年轻、运动、优雅、高贵只是新A7L的内外设计最简单的归纳，其实最令人动心的，还是“灯厂”带来的仪式感：夜色中，路灯缺失或亮度不够的前提下，新A7L的高清矩阵式LED大灯会扇形张开，以13条LED垂直光段形成了流水光幕，看上去就像打开了一道未来之门。

这套灯光系统智能化水平很高，在前摄像头的视觉与亮度感应装置的作用下，新A7L的高清矩阵LED大灯不仅会自行点亮，配备动态辅助照明，自行调节照射区域，同时还能够提供弯道照明辅助、行人或会车时的自动关闭远光，甚至会在车速超过60公里/小时前提下对行人闪烁3次进行提示……如果还有人觉得不过瘾，可以选装激光大灯，全进口的激光大灯远射距离达到了600米。

焕新而至的新上汽奥迪A7L，于细节之处回应新时代菁英群体对运动性能、魅力体验的向往。宽体低趴，彰显不凡奢华气度；静音无框电吸门将豪华运动氛围感拉满；高清矩阵式LED大灯、智能激光大灯、贯穿式LED跃动尾灯无不诠释奥迪“灯厂”的巅峰造诣；全新恒动灰与烟熏棕两款外饰色，让美学积淀与新潮态度相得益彰。

首先是“灯厂”国产首搭的矩阵式LED大灯+智能激光大灯的组合。近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕，远光匹配了矩阵式激光大灯模组，照明距离最远可达600m。

矩阵式LED大灯自带动态辅助照明，低速分散光源提升照明广度，高速集中照射密度和距离，并且可以在前车打灯变道时自动监测并关闭相应车道的远光，或者在路遇会车或者行人时，自动熄灭部分远光LED灯体以防止对他人造成眩目。

值得一提的是，上汽奥迪A7L是国产奥迪车型中首个搭载高清矩阵式LED大灯+激光大灯组合的车型，其中近光灯采用了13条LED垂直光段组成流水光幕，远光灯则匹配了矩阵式激光大灯模组，拥有高达600米的照射距离。不得不说，灯厂依旧是灯厂。

同级最大21英寸5幅RS轮毂采用刀锋造型设计，表面采用高亮黑处理，并在外圈刻印白色RS Logo，红色卡钳为55TFSI车型标配，其余车型可选。车身尺寸方面，新A7L长宽高分别为5076×1908×1429mm，轴距3026mm。

而在后门下方还新增了RS套件竞速版专属贴纸，以彰显独特身份。

车尾依旧是经典的贯穿式LED跃动尾灯，左右两侧各包含13个垂直光段的尾灯，点亮后可呈现动态的流水效果。尾厢上方的高亮黑色尾翼也与箭羽灰车身色形成了鲜明的对比，视觉上更凸显运动感。

奥迪A7L全系标配矩阵式LED自适应远近光大灯，宝马525Li还是非常基础的LED远近光大灯，并且还无法选装矩阵式大灯。奥迪A7L矩阵式大灯的每一个LED发光元件均可独立调节亮度以及关闭，从而实现随动转向和更加精确的照明，进一步提升夜间的行车安全。此外，对于标配矩阵式LED大灯这个配置，也足以看出奥迪A7L十足的诚意。

奥迪A7L充满运动范儿的外观设计无疑是其最吸引人的亮点之一。流线型的车身线条流畅自然，家族化夸张的前脸设计和科技感爆表的矩阵式LED大灯组使其看起来既现代又独特。车身侧面的线条流畅，车顶线条向后倾斜，营造出一种动感十足的视觉效果。尾部的设计同样精致，贯穿式LED跃动尾灯进一步增加了车辆的运动感。

奔驰E级的外观设计与奥迪A7L走在相反的两个方向，同样是流线型的车身线条，带来的却是稳重的气质，展现出了奔驰独有的豪华感。LED大灯的造型设计比较圆润，虽然科技性略显不足，却也不失美感，但除顶配配备了几何多光束大灯以外，其它配置均为普通LED大灯，其它车型想要选配还需额外支付13500元，来达到矩阵式LED大灯的效果。车身侧面，奔驰E级线条简洁而有力，给人一种稳重中带着动感的味道，尾部的设计同样精致，虽然没有采用贯穿式尾灯，但这套尾灯组的颜值也在水准之上。

宝马5系车身更加具有力量感，从前脸的双肾型进气格栅到尾部双边双出的排气布局，都展现了宝马独特的运动风格。唯一需要吐槽的是，宝马5系和奔驰E级一样使用了普通的LED大灯组，并且连选装矩阵式LED大灯的机会都不给你，要知道这项配置在奥迪A7L上是标配，并且顶配车型中更是升级到了照射距离可达600米的激光大灯。

奥迪A7L前脸十分新潮，并且相当具有压迫感，自带一股不怒自威的气场，与同价位的56E相比，更加年轻运动，堪称颜值顶流。矩阵式LED大灯造型时尚，科技感十足，其中高配车型更是配备了激光大灯，照射距离可达600米，不可谓不犀利。据介绍，奥迪A7L的这套灯组由32颗LED模组、摄像头、激光测距仪和亮度传感组成，32个LED单元分两排集成在一个矩阵光束中，每排光源单独受控，均可独立开关以及调节亮度，可根据交通情形做出更加精准的控制。例如在行车时，当系统探测带前方有车辆或行人，大灯会自动根据探测结果控制远光分区照射，避免对前方车辆和行人造成炫目，提升夜间行车安全。再比如在上坡时，系统会关闭上排相应的LED灯，如此既能避免炫目，又足够照亮前方路面。

整体车身姿态上，奥迪A7L的车身高度仅为1429mm，宽度却达到了1908mm，因此营造出了更加低趴的姿态，俗话讲“一低遮百丑”，更何况奥迪A7L本就有着极高的颜值，再辅以低趴造型，瞬间展现出更加浓烈的运动感和战斗风。

内饰方面，依旧采用了奥迪的家族化设计语言，标志性的虚拟座舱让你即使不看LOGO也能一眼认出这是一台奥迪。整体设计风格大气稳重，符合当下的主流审美，三块大屏幕营造出了比较强烈的科技氛围，12.3英寸的全液晶仪表盘，10.1英寸+8.6英寸的中控大屏组合，显示效果细腻，运行流畅，并且加入了APP应用市场，使得车机的功能性得到了极大的扩展，可玩性大大提高。而钢琴烤漆、镀铬、金属面板、皮革等材质的点缀让它的视觉层次显得更加丰富，同时也带来了一定的豪华感，再加上30色的氛围灯加持，让整个内饰在豪华感和科技感等多个方面均有优异表现。

尤其值得一提的是，奥迪A7L采用了同级别独一份的无框车门，将整车的运动感和高级感进一步提升到极高的层次，并且为了降低无框车门带来的风噪问题，奥迪A7L配备了隔音的双层夹胶玻璃，保证了车主享受到无框车门的同时，静谧性也不受影响。

奥迪A7L提供两种发动机供选择，2.0T的直列4缸发动机最大功率180kW，峰值扭矩370N·m，最大马力245Ps，入门即高功！3.0T版本则为340马力的V6发动机，最大功率250kW，峰值扭矩达到了500N·m，百公里加速仅5.6秒，随时可以带你体验到速度与激情。当然，一款高性能的运动型车，既要跑得起来，更要刹得住。奥迪A7L采用4/6活塞卡钳，制动效果优秀，百公里刹停距离不到34.84米，为你的每一次加速免去后顾之忧。

与此同时，奥迪A7L还配备了奥迪最新一代的quattro四驱，作为奥迪的看家法宝之一，quattro被称为地球上最好用的四驱。quattro四驱的效用非常广泛，它可以对汽车当下所处的状态进行自动识别，并据此做出快速响应，用最合适的应对方式让你的驾驶始终从容不迫，因此配备了quattro四驱的奥迪A7L必然具备非常强大的多路况适应能力。“你只用管好你的右脚，其它的全部交给quattro”，其深入人心的用户口碑可见一斑。

笔者实际体验中发现，奥迪A7L的方向盘皮质细腻，握感舒适，在驾驶过程中指向十分精准，把虚位控制在了一个非常合理的范围，同时转向清晰，车身虽然超过5米，但依然灵活度极高，操控感与56E相比有过之而无不及。

在配置上，奥迪A7L也给出了足够的诚意，起步就是高配。在37.87万的入门版中，就已经配备了高清矩阵式LED大灯，贯穿式LED跃动尾灯，驾驶模式选择，渐进式转向系统，MIB3高端信息娱乐系统，MMI高级导航系统，Audi Connect，虚拟座舱增强版，全景天窗，带换挡拨片的真皮方向盘，四区空调，车道偏离预警，Dinamica/真皮组合座椅等高阶配置。而在3.0车型版本中，更是配备有DAWS动态全轮转向，主动式空气悬架，电吸门，带香氛系统的负离子净化器，3D全景影像，自动泊车辅助，离车智能泊车，华格纳真皮的行政座椅，B&O音响等等，可以说是应有尽有，如此丰富的配置水平在同价位中是当之无愧的标杆。

奥迪A7L配备矩阵式自适应LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动大灯、转向大灯等一系列最为实用的功能，夜晚行车也能够照亮每个角落，确保安全。此外，同级别大部分车型的入门车型均没有矩阵式LED大灯，而奥迪A7L则作为标配出现，不得不说确实足够有诚意。

两款车均配备了LED光源大灯组，并带有自动大灯、自适应远光等功能，不过作为素有“灯厂”名号的奥迪车型，A7L配备了酷炫的高清矩阵式LED灯组。这套高清矩阵式LED大灯系统内部分为两排阵列布局，由32颗LED模组、摄像头、测距仪加上亮度传感构成，在这套矩阵式大灯系统的控制下，内部每颗光源均可独立控制开关并调节亮度，以精准分布光束。在行车时能够通过摄像头探测前方车辆与行人，对应地控制远光的照射区域，避免向对向行人以及来车直接照射产生眩目，提升夜间行车安全。动态辅助照明功能还支持在低速时将光源分散，提升照射广度，而高速时能够调节聚焦以提升照射距离。

相比宝马5系，奥迪A7L还多出了大灯自动转向功能，在转向时内部灯组也能够随方向盘的转动角度来改变照射区域，尽可能点亮目光所及之处，以减少夜晚行驶时的视觉盲区，提升安全性。宝马的525Li则仅支持辅助照明功能，在弯角处的照明准度效果和照射区域都比较有限。

A7L大灯组内的雨雾模式，相比起传统的独立雾灯，在雨、雾等极端天气状况下，能够通过摄像头反馈的行车状态以及实时工况，适当降低远光灯亮度甚至关闭远光灯，避免造成雨雾反射眩目。夜间行车时，对部分照射至反光路牌的光源也能够进行主动调暗，进一步避免对驾驶员视线的干扰。此外，其配备的大灯清洗功能则是宝马5系全系都没有的，免于泥沙污渍对照明的影响，保证多种复杂工况下的照明效果。关于大灯的配置非常全面，不愧有着灯厂名号，这也是A7L的一大亮点所在。

车身线条部分，奥迪A7L在运动和豪华两个方面的度把握得很好，有着奥迪品牌一贯的沉稳内敛，但又能够感受到在车身比例和线条上的新意。A7L轿跑的车身姿态，让它看上去更加低矮，流畅舒展的线条，也为它的空气动力学性能做出加成，A7L的风阻系数仅为0.269Cd。同时更宽的车身，也会带来更强的过弯稳定性，搭配上更为酷炫的无框车门设计，让它符合轿跑车型应有的性能范儿。

虽然宝马品牌主打运动属性，但5系仍然还是中大型轿车的定位，车身的设计更加常规、老套。

奥迪A7L下方配备了19英寸密辐条双色轮圈，造型豪华感强并且低调不张扬，不仅更加满足运动化的定位，对于中大型车来说更加协调。宝马的525Li车型则配备的是18英寸轮圈，视觉感受上还是有些欠缺，19英寸则需要上到530Li才有提供。

车尾部分，奥迪A7L配备了贯穿式LED跃动尾灯，内部以13个LED垂直光段组成的纤细光带，还支持流水点亮，显得更加年轻个性。宝马5系则依旧为比较浓的家族式设计风格，具有较高辨识度。

奥迪A7L配备了全进口灯光系统，是国产奥迪中首个搭载高清矩阵式LED大灯+智能激光大灯组合的车型：高清矩阵式LED大灯自带32颗模组错落有致地上下分布排列，根据道路情况实现精准光束分布，不打扰他人行进，也丝毫不被反射光带来的炫目影响；在此基础上，智能激光大灯技术采用X形光学聚焦金属遮光器和蓝色照明光导，可实现最远600米照明，作为车辆的数字眼睛带领菁英独见时代锋芒。贯穿式LED尾灯，则展现了另一种数字动态美学。它律动着渐进亮起，又在躁动后缓缓熄灭，令奥迪A7L成为夜晚霓虹下流动的最美风景线。