北京现代胜达

第二排座椅靠背拥有丰富的角度可调，并支持一键放倒功能。空调出风口被设计在B柱位置，中央扶手箱后方则设置了储物抽屉，放置零碎物品比较方便。配置方面，将会配备Nappa真皮座椅、BOSE音响、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/腿托、主驾驶座椅记忆、后排遮阳帘、第二排座椅电动调节、分段式全景天窗等。

两侧大灯组的造型也颇为新颖，配备了类似于“H”形的日间行车灯，点亮以后拥有较高的辨识度。现代LOGO则被移到了引擎盖上，配合隆起的线条，彰显出一定的力量感。下格栅再次加入“H”形装饰条，并在两侧形成竖状导流槽装饰，底部前包围也同样辅以黑色网状结构来点缀，令整个前脸呈现出较为丰富的层次感，但又不至于显得凌乱。

全新胜达侧面采用了时下流行的“方盒子”造型，和时下流行的哈弗猛龙、捷途旅行者比较相似，隆起明显的轮眉配合车顶行李架，比较具有野性。新车还针对车窗边框进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在细节处，C柱的银色装饰具备外挂附件的插口和功能，并非只是装饰作用。

日前，北京现代发布了旗下全新一代胜达的官图。换代之后，新车外观内饰均发生了较大变化，完全看不到现款车型的影子，动力部分继续搭载2.0T发动机。据悉，全新胜达将于8月份正式上市，作为参考，目前在售的第四代胜达售价区间为20.28万—26.98万元。

不得不说，韩系车在设计方面确实有自身的独到之处，新车一改现款车型的居家风格，开始走硬派路线。前脸拥有较为丰富的线条，进气格栅通过和车身同色的贯穿式饰条分成上下两部分，上格栅内部以黑色网状结构进行填充，并加入有贯穿式灯带与两侧大灯组相连接。

两侧大灯组的造型也颇为新颖，配备了类似于“H”形的日间行车灯，点亮以后拥有较高的辨识度。现代LOGO则被移到了引擎盖上，配合隆起的线条，彰显出一定的力量感。下格栅再次加入“H”形装饰条，并在两侧形成竖状导流槽装饰，底部前包围也同样辅以黑色网状结构来点缀，令整个前脸呈现出较为丰富的层次感，但又不至于显得凌乱。

全新胜达侧面采用了时下流行的“方盒子”造型，和时下流行的哈弗猛龙、捷途旅行者比较相似，隆起明显的轮眉配合车顶行李架，比较具有野性。新车还针对车窗边框进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在细节处，C柱的银色装饰具备外挂附件的插口和功能，并非只是装饰作用。

尾部造型则和美式肌肉SUV类似，通过平直的线条令车尾看起来颇显硬朗，上半部分比较简洁，只镶嵌有硕大的现代LOGO和“SANTA FE”英文标识。比较新颖的是，尾灯组被设计在比较靠下的位置，内部同样同样形成“H”形光源，与前大灯相呼应。后包围由大面积黑色材质组成，底部还配有粗壮的排气，虽然只是单边，但看起来依旧比较大气。

车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4830/1900/1780（1770）mm，轴距为2815mm。作为参考，现款胜达的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。

全新胜达的内饰升级成最新的家族化设计风格，配有双12.3英寸一体式联屏、带“摩斯密码”车标的方向盘以及可旋转的电子怀挡。空调出风口采用贯穿样式，下方保留了一些实体功能按键。兼顾科技感和实用性。

第二排座椅靠背拥有丰富的角度可调，并支持一键放倒功能。空调出风口被设计在B柱位置，中央扶手箱后方则设置了储物抽屉，放置零碎物品比较方便。配置方面，将会配备Nappa真皮座椅、BOSE音响、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/腿托、主驾驶座椅记忆、后排遮阳帘、第二排座椅电动调节、分段式全景天窗等。

动力部分，全新胜达将会继续搭载2.0T发动机，最大功率为182千瓦，相比现款车型的2.0T发动机功率提升13千瓦。，传动系统应该会匹配8AT变速箱。

日前我们从国家工信部处获取到了一组北京现代全新胜达的申报图。新车作为换代车型，外观内饰进行了全面焕新，动力上搭载2.0T发动机，计划将于8月份正式上市。外观方面，新车采用完全区隔于品牌的全新设计语言。

前脸部分配备矩形黑色中网，并与两侧的矩形LED头灯组相连，增加视觉车身宽度，下方前包围也运用了大量的矩形元素，塑造稳重感。车身侧面几乎都采用平直线条进行勾勒，加上修长的车身，颇具复古韵味。

细节上采用了悬浮式的车顶以及双色多辐式轮毂设计，丰富整车时尚元素。车尾部分造型简洁，处于尾门下方的“H”造型尾灯组进一步强化了整车的复古调性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，内部采用五座和七座两种布局。动力方面，新车搭载的2.0T发动机最大功率182kW，匹配8AT变速箱。

前脸部分配备矩形黑色中网，并与两侧的矩形LED头灯组相连，增加视觉车身宽度，下方前包围也运用了大量的矩形元素，塑造稳重感。车身侧面几乎都采用平直线条进行勾勒，加上修长的车身，颇具复古韵味。

日前我们从国家工信部处获取到了一组北京现代全新胜达的申报图。新车作为换代车型，外观内饰进行了全面焕新，动力上搭载2.0T发动机，计划将于8月份正式上市。外观方面，新车采用完全区隔于品牌的全新设计语言。

前脸部分配备矩形黑色中网，并与两侧的矩形LED头灯组相连，增加视觉车身宽度，下方前包围也运用了大量的矩形元素，塑造稳重感。车身侧面几乎都采用平直线条进行勾勒，加上修长的车身，颇具复古韵味。

细节上采用了悬浮式的车顶以及双色多辐式轮毂设计，丰富整车时尚元素。车尾部分造型简洁，处于尾门下方的“H”造型尾灯组进一步强化了整车的复古调性。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，内部采用五座和七座两种布局。动力方面，新车搭载的2.0T发动机最大功率182kW，匹配8AT变速箱。

动力方面，申报信息显示全新第五代胜达将搭载型号为“G4NN”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，传动系统预计匹配8速手自一体变速箱。作为对比，在售第四代胜达采用2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率169千瓦，峰值扭矩353牛·米，部分车型带有四驱系统。

作为北京现代旗下的中型SUV，现代胜达在国内市场主要与丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L等同级别的合资燃油动力SUV形成竞争关系。根据公开数据显示，现代胜达今年前四个月的月销量依次为115辆、27辆、76辆以及31辆，市场表现颇为低迷。

从目前的信息来看，全新第五代胜达由内到外实现了全面更新，动力系统也得到了升级，并提供更丰富的座舱布局给用户选择。而面对愈发内卷的市场以及新能源车型的冲击，全新第五代胜达的最终定价是否会给到更多诚意，让我们拭目以待。

车身尺寸方面，申报信息显示全新第五代胜达的长宽高分别为4830/1900/1770(1780)毫米，轴距为2815毫米，整体小于在售第四代车型。作为对比，在售第四代胜达的车身长宽高分别为4945/1910/1720毫米，轴距为2865毫米。

内饰方面，全新第五代胜达采用以驾驶员为中心的座舱设计，配套品牌最新风格的圆形多功能方向盘以及由12.3英寸液晶仪表与12.3英寸中控屏形成一体悬浮式曲面屏，其中中控中央下方区域设置有部分按键和旋钮，为使用便捷性提供支持。

动力方面，申报信息显示全新第五代胜达将搭载型号为“G4NN”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，传动系统预计匹配8速手自一体变速箱。作为对比，在售第四代胜达采用2.0T涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率169千瓦，峰值扭矩353牛·米，部分车型带有四驱系统。

车内提供5座、6座和7座三种座椅布局，这个尺寸5座空间表现不会差，但是做6/7座的话，第三排的空间不会太好，基本上属于拿来应急的那种，具体如何可以等实车放出来之后进行验证。

动力方面，目前申报的新款胜达均配备2.0升涡轮增压发动机，最大功率182千瓦（247马力），相比现款车型增加了13千瓦，预计会匹配8速自动变速箱。对比海外版本，显得单调许多，最最主要的是欧洲市场还有1.6T插混动力提供，但在国内市场上，这套动力却并未引进来。