在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年11月中国汽车保值率研究报告》中，零跑T03在主要纯电动车型保值率（三年车龄）榜单中以67.5%的成绩位居第一名。这是来自市场的认可。那么，为什么零跑T03能够在汽车保值率方面取得如此优异的成绩呢？

零跑T03采用了高强度笼式车身设计，相比传统的框架式设计，笼式车身设计可以均匀疏导并承受碰撞时的冲击能量，带来更好的整车防护能力。

在车身中，高强度钢占比达到了68%，相较于同级别竞品选手高出了不少，甚至越级对比紧凑型轿车，零跑T03的高强度钢占比也是遥遥领先，甚至是碾压性的完胜。

另外，零跑T03在车身关键部位，像主梁、A柱、B柱等位置材料的最高强度超过1200Mpa，再通过连贯式激光钎焊，进一步提升强度；更有同级车型少有的一体式全铝合金防撞梁，防护比例达到了60%以上。

在零跑T03 200轻享版车型上，不仅配置了前排主副驾双安全气囊，也配有前排限力式安全带，其他版本都配备了前排预紧限力式安全带，相较普通安全带、限力式安全带成本更高，安全保障更全面。

此外，零跑T03还配置了ESC车身稳定控制系统、倒车影像、EPB电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。在交互安全方面，语音识别在实际体验中，其语音交互属于行业主流水平，响应速度、对自然语义的理解都还不错。

最值得一提的是，即使是放眼10万级市场，零跑T03是同级别内少有的具备L2辅助驾驶功能的车型，403智享版全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，前碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警、智能泊车等辅助功能都可以满足用户更高的安全需求。

零跑T03专注于最贴近消费者的代步出行市场消费市场，零跑T03也满足广大人群智能化、电动化、低成本的用车需求。无论是五门四座车身结构带来的实用空间，还是高强度笼式车身、前排双气囊带来的安全保障，以及全系标配智能车机的配置，就目前为止，客观事实是没有其他品牌的同级车可以做到价格如此之低，由此可见零跑T03产品的性价比之高。

不仅如此，零跑T03在4万元级价位即可享受五门四座大空间及智能座舱，打造同级最优舒享智能体验；在7万元价位即可拥有超400公里长续航及L2级智能驾驶辅助功能，具备越级产品体验。

安全性能的卓越和高保值率之间有着密切的关系。一方面，高安全标准的车辆在事故中能够更好地保护乘员，从而减少潜在的修理成本，维持车辆价值。另一方面，良好的安全性能也提升了消费者的信赖度，增强了品牌的市场地位，从而间接提高了车辆的保值率。

总之，零跑T03以其卓越的安全性能和高保值率，为消费者提供了一个可靠、经济的选择。它不仅仅是一款车，更是一位真正的安全卫士，保护着每一位驾驶者和乘客的安全。选择零跑T03，就是选择了一份安心和保障。

零跑T03自上市以来，凭借高配置、高安全、长续航等领先同级的优势，为用户带来越级体验和更高价值的零跑品质，收获了众多消费者的口碑和厚爱，也赢得了市场和行业的认可。在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年11月中国汽车保值率研究报告》中，零跑T03在主要纯电动车型保值率（三年车龄）榜单中以67.5%的成绩位居第一名。

为何零跑T03可以获得如此多的拥趸，成为纯电小车市场中的翘楚？我们可以从几个方面来一窥究竟。

零跑T03作为一款纯电小车，它非常适合年轻人或者新手通勤。在城市道路上可以轻松穿梭，而小巧方便的车身尺寸又不会影响内部空间设置。T03配有17处个性化储物空间以及宽敞平整的后地台储物空间，轻松满足日常出行的需求。

此外，T03还有多种配色可供选择，光白、星河银、天幕灰、冰川蓝等多种配色，适应不同内饰搭配，提供了高颜值的专属体验。经典与个性化相结合，既能保值又能迎合年轻消费群体的口味。外观是影响保值率的一部分，汽车保值率还看重性能体验。

新能源电车的智能辅助功能必不可少，也是许多消费者选择电车的原因之一。而T03在智能辅助方面表现出色，甚至有一些同级别车型都不具备的功能。零跑T03 403智享版不仅拥有L2级别辅助驾驶功能，包括ACC自适应巡航系统、LSF低速跟随系统等，让城市通勤更加便捷、安全。遇到堵车或者需要在中高速行驶时，T03的辅助系统可以短暂解放双手，实现自动跟车行驶，全方位保障用车安全。还支持自动泊车入位，这让零跑T03在智能辅助方面遥遥领先。

另外，动力续航也是新能源电车保值率的重要因素。而T03拥有自研集成式80kW电驱总成，大功率性能在同级别车型中领先。200、310、403公里的CLTC续航里程足够满足日常多种使用需求。

用户可以通过手机APP远程设置空调，甚至在极寒天气中提前加热电池，有效保护电池寿命，让动力方面更加放心。总的来说，保值率情况通常与电动汽车的品牌、技术、配置、使用状况等因素息息相关。

放眼10万元内市场，几乎只有零跑T03真正做到了越级体验，只需要4.99万元就能买到五门四座大空间的纯电小车，只需要7.99万元就能买到具备L2级辅助驾驶+自动泊车功能的纯电小车。

无论是技术实力，还是品牌积淀，其实归结到最终，还是要落实到产品上。技术的不断更新，配置的不断堆叠，呈现出了让人眼花缭乱的汽车新形态。但对于稳定好用的一款车，尤其是买一辆适合日常使用代步的车型，安全、智能、实用性、价格，是消费者购买代步车的核心要素。

“保值率”的话题从不是一个用来造势的由头，这三个字所代表的或将是一家时刻为中国车市而淬炼实力的资深车企，在撬动产业时投入精力与时间的广度。

在快节奏的都市生活中，汽车已经成为了我们日常出行的重要工具。不论是早晨匆忙的通勤，还是周末与家人的郊游，一辆安全可靠的车辆是我们不可或缺的伙伴。特别是在现代社会，道路状况复杂多变，安全性能自然成为挑选汽车时最重要的考量之一。而在众多车型中，零跑T03以其卓越的安全性能和高保值率，成为市场上的明星产品。

在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年9月中国汽车保值率研究报告》中，零跑T03在主要纯电动车型保值率（三年车龄）榜单中以67.8%的成绩位居第一名。

零跑T03采用了高强度笼式车身设计，相比传统的框架式设计，笼式车身设计可以均匀疏导并承受碰撞时的冲击能量，带来更好的整车防护能力。

在车身中，高强度钢占比达到了68%，相较于同级别竞品选手高出了不少，甚至越级对比紧凑型轿车，零跑T03的高强度钢占比也是遥遥领先，甚至是碾压性的完胜。

另外，零跑T03在车身关键部位，像主梁、A柱、B柱等位置材料的最高强度超过1200Mpa，再通过连贯式激光钎焊，进一步提升强度；更有同级车型少有的一体式全铝合金防撞梁，防护比例达到了60%以上。

在零跑T03 200轻享版车型上，不仅配置了前排主副驾双安全气囊，也配有前排限力式安全带，其他版本都配备了前排预紧限力式安全带，相较普通安全带、限力式安全带成本更高，安全保障更全面。

此外，零跑T03还配置了ESC车身稳定控制系统、倒车影像、EPB电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。在交互安全方面，语音识别在实际体验中，其语音交互属于行业主流水平，响应速度、对自然语义的理解都还不错。

最值得一提的是，即使是放眼10万级市场，零跑T03是同级别内少有的具备L2辅助驾驶功能的车型，403智享版全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，前碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警、智能泊车等辅助功能都可以满足用户更高的安全需求。

零跑T03专注于最贴近消费者的代步出行市场消费市场，零跑T03也满足广大人群智能化、电动化、低成本的用车需求。无论是五门四座车身结构带来的实用空间，还是高强度笼式车身、前排双气囊带来的安全保障，以及全系标配智能车机的配置，就目前为止，客观事实是没有其他品牌的同级车可以做到价格如此之低，由此可见零跑T03产品的性价比之高。

不仅如此，零跑T03在4万元级价位即可享受五门四座大空间及智能座舱，打造同级最优舒享智能体验；在7万元价位即可拥有超400公里长续航及L2级智能驾驶辅助功能，具备越级产品体验。

安全性能的卓越和高保值率之间有着密切的关系。一方面，高安全标准的车辆在事故中能够更好地保护乘员，从而减少潜在的修理成本，维持车辆价值。另一方面，良好的安全性能也提升了消费者的信赖度，增强了品牌的市场地位，从而间接提高了车辆的保值率。

总之，零跑T03以其卓越的安全性能和高保值率，为消费者提供了一个可靠、经济的选择。它不仅仅是一款车，更是一位真正的安全卫士，保护着每一位驾驶者和乘客的安全。选择零跑T03，就是选择了一份安心和保障。

其实，如果是一款十分具有性价比且保值率较高的车型，在什么时候入手都不亏！它就是零跑T03，适合年轻人买入的第一台车！4.99万元的起售价不仅拥有低购车门槛，同时纯电车型的用车费用也不会给用户造成压力。

接下来，我们一起看看零跑T03这款小车！

首先在安全方面，零跑T03采用了高强度笼式车身设计，相比传统的框架式设计，笼式车身设计可以均匀疏导并承受碰撞时的冲击能量，带来更好的整车防护能力。

在车身中，高强度钢占比达到了68%，相较于同级别竞品选手高出了不少，甚至越级对比紧凑型轿车，零跑T03的高强度钢占比也是遥遥领先，甚至是碾压性的完胜。

另外，零跑T03在车身关键部位，像主梁、A柱、B柱等位置材料的最高强度超过1200Mpa，再通过连贯式激光钎焊，进一步提升强度；更有同级车型少有的一体式全铝合金防撞梁，防护比例达到了60%以上。

在零跑T03 200轻享版车型上，不仅配置了前排主副驾双安全气囊，也配有前排限力式安全带，其他版本都配备了前排预紧限力式安全带，相较普通安全带、限力式安全带成本更高，安全保障更全面。

此外，零跑T03还配置了ESC车身稳定控制系统、倒车影像、EPB电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。在交互安全方面，语音识别在实际体验中，其语音交互属于行业主流水平，响应速度、对自然语义的理解都还不错。

最值得一提的是，即使是放眼10万级市场，零跑T03是同级别内少有的具备L2辅助驾驶功能的车型，403智享版全车具备“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件基础，前碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶预警、智能泊车等辅助功能都可以满足用户更高的安全需求。

零跑T03专注于最贴近消费者的代步出行市场消费市场，零跑T03也满足广大人群智能化、电动化、低成本的用车需求。无论是五门四座车身结构带来的实用空间，还是高强度笼式车身、前排双气囊带来的安全保障，以及全系标配智能车机的配置，就目前为止，客观事实是没有其他品牌的同级车可以做到价格如此之低，由此可见零跑T03产品的性价比之高。

不仅如此，零跑T03在4万元级价位即可享受五门四座大空间及智能座舱，打造同级最优舒享智能体验；在7万元价位即可拥有超400公里长续航及L2级智能驾驶辅助功能，具备越级产品体验。

也因此，在中国汽车流通协会联合精真估发布的《2023年9月中国汽车保值率研究报告》中，零跑T03在主要纯电动车型保值率（三年车龄）榜单中以67.8%的成绩位居第一名。

在中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》中，零跑T03以85.56%的一年保值率位列纯电动保值率总榜第五，也是榜单中唯一一款A00级5门纯电小车，同时成为10万级纯电小车细分市场第一。

在以往，新能源车都被冠以“不保值”的标签，担心折旧率高成为了大家购买新能源车最大的阻碍。而随着去年国内新能源车的销量突飞猛进，国内车市新能源车渗透率大幅上升，这会对新能源车的保值率有多大提升呢？

最近，中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》，将为我们解开这个答案。有意思的是，在这份保值率榜单前五的位置，有四台来自咱们的国产品牌。

第五名：零跑T03

一年保值率：85.56%

说实话，在懂哥没试驾零跑T03之前，我对台车子甚至是这个品牌都不抱什么期待。“一个全新没有造车功底的新势力品牌，能造出什么好东西？”这是我当时的原话。但当我拿到T03的试驾车，并深度接触两天之后，事实证明我被打脸了。零跑T03在机械完善度方面之高，完全超乎了懂哥的想象。

刨除车主们反馈的一些小毛病，这台车在产品力方面表现，放在这个价位里我觉得是非常不错的。除了机械素质良好以外，这台车也是目前你能买到8万价位里头续航最长的车子。性价比+不错的机械素质，让零跑T03拥有颇为不错的销量表现，保有量大了，同时质量口碑总体还不错，保值率自然就上去了。

第四名：宏光MINI EV

一年保值率：85.74%

比零跑T03一年保值率稍高的，是宏光MINI EV。正所谓人民需要什么，五菱就造什么，在洞察老百姓买车用车需求点上，五菱经常能精准把控住，MINI EV就是这个最佳例子。新车自2020年上市后，销量一直高歌猛进，之后很长一段时间，月销量都是新能源车销量的“榜一大哥”位置，直到目前还没有车子可以撼动。

小巧轻便+3万出头的起售价，让它成为很多二三线城市人民代步首选，原本买老头乐的预算，就能买到一台“正儿八经”能上绿牌的电车，它能不香吗？当然，由于成本控制原因，没有直流快充会让它的使用场景存在一定局限性。虽然MINI EV价格实惠，但懂哥觉得，家里有充电条件买它才合适。

第三名：极氪001

保值率：85.80%

极氪001的好，相信懂哥也不用过多赘述了吧？网上一搜一大把。虽然交付前期极氪搞出了不少岔子，车辆还没交付就把口碑给搞崩了，引起了用户的“退订潮”，但凭借着强大的产品力表现，以及品牌展现出不错的诚意，最终交付数量迎来了稳步增长。

懂哥觉得，只要你能接受极氪001猎装车的外观，那这台车绝对是30万左右价位里头，最值得买的纯电车之一。当然，2米的车宽，对于城市用车或者是新手来说都不太友好，在买之前建议可以先试驾感受一下它硕大的体量感。

第二名：科莱威CLEVER

保值率：86.71%

第二名是来自上汽荣威的科莱威CLEVER，别说你们，懂哥都觉得有些意外。毕竟这款车在网络上热度极低，甚至很多网友连听都没听过这款车。至于这台车为什么如此保值，懂哥觉得主要有两方面原因。

一方面该车作为一款定位微型车，本身区间就不是很高，所以降幅就很小。另一方面，科莱威CLEVER的厂商针对这款车还推出“原值回购，科莱威轻松升级”等系列活动，能用新车购车价等值换购其它车型，一定程度的提升了保值率。

特斯拉Model Y

保值率：87.29%

榜首位置来自于特斯拉的Model Y，一年保值率达到了恐怖的87.28%，这个保值率比很多同价位的油车都要强出不少。以后谁还说电车不保值，可以把Model Y的保值率发给它看一下。1月份特斯拉Model Y进行了降价，降价后入门版车型仅25.99万，这对于老车主来说是一次暴击，但对于准备购入的准车主来说，简直美滋滋。

毕竟没降价前的Model Y保值率都已经很恐怖了，如今降价后，新车的保值率一定会有进一步提升。至于Model Y产品本身，懂哥上周也出了一篇关于开Model Y春节期间跑长途的内容，感兴趣的朋友可以去看看：《全程900多公里！记录懂哥第一次开电车自驾》。

文章最后，奉上纯电车一年保值率的榜单排名。有一说一，如今纯电车的保值率已今非昔比，希望大家不要用过去的眼光，去看待如今蓬勃发展的新能源车。

由于工作调整，新的办公地点离家比较远，公交地铁无法直达，日常通勤非常麻烦，我就想着买一辆平时上下班代步的纯电小车。考虑到使用成本和购车成本，就将价位锁定在10万左右的级别，朋友推荐了零跑T03和哪吒V两款，经过多轮看车、试驾并参考了保值率、用户满意度等各项数据对比后，我最终选择了零跑T03，可以和我一起看看为什么选它！

颜值：零跑T03圆润可爱，哪吒V外观另类

“美丽的东西总是更容易让人喜爱”，在买车这件事情上也是一样，零跑T03在外观上相较于哪吒V确实更有优势。整体造型轮廓采用的是圆润线条，使整个车上看上去非常的柔和曲美，配合同样圆润的大灯造型，像两只明亮秀气的大眼睛。相对于当前大部分车型上采用的犀利线条或者几何状的大灯组，零跑T03更有辨识度，我也更加喜欢。

反观哪吒V，外观设计总有一些模仿特斯拉的影子，这种既不像两厢车又不像SUV的外形比例着实让人有点欣赏不来。较小的体积加上较高的车身地盘使整辆车看上去有点像发育不良的瘦高个一样，很难给人一种安全稳重的感觉，在看过几次之后就喜欢不来了。

性价比：零跑T03配置更为齐全

虽然说选车的时候第一眼看颜值，但是车辆本身的配置也是我们真正在乎的地方。为此我还专门针对性到专业汽车网站上仔细查看和对比了两款车型的功能配置。

就拿目前两个品牌在售的几乎同等价位的零跑T03 2022款星钻版和哪吒V 2022款潮400行业定制版进行对比，两款车型的售价都在9—10万元区间，但在配置上却有点大相径庭的意思。

两车在基础配置上差别较小，包括续航里程也基本上是一致的，而在诸多智能配置和安全配置上，零跑T03星钻版可以说是遥遥领先。因为零跑T03具备了同级少有的L2级别的辅助驾驶功能，自动泊车、全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、车道偏离预警等辅助功能可谓一应俱全。

而哪吒V 2022款潮400行业定制版在安全辅助方面就相差较多了。像基本的车道偏离预警、车道保持辅助、防碰撞预警等都需要选装，同样的价位来说，零跑T03的配置在性价比方面存在碾压性优势。

保值率：哪吒V保值率远低于零跑T03

除了外观和配置之外，车辆的保值率也是买车时需要特别关注的一点，尤其是现在汽车更新换代频率很高，可以说是三年一个大变样，所以哪怕是一辆代步纯电小车也不能完全忽视后期置换的可能。

近几年，零跑作为造车新势力当中的一员可以说发展势头是相当的迅猛，旗下连续推出的几个车型都取得非常不错的市场反馈，在销量和口碑上也是日益提高。其中零跑T03作为旗下比较成熟和热销的车型，也深受很多车主的喜爱和好评，我看到最新发布的保值率报告中，零跑T03的一年保值率达到了85.56%，是10万级纯电小车细分市场的第一名。

而哪吒V所属的合众汽车对于很多人来说还比较陌生，哪吒品牌的车型虽然上市也挺早奈何品牌知名度并不高，而且在后续车型开发商也确实不太给力，导致目前在这款车多被用于网约车，真正家用和日常代步的非常少。哪吒V目前的保值率还比较靠后，这也是我毫不犹豫选择零跑T03的一个重要理由。

总结

虽然说我还算是一个零跑T03的新车主，使用这款车的时间也并不算太长，不过无论是当时买车时的多方对比了解，还是目前日常使用中的体验都非常的不错。

作为一款10万元级别的小车来说，零跑T03无论是在颜值、配置、保值率还是驾驶感受上给我的感受都要优于哪吒V，现在我也很庆幸当时选择了它，期待后面T03能够带给我更多的惊喜。

最近突然刷到的一条新闻令我又惊又喜，在一份《中国汽车流通协会》推出的保值率排名中，我的零跑T03排在第五名，一年保值率达到了85.56%。比我朋友的哪吒V还要高不少，这是让我没有想到的。

要知道保值率高对于电动汽车而言确实很重要，意味着在一定时间段内，该电动汽车的价值相对较低的下降速度更慢，保值能力更强。这通常意味着该电动汽车具有较高的使用价值和较好的投资回报率，目前来看零跑T03在二手车市场依旧可以卖到七万左右的价格！

不过确实，我的T03使用下来体验一直都不错，保值率高也是有一定原因的。一般来说保值率高是指在使用过程中，汽车的价值保持稳定或者下降速度较慢，相比其他汽车类型而言，它的价值衰退较小。这种情况通常与该电动汽车的品牌、技术、配置、使用状况等因素有关，简单拿我的T03和朋友的哪吒V对比一下。

举一个最简单的例子，现如今售价在十几二十万元以上的车辆，基本都会配备L2级辅助驾驶功能，但售价在十万内的车型，配备L2级辅助驾驶的却是凤毛麟角，我的零跑T03便是其中之一。

ACC自适应巡航+车道保持辅助系统+主动刹车系统等一共10项辅助功能组成了零跑T03的辅助驾驶系统，但是哪吒V仅仅只配备了定速巡航与车道偏离预警，虽说其它功能可以选装，但选装之后，购车成本自然也就上去了。

除了辅助驾驶系统外，零跑T03还有一些特色功能，让我觉得它不再是一辆简单的代步车，而是照顾到了我的所有需求——我的零跑T03拥有全景天幕，车内很通透，这一功能在高价车型上可以说是相当常见；但在不到十万的纯电小车上，可就不太容易见到了，同价位哪吒V就没有，细节之处入手关注用户多样需求，这可能也是同价位中零跑T03保值率更高的原因吧。

不仅是车辆本身的性能优越，企业对于不同车型的布局与战略同样影响着保值率的高低。突然想到我之前还看到了零跑T03“出海”的消息，第一波先是在以色列拥有了一批门店，并且T03在国外销售量可观，许多国外测评都给出较高的评价。看得出，厂家对于零跑T03还是非常自信的，T03保值率高也就不那么意外了。

虽说一开始看到保值率信息的时候我有些惊讶，但经过我的分析后，我认为，零跑T03能取得如此优秀的保值率排名，是情理之中的。毕竟与它的对手哪吒V相比，零跑T03无论是在辅助驾驶功能方面，还是在特色配置方面，都有着更好的表现，这也是产品力的体现。

因此，如果你正在考虑购买电动汽车，选择保值率高的汽车可以确保你的投资回报率更高，以及汽车在使用过程中的价值衰退较小，跟我一样选择零跑T03，一定不会错！