零跑T03自上市以来，凭借高配置、高安全、长续航等领先同级的优势，为用户带来越级体验和更高价值的零跑品质，收获了众多消费者的口碑和厚爱，也赢得了市场和行业的认可。在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年11月中国汽车保值率研究报告》中，零跑T03在主要纯电动车型保值率（三年车龄）榜单中以67.5%的成绩位居第一名。

为何零跑T03可以获得如此多的拥趸，成为纯电小车市场中的翘楚？我们可以从几个方面来一窥究竟。

零跑T03作为一款纯电小车，它非常适合年轻人或者新手通勤。在城市道路上可以轻松穿梭，而小巧方便的车身尺寸又不会影响内部空间设置。T03配有17处个性化储物空间以及宽敞平整的后地台储物空间，轻松满足日常出行的需求。

此外，T03还有多种配色可供选择，光白、星河银、天幕灰、冰川蓝等多种配色，适应不同内饰搭配，提供了高颜值的专属体验。经典与个性化相结合，既能保值又能迎合年轻消费群体的口味。外观是影响保值率的一部分，汽车保值率还看重性能体验。

新能源电车的智能辅助功能必不可少，也是许多消费者选择电车的原因之一。而T03在智能辅助方面表现出色，甚至有一些同级别车型都不具备的功能。零跑T03 403智享版不仅拥有L2级别辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等，让城市通勤更加便捷、安全。遇到堵车或者需要在中高速行驶时，T03的辅助系统可以短暂解放双手，实现自动跟车行驶，全方位保障用车安全。还支持自动泊车入位，这让零跑T03在智能辅助方面遥遥领先。

另外，动力续航也是新能源电车保值率的重要因素。而T03拥有自研集成式80kW电驱总成，大功率性能在同级别车型中领先。200、310、403公里的CLTC续航里程足够满足日常多种使用需求。

用户可以通过手机APP远程设置空调，甚至在极寒天气中提前加热电池，有效保护电池寿命，让动力方面更加放心。总的来说，保值率情况通常与电动汽车的品牌、技术、配置、使用状况等因素息息相关。

放眼10万元内市场，几乎只有零跑T03真正做到了越级体验，只需要4.99万元就能买到五门四座大空间的纯电小车，只需要7.99万元就能买到具备L2级辅助驾驶+自动泊车功能的纯电小车。

无论是技术实力，还是品牌积淀，其实归结到最终，还是要落实到产品上。技术的不断更新，配置的不断堆叠，呈现出了让人眼花缭乱的汽车新形态。但对于稳定好用的一款车，尤其是买一辆适合日常使用代步的车型，安全、智能、实用性、价格，是消费者购买代步车的核心要素。

“保值率”的话题从不是一个用来造势的由头，这三个字所代表的或将是一家时刻为中国车市而淬炼实力的资深车企，在撬动产业时投入精力与时间的广度。

在以往，新能源车都被冠以“不保值”的标签，担心折旧率高成为了大家购买新能源车最大的阻碍。而随着去年国内新能源车的销量突飞猛进，国内车市新能源车渗透率大幅上升，这会对新能源车的保值率有多大提升呢？

最近，中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》，将为我们解开这个答案。有意思的是，在这份保值率榜单前五的位置，有四台来自咱们的国产品牌。

第五名：零跑T03

一年保值率：85.56%

说实话，在懂哥没试驾零跑T03之前，我对台车子甚至是这个品牌都不抱什么期待。“一个全新没有造车功底的新势力品牌，能造出什么好东西？”这是我当时的原话。但当我拿到T03的试驾车，并深度接触两天之后，事实证明我被打脸了。零跑T03在机械完善度方面之高，完全超乎了懂哥的想象。

刨除车主们反馈的一些小毛病，这台车在产品力方面表现，放在这个价位里我觉得是非常不错的。除了机械素质良好以外，这台车也是目前你能买到8万价位里头续航最长的车子。性价比+不错的机械素质，让零跑T03拥有颇为不错的销量表现，保有量大了，同时质量口碑总体还不错，保值率自然就上去了。

第四名：宏光MINI EV

一年保值率：85.74%

比零跑T03一年保值率稍高的，是宏光MINI EV。正所谓人民需要什么，五菱就造什么，在洞察老百姓买车用车需求点上，五菱经常能精准把控住，MINI EV就是这个最佳例子。新车自2020年上市后，销量一直高歌猛进，之后很长一段时间，月销量都是新能源车销量的“榜一大哥”位置，直到目前还没有车子可以撼动。

小巧轻便+3万出头的起售价，让它成为很多二三线城市人民代步首选，原本买老头乐的预算，就能买到一台“正儿八经”能上绿牌的电车，它能不香吗？当然，由于成本控制原因，没有直流快充会让它的使用场景存在一定局限性。虽然MINI EV价格实惠，但懂哥觉得，家里有充电条件买它才合适。

第三名：极氪001

保值率：85.80%

极氪001的好，相信懂哥也不用过多赘述了吧？网上一搜一大把。虽然交付前期极氪搞出了不少岔子，车辆还没交付就把口碑给搞崩了，引起了用户的“退订潮”，但凭借着强大的产品力表现，以及品牌展现出不错的诚意，最终交付数量迎来了稳步增长。

懂哥觉得，只要你能接受极氪001猎装车的外观，那这台车绝对是30万左右价位里头，最值得买的纯电车之一。当然，2米的车宽，对于城市用车或者是新手来说都不太友好，在买之前建议可以先试驾感受一下它硕大的体量感。

第二名：科莱威CLEVER

保值率：86.71%

第二名是来自上汽荣威的科莱威CLEVER，别说你们，懂哥都觉得有些意外。毕竟这款车在网络上热度极低，甚至很多网友连听都没听过这款车。至于这台车为什么如此保值，懂哥觉得主要有两方面原因。

一方面该车作为一款定位微型车，本身区间就不是很高，所以降幅就很小。另一方面，科莱威CLEVER的厂商针对这款车还推出“原值回购，科莱威轻松升级”等系列活动，能用新车购车价等值换购其它车型，一定程度的提升了保值率。

特斯拉Model Y

保值率：87.29%

榜首位置来自于特斯拉的Model Y，一年保值率达到了恐怖的87.28%，这个保值率比很多同价位的油车都要强出不少。以后谁还说电车不保值，可以把Model Y的保值率发给它看一下。1月份特斯拉Model Y进行了降价，降价后入门版车型仅25.99万，这对于老车主来说是一次暴击，但对于准备购入的准车主来说，简直美滋滋。

毕竟没降价前的Model Y保值率都已经很恐怖了，如今降价后，新车的保值率一定会有进一步提升。至于Model Y产品本身，懂哥上周也出了一篇关于开Model Y春节期间跑长途的内容，感兴趣的朋友可以去看看：《全程900多公里！记录懂哥第一次开电车自驾》。

文章最后，奉上纯电车一年保值率的榜单排名。有一说一，如今纯电车的保值率已今非昔比，希望大家不要用过去的眼光，去看待如今蓬勃发展的新能源车。

最近突然刷到的一条新闻令我又惊又喜，在一份《中国汽车流通协会》推出的保值率排名中，我的零跑T03排在第五名，一年保值率达到了85.56%。比我朋友的哪吒V还要高不少，这是让我没有想到的。

要知道保值率高对于电动汽车而言确实很重要，意味着在一定时间段内，该电动汽车的价值相对较低的下降速度更慢，保值能力更强。这通常意味着该电动汽车具有较高的使用价值和较好的投资回报率，目前来看零跑T03在二手车市场依旧可以卖到七万左右的价格！

不过确实，我的T03使用下来体验一直都不错，保值率高也是有一定原因的。一般来说保值率高是指在使用过程中，汽车的价值保持稳定或者下降速度较慢，相比其他汽车类型而言，它的价值衰退较小。这种情况通常与该电动汽车的品牌、技术、配置、使用状况等因素有关，简单拿我的T03和朋友的哪吒V对比一下。

举一个最简单的例子，现如今售价在十几二十万元以上的车辆，基本都会配备L2级辅助驾驶功能，但售价在十万内的车型，配备L2级辅助驾驶的却是凤毛麟角，我的零跑T03便是其中之一。

ACC自适应巡航+车道保持辅助系统+主动刹车系统等一共10项辅助功能组成了零跑T03的辅助驾驶系统，但是哪吒V仅仅只配备了定速巡航与车道偏离预警，虽说其它功能可以选装，但选装之后，购车成本自然也就上去了。

除了辅助驾驶系统外，零跑T03还有一些特色功能，让我觉得它不再是一辆简单的代步车，而是照顾到了我的所有需求——我的零跑T03拥有全景天幕，车内很通透，这一功能在高价车型上可以说是相当常见；但在不到十万的纯电小车上，可就不太容易见到了，同价位哪吒V就没有，细节之处入手关注用户多样需求，这可能也是同价位中零跑T03保值率更高的原因吧。

不仅是车辆本身的性能优越，企业对于不同车型的布局与战略同样影响着保值率的高低。突然想到我之前还看到了零跑T03“出海”的消息，第一波先是在以色列拥有了一批门店，并且T03在国外销售量可观，许多国外测评都给出较高的评价。看得出，厂家对于零跑T03还是非常自信的，T03保值率高也就不那么意外了。

虽说一开始看到保值率信息的时候我有些惊讶，但经过我的分析后，我认为，零跑T03能取得如此优秀的保值率排名，是情理之中的。毕竟与它的对手哪吒V相比，零跑T03无论是在辅助驾驶功能方面，还是在特色配置方面，都有着更好的表现，这也是产品力的体现。

因此，如果你正在考虑购买电动汽车，选择保值率高的汽车可以确保你的投资回报率更高，以及汽车在使用过程中的价值衰退较小，跟我一样选择零跑T03，一定不会错！