2022款途观l油电混合动力

第三代大众途观预计将采用MQB Evo架构的更新版本。根据最新报道，该SUV将提供一系列轻度混合动力和插电式混合动力系统。其中包括最近更新的1.5升TSI Evo2发动机，并结合电动机组成PHEV系统，其综合输出功率达268 hp（200 kW / 272 PS）。

全新一代途观基于大众MQB-Evo平台打造，动力形式包括了汽油版、柴油版、轻混版以及插电式混合动力版本。与现款车型相比，新车插电式混合动力版本纯电续航里程提升到100km，同时将标配直流快充。此外，新车还将配备DCC Pro 自适应悬架和四轮驱动系统。

新发布的第三代途观则基于MQB-evo平台打造，最早推出的车型是第八代高尔夫，如今的新车包括T7商务车、第九代帕萨特等，悬挂和动力方面也与帕萨特共享，包括DCC Pro自适应悬挂和插电式混合动力系统等。

2024款大众途观的实用性

第一驾驶

新途观有涡轮柴油发动机（TDI）、涡轮汽油发动机（TSI）、轻度混合动力和插电式混合动力系统（eHybrid），均匹配DSG双离合变速箱，其中插混版本的纯电续航里程在100公里左右，可以降低油耗。与大众ID车型一样，换挡杆位于转向柱右侧，将开关向前转到“D”，车辆就是向前行驶，将开关向后转到“R”，就是倒车，同时按下开关侧面启用驻车制动器P档，熟练以后误操作的可能性更低，同时释放了中控区域的空间，安置手机无线充电模块。

有两种插电式混合动力选项，总输出功率为201马力（150千瓦）或268马力（200千瓦）。

这些型号还使用19.7千瓦时的电池，可以提供高达62英里（100公里）的纯电动续航里程。

交流充电器现在支持11千瓦，当连接到直流快速充电器时，汽车可以接受高达50千瓦的功率。

也有配备轻度混合动力的选择。涡轮增压1.5升四缸连接48伏锂离子电池和48伏起动机/发电机。气缸停用可以让发动机在两个活塞上运行。

新款途观是一款集舒适性、实用性和高效性于一体的紧凑型SUV，它不仅拥有全新的内饰设计和数字技术，还提供了多种动力选择，包括全电动和插电式混合动力。您对新款途观有什么看法呢？您是否想要购买这款车呢？欢迎您在评论区留下您的想法和意见。

有两种插电式混合动力系统，总输出功率为201马力或268马力。搭配19.7kWh的电池组，纯电续航可达100km。同时充电速度也有所提高，慢充支持11kw，快充达到50kw。

还有轻度混合动力系统，1.5 TSI evo2 发动机，功率为 130 和 150 马力，将 48V MHEV 技术添加到气缸管理系统“ACT plus”中，提高了其效率。

途观是大众最畅销的车型之一。大众汽车表示，自2007 年上市以来，全球销量已超过 760 万辆，其中仅过去两年就生产了 120 万辆。经过漫长的等待，大众汽车终于推出第三代途观车型2024款途观。新款途观将取代了 2016 年的旧款，带来了全新的外观设计、全新驾驶舱布局、底盘增强以及多种动力总成，包括汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力。

大众汽车还没有准备好全电动化。 Tiguan 预计将以燃烧动力推出，可能是目前欧洲提供的配备柴油发动机的 2.0 升涡轮增压四缸燃气磨机的一个版本。 在某些时候，轻度混合动力和插电式混合动力变体当然是可能的。

值得注意的是，新途观PHEV版预计将升级为以1.5T发动机为核心的插电式混合动力系统。目前，国产途观L采用的是1.4T插电式混合动力系统。油耗将进一步提升，最重要的是，此次PHEV版本的电池容量将有所增加，纯电动续航里程可提升至100公里以上，并且将支持直流快充功能。这些当然也是为了下一步。为电气化转型做好准备。

动力方面，全新一代2024款大众途观预计会提供汽油、柴油以及插电式混合动力等三个版本给消费者选择，其中插电式混合动力车型的最大输出功率在150-200kw之间，纯电续航里程达到120km左右，并具备快充能力，不过实际动力参数还需要以官方公布为准。