C3-XR、C6&C5 AIRCORSS PHEV（插电混动版）均未显示销量数据，这并不奇怪，因为C3-XR是标致2008的同级车，两车均采用1.2T三缸发动机与六挡双离合变速器；这种水平的小型SUV售价超过11万元，C3-XR是注定冷门的，现在已经停产了，标致2008倒是还没有公式停产。

C6是中型轿车，发动机最高标准是1.8T，而搭载2.0T的合资品牌同级车终端起售价已低至12万级！所以雪铁龙C6基本没有竞争力，该车也已经确定停产。同样确定停产的还有天逸C5 AIRCROSS的插电混动版，现在的雪铁龙只剩下两台量产车。

凡尔赛C5 X的销量为2065辆，同级别的标致408X为640辆，差距是显而易见的； 不过凡尔赛C5 X的主要优势也仅限于外观设计相对前卫，作为跨界风格的中型轿车，其1.6T发动机和后扭力梁悬架依旧拉低了车辆的整体竞争力。

天逸C5 AIRCROSS的整体水平也只能与该车看齐，毕竟发动机和变速箱的水平是相当的。

从东风雪铁龙官方获悉，4月1日全新的2024款凡尔赛C5 X正式上市，共推出四个版本，官方指导价为14.37—18.67万元。其中，全新版本——旅不凡的指导价为17.1717万元。凡尔赛C5 X定位为中型车，新车增加了Eclipse blue极夜蓝外观配色。旅不凡版本配备了专属19英寸轮辋和专属HYPNOS镶嵌式定制标识等。动力方面，全系搭载1.6升涡轮增压发动机。

此外，购车者还可以享受八大超值豪礼，使购车更加轻松，养车更加无忧。那么，相较于老款车型，这款新车有哪些值得关注的地方呢？

2024款凡尔赛C5 X采用了雪铁龙家族的“V”形元素作为基础设计，整体辨识度较高。细节方面，该车采用了分体式灯组，上下两条灯组与带有品牌Logo的镀铬饰条相连，提升了前脸的视觉宽度。此外，新车还增加了全新的极夜蓝外观配色。

车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米。2024款凡尔赛C5 X旅不凡版本还搭载了专属19英寸钻石切割远山黑轮辋、黑色车顶、轻质铝合金行李架、专属营火红HYPNOS镶嵌式标识和C5 X标识。

内饰方面，2024款凡尔赛C5 X提供了东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0智能网联系统、自适应巡航、360度全景影像、前雷达、感应电尾门、前排座椅加热/通风、10扬声器音响系统、可卷缩式后背厢隔板、后背厢地板导轨、后背厢不锈钢门槛装饰件、后背厢电源等配置。旅不凡版本还配备了全新月见灰风格座椅。

动力方面，2024款凡尔赛C5 X搭载了1.6升涡轮增压发动机，最大功率为129千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配爱信8挡自动变速箱。

实事求是的评价凡尔赛C5 X应当是很平凡，其新款搭载的发动机依旧是5G06型号的1.6T，这台发动机的最大功率是129kW，与一系列1.5T发动机水平相当，在1.6T发动机产品线里只是中等水平。其最大扭矩是250N·m，客观来说也是中等标准，用这台发动机驱动整备质量1505公斤的车虽然不是小马拉大车，但也绝对不算是性能车。所以它的两大核心总成所具备的优势只有8AT变速器，可是友商同级产品也不见得都是干式双离合或无级变速器哦；比如雪佛兰迈锐宝XL和别克君威，其全新标配9AT，而且其2.0T版本的落地价均可控制在15万元左右，其中迈锐宝XL 2.0T版本的落地价在14-15万元上下。其次还有福特蒙迪欧的2.0T&8AT系列，其中也有部分版本的价格与凡尔赛C5 X重叠。

曾经有读者反驳称为什么放着那些同样使用小排量发动机的高价豪华车不说，反而要来讲雪铁龙凡尔赛C5 X呢？比如用1.5T发动机的奔驰C级看起来也不怎样。

4月1日，车先生从东风雪铁龙官方获悉，2024款凡尔赛C5 X正式上市，此次共推出4款车型，指导价区间14.37万-18.67万元，其中全新版本——旅不凡指导价17.1717万元。凡尔赛C5 X定位为中型车，新车增加了Eclipse blue极夜蓝外观配色，旅不凡版本配备专属19英寸轮辋、专属HYPNOS镶嵌式定制标识等，动力部分全系搭载1.6升涡轮增压发动机。

4月1日，行车视线从东风雪铁龙官方获悉，2024款凡尔赛C5 X正式上市，新车推出全新版本旅不凡车型，售价14.37-18.67万元。新车在外观和内饰方面进行一定优化，并升级了22项配置，继续搭载1.6升涡轮增压发动机。

外观方面，2024款凡尔赛C5 X采用雪铁龙家族“V”形元素为基础打造，整体辨识度不低，旅不凡版本提供极夜蓝和太空银外观配色。细节方面，该车采用分体式灯组，上下两条灯组与带有品牌Logo的镀铬饰条相连，提升了前脸的视觉宽度。

车身侧面，2024款凡尔赛C5 X全新版本旅不凡还搭载专属19英寸钻石切割远山黑轮辋、黑色车顶、轻质铝合金行李架、专属营火红HYPNOS镶嵌式标识和C5 X标识。

内饰方面，新车整体设计同样是延续了家族一贯的设计风格，多功能方盘配合上不在同一水平线的液晶仪表和中控屏，为车内带来了十足的层次感。另外，新车提供全新月见灰风格座椅。

配置方面，搭载东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0智能网联系统、自适应巡航、360度全景影像、前雷达、感应电尾门、前排座椅加热/通风、10扬声器音响系统、可卷缩式后背厢隔板、后背厢地板导轨、后背厢不锈钢门槛装饰件、后背厢电源等配置。

动力方面，新车继续搭载1.6T发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。

整体环抱式的座舱，不同配色的中控台层次感强。12英寸的中控屏用的是高通骁龙820A芯片，百度CarLife/苹果CarPlay都能连。7英寸液晶仪表通过转向灯拨杆切换发动机转速、水温、平均油耗等行车信息。

2023款凡尔赛C5 X依旧是四款车型，全系增加了前门双层夹胶隔音玻璃，用着高通骁龙820A芯片的车机系统，软件也升级到了20.93版本，操作更加流畅了。

最低配的享不凡（14.3701万），增加了后超声波雷达；

相对走量的势不凡（15.8701万），增加了360全景影像、前超声波雷达、感应开启的电动尾门；

领不凡（17.3701万），增加了打孔真皮座椅、前排座椅通风和10个喇叭的HiFi音响；

像我们拿到的这台顶配耀不凡（18.6701万元)的试驾车，它主要是针对行李厢增加了欧洲版的装饰套件。例如地毯导轨、后排一键放倒手柄、12V电源接口、不锈钢门框装饰件等。

动力总成方面，凡尔赛C5X全系都是一台1.6T发动机配爱信的8AT变速器，最大功率129kW，最大扭矩250Nm。这台车整备质量只有1.5吨出头，油门踏板脚感很线性，深踩油门只要发动机转速超过2000rpm，体感上就会有不错的加速表现。

动力部分，东风标致408X全系标配1.6T发动机，发动机最大功率129kW。传动部分匹配了爱信8速自动变速箱。车辆的最小离地间隙为190mm。

而且，目前如果考虑选购法系车的话，也仅有东风标致和雪铁龙这两大品牌车型可选。回想曾经法系车的市场，可以说是“风光满面”，而如今的国内市场也可以用“惨不忍睹”来形容。而且，据不少车主反馈法系车目前还延用老一代1.6T、1.8T发动机的动力总成，目前还总是出现烧机油、节温器故障、正时链条等问题。不仅是技术更新迭代升级缓慢，像是其他车企都开始推出混动、纯电等车型的时候，法系车还在自我坚持，仍用上一代的产品车型。

再者，法系车的技术更新缓慢。这么多年来，PSA几乎就靠着1.6T和1.8T两款发动机打天下，可眼靠着其他友商都换上了2.0T发动机，有的甚至已经推出了混动，PSA还在用老掉牙的1.6T和1.8T，着实很难提升自己的竞争力。除此之外，PSA的5G06-1.6T近年来可靠性也备受质疑，烧机油、冷启动异响等问题困惑着国内的消费者，也难怪大家对PSA在国内推出的车型不买账了。