近几年，上汽大众积极进军新能源汽车市场，成为率先开启电动化、智能化转型的先锋。先后推出途观L插电式混合动力版、帕萨特插电式混合动力版以及ID.4 X、ID.6 X、ID.3以及奥迪Q5 e-tron等纯电产品，在油电并存的市场格局中，持续推进燃油车、电动车、混动车“三线并进”，取得了积极成效。

大众途观L插电式混合动力版本搭载由1.4T发动机与电机组成的动力系统，系统综合功率155千瓦，综合扭矩400牛·米，配套容量为13千瓦时的三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程55公里。

基于产品定位和售价来看，大众途观L在国内市场的竞争对手包括别克昂科威、本田冠道、比亚迪唐等中型SUV。而即便已经属于一员“老将”，但现款大众途观L依然是不少消费者的购车首选，是上汽大众倚仗的销量来源。

值得一提的是，全新大众途观L Pro将在今年年内投放市场，并采用新老同堂销售的模式。结合申报图以及官方公布的信息来看，全新大众途观L Pro整体延续海外全新大众Tiguan的设计风格，并提供标准版和R-Line版外观给消费者选择。除此之外，全新大众途观L Pro还应用贯穿式灯组，同时前脸部分的品牌Logo还具备发光效果，点亮后可提升辨识度和科技感。

车身尺寸方面，全新大众途观L Pro标准版的长宽高分别为4735/1842/1682毫米，轴距2791毫米；R-Line版车型的长宽高分别为4735/1859/1682毫米，轴距2791毫米，其中轴距与现款大众途观L保持一致。

此外根据申报信息显示，全新大众途观L Pro 2.0T动力版本的发动机型号与现款大众途观L相同。不过有消息透露，全新大众途观L Pro 1.5T动力版本可能会加入轻混技术，插电式混合动力版本的纯电续航能力预计有明显提升，以应对国内新能源市场的竞争，而事实是否如此，让我们拭目以待。