CX-50行也是影帝认证的“户外一哥”，有着好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质等六大竞争实力。

CX-50行也主打“山系生活”，除了魂动设计的经典传承，赋予CX-50行也耐看又优雅的车身姿态，其还在前后包围等细节处，带来了一份动感与野性，很适合时下喜欢露营生活的朋友选择。

不仅仅是颜值，作为一台略带野性的SUV，其越野能力也更为突出，比起同级的CR-V，在接近角、离去角以及离地间隙高度方面，都更胜一筹，更能兼顾家用及出游。

同时，在尺寸方面，除了高度以外，其他尺寸也都优于CR-V，轴距更是达到2815mm，作为家庭用车，空间很实用。

作为“六好SUV”，CX-50行也具备安全、智能、品质好等优势，在「四线跨越珠峰」和「万里品质长测」两大极限挑战中，不仅耐住了76度高温，还完成了一箱油1105公里续航的突破，包括11月才上市的CX-50行也HEV车型，实测百公里油耗也控制在了4.6L，是各位反向消费用户所追求的实用型好车。

目前贷8万元，可享36期0利的金融方案可选，作为首任车主，可终身免费质保。针对智能化车机系统，基础流量终身免费，娱乐流量6年免费，每年有20G。为了更好服务用户，长安马自达还提供了同城25公里以内免费上门取送车服务。此外，老车主置换还能最高补贴1万，赠送40000积分，整体的性价比再度提升。

CX-5口碑好，实用又经典

2024款CX-5，目前12.58万起售，可谓自主价格，享受合资品质，甚至有点降为打击合资小型SUV的意思。CX-5的口碑不用过多赘述，早已载誉累累，在2018年更是与沃尔沃XC60、路虎星脉等豪车齐名，目前全球已经超过430万用户选择。

很多消费者在选购SUV时，除了会看重性价比以外，还会注重车辆的品质以及品牌。马自达作为主打运动基因的品牌，在造车经验方面有着独到的见解，同时也为消费者带来了多款车型。近期，马自达CX-5官方调整的售价杀入了自主品牌舒适区，并给消费者带来一定选择上的问题。今日，我们来看看马自达CX-5官降后是如何给哈弗H6造成了影响。

马自达CX-5在调整售价后，全系售价区间为14.98万元-21.08万元。哈弗H6的售价区间为9.89万元-15.70万元，两者之间在售价上略有重叠，同时前者以高品质合资SUV身份杀入到后者的市场中并带来一定影响。

或许是超高的品质、出色的性能、前瞻的创新、优秀的品控、卓越的可靠度。也或许被赋予豪华、精致、独特地位和尊贵象征、完美主义和限量版、追求卓越和极致体验。当然，这款车也可以很平价，也可以走入寻常百姓家。

MAZDA CX-5，就是这样一款车。自诞生之后，不仅与沃尔沃XC60、路虎星脉并列荣获世界年度风云车大奖三强。也是全球唯一连续8年荣获北美IIHS STP+认证的车型，屡次获得中国C-NCAP五星安全评级、北美《消费者报告》2021年最具可靠性车型……

可以看出，作为汽车圈的“奖项收割机”，印证了MAZDA CX-5全球顶级的安全性能。除了获奖无数外，MAZDA CX-5自上市以来一直备受追捧，其高品质、高性能以及出色的驾驶体验都赢得了消费者的青睐，成为了行业内的标杆之作。

“人中吕布，马中赤兔”

和被业内公认的“安全堡垒”沃尔沃XC60和“全铝专家”路虎星脉并驾齐驱，MAZDA CX-5成为了当之无愧的“世界之选”。MAZDA CX-5之所以能够脱颖而出，足以证明其高品质和出色的性能获得了全球汽车界专业评审的高度认可。

实际上，在安全性方面，MAZDA CX-5拥有非常出色的主被动安全性能。包括防侵入式制动踏板、可溃缩式吸能转向管柱机构、抑制行李前冲的后排座椅结构、带限力器的预紧式安全带等领先安全设计，都在为驾乘人员保驾护航。

身为长安马自达当前的主担车型，CX-5自上市起便依靠过硬的产品实力获得了多方肯定，可以说是“载誉而来”，中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证等各类国际汽车奖项中都不乏它的存在。

全球顶级的安全认证性能，不仅能够为用户带来卓越的安全保护能力，也是其超越自主品牌车型安全性能的杀手锏之一。也正是因为种种的优秀产品品质，CX-5在中国市场已经了树立了良好口碑，拥有了一群为之着迷的马自达忠粉。

作为一款紧凑型SUV，MAZDA CX-5在外观、动力和舒适性方面都有着不俗的表现。尤其是2024款长安马自达CX-5售价达到12万元区间，以全新的市场定位重塑合资紧凑型SUV市场格局，对于消费者来说具有强大的吸引力，甚至是对这个价位区间的SUV产品进行了降维打击。

众所周知，在12万元级别的SUV细分市场中，主要有自主紧凑型SUV和合资小型SUV在此盘踞多年，其中丰田的锋兰达和日产的逍客算是该细分市场的佼佼者。但是随着2024款MAZDA CX-5的到来，这个细分市场的格局将会彻底改写。

首先同样作为合资品牌背书的车型，MAZDA CX-5从前文所提到的获奖数量，就远超锋兰达和逍客之流。其次对于这两款车型来说，同样售价12万元级的MAZDA CX-5在尺寸上就形成了越级的姿态，击穿了大家对于12万级只能买合资小型SUV的固有认知。

实际上，2024款MAZDA CX-5所带来的不仅仅是尺寸上的越级。对于任何一家汽车品牌来说，紧凑型SUV无论是做工用料、配置动力等等，都可以看作是小型SUV的大哥，如威兰达之于锋兰达、奇骏之于逍客。

而原本MAZDA CX-5是威兰达和奇骏这个级别的选手，如今2024款MAZDA CX-5经过全新的市场定位调整，打破了原有的细分市场格局，直插合资品牌小型SUV和自主品牌紧凑型SUV的价格竞争带，宣告合资紧凑型SUV从此进入12万元购车新时代。

随着消费者对汽车品质、性能、安全性等方面的要求不断提高，市场竞争也日趋激烈。所以在预算有限的情况下，与其选一台中规中矩的合资小型SUV，还不如考虑像2024款MAZDA CX-5这样一款从设计、空间到配置、动力都非常突出的紧凑型SUV。

相对应的，汽车厂商需要不断提升产品品质和科技含量，以满足消费者的需求。可以看出，在同等价格前提下，2024款MAZDA CX-5在设计、空间、配置、动力、品质等方面毫无疑问对锋兰达和逍客等车型形成了碾压之势，堪称12万级SUV性价比之王。

“自主价格，合资品质”

MAZDA CX-5自2012年全面登陆全球市场以来，在全球范围内获得了广泛的认可和好评。数据显示，早在2022年，MAZDA CX-5全球销量就超过350万辆。作为一款单年度销量突破40万辆的明星车型，更是连续多年稳居全球销量十佳SUV榜单。

进入中国市场以来，MAZDA CX-5凭借着惊艳的外观设计、灵动的操控体验和全面的安全配置，带动着SUV的发展风潮。如今2024款MAZDA CX-5将再一次把握住了时代发展的脉搏，以“合资品质，自主价格”之姿横空出世，为人们带来高价值用车体验。

作为一款全球车型，MAZDA CX-5拥有着世界级的产品品质，如在全球范围内大奖拿到手软。这些奖项不仅是对MAZDA CX-5的认可，也是对其在汽车设计和性能方面不断追求卓越的鼓励。这些荣誉不仅增强了消费者对马自达品牌的信任，也为马自达在全球市场上的发展提供了动力。

而落在消费者感知最直接的地方，MAZDA CX-5是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型，其外观精致强悍，车身光影变化丰富，如911、法拉利等顶级跑车一样在不同角度和光线条件下呈现独特的光影魅力。

众所周知，驾乘愉悦是马自达的灵魂所在。MAZDA CX-5搭载了马自达为了提高汽车性能和燃油效率而开发的一套全面性的技术体系创驰蓝天技术。尤其是采用了创驰蓝天SKYACTIV-G缸内直喷发动机和创驰蓝天6速手自一体变速箱的强大组合，为MAZDA CX-5提供了澎湃线性的动力输出与出色的操控性能。

当然，在保证全球品质的同时，MAZDA CX-5同样针对中国市场做出了充分的本土化调整。如在消费者喜欢的智能化配置方面，2024款MAZDA CX-5配备了10.25英寸高清可触控中央显示屏、7英寸TFT多功能液晶仪表盘，支持无线Carplay和Carlife、全系标配MZD悦联系统，满足驾驶信息聚焦和智能化体验的双重需求。

在2024款MAZDA CX-5上我们可以看到了马自达的坚守和改变，坚守的是不断精进的产品品质，改变的是更加的迎合中国消费者需求。也正是因为此，长安马自达在产品策略、购车权益、客户服务等方面不断优化，从而争取更多的市场份额。

而长安马自达的努力付出也获得了丰厚的回报，数据显示，2024款MAZDA CX-5自9月上市以来迅速成为合资紧凑型SUV市场的爆款，销量较8月实现翻倍。得益于旗下车型用户口碑的持续深化，长安马自达9月份销量突破10000辆，三季度环比复合增长率超过15%。

面对瞬息万变的中国车市，所有车企们都试图在竞争激烈的市场环境中保持领先地位。而长安马自达销量的上涨既是对其产品策略调整、产品质量保证、市场适应性强的体现，也是营销策略得当、用户口碑和市场认可度提升的结果。

毫无疑问，历经百年淬炼，在全球范围内，马自达汽车是一个实力雄厚、技术先进、注重品质和创新的企业。它在不断的发展和进步中，为全球消费者提供了优质、可靠的汽车产品，以及卓越的驾驶体验。

保品质，还是保价格。这道题对于消费者难解，对于厂家亦难解。因为高品质和低价格就像是天平的两端，一头高，一头自然就低，很难让二者取得平衡。不过，这道难题已经被2024款MAZDA CX-5破解掉了，它采用的策略正是“品、价合一”。

2024款MAZDA CX-5相较于此前，新增2.0L 6AT智尚Pro和2.0L 6AT智雅Pro两款车型，并将起售价拉低至12.58万元起，这样的售价一方面宣告合资紧凑型SUV从此进入12万元购车时代，刷新了合资紧凑型SUV的“新价值”；另一方面也对合资小型SUV、自主紧凑型SUV形成了正面冲击，用“降维打击”之势重塑了市场竞争格局。

用“合资品质+自主价格”重塑细分市场

众所周知，以往12万到15万元价位市场，是合资品牌小型SUV和自主品牌紧凑型SUV的主战场，这里充斥着大量产品，无论是你听过名字的，还是没有听过名字的，都来分一杯羹。但是，随着市场竞争的日趋激烈，以及消费者购车思路的不断转变，和对于车辆品质要求的逐渐提高，这一细分市场正待重塑。而焕新而来的2024款MAZDA CX-5正是重塑市场的关键力量。

它以12.58万元的超低起售价，将合资品牌紧凑型SUV的入门门槛，拉低至与合资小型SUV、自主紧凑型SUV基本持平，这不仅是为消费者提供了更多选择；更重要的是，它打破了原有合资紧凑型SUV的定价规则，让利于大众。而且，2024款MAZDA CX-5的到来，也直插合资品牌小型SUV和自主品牌紧凑型SUV的价格竞争带，打响了日系合资紧凑型SUV抢占12万级市场的第一枪。

2024款MAZDA CX-5的难能可贵之处在于，以“合资的品质+自主的价格”让消费者真正受益，再也不用考虑是选择性价比，还是质价比，因为2024款MAZDA CX-5皆可以满足。而通过全新的产品定位，也进一步夯实了2024款MAZDA CX-5的高价值竞争力，让它开辟出了新的市场增长空间。

俗话说，真心换真心。在真诚的2024款MAZDA CX-5面前，消费者的反馈也是十分积极。据官方数据显示，2024款MAZDA CX-5自9月上市以来迅速成为合资紧凑型SUV市场的爆款，销量较8月翻了一番。这样的表现或许是对它最好的证明。

CX-5：竞品你放马过来啊

不过，2024款MAZDA CX-5的销量“暴增”不仅仅是因为价格，因为拼产品力，它也有说竞品你放马过来的资格。在与同价位、同级别，以及同为日系SUV的锋兰达、逍客对比时我们发现，2024款MAZDA CX-5在尺寸、动力和驾控等方面均具有一定优势。

先来说尺寸，虽然这三款产品均定位为紧凑型SUV，但是在车长、车高、车宽、轴距以及后备厢容积方面，2024款MAZDA CX-5都更具优势，尤其是它2700mm的轴距已经超过不少老款的中型车，如凯美瑞、雅阁等，所以说越级一点不为过。同时，它505L的后备厢容积，对于喜欢往后备厢“塞东西”的用户也格外友好，这点是小型SUV和不少紧凑型SUV都无法比拟的。

再来说动力部分，2024款MAZDA CX-5、锋兰达和逍客均提供两种动力选择，不过逍客和锋兰达均使用的是CVT变速箱，并且只有两驱车型。而相比于它们，2024款MAZDA CX-5不仅提供四驱车型，还全系搭载创驰蓝天手自一体6AT变速箱，并提供创驰蓝天2.0/2.5L大四缸自然吸气发动机可选，可以说选择更丰富，操控更灵活。

创驰蓝天发动机采用了13:1高压缩比和缸内高压直喷系统，能够让每一次提速都十分畅快；14.2:1的转向齿轮比，配合四轮独立悬挂的创驰蓝天底盘，可以带来更轻盈精准的操控；加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS则令弯道驾驭更加随心所欲。另外，2024款MAZDA CX-5搭载的创驰蓝天i-ACTIV AWD智能四驱系统，还追加了Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，可以增强脱困能力和提升驾驶质感。所以论驾控乐趣和性能，2024款MAZDA CX-5无疑是同级别车型中的佼佼者，无论是注重平衡的锋兰达，还是以售价低为卖点的逍客，都略显逊色。

全球十佳畅销经典车实至名归

在过去十年间，MAZDA CX-5已收获全球350万用户的青睐，并且成功上榜全球十佳畅销经典车。而其所凭借的除了高价值的产品力外，高品质和高安全性也是它成功的关键。在享誉全球的《CR消费者报告》中，马自达连续多年位列榜单前茅，MAZDA CX-5更是多次上榜。

日产逍客就是合资A级SUV阵营中较早迈出这一步的车型，合资品质、自主价格为其在A级SUV细分市场中找到了一片不小的蓝海。不过往后，逍客坐享“舒适区”的状态可能要终结了，因为合资阵营又有一款主流A级SUV将售价杀入到了15万元以内，并且在设计颜值、驾控品质、安全性能等方面都有着更出色的表现，很有可能取代逍客成为高质价比合资A级SUV新的典范，这款车就是长安马自达CX-5。

本月初，长安马自达CX-5全系售价官降2.6万元来到了14.98-20.58万元区间，并且品牌方面还为其提供了1元订车抵扣千元车款、24期零息车贷、至高1万元置换补贴、三年免费全合成机油等购车权益，质价比含金量较逍客更进一步。不信？拿它俩做个对比便知。

“魂动”设计独树一帜，更好满足用户对格调的追求

意向购买高质价比合资A级SUV的用户，大多都是刚组建家庭或正准备组建家庭，预算相对有限，但又十分看重车辆设计，希望通过格调来表达人生态度的群体，这其中就以新生代都市人群为主。之所以此前逍客能在此市场区间中谋得一席之地，就与其国际化的造型设计密不可分。不过随着自主品牌近年来在设计上的进步，逍客在此方面的优势已经所剩无几，合资车型想要在这场交战中占据主动权，首先就得在设计和格调上做到清新脱俗，而这恰恰是长安马自达CX-5的优势所在。

马自达魂动2.0设计赋予了长安马自达CX-5浑然天成的灵动造型，化繁为简的设计思路使其车身上留有大量的留白，与当前新生代都市族群偏好的“扁平化”设计异曲同工。平滑流畅的形面钣金相较当前一众SUV车型上司空见惯的棱线、折角，无疑是别具一格的存在，在都市霓虹中穿梭所呈现出的光影流动，完美诠释出了新生代都市族群心目中对时尚的定义。简洁的前脸配上硕大的盾形中网以及“眼神”犀利的大灯组，优雅却不失态度，更符合当前快节奏、高压生活的新生代都市族群的审美偏好。

逍客多层扩散的V-Motion前脸虽说整体也还算顺眼、自然，但以当下都市年轻族群以简为美的审美偏好来看，结构还是略显复杂、繁琐。“准A级SUV”的车身尺寸也在一定程度上限制了其设计的空间，抛开对车内空间的影响不谈，就前机盖偏短导致的车头下滑角度过激，就不如长安马自达CX-5看着那般舒展。

内饰方面，长安马自达CX-5同样采用了简洁干练的设计，10.25英寸多媒体中控屏独立于横向延展的中控台之上，呈现出了简约时尚的视觉效果，并且驾驶者不用低头就能读取其中显示的信息。层次分明的中控台用到了多种材料进行拼接，整体规整的同时又在细节之处体现出了精致感和档次感。方向盘、油门刹车踏板的位置及功能按键的分布都进行过精心设计，驾驶者不用挪动身体就能轻松实现对各项功能的控制，让腰部、头部支撑与手臂、腿部弯曲时刻都保持在最佳状态，以此实现自如的操控，同时提升驾驶乐趣和驾驶安全。

相比之下，逍客“T字”中控台的造型就略显老旧了，内嵌式中控屏的设计无论是视觉效果还是功能体验，都有些跟不上当前新生代都市人群的需求了。所以就设计层面而言，长安马自达CX-5不仅力压逍客，就算是放在所有同级车当中都可谓独树一帜，用比逍客更具格调的设计，去代表高质价比合资A级SUV与自主品牌对话，底气会更足。

“人马一体”驾控的背后，是用户看重的机械素质

其实用15万元预算购买自主品牌A级SUV，完全可以买到一款空间、配置都很顶的车型，那为什么依然有这么多人毅然选择该价位中为数不多的合资A级SUV呢？答案很简单，买车就是买“三大件”，合资品牌车型大多都是全球车，“三大件”历经过全球用户的使用验证，机械素质更值得信赖，对工作繁忙、资源有限的都市年轻族群来说，这是尤为重要的。之所以逍客此前能在此市场中热销多年，也就源自于此。而长安马自达CX-5则有着凌驾于逍客之上的驾控表现，其机械素质必然能更好满足此类用户的底层需求。

从动力总成上看，当前售价14.98万元的长安马自达CX-5搭载的是马自达创驰蓝天2.0L发动机，虽说和逍客搭载的发动机排量相同，但由于其采用了13：1超高压缩比、缸内高压直喷、双独立可变气门正时等技术，所以最大马力、峰值扭矩及达到峰值扭矩所需的转速相较逍客都更具优势。值得一说的是，长安马自达CX-5匹配的创驰蓝天6AT变速箱具有齿轮咬合，在起步和加速时无疑比逍客上配备的CVT无级变速器要敏锐不少。更何况马自达创驰蓝天6AT变速箱的换挡逻辑和换挡速度都是行业公认的优秀，每一脚油门下去都能给予驾驶者想要的加速感，所带来的机械品质无疑比逍客更胜一筹。

此外，长安马自达CX-5“人马一体”的操控表现久负盛名，其底盘悬架、转向制动的调校功底在同级车中首屈一指。乘员舱后置设计优化了车身前后配重，加上14.2：1转向齿比带来的细腻转向，能让其更顺畅地通过弯道，GVC PLUS加速矢量控制系统升级版更能时刻保持车身的重心平衡，让行驶更稳定。相比之下，逍客的底盘虽说整体舒适性也还表现不错，但在操控表现上就乏善可陈了，转向旷量相对较大，悬架的操控上限也比较有限，机械素质和长安马自达CX-5不可同日而语。

还有一点需要注意，虽说我们对比的是15万元级别的长安马自达CX-5和逍客，但也不排除部分消费者会因为种种因素追加购车预算，特别是在购车有大幅优惠的当下。长安马自达CX-5其除了2.0L车型之外，还有2.5L+6AT动力版本的车型，更有搭载i-ACTIV AWD智能四驱系统及Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统的四驱车型，能更好满足用户多元化的购车需求，而逍客全系都仅有2.0L+CVT两驱车型。所以要论机械素质，长安马自达CX-5无疑在逍客之上，会比逍客更符合意向购买高质价比合资A级SUV用户的价值期许。

主被动安全人无我有、人有我优，品质安全获誉无数

A级SUV是一种家庭属性较强的车型，所以安全、可靠，同样是其用户群体重点关注的点，逍客全系标配6安全气囊、电子车身稳定程序、中高配车型还配备了车道偏离预警、紧急主动刹车、360°全景影像等主动安全配置，并没有因为合资车的品牌溢价在此方面偷工减料，这也是此前不少用户看好这款车的一大因素。而长安马自达CX-5在主被动安全配备上相较逍客却做到了有过之而无不及，安全表现更让人信服。

6安全气囊、电子车身稳定、自动驻车、坡起辅助、倒车雷达+影像、LED大灯、外后视镜加热、语音控制，长安马自达CX-5都做到了全系标配。中高配车型上还配备了运用毫米波雷达和高精度摄像头等感应装置，使其进化版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统具备了多项主动安全功能，实现了L2级自动驾驶辅助。高配车型上更配HUD抬头显示系统，能让驾驶者将视线时刻锁定在视野前方，从前端规避事故的发生，更大程度上提升行驶安全。

这里需要特别说明的是，MAZDA CX-5作为一款全球车型，全球销量截至2023年1月已经超过了350万辆，是全球唯一一款连续8年荣获北美IIHS顶级安全认证的SUV产品，并且通过了中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证，拥有全球顶级的安全性能。还有，MAZDA CX-5在享誉全球的《CR消费者报告》汽车可靠性评价中多次上榜，在对国内40万公里用户车辆进行拆解后，其油漆有光泽、座椅无塌陷、按钮无松散、方向盘无磨皮、密封胶条无老化、车身无变形、发动机无故障、变速箱无大修，其品质安全可见一斑。长安马自达CX-5按照马自达全球统一工艺标准打造而来，品质和其他海外市场在售的MAZDA CX-5完全一致，安全性能自然也达到了全球顶级水平，相比之下也更符合高质价比合资A级SUV用户的购车诉求。