在本次车展上，广汽丰田不仅带来了两款兼容合资双方优势创新技术的纯电概念车，翻开了新能源的新篇章，与此同时，备受关注的全新第九代凯美瑞亦如约而至，为“油电共进、全擎发力”的经营理念注入新的动力。

更深刻的变化在于，广汽丰田体制机制的自我革新，正在成为推动其在电动智能化领域转型的新势能。广汽丰田的产品研发思路，已经从过去单向输出“拿来主义”的合资1.0模式，迭代到双向赋能“融合共创”的合资2.0模式。

广汽丰田执行副总经理 文大力

广汽丰田执行副总经理文大力表示：“站在百万产销新起点，面向未来三年行业格局重构的关键时期，广汽丰田将以新体系、新布局、新产品迎战智能化、电动化赛道，智电双进阶，旗舰再进化。”

深度互融，开启智电进阶新篇章

本次车展上，广汽丰田带来了两款纯电概念车：一款是定位高端的“舒享空间”C级智能电驱轿车；一款是“悦动空间”A+级智能纯电SUV。

这是广汽丰田首次发表属于合资公司自己的概念车，标志着“广丰创造”新时代的到来。

今年4月1日，丰田进入新体制经营新阶段。在此基础上，广汽丰田以“1+1>2”深度融合式开放合作，迈入高水平开放合作2.0阶段。本次车展上发布的两款概念车型，就是广汽丰田在新合资体系下，全面深度智电转型的成果。

脱胎换骨般的电驱性能，更懂中国用户的“中国方案”座舱，基于激光雷达和大模型的智能驾驶，以及在电动时代消费者最关注的，同时也是丰田最引以为豪的“殿堂级品质保证”......

在广汽丰田新的概念车身上，我们看到的不只是新技术的不断加码，更是中日两家车企在优势领域的高度互补。

首次发表属于合资公司自己的概念车，将“广丰制造”与“广丰创造”双剑合璧，致力于带来“更懂中国用户的新合资车”……

广汽丰田执行副总经理 文大力

如广汽丰田执行副总经理文大力先生所言：“面对智电大变革，合资必须变。旧的时代即将终结，新的时代正在到来。曾经的不可思议，都是今天的理所当然。中流击水，不进则退，我们会以等不起、慢不得的紧迫感奋起直追，将合资企业后发优势真正转变为新的市场优势。”

诺贝尔经济学奖得主纳西姆·塔勒布在《反脆弱》中曾这样描述：风会熄灭蜡烛，却也能让火越烧越旺。对不确定性和混沌也是一样：利用他们，而不是躲避他们。“你要成为火，渴望得到风的吹拂。”

新合资动能下，广丰之火越烧越旺起来。

笑看风云2023

“地球是圆的”，1493年，在发现了新大陆后，哥伦布向世人宣布。

“世界是平的”，2005年，美国专栏作家弗里德曼如此命名他眼中的21世纪。

圆的也好平的也好，可以确定的一点是，当今汽车世界的竞技场已被夷为平地。

直至本世纪20年代以前，中国车市都属于合资品牌的大时代。经济大繁荣之下，丰田、大众、奥迪、奔驰热风劲吹，令一代人着迷不已。

然而，一场智能电动化的疾风骤雨，将合资品牌浇落成中国新汽车市场上最失落的一个群体。雷诺、Jeep、三菱之后，人们在猜测，谁将是下一个出局者。

但相比竞争残酷的中国市场，这些合资品牌在国外市场却是另一番景象。

仅以丰田为例，1至9月，丰田全球销量、盈利均创下新高。实际上，包括日系车企在内的几乎所有跨国品牌，全球表现与中国市场大相径庭。

就连本土车企掌门人也曾经吐槽：现在中国汽车市场竞争“畸形”。

就在三菱汽车决定退出中国的同一天，日本电产公司会长兼CEO永守重信举行记者会表示：“在中国市场上竞争的公司都在亏损，不被承认价值的竞争没有任何参与的意义。”

那么，到底什么是合资的价值？

往前看，改革开放前，中国汽车产业既缺资金又缺技术，民用车市场基本为零。“汽车可以合资”后，通过引进跨国汽车公司，带来了资金、技术、车型和管理，提供了大批中国消费者欢迎的汽车产品，同时也培育了中国汽车市场，极大促进了中国汽车产业的发展。

当下看，即使所谓的“遥遥领先”遍地是，合资依然是中国汽车工业毋庸置疑的主力军。中国汽车保有量3.3亿台，合资占了3亿多。某跨国车企高管直言：“我们在交税，我们在培养人才。合资公司是50对50，期待合资公司的失败绝不是中国汽车工业应该看到的前景。”

往后看，中国扩大高水平对外开放的决心不会变，同世界分享发展机遇的决心不会变，“中国对外开放的大门只会越开越大，越开越敞亮。”

但中国车市的风向变了，这需要合资企业相应地调转船头、改变航向。

在笔者看来，透过三个阶段的观察，可以揭示合资的演进：1.0阶段——单向输入，拿来主义；1.5阶段——小修小补，增加中国专属；2.0阶段——全盘布局，体系性中国化。

2023年，汹涌滚进的大变革浪潮下，中国汽车合资有必要加速进入2.0阶段。

“广丰创造”新时代

2023年11月17日，广州车展广汽丰田展台，两款全新概念车也揭示了广汽田新能源的新篇章。

一款C级智能电驱轿车，另一款A+级智能纯电SUV，两款车型都实现了全方位、多样化的智电科技突破，2025年投产后，将全面增强广汽丰田在智电领域的竞争力。

与以往不同，这两款纯电概念车，不仅意味着广汽丰田已积累深厚的自生长能力，亦代表着“广丰创造”新时代的到来。

近日，北京现代的全新MUFASA ADVENTURE概念车首发亮相，按照计划，量产版将于上海车展发布，并将于7月份上市。

根据各种渠道的消息来看，我们猜测新车或许是全新一代现代ix35车型，整体的车身尺寸高度接近，但是概念车的造型设计非常大胆狂野，大尺寸黑色中网镶嵌了现代logo，还有高位辅助射灯、车顶行李架等实用性配置。

概念车，还是大可不必了。