英仕派后视镜
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实际上，除了这副獠牙中网，2023款英仕派还有茬色设计，运用了更多熏黑件进一步提升运动感，比如黑色雾灯区、外后视镜黑色下托杆和后下围的黑色扩散器……突出了年轻运动的特征。
目前2023款英仕派到店新车只有燃油版——260TURBO，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛.米，与之搭挡的是CVT无级变速箱。而车身尺寸与2022款英仕派相比，虽然轴距仍保持2830毫米，但长度增加了55毫米，达到了4979毫米，车身宽度和高度则仍保持1862毫米、1449毫米。
与前款车相比，2023款英仕派的前后轮距也做了微调，并全系标配了18寸的235宽胎，这些变化在于增强了操控性和稳定性，当然，舒适性也同步获得了提升。
内饰方面，2023款英仕派260TURBO标配了10.2寸液晶仪表和12.3寸智能中控，同时标配了Honda Connect 4.0智导互联系统。与前款车型相比升级幅度很大，而且还内置了人脸识别系统，除了可以面部识别登录车机，还配备了驾驶员疲劳驾驶提醒功能。
与前款车型相比，2023款英仕派多项此前高配版本的装备成为了标配，包括但不限于宽胎、智能大屏、膝部气囊、道路救援呼叫、卫星导航、全LED光源、主副驾驶化妆镜照明灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、OTA升级、智能语音系统等等，标配水平大幅提升。
进入2023款英仕派的座舱，也会发现它与雅阁的内饰区别也很明显：最为突出的是雅阁采用蜂窝式横贯空调出风口设计，而英仕派的蜂窝状空调出风口则为分段设计，中间穿插了亮色钢琴黑饰条（或金属色），配以多色智能氛围灯，虽然质感方面与雅阁相差不大，但是个人感觉更显年轻。
突出的是中央空调出风口下方，2023款英仕派配备了一个“圆形时钟“，虽然看上去这是一块启动后才点亮的时钟，但它却是一个”智能座舱环境控制旋钮“——可以在自动温度、快速升温、快速降温等多种座舱环境进行旋转选择，然后按下即可。
在标配升级的同时，2023款英仕派的高配和顶配车型，配置水平也顺势爬高，除了升级了12扬声器的BOSE高级音响系统，新增了流媒体后视镜、HUD抬头显示系统、触摸式阅读灯等更加高端的配置之外，2023款英仕派顶配车型上搭载的智能驾驶辅助Honda SENSING 360安全超感系统，也增加了并线辅助、BSI盲区监测、CTM后视动态提醒、LWC盲点显示系统以及AHB远近光智能切换等更多功能。
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再往上就到了售价21.28万元的精悦版车型，它会增加LED流动转向灯、ACL主动转向照明系统、外后视镜锁车折叠、全景天窗、四门一键升降车窗、自动雨刷、发动机远程启动、多色氛围灯、前排座椅加热、通风、HUD抬显、手机无线充电、BOSE音响等舒适性配置，整体配置升级十分明显。
最后也就到了售价22.98万元的精耀版，它会增加运动踏板、流媒体后视镜、等离子空气净化系统、卡片钥匙等配置，并且你还会得到最为全面的Honda SENSING安全超感系统，例如其余配置均没有的防撞智护、穿行先知、变道智驾、变道后卫、弯道智驾等等。
其实对于纯燃油版车型，我个人会认为指导价21.28万元的精悦版性价比更高，而如果你需要更为全面的主动安全配置，那么顶配也足够满足你。
接下来我们再来看看e:PHEV车型。两款插混车型分别为22.98万元的智尊版和售价25.88万元的智耀版。它就会多出ADS全时自适应减震系统、LED流动转向灯、ACL主动转向照明系统、外后视镜锁车自动折叠、运动踏板、流媒体后视镜、多色氛围灯、卡片钥匙等配置，并且到了智耀版车型，你的座椅也会换装为真皮/麂皮拼接的材质、并且还会有前排座椅通风、后排座椅加热等等。
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车身侧面，全新英仕派沿用雅阁的大溜背，呈现出宽体低趴，更加修长动感的姿态。黑化的后视镜、全系标配18英寸及以上轮圈，还有一体式静电感应门把手。其车长4米979，相比现款增加55毫米。
车尾部分，该车尾灯采用与前大灯一样的分体式，配略微上翘的熏黑小鸭尾设计。
来到车内，全新英仕派沿用家族最新设计，包括中控台多处大面积软质包裹，自带质感。座椅采用真皮、麂皮混搭，坐上去和触感都不错。三辐式方向盘，搭配10.2英寸多功能液晶仪表和12.3英寸中控大屏，首次搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，该系统相比上一代新增驾驶员人脸识别、实景导航、Cabin Watch实时座舱监测等，还新增了车内影院、卡拉OK等娱乐功能。
而内饰的另一看点，就是这个智能座舱环境控制旋钮，是全新英仕派为用户高度定制化，除了能一键控制空调、音响、照明等，还可通过Honda CONNECT 4.0自定义功能，预设自己或家人的用车喜好，一键开启温度、驾驶模式、座椅调节等等。
动力方面，全新英仕派继续提供1.5T燃油版和2.0L+电机的插混版两种。其中，1.5T燃油版最大功率141kw，峰值扭矩260牛米；而混动版搭载本田第四代iMMD双电机混合动力系统，发动机最大功率109kw，电机最大功率135kw。
编者后话：
经过此次实车体验不难发现，全新英仕派将运动化设计风格进一步扩大，大溜背车身，后视镜、大灯等多处熏黑，且前脸造型颇有奔驰AMG的平替气息，气质自成一派。智能化的车内配置提升，更加契合年轻人用车生活。而e:PHEV混动版的加入，无疑让全新英仕派有更强竞争力，祝大卖。