方便。后备厢开启达到1100毫米。

【配置：入门版就很丰富】

别看长安启源A07的真香定价很接地气，但配置并不将就。譬如515公里尊贵版车型，配备了少有的电吸门以及无框车门玻璃。甚至轮胎也选择性能更好的米其林PRIMACY 4系列运动风格轮胎。

【内饰：触感舒适】

内置材质一定要“亲自触摸体验”，这是我看到实车后，真诚的建议。尤其是在车内坐下后，触手可及的位置，均有软性材质覆盖。

长安启源A07车内功能设置更适合年轻人用户，大部分实体按键都由15.4英寸的中控屏幕所替代。而且UI界面设计规划很好。

【智能化够用】

8155芯片在目前来说，虽算不上顶尖，但可以满足未来几年内的使用。而且屏幕的清晰度达到了2.5K，清晰度和整体流畅度问题不大。曾经笔者也对8155与苹果、安卓手机语音唤醒、识别进行对比。速度与手机相当。

【安全驾驶辅助达到主流水平】

长安启源A07标配L2级别驾驶辅助功能，满足车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、低速行车警告、车载行车记录仪、道路救援呼叫、360°全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持以及道路交通标识识别等功能。

【乘坐、储物空间宽大】

笔者身高176CM，体重85公斤。在前排调整好坐姿后，后排乘坐空间宽裕，尤其是腿部空间，依然可以“葛优躺”和“跷二郎腿”方式乘坐。由于受到外形干扰，头部空间稍有不足，完全坐直约有3指空间。

【动力足够日常使用】

515续航版本电动机最大功率为258马力，最大扭矩320牛·米。710旗舰版电动机最大功率为218马力，最大扭矩同为320牛·米。续航方面，新车搭载58.1kWh和79.97kWh两种容量的电池组，对应CLTC续航里程分别为515km和710km。

这其中，长安启源A07真香版（以下简称为：启源A07）无疑堪称佼佼者——毕竟，谁能想到一款续航里程达700km级的中大型纯电轿车售价会“下探”至15万元区间？……当然，它的优势并不仅仅只是“低价”。

在外观方面，新车的与普通版本几乎保持一致，大家或许已并不陌生。近几年，长安在设计层面的进步有目共睹。所以，尽管启源A07车长近5米，其视觉效果仍然较为灵动，也符合当下消费者对新能源车型之审美需求。

同时，该车不仅采用了无边框车门、隐藏式门把手，甚至还配备了这个价位中较为少见的电吸门，在高级感营造方面下足了功夫。从车身侧面看过去，能明显发现启源A07的车头、车尾并未像很多新能源车型那样设计得较长，也更能保证其车内乘用空间。

此外，车身C柱部分的小溜背设计也能让后备厢拥有较大的开口角度，再配合不错的进深，消费者对该车之尾厢空间与装载过程中的易用性亦无需担心。

进入启源A07车内，其整体质感与用料也足够扎实；同时，前排为两个带头枕的航空座椅，能带来出色的乘坐舒适度。此外，HUD抬头显示、大尺寸中控屏等配置也显著提升了车内科技氛围。

可以说，新车的这套内饰既能吸引追求时尚感的年轻用户，又能让那些对品质、用料有要求的消费者满意。

至于后排空间方面，尽管启源A07采用了溜背造型，但稍带向上弧度的车顶让头部空间并未受到明显挤压；同时，全景天窗也能在一定程度上提升后排用户的乘坐体验。

在智能化方面，新车不仅搭载了智能车联网系统，更全系标配L2级IACC智能领航系统，直接将诚意“拉满”。毕竟，智能化程度是否够高已成为当下大部分消费者的重要选车标准。

按续航能力划分，启源A07真香版提供515精英版（515km）、515尊贵版（515km）、710旗舰版（710km）三款车型可选，其厂方指导价区间为13.59-15.99万元——仅花如此低的价格就能买到一款中大型纯电轿车，也足见当下的国内“车圈”到底有多“卷”！

【车动力说】细数启源A07所处的细分市场，不仅有我们熟知的比亚迪汉、吉利银河E8，还有最近“入局”的东风奕派eπ007和前文提及的小米SU7等。

虽然售价各有不同，但仅仅在近三年时间里，中国品牌在中大型新能源轿车领域就已推出近20款产品，竞争可谓异常激烈。

面对这样的市场大环境，长安启源A07真香版能在配置不“缩水”的前提下让700km级纯电续航车型的价格“下探”至15万元级，不仅“诚意”十足，更在性价比方面与一众对手拉开了足够大的差距。

或许对很多人而言，作为新晋品牌的启源暂时还未彻底打开知名度。不过，出自长安集团的它有足够实力以让消费者信赖其扎实技术底蕴与“硬核”产品力。

没错，要想找到能与长安启源A07真香版在产品实力、续航里程和价格方面“硬碰硬”的同价位“选手”？……目前，好像还真没有。

除此之外，新款启源A07真香版的动力系统也进行了升级，老款车型续航里程统一为515km，满足日常需求没什么问题，但依然避免不了续航焦虑，新车的顶配车型将电池容量从58.1度提升至79.97度，续航里程则提升至710km，大大缓解了用户的续航焦虑。

剩下的就是一些具体配置上的变化。

老款车型的入门版配置水平较低，新款真香版车型则增加了倒车车侧预警、并线辅助、前排座椅加热通风、驾驶位电动座椅记忆等功能，舒适度和安全性能都有明显提升。

同时，新车还增加了前后排电动吸合车门、面部识别、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示、车内香氛、负离子发生器等高端配置。降价、增配，是启源A07改款的主要思路，目的则是为用户带来更高的性价比。

基础性能怎么样？

启源A07真香版并不是全新换代车型，因此在基础的性能和配置方面维持了现款车型的设计，即便是入门车型，也能够得到不少用户的认可。

启源A07真香版车身长度为4905mm，轴距则达到了2900mm，在空间方面的表现还是不错的。与此同时，这款车还全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，提升了乘坐的舒适度。

在消费者比较关注的智能驾驶方面，启源A07真香版全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能都没有缺席。

在常规配置方面，新车全系标配全景天窗、15.4英寸2.5K高清大屏、智能语音识别控制系统、高通骁龙8155芯片、4G网络、OTA升级、前排手机无线充电等各种常用功能。这些功能在如今的新能源市场已经不算先进，但考虑到这款车的售价，它的吸引力还是比较强的。

在动力系统方面，新车全系均为单电机，515km版本最大功率为190kW，快充时间为0.42小时；710km版本虽然续航里程大幅提升，但电机功率却仅为160kW，为了续航里程而牺牲了动力和操控性能。

谁是竞争对手？

2024款启源A07真香版是一款中大型轿车，起售价却被压低到了13.59万元，可以说是同级别新能源车型中起售价最低的。

国内的新能源中大型轿车数量相当多，不过有不少走的都是高端路线，价格上与启源A07真香版比较接近的，也就是零跑C01以及哪吒S两款车，前者起售价为13.68万元，后者起售价为15.48万元。

从客观角度来说，启源A07真香版的整体性能算是不错的，但与零跑C01相比，这款车的知名度明显偏低，智能化水平也低于新势力的水平，对年轻人的吸引力要弱一些。在很多时候，品牌影响力的强弱，可以对销量起到决定性的作用。

此外，启源A07真香版这次更新的是纯电车型，它能带来更低的用车成本，但也会带来续航方面的麻烦，带给用户续航焦虑。其实喜欢这种低价车型的用户往往是家庭用户，他们的用车频率反而是比较高的，对续航的要求更高。启源A07真香版充电时间比较长，也是一个比较明显的短板。

近两年国产新能源产品有“多卷”？只要留意今年的车价，相信大家都会理解。最近长安启源品牌旗下全新车型-长安启源A07真香版正式上市，凭借安全、续航、智能、动力等多方面的出色表现，问世便迎来广大消费者的“重点关注”。

最近网络上一场最强“7”系大横评的的大型测试事件引起了不少网友的关注，此次测试共找来包含长安启源A07真香版在内共7款车名里含“7”的新能源车型，通过7项测试挑战来考验长安启源A07真香版究竟是“真香”？还是“皮薄馅大”呢？

【蒙眼闻“香”】

作为此次测试活动的第一项，可以称之为“盲测”，此项测试中现场多名主持人蒙起双眼，通过开关车门、触摸轮毂、车内座椅材质以及闻车内气味等方式，从而判断多款车型中究竟谁的质感更为“豪华”。参与此项测评的车型分别为长安启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、蔚来ET7、智界S7、智己L7以及百万级豪华D级车宝马i7。

结果毋庸置疑，作为百万级豪华D级车型，宝马i7在此项测试中凭借豪华的内饰材质以及做工获得公认的第一名。不过作为这7款车型中售价最低的车型，长安启源A07真香版却给了现场所有嘉宾意想不到的结果。

当然这也并不是“夸大其词”，长安启源A07真香版作为15级新能源产品，配备同级极为罕见的无框电吸门，同时19英寸运动轮毂给凸显其强大的运动感，值得一提的是，新车内饰用料也十分考究，车内门板以及中控区域所采用的木纹饰板触感十分接近纯木材质，同时大面积的麂皮材质应用以及真皮材质方向盘，无论是整体高级感还是触感都展现其精致、典雅的品质，最主要的是新车还配备香氛系统，给用户带来更加健康、舒适的出行体验。

【唢呐版七里香】

不知道大家是否跟我有同样的感受，对于一台车豪华感的体验一定离不开整车NVH。此项测试中，7台车车头朝向圆心，整体围成一个圈，圆心处有乐手通过唢呐演奏《七里香》，工作人员在车内使用分贝仪对车内噪音进行测试，当然分贝值越低的车型，成绩排名越好。

参与测试的7款车型中，宝马i7与长安启源A07真香版静止状态下车内噪音均为61.5分贝，其次是智己L7取得62.5分贝的成绩，其余3-6名依次为智界S7、蔚来ET7、极氪007、和小鹏P7i。

其实对于长安启源A07真香版能够取得媲美宝马i7这样的优异表现，我个人还是多少感觉有点惊讶，不过仔细研究过后便明白，这一切当属“实至名归”。长安启源A07真香版采用多种隔音方案，除了该有的隔音玻璃外，新车前挡风玻璃和全景天幕的缝隙均采用全密封技术；同时电池与底盘之间采用5层隔音设计，从而减少共振所产生的噪音；除此之外，新车还采用隐藏式雨刷、低风阻设计后视镜以及隐藏式门把手，进一步减轻车辆行驶状态所产生的风噪，为用户带来“图书馆级静谧”空间体验。

【汽车“AI”闯关】

此项测试相对前两项来说，不仅考验车辆安全与配置方面的能力，同时也考验驾驶者的驾驶水平。测试中，所有参与测试车辆所有车窗均全部遮挡，同时工作人员将在车里四周以及车底摆放数字道具，车内嘉宾通过车辆540°全景影像辨别数字道具的摆放方向；为了更加细致的展现车辆在安全方面的性能，车内嘉宾还将开着这辆仅依靠车内影像与外界联系的车辆依次进行停车入库、S弯、侧方位停车等动作。

没想到的是，长安启源A07真香版以1分09秒40的成绩取得此项测试的第一名；不过比起这个结果，更让我没想到的是宝马i7竟然以2分18秒，在参与此项测试的车型中成绩垫底。

不得不承认，即便作为百万级豪华产品，说到“玩科技”，还得看咱们自主品牌。长安启源A07真香版搭载360°车外超高清视图，并且与透明底盘功能共同组建540°全景影像，并且支持2D、3D多种画面选择；同时新车所搭载的15.4英寸车机大屏不仅尺寸够大，2.5K的超清显示能力也让车外所传输回来的画面显示更为清晰，同时全系标配的50英寸AR-HUD抬显集导航、车辆信息、安全预警等多项功能于一体，时刻为驾驶者营造安全且从容的驾驶体验。

【一杯蜜雪冰城的距离】

作为纯电车型，一台车的续航能力与续航达成比自然牵动着每一位消费者的“心”。此项测试中，所有参赛车辆保持相同剩余电量，并且全部充电10元钱（一杯蜜雪冰城的价钱），充电后，每台车以相同的状态、路况行驶，直到电量显示与充电前相同，记录每台车行驶距离，行驶距离越远的车型成绩越好。

最终测试结果，长安启源A07真香版以10元钱行驶35.7km的成绩取得第一名，同时参与测试的极氪007、智界S7和蔚来ET7分别以27.7km、12.1km和23.6km的成绩位于身后。

作为“参赛选手”中售价最为亲民的车型，长安启源A07真香版顶配车型续航高达710km，大多数用户日常代步使用一个月充两次电足以；在0.22cd超低风阻系数、智慧能量管理控制系统以及金钟罩电池的多重“黑科技”加持下，新车不仅拥有超长的续航能力，同时拥有12.3kWh/100km超低能耗表现；高达95%的电驱效率也为新车带来更加迅猛的加速性能。

而有了金钟罩电池作为后盾，长安启源A07真香版不仅在电池安全方面有保障，同时还具备高效的补能速度，只需要一杯咖啡的时间便可将电量由30%补能至80%，长途出行也免去等待充电的烦恼。

【燃烧吧，CPU】

作为电气化汽车产物，当下新能源车型不仅卷续航、售价、配置同样也要卷“科技”。为了测试车辆语音交互系统与识别能力，此项测试中，嘉宾用普通话及方言连续说出“播放《七里香》和导航至上海外滩”的指令；然后落座于车辆后排，在聊天过程中提及“我饿了、车里有点闷”等触发语；最后还要走到车外测试车外语音指令。

为了印证哪款车才称得上是“最强7系”，《硬核技术研究院》找来了7台当下市场比较热门的“7系”进行多维度的对比测试，它们就是——长安启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、智界S7、智己L7、蔚来ET7、宝马i7。而测试的项目主要围绕车辆的高级感、安全性、续航表现、可靠性、智能化、动力性等方面，那么以上车型谁的实力更强，能获得“最强7系”的称号呢?

测试项目1：蒙眼闻“香”

从名字就可以看出来，这项测试主要是考验车辆的用料品质和高级感。测试方式也比较简单——多名参与测试的主持人蒙住双眼，然后开关车门、摸轮毂、摸座椅材质、闻车内气味等方式，来通过车型的配置，判断车型的豪华程度及价格区间，而这些车型的价格从几十万到上百万不等，谁的表现更出色?

测试结果出炉，有不少主持人将长安启源A07真香版误认为仅次于宝马i7的高端车型，其实也不难理解，我们印象中的宝马i7在用料上肯定高级，毕竟是百万豪车。而长安启源A07真香版顶配还不足16万，但是却配备了无边框车门/电吸门、19英寸运动轮毂，虽然主持人蒙住眼睛看不到，但是还是可以感受出来，这款车流畅的线条处理以及运动化的质感。

而真正让主持人产生这种“误会”，内饰的一些配置起到较大的作用。因为长安启源A07真香版内饰细节处配备木纹饰板、麂皮材质、真皮材质，座椅缝线处理精致，两侧还配备大尺寸3D侧翼支撑，包裹性和腰部支撑能力都很强，坐在车内还能闻到香氛系统的气味，这种高档的氛围的确很难让人打低分。

测试项目2：唢呐版七里香

这项测试同样考验车辆的高级感，测试过程充分记录了车辆在静止、时速40km、时速80km的车内分贝值，此外，7台车车头方向朝圆心，围成一个圈，乐手在圆心处用唢呐演奏《七里香》，并测量7台车车内的分贝值。

测试结果出炉：蔚来ET7 62.7分贝、智界S7 62.7分贝、小鹏P7i 64.8分贝、宝马i7 61.5分贝、极氪007 63分贝、智己L7 62.5分贝、长安启源A07真香版 61.5分贝，很直观的可以看出，长安启源A07真香版竟然和宝马i7打了个平手，而这两款车却有着近百万的价差。

长安启源A07真香版之所以能在这项测试中能够获得较高的名次，的确和它的配置、设计结构等方面有关。在外观方面，这款车就采用隐藏式门把手、低风阻轮毂、隐藏式雨刮等，从根源降低行驶过程中的风阻系数，而在高速行车过程中，前挡玻璃和天幕缝隙全密封，实现“关门即静音”。而在结构上，在电池和底盘之间还配备了5层隔音设计，能够有效的隔绝行驶过程中的噪音。正是因为在用料和设计上“不吝啬”，它的NVH表现才能媲美宝马i7这样的百万豪车。

测试项目3：汽车“AI”闯关

这项测试考验的是车辆的安全性，遮挡住车辆的车窗，仅靠车内的540度全景影像功能，按照规定的方式行驶、倒车、S弯、侧方位等，考验的是车辆中控屏的成像精确度和清晰性，长安启源A07真香版、极氪007、蔚来ET7、宝马i7这四款车谁的表现更优?

结果出炉——蔚来ET7 1分36秒78、宝马i7 2分18秒、极氪007 1分19秒22、长安启源A07真香版 1分09秒40，可以发现，长安启源0A7真香版用时最短，这也和它的屏幕、功能配置有关。在硬件上，这款车搭载的是15.4英寸大尺寸液晶屏，和其他测试车辆相比较，屏幕尺寸更大，而且分辨率达到了2.5K，当开启360影像+透明底盘后，显示是很清晰的，坐在车内就可以掌握车辆周围的环境情况，而且还可以通过角度切换观察更仔细，所以才能在最短时间完成测试。而且别忘了，这款车还有50寸AR-HUD，不管是测试还是日常用车，都能带来更丰富的驾驶数据。

测试项目4：一杯蜜雪冰城的距离

这项测试考验的是车辆的续航能力，选取的车型为启源A07真香版、极氪007、小鹏P7i、智界S7，测试的方法也比较有意思——在这四款车型剩余电量差不多的情况下，分别充电10元，差不多是一杯蜜雪冰城的价格，并且记录充电过程中的电压、功率等，之后在进行续航测试，看10元能跑多远。

可以发现，整个这项测试过程考验的维度是比较多的，结果出炉：蔚来ET7开了23.6公里，电耗为17.37kWh、智界S7行驶12.1公里，电耗15.1kWh，极氪007行驶27.7公里，电耗17.3kWh、启源A07真香版行驶35.7公里，电耗13.6kWh，可以发现，启源A07真香版不仅续航长，而且电耗更低，在这项测试中成绩名列前茅。

充电10元就能跑的比别的车更远，而且耗电更低，这是因为启源A07最高续航就达到了710km，续航“起步”就比别的车有优势，而且整车搭载的金钟罩电池和数智电驱组合，也能在用电过程中“锁住”电量，提供更高效的补能效率，这对于喜欢长途自驾的车主来说，可以缓解里程焦虑。此外，这款车原本的电耗水平也仅为12.3kWh/h，也比同级更具优势。