外形层面，新车整体风格在保留10代雅阁整体设计思路的基础上，通过大面积的新鲜元素的拼贴、注入展示了别具一格的时尚感，也展示出一台新款车型理所应当的时尚意味。

贯穿式镀铬饰条、C字形尾灯、溜背式车身流线，这些本田家族当下爆款设计，都一个不差地出现在了全新一代雅阁身上。最终呈现的效果，也确实挺好看、挺运动、挺有时代感。空间层面，溜背式的外观设计，似乎会让消费者对雅阁车款的空间表现有一些惴惴不安；但本田对于度的拿捏却足够聪明、甚至可以说精明。虽然车顶线条采用了轿跑化的溜背设计，但溜背下落的位置和程度却拿捏得足够巧妙，不会对乘坐空间产生明显挤占。

全新凯美瑞的外观造型明显变得更加运动年轻化了，新车有三个外观设计风格，主要区别在前脸的下格栅部分。三个外观中个人最喜欢带空力套件的版本，很符合这一代凯美瑞自身运动气质。

内饰层面，第十代雅阁应用有运动式方向盘、悬浮式液晶中控屏等本田家族关键设计因素，贯穿式空调出风口等全新设计也将获得上身。第九代凯美瑞虽然造型上是相比第八代凯美瑞显得更年轻一些，但实际的材质用料并没有和第八代拉开差距。空间上还是保持了B车该有的水平，前后排的舒适度都不错。

凯美瑞身上那套丰田THS电驱架构中，内燃机是需要时时刻刻启动驱动车辆的，但这套系统中内燃机、电动机无法解耦，无法单独工作，但也是相互制约的工作状态，却让这台内燃机的动力无法全数发挥。

反馈到日常驾驶感受上，绝大多数状态下纯电驱动的雅阁混动在日常驾驶中（特别是电池有电状态），特别是绝大多数车主最经常遇到的车速80km/h之内城市路段，在动力释放的果断感与畅快程度两方面相比起凯美瑞混动，还真强出许多，甚至具备了已经有壁的优势。

而凯美瑞混动的驾驶特质怎么说呢，就像是一款“动力更柔顺的油车”；动力增大、减小的丝滑感，相比传统油车明显是强出许多的，但也仅停留在“一台更顺滑的2.0L自然吸气油车”这个档次上。操控维度，这两款车整体取向倒也是相当类似，雅阁属于轻捷易上手的日式风格，整体开着十分轻快。

目前雅阁的入门版车型已经下探到15万元区间，性价比瞬间提升。外观上第11代雅阁外观的变化是这一代雅阁最大的特色，曾经极力主打的运动化气质被相对成熟稳重的风格取代，大量平直扁平的元素被加入其中，没有过多华丽的修饰，主打一个简洁明快，两侧的大灯组类似羽翼分列两侧，内部的灯组布局保持规整，前包围则带有黑色的组件覆盖，同时唇边上方配有梯形轮廓的进气口，保持了相对简约大气的风格。

外观虽然沉稳了，但内饰的档次感却提升了，新款雅阁在座舱设计上采用了家族化的主流语言，中控台全部以黑色软性材料进行包覆，同时表面带有折痕式的勾勒处理，出风口分列台面中部与两侧，并且加入了镂空镀铬网格作为隔断。12.3英寸的中控屏内部集成了Honda CONNECT智联系统，整体UI界面布局简约，简洁的界面很快就能将功能掌握，并且清晰度和流畅度也都很不错，同时响应速度也符合主流水准，车机内带有GPS、多媒体及蓝牙等多种应用功能，同时增加了CarLife和CarPlay手机互联，车内还配备了车联网和4G，增加了应用层的扩展支持。动力方面，新款雅阁全部配备了1.5T+CVT的组合，可输出192匹马力。油门初段表现积极，提速感明显，这也符合日系车一贯的调校风格，并且油耗表现也很不错，综合价格来看，现阶段很值得考虑。

别克君威

行情：顶配可选

为了迎合当今的汽车消费市场，别克也从曾经的行政风格开始走年轻化路线，新款君威从设计上来看，运动感十足已经更贴近于运动轿车的风格，细节方面品牌方把握的不错。前空气网内部的格栅变成了断断续续的黑化设计，看起来很有质感。两侧采用鹰眼式led远近光大灯，配合一体式Led日间行车灯，前脸颜值很到位，并不会给人带来很廉价的感觉。

内饰依旧采用别克环抱式设计风格，并且并没有像新能源一样采用大联屏设计，秉持了自己品牌腔调，值得加分。用料方面也一如既往的非常厚道，大面积软质材料的运用提升了整体内饰质感；配置方面，新车继承了大哥新君越的几乎所有功能，像电动天窗，双区自动恒温空调，无钥匙进入启动，中控多媒体外，还提供了座椅加热通风，acc自适应巡航，车道偏离预警系统，HUD抬头显示功能，自动泊车入位等高级配置，由于最新款车型的配置并不多只有2款，加之价值促销力度大，所以1.5T跟2.0T发动机都可以选择，全系搭载9AT变速箱，1.5T还是经典的169马力，而2.0T版的最大为237马力，如果预算吃紧，1.5T车型完全够用，并且还要远低于15万，非常实惠。

大众帕萨特

行情：1.4T车型可选

毕竟是家喻户晓的行政轿车，所以目前15万只能选到它的1.4T车型，从设计上来看，帕萨特属于耐看型，经典不过时。特别是在2020年之后，帕萨特实行了双前脸，提供了更具运动性的星空版，这也吸引不少年轻群体。并且新车的车身尺寸更是接近了5米，基本可以与某些C级车相媲美。这也是它经久不衰的原因之一。

内饰方面确实有些审美疲劳，但好在属于耐看的类型。并且作为低配车型，帕萨特也在在智能科技方面进行了不小的升级，如光感应自动点亮大灯、智能多功能行车电脑、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、新版全方位ESP车身动态电子稳定系统、自检测数字倒车雷达、智能胎压监测系统、Climatronic双温区自动恒温空调、AQS空气质量自动控制系统等，这对于曾经自家某些车型低配采用手摇窗的做法来说确实实在了不少。新帕萨特搭载的1.4TSI发动机最大为150马力，动力表现尚可，但基本没什么激情，但值得一提的是，全新帕萨特1.4TSI在90km/h的匀速下百公里油耗仅为5升，是B级车中的佼佼者。所以说，主打量大实惠的帕萨特入门版，还是非常有吸引力的。

丰田凯美瑞

行情：入门版可选

由于新款车型即将上市，所以眼下凯美瑞的价格也来到了历史最低点。外观方面，前脸风格非常柔和，配备了多幅式格栅，看上去比较圆润。大灯深邃，整体看上去简洁。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。车侧呈现出冷峻的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的印象还是十分深刻的。所谓经典永不过时，可以说，现款车型的外观，绝对是历代车型当中的佼佼者。

内饰方面，凯美瑞作为家用轿车，注重家庭出行的舒适性和实用性。座椅设计合理，乘坐舒适，行李空间充足，满足了日常物品的存放需求。此外，凯美瑞还配置了一系列智能化设备，如车载导航、倒车影像等，提供了更多的便利和安全，虽然与时俱进的科技配置它几乎没有，但好在可靠实用，依然是中年人群的好选择。凯美瑞提供多款动力系统选择，2.0L和2.5L发动机。介于预算来说，只有2.0L车型可选，但这款发动机调校的不错，它的油门响应迅速，加速平稳且顺畅，操控稳定性极佳。总的来说，对于第一梯队的合资品牌来说，如今的价格能提到凯美瑞，换做过去是想都不敢想的事情。

福特蒙迪欧

行情：中配车型可选

新蒙迪欧的推出等于给品牌打了一针强心剂，外观算是惊艳的一类。镂空样式的中网上还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒得很扎实，呈现出一定的攻击性，led日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，凹陷式的雾灯区较为宽大，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长，前保险杠上还配备了厚实的护板，整车的前脸相当的大方。

内饰部分，整体风格简约，中控台采用大量的软质材料包裹，搭配镀铬饰条和木纹饰板进行装饰。三幅式多功能方向盘搭配12.8寸中控屏，质感进一步提升。此外，新车配备了sync+娱乐系统、福特派fordpass远程互联、车载4gwi-fi热点、标配peps无钥匙进入、一键启动、电动座椅调节、记忆后备厢照明、三区自动空调、前排座椅加热等装备，将美系车高性价比的特点得以彰显。动力方面，目前15万元只能选到1.5T车型，当然，大多数客户选的也都是这套动力系统。最大马力190，匹配主打可靠耐用的8AT)变速箱。驾驶体验依旧出色，是喜欢操控一类的车主的好选择。

北京现代索纳塔

行情：次顶配以下均可选

与凯美瑞类似，索纳塔也即将迎来自己的全新车型，所以现款车型促销力度极大。外观方面，新车采用当下流行的设计风格，夸张的大尺寸的六边形中网，配合引擎盖的俯冲线条设计，降低了视觉重心，塑造出低趴的运动形象。轻量化配置及承重改善设计，赋予了车辆无与伦比的行驶稳定性和驾驶乐趣。

雅阁在内饰方面采用了全新内饰设计风格，以更好适应中国消费者的用车需求。除了配备10.2英寸全液晶仪表、带有显示屏的中央旋钮外，12.3英寸悬浮式中控屏集成了Honda Connect 4.0系统，换装的悬浮式中控屏让它也不再显得寒酸。内饰布局则依旧是本田的家族式风格，但整体给人的感觉要更加美观。

燃油版本田雅阁全系都是1.5T+CVT的经典组合，动力参数亮眼，和前代车型不同它的整体反馈会更加灵活，实际体验中动力的表现也挺轻快的。底盘的调教相比于上一代车型也有所改进，强调了更多路感反馈。

福特蒙迪欧

与前两款车型不同，蒙迪欧在外观上主打年轻风格，车头夸张的造型设计，让它充满侵略感，同时蒙迪欧还此阿勇了双拼色车身的设计，撞色风格让它显得更为时尚。而且尾部还遵循了层次感的风格设计，无论从哪一个角度去看，蒙迪欧都具备更高的颜值属性。

来到车内，蒙迪欧的走的科技风格，27英寸的巨幅屏幕放在同级别车型中并不常见，能带来很强的科技感。但美中不足的是，蒙迪欧的车机如果使用较久，车机卡顿的现象还是无法避免。同时蒙迪欧在车内仅保留的部分实体按键，这也让车主使用车机的概率加大，运行速度可能会略显卡顿，造成不好的用车体验。

“年轻的时候，要大胆追求内心的美！”对于时尚潮流的理解，1995年出生的平面设计师Lisa始终坚持如实表达自己的态度，而不是盲目追随。她喜欢在自己的设计作品中加入新的想法，喜欢给自己的房子一种独特的装饰设计风格。。。谈到买车，她总是坚持自己的态度。

“在选择雅阁时，最重要的其实是眼神交流。”丽莎第一次看到雅阁是在公司楼下的咖啡店前。当时，她觉得雅阁是那种在自己的审美观上成长起来的车。设计非常耐用，你越看越喜欢；PLUS级身材，修长自然；后视图非常迷人，尤其是一体式的红色尾灯，有斯堪的纳维亚风格，简洁，透露出一些不简单的东西。Lisa还表示，提车后经常开着雅阁和闺蜜一起“刷街”，香车和美女的组合回头率绝对可靠。

对Lisa来说，买雅阁不仅是因为它好看，更重要的是，她喜欢在CBD的主要购物中心购物。每次，她都会买大大小小的战利品，但也担心无法开车回家。

自雅阁推出以来，430L容量的行李箱足以容纳，还可以通过均衡第二次排放将存储空间扩展到极致。从那时起，买卖就成了一种习惯。

融化冬日通勤的寒意，每一天都是温暖优质的出发

在同学们眼中，小光是一位身材好、阳光灿烂的健身教练；在我看来，一个好的身体来自于每天的精心治疗。我们不仅要坚持健康的饮食、日常生活和锻炼，还要保持良好的心态来提高我们的生活质量和品味，全心全意地度过每一天。

以每天上下班为例，小光总是有条不紊地安排行程。早上出发前，在家时，您可以通过智能手机或智能手表远程控制雅阁的空调，让您一上车就被温暖包裹。前后电加热座椅，结合柔软细腻的豪华翻毛皮座椅，可以融化冬天的寒冷。

雅阁的座舱环境控制旋钮完全击中了我，只要拧一下，温度、灯光、声音都一键完成，以无忧无虑、富有表现力的表情打开每一天，整个工作日充满活力。

体验平稳的动力输出，享受驾驶的品质和乐趣

在事业上取得巨大成功的林峰，对驾驶性能的要求已经很高了。他说：“我的驾驶风格有点像疯狂的Max，我喜欢速度和激情的感觉。”之前，他试过很多其他的车，但总是觉得有点不愿意放手，他一直在寻找一辆真正适合自己的车。

车身侧面，新雅阁的侧面风格出现较大的变化，C柱底端采用一个很明显的尖角设计，C柱后的三角窗面积有一定的缩减，这就使得车顶从B柱往后的溜背角度变得更大，更具轿跑风格。车尾部分，新雅阁采用贯穿式尾灯组，同时灯组内部细节优化升级，辨识度和精致感表现都比现款车型更好。此外，排尾采用隐藏式布局，尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”也得到保留。尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm。作为参考，目前在售国产版雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。