作为一款深受国人喜爱的B级家用轿车，奔腾B70在设计上充分考虑了家庭用车的需求，其空间的宽敞和舒适性是显而易见的。

在空间布局上，奔腾B70的车身尺寸为4855mm×1840mm×1455mm，轴距达到2800mm，这样的尺寸为乘客提供了充裕的乘坐空间，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到宽敞舒适的乘坐体验。

在储物方面，新车的后备箱在常规状态下拥有440L的容积，而当后排座椅放倒后，空间可扩展至831L，这样的设计大大提升了装载能力，满足了家庭出行时的储物需求。全车设计了25个储物空间，方便乘客存放各种随身物品。

从空间的实用性来看，奔腾B70凭借其卓越的空间设计，无疑为家庭春游提供了极大的便利，成为家庭出行的理想选择。

在安全性能方面，奔腾B70的造诣同样出色。它采用了3H+双E车身结构，这种结构设计能够有效分散撞击力，提升车辆的被动安全性。

此外，该车型使用了大量高强度钢材，其中包括76%的高强度钢和22%的热成型钢，这些材料的应用为车辆提供了坚固的保护，确保了车内乘客的安全。

有了以上产品力进行背书，奔腾B70在空间舒适性和安全性方面都达到了行业领先水平，无疑能够轻松应对各种家庭使用场景。我们也相信这款全能的家轿，会成为众多家庭的不二之选。

7万多元，能买到一台B级大空间家用轿车吗？我的回答是可以，这台车就是奔腾B70。有人要说B70的起售价要10万出头呢？的确，指导售价10.59万元起，但一汽奔腾推出了初夏特惠政策，这个实惠的政策将奔腾B70的起步价格打到了7.59万元起，我们一起来看看，结合这个初夏特惠，奔腾B70对你有没有吸引力？

初夏特惠来袭，这个政策有点给力？

先来看看这个初夏特惠的具体政策吧！该政策分为四个类别，分别为超值补贴，4000元可抵20000元；超惠限时，限时再享10000元现金优惠；超值置换，置换更享4000元起的补贴；超享报废升级，在国家补贴7000元的基础上，一汽奔腾再补贴10000元。

奔腾B70目前在售车型的指导价格区间为10.59万元--14.49万元，叠加此次初夏特惠政策之后，起步价格仅需7.59万元，这个价格和日产轩逸、大众朗逸等传统热销家用轿车处在了同一个价格区间，那么和这两款竞争车型相比，奔腾B70的性比价有多高呢？我们接下来分析一下。

轴距2800mm，带来更宽绰的空间优势？

空间是用户选择家用轿车的首要因素，一台大空间的家用轿车，能为家庭的每一个成员带来宽敞自由的出行体验，那么奔腾B70能否给用户带来真正的大空间呢？

前不久上市的奔腾B70龙腾版的长宽高为4855*1840*1455mm，轴距达到了2800mm，前排腿部空间为1070mm，第二排腿部空间为958mm，前排头部空间最高可达963m，第二排头部空间最高可达967mm，基本做到了头部和腿部无拘束和不压抑的空间体验感。另外，奔腾B70的大掀背尾门带来了440-930升的后备箱容积，全家人出行的行李都能装下， 并且短途露营时，帐篷、烤炉、钓鱼竿、音响、婴儿车等都能轻松装进后备箱。

日产轩逸的轴距为2712mm，大众朗逸的轴距为2688mm，这两款竞品车型的轴距和奔腾B70还是有很大差距的。要知道，按照这个尺寸来算，奔腾B70可是妥妥的中型车，但7.59万起售的价格却和紧凑级车型看齐，所以，奔腾B70也算得上是A级车的价格买B级车的空间了。

两种动力+四轮独悬，让驾控更自如？

在消费者传统认知中，家用轿车对于操控和动力的要求没那么极致，但事实上，强劲的动力和出色的操控对于家用轿车而言，是能够带来更稳定的驾控和更舒适的乘坐体验的。

奔腾B70提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T车型匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米。2.0T车型匹配爱信6AT变速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N•m，0-100km/h的加速时间为7.86秒。而轩逸1.6L+CVT版本的最大功率为99kW，峰值扭矩159N·m，朗逸1.5T+7DCT版本的最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m。很明显，奔腾B70的动力优势更明显。

而在底盘方面，奔腾B70采用了多连杆独立后悬挂，这样悬架结构可以减少侧倾，提升抓地力，从而让驾驶更自如，同时，在面对坑洼路面和减速带时，还能为乘客带来舒适平稳的乘坐体验。而日产轩逸和大众朗逸采用了家用轿车常用的扭力梁式非独立后悬挂，无论是操控性，还是颠簸路况的舒适性都非常一般。

结束语：

总体而言，奔腾B70不仅颜值能打、空间能躺，而且还驾控能玩、安全能刚，这样的产品力无论是面对A级的家轿，还是中型轿车，都是有一定优势的，再结合此次初夏特惠，整体的性价比进一步提升，这样的一台大家轿能不能吸引你呢？

奔腾B70龙腾版在轴距不变情况下车身相较第三代车型加长45mm，达到4855mm。同时，奔腾B70前排腿部空间达到1070mm，二排腿部空间958mm，无论是驾驶人员还是乘车人员，即使是长途驾驶，依然收放自如。

设计方面，奔腾B70采用层峦式设计风格，车头采用贯穿式大灯和分体式大灯，视觉效果相当前卫和有年轻感。而发动机盖隆起的线条也进一步提升了整车的力量感。尾部也是通过小鸭尾、贯穿式尾灯、双边排气管等设计来凸显运动气息。

并且奔腾B70还采用同级少见的掀背式设计，后备厢开口之大内部空间对比同级别产品也更有优势，从后备厢取放物品非常便捷。

除了空间、设计以外，奔腾B70在智能化方面也有较大的变化。新车内置的D-Life 6.0则更加实用便利，包含科大讯飞3.5语音套件、高德地图等生态应用，做到更快速也更高效。车机采用华为HiCar互联、亿连两大系统，覆盖鸿蒙系统、安卓系统、ios系统，手机车机资源共享，方便实用。

FMA平台架构下，采用BNSA安全体系，打造高安全家轿。奔腾B70具有自主知识产权的“双E+3H”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。

动力方面，奔腾B70的表现也非常出色，其搭载1.5T+7DCT动力组合，最大功率124kW，最大扭矩258N•m，在保证动力输出的同时，实现经济节油。

此外，奔腾B70龙腾版标配19寸大轮毂，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，整车底盘的调校以舒适性为主，既能满足驾驶所带来的乐趣，也兼顾乘坐人员的舒适体验。

写在文末

凭借设计、空间、安全、智能、动力等优势，让奔腾B70在B级家用轿车市场中具备极高的性价比优势，如今奔腾B70的起售价也来到了7.59万元起，无论是日常出行还是家庭用车，可以说奔腾B70都可以为用户带来更高性价比的购车体验以及出色的用车体验。

奔腾B70内部采用了“环抱式”智能座舱，实现了一体化用户体验。车内软性材料使用面积的增加以及储物空间的优化，提升了驾乘舒适度。副仪表板的重新设计，空调控制区域与换挡杆的调整，均凸显了对细节的高度关注。在科技配置方面，奔腾B70 12.3英寸的一体式折角双连屏设计，符合当前科技潮流，车机采用奔腾D-Life 6.0系统，内置了丰富的生态应用，如高德地图、腾讯视频和酷我音乐等，全面满足了用户的多样化需求。

坐进MG7的车内，中控台与扶手区采用T字形布局，台面采用深浅色调软性材料包裹，并辅以镀铬装饰条点缀，中控台顶部配有双联屏，由10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏组成，根据不同车型搭载斑马维纳斯或斑马洛神智能互联系统。洛神版本配备高通8155芯片，同时内置应用功能丰富，除了GPS和多媒体功能之外，还支持4G+车联网和OTA，部分车型还配备MG PILOT辅助系统，提供L2级别辅助驾驶支持。

空间对比：

奔腾B70作为面向家庭市场的中型轿车，拥有4855*1840*1455mm的身形尺寸，相较于前代车型，车长增加45mm，而轴距则达到2800mm，尺寸的提升让车内乘坐空间有所优化，座椅采用仿皮面料进行覆盖，前排座椅全系标配加热功能，并支持多向舒适性调节。后备厢拥有440L的常规容积，并可通过后排座椅放倒扩充至930L，满足日常家用场景需求。

MG7作为一款中型轿跑车型，有着4884*1889*1447mm的尺寸数据，轴距则为2778mm，同样确保了车辆内部空间的充裕性，车内前排采用一体式设计，椅背和坐垫部分选用了仿皮或Nappa真皮材质，内部填充物饱满充实，为乘客提供了饱满的支撑和舒适度。MG7采用掀背式设计，让常规装载容积达到375L，相比奔腾B70在实用性上有些差距。

动力对比：

动力方面，奔腾B70提供了1.5T和2.0T两款总成，分别拥有124kW（169Ps）/258N•m和165kW（224Ps）/340N•m的性能数据，两款车型分别匹配7DCT和6AT变速箱，从实际驾驶感受来看，相对积极的动力参数调校让整体驾驶质感保持了轻盈沉稳的风格，线性的动力表现也符合城市通勤及高速巡航需求，在经济性方面也保持高效，两款车型分别仅有6.8L/100km和7.1L/100km的WLTC油耗数据。

MG7在动力上同样提供了1.5T和2.0T动力，1.5T匹配7DCT，有着138kW（188Ps）和300N•m的性能参数，相比奔腾B70的调校更为激进，2.0T则匹配了9AT组合，达到了192kW（261Ps）和405N•m的强劲数据。从实际驾驶感来看，MG7的调校风格偏向激进，灵敏的油门设定让动力输出充沛而直接，2.0T版本更是能在6.5秒实现破百，而根据WLTC数据，两款车型的油耗表现同样经济，6.25L/100km和6.94L/100km的数据相比奔腾B70更有优势。

总结：

从设计上来看，虽然两车都保持了相对年轻化的设计，但MG7拥有更纯粹的轿跑化风格，在车内的空间和配置上奔腾B70更偏向家用场景，动力方面MG7有着相对优势，无论是参数表现还是油耗数据均表现更优，不知道你会选择哪款车型呢？

在竞争激烈的十万级家轿市场中，消费者往往面临着多种选择。传统的购车观念可能会使一些消费者倾向于选择销量高的车型，如轩逸和朗逸。然而，奔腾B70的出现挑战了这种传统选择，提出了具有颠覆性价值的全新选项。本文将深入分析奔腾B70与轩逸、朗逸在价格、空间、技术配置及用户体验四个维度的对比。

价格：实现超值购车梦

奔腾B70以其极具竞争力的定价策略，显著低于轩逸和朗逸的价格区间，为消费者提供了一个高性价比的选择。奔腾B70的售价从10.59万元到14.49万元不等，此外，厂商还提供888元的超低首付选项和2000多元的月供方案，使得初次购车者或预算有限的家庭能够轻松入手。相比之下，虽然轩逸和朗逸也提供一些购车优惠，但通常需要更高的首付和月供，且整体购车成本较高。

空间：宽敞舒适的家庭首选

在空间设计上，奔腾B70凭借其B级车的尺寸优势，提供了更为宽敞的内部空间。其车身尺寸为4855mm x 1840mm x 1455mm，轴距长达2800mm，这为乘客提供了充足的腿部和头部空间，显著优于轩逸和朗逸的A级车身材。这种宽敞的设计使得奔腾B70成为家庭出游或日常通勤的理想选择，尤其适合需要承载多人的家庭使用。

技术配置：智能化驾驶的前沿

奔腾B70在技术配置上具有明显的优势。车辆配备了D-Life 6.0智能网联系统，不仅集成了导航、娱乐和通讯功能，还支持通过科大讯飞的语音系统进行控制，极大提升了驾驶的便捷性和安全性。此外，奔腾B70采用的高强度车身结构和先进的安全辅助系统，如540度全景影像和自动泊车功能，为驾驶安全提供了强有力的保障。相比之下，轩逸和朗逸虽然也具备一定的智能安全功能，但在整体技术配置上不如奔腾B70全面。

用户体验：细节之处见真章

在用户体验方面，奔腾B70通过多项细节设计彰显其对舒适性的重视。车内使用了高品质的材料和人体工程学设计的座椅，确保了长时间驾驶的舒适性。加之车内宽敞的空间和优质的隔音材料，使得奔腾B70在驾乘体验上达到了高水平。轩逸和朗逸虽然也提供了良好的乘坐体验，但在座椅舒适度和整车静音效果方面略逊一筹。

综上所述，奔腾B70以其超值的价格、宽敞的空间、先进的技术配置和出色的用户体验，在十万级家轿市场中表现卓越，为消费者提供了一种新的选择。这不仅挑战了轩逸和朗逸的市场地位，也展示了自主品牌在追求高品质汽车制造方面的决心和能力。对于正在考虑购买家用轿车的消费者来说，奔腾B70无疑是一个值得考虑的优质选择。

在中国十万级家轿市场，传统的选择往往倾向于跟随大众品牌和销量走，如轩逸和朗逸等合资品牌车型。然而，随着奔腾B70的加入，消费者的选车逻辑和市场态势呈现出了新的变化。奔腾B70以其独特的市场策略和产品优势，挑战了这一传统市场格局，提供了另一种视角来考虑家用轿车的选择。本文将从价格、空间、配置以及综合体验四个方面对这三款车进行详细比较。

价格：经济实惠的奔腾B70

价格对于大多数家庭来说，是购车的首要考虑因素。奔腾B70的定价区间为10.59万元到14.49万元，这一价格不仅远低于许多同级别的合资品牌车型，而且提供了诸如888元超低首付、2000元月供的购车方案，以及最高3万元的贴息政策，这些极具吸引力的销售策略大大降低了购车门槛。相比之下，轩逸和朗逸虽然也提供了一定的优惠，但在整体成本和入手门槛上仍高于奔腾B70，这使得奔腾B70在性价比方面具有明显优势。

空间：宽敞舒适的家用首选

空间是评估家用轿车的另一个重要标准。奔腾B70的车身尺寸为4855mm x 1840mm x 1455mm，轴距达到2800mm，这在同价位车型中提供了非常宽敞的内部空间。前后排腿部空间分别为1070mm和958mm，头部空间也非常充裕。此外，其车内座椅采用了高级填充物和亲肤皮质，座椅设计符合人体工学，提供了极致的乘坐体验。而轩逸和朗逸虽然在空间上表现不俗，但在乘坐舒适性和内部配置上，仍旧无法与奔腾B70的“大沙发级舒悦座椅”相比。

配置与体验：超越期待的豪华感

在配置和科技体验方面，奔腾B70装备了D-Life 6.0智能网联系统，支持包括高德地图、网易云音乐在内的多种应用，科大讯飞的语音系统也为驾驶增添了便捷。此外，奔腾B70的车身结构使用了高强度钢和热成型钢材，配备了多项高端安全功能，如540度全景影像、并线辅助、车道保持和自动泊车等，这些都是轩逸和朗逸难以全面提供的。智能化配置和安全性的全面升级，使得奔腾B70在同级别车型中独树一帜。

总体评估：家用轿车的新选择

综合考虑价格、空间、配置和综合驾乘体验，奔腾B70提供了一个高性价比的选择，特别是对于那些初次购车或预算有限的家庭而言。它的市场策略明确聚焦于提供超越同级的价值，通过实际的优势在空间和配置上，对传统的合资品牌形成了有力的挑战。对比轩逸和朗逸，奔腾B70不仅在价格上更为经济，而且在空间和豪华配置上提供了更多的额外价值，使其成为了十万级家轿市场中的一个新星，值得广大消费者的考虑。

在国内汽车市场中，合资与自主品牌的较量一直是热点话题。特别是在十万级家轿这一细分市场中，如何在众多选择中挑选出真正适合家用的车型，成为了消费者普遍关心的问题。奔腾B70的问世，提供了一个全新的视角来审视这个问题，它挑战了传统的选车逻辑，将A级车的价格优势、B级车的空间感以及C级车的豪华体验完美融合，为消费者带来了全新的选择。

价格：超越同级的性价比

在经济压力不断增大的今天，车辆的价格依旧是大多数家庭考虑的首要因素。奔腾B70以10.59万元-14.49万元的价格区间，提供了超高的性价比，其推出的888元超低首付和2000元起的月供计划，以及最高3万元的贴息优惠，让高性价比不再是空谈。这样的价格政策，使得初次购车的家庭或是预算有限的消费者能够轻松拥有一款B级车的宽敞与舒适，这样的无压力购车体验显然是要优于轩逸和朗逸的。

空间：宽敞舒适，满足全家需求

在中国，汽车的空间大小往往是家庭用车的重要考量点。奔腾B70的车身尺寸为485518401455mm，轴距达到2800mm，无论是头部还是腿部空间，都提供了足够的舒适度。这种设计不仅确保了驾驶和乘坐的舒适性，也充分满足了家庭出行时对空间的需求，无论是城市通勤还是周末远足，都能让全家人享受愉快的旅途。相对定位A级的轩逸和朗逸而言，B级尺寸的奔腾B70优势也更加明显。

配置与体验：C级车的豪华感受

对于追求更高品质生活的家庭而言，奔腾B70提供了C级车才有的高端配置和体验。搭载D-Life 6.0智能网联系统，配备了丰富的智能化功能如网易云音乐、高德地图等，以及科大讯飞的语音控制系统，极大地提升了驾驶的便利性和乐趣。车身采用高强度钢材和热成型钢的结构，提供了超越同级的安全保障。此外，各种智能安全辅助系统，如540度全景影像、自动泊车等高端配置，使得奔腾B70在安全性和科技感上完全不逊色于更高级别的车型。

总结：

奔腾B70凭借其超值的价格、宽敞的空间和豪华的配置，成功地在十万级家轿市场中脱颖而出，对标的轩逸与朗逸在多方面显示了竞争力。它不仅展现了自主品牌的实力，也为广大消费者提供了一个既经济实惠又不失豪华体验的家用车选择。这种全方位的升级体验，无疑使得奔腾B70成为了真正“顾家”的优选。

在当前的家用轿车市场中，许多消费者在购车时往往只依赖品牌声誉和销量数据作为参考，从而可能错过了更适合自己的车型。奔腾B70的推出挑战了这一传统购车观念，通过其独特的产品定位和优越的性价比，使得轩逸和朗逸成为了其直接竞争的目标。本文将深入探讨奔腾B70与轩逸、朗逸在价格、空间、配置和整体用户体验方面的差异。

价格：经济实惠的奔腾B70

奔腾B70的市场策略注重高性价比，其价格范围定在10.59万元至14.49万元，配合极具吸引力的购车优惠如888元的超低首付和2000元的月供方案，大幅降低了购车门槛。此外，最高3万元的贴息优惠和高达30000元的旧车置换补贴进一步增加了购买奔腾B70的吸引力。相比之下，轩逸和朗逸虽然同样提供一定的价格优惠，但在综合成本效益上仍然不及奔腾B70。

空间：优越的宽敞度

空间方面，奔腾B70以其B级车的身份提供了更大的车内空间，尺寸为485518401455mm，轴距达到2800mm。这不仅在其价位区间内提供了无与伦比的宽敞感，还确保了乘客的舒适体验。轩逸和朗逸虽然在A级紧凑型车类别中表现良好，但与奔腾B70相比，在空间上仍有差距。

配置与体验：科技与安全的融合

奔腾B70不仅在价格和空间上具有优势，其配置也同样令人印象深刻。车辆配备了D-Life 6.0智能网联系统，内置高德地图、网易云音乐等应用，搭载科大讯飞3.5语音套件，使得交互体验更为流畅。安全方面，其采用的3H+双E环形车身结构设计，结合高强度钢和热成型钢材，提供了优越的车身强度。此外，540度全景影像、并线辅助、车道保持及自动泊车等高级辅助驾驶功能，使得奔腾B70在智能驾驶安全技术上远超轩逸和朗逸。

总结

综合考量，奔腾B70凭借其超值的价格、宽敞的空间、先进的配置以及安全技术，为用户提供了一种全新的选择，挑战了轩逸和朗逸在市场上的传统优势。奔腾B70的综合表现使其不仅能满足家庭用车的基本需求，更能提供超出预期的驾乘体验，成为了真正意义上“顾家”的优选车型。

当然，在10-15万级家用轿车领域，一汽奔腾自然是国产品牌的代表，而合资品牌大众朗逸也是许多人绕不开的选项，所以对于两款车比较接近的家用属性，你会选择空间大、配置高的国产中型车奔腾B70，还是选择合资品牌家用轿车的代表，大众朗逸呢？

造型方面，奔腾B70龙腾版前脸采用层峦式设计风格，车头采用贯穿式大灯和分体式大灯，视觉效果相当前卫和有年轻感。而发动机盖隆起的线条也进一步提升了整车的力量感。尾部也是通过小鸭尾、贯穿式尾灯、双边排气管等设计来凸显运动气息。

大众朗逸提供二种不同的风格前脸供消费者选择，除了推出了偏向家用的普通版版本以外，还有比较运动的星空版外观，但大众朗逸的整体设计仍然偏向成熟稳重。车尾设计依然采用简洁的设计风格，家族式的尾灯和后包围造型，大家也都比较熟悉，整体设计依然中规中矩。

车内，大众朗逸的设计依旧比较保守，以300TSI星空领先版本为例，这款车提供了12英寸悬浮式中控屏+10.25英寸数字液晶仪表，以及MOS智慧车联系统。

而奔腾B70经过升级优化后，整个内饰风格高档时尚，同时还有很强的科技气息。奔腾B70用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，并且有贯穿式的空调出风口，加上双幅式的多功能方向盘和大量皮质材料，给人的视觉气息和触摸感受都会更舒适和更高档。

与此同时，奔腾B70龙腾版还搭载智能驾驶辅助功能达到L2+级自动驾驶级别，配备透明底盘、车道偏离预警、车道保持辅助等14项ADAS功能，主被动安全更加丰富。

空间方面，奔腾B70龙腾版延续了空间方面的优势，新车的长宽高分别为4855/1840/1455mm，轴距2800mm，其前排腿部空间达到1070mm，二排腿部空间958mm，无论是驾驶人员还是乘车人员，即使是长途驾驶，依然收放自如。

而大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，直观地看奔腾B70龙腾版，不管是在车长还是轴距方面均有一些优势，由此也可以说明，奔腾B70在空间上要更加的舒适。

除此之外，奔腾B70龙腾版还采用同级少见的掀背式设计，后备厢开口之大内部空间对比同级别产品也更有优势，从后备厢取放物品非常便捷。

动力上，奔腾B70龙腾版搭载1.5T+7DCT动力组合，最大功率124kW，最大扭矩258N•m，在保证动力输出的同时，实现经济节油。

大众朗逸提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率分别为81kW和118kW，峰值扭矩分别为141Nm和250Nm，对应的传动系统分别匹配6挡手自一体变速器和7挡干式双离合变速器。

安全性方面，奔腾B70龙腾版采用具有自主知识产权的“双E+3H”环形车身，通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量，为乘员舱打造成超强的防护壁垒。同时，整车高强度钢使用占比高达76%，热成型钢使用占比达22%，\再加上6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱的加持，最大限度地为用户提供舒适、安全的驾乘体验。

写在文末

通过对比，能够发现奔腾B70整体与大众朗逸对比，具有更年轻的颜值、更高档的用料、更宽敞的空间、更丰富的配置和更强的动力性能。这也意味着奔腾B70能够比大众朗逸带来更舒适惬意的用车体验，自己用车足够便利，同时家人乘车也能更满意。

相比于萝卜青菜各有所爱的造型设计而言，广大家庭用户还是更加关注于车辆的空间表现。从此方面来看，定位B级车的奔腾B70无疑占据明显优势。该款车型的具体长宽高分别为4855×1840×1455 mm，轴距2800mm，属于非常标准的B级车身材。

作为对比，大众朗逸的具体长宽高分别为4678×1806×1474 mm，轴距2688mm。此外日产轩逸的具体长宽高分别为4652×1815×1450 mm，轴距2712mm。这两款经典车型的身材比较接近，而且相比奔腾B70，关键数据有着明显的落后。

值得注意的是，奔腾B70出众的车身数据不仅为其车内乘坐空间奠定了坚实基础，而且它还拥有十分可观的储物空间，其中该车的后备箱常规容积为440升，后排座椅支持比例放倒，容积最大可扩展至930升。此外，在这三款车型中，奔腾B70也是唯一的一台掀背车型，其乘坐空间感受也是更大的，更别说该车还拥有多达25处储物空间，装载能力远超竞品。在在家庭用户日常出行时，奔腾B70的空间优势将体现的淋漓尽致。

智能在线，契合需求

功能配置越级一直是我们国产自主品牌的主要竞争优势，在此方面奔腾B70也没有例外。作为全系顶配版本，奔腾B70领航版于车内提供了12.3英寸+7英寸的屏幕组合，屏幕内搭载D-Life 6.0车载智能系统，可支持手机互联映射，语音识别控制，OTA升级，4G网络，手机APP远程控制等功能。相比之下，大众朗逸的配置水平堪称拉胯，仅提供基础的蓝牙车载电话，车联网等功能。日产轩逸有能力与奔腾B70一战，不过该车并不支持手机互联映射，拓展能力稍逊一筹。

与此同时，三款车型均支持L2级智能驾驶辅助系统。其中大众朗逸属于丐版水平，仅具备上坡辅助，自动驻车，车道保持辅助，全速自适应巡航等功能。日产轩逸次之，匹配有ProPILOT智能驾驶辅助系统的它支持并线辅助，卫星导航，高德地图，车道居中保持等高阶功能。相比之下，奔腾B70的智驾功能更为全面，该车在15个感知硬件的加持之下，拥有了其他两款车型均未配备的540度影像，该功能堪称是新手司机的利器，在经过狭窄路段通行，日常停车时，均有极高的便利性，新手秒变老司机。

动力越级，性能强劲

个人认为，这三款车型最能拉开差距的地方还是在于动力方面，其中日产轩逸的表现最一般，改车匹配了日产品牌万年不变的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率仅有99千瓦，峰值扭矩159米，传动系统方面与之相匹配的是CVT无级变速箱。这套动力系统性能偏弱，不过燃油经济性良好，WLTC百公里综合油耗为5.57升。朗逸采用了1.5T+7DCT的动力组合，发动机最大输出功率118千瓦，峰值扭矩250牛米，实力不错，而且WLTC百公里油耗为5.40升，比日产轩逸还要更低一些。

相比之下，奔腾B70确实有些超模，该车运用了同级罕见的2.0T+6AT动力组合，发动机最大输出功率高达165千瓦，峰值扭矩340牛米，动力储备更为充沛，提速极快，超车更有信心。并且该车的WLTC综合油耗仅为7.1升，这一表现在同排量车型中也是相当优异的存在。除此之外，日产轩逸和大众朗逸均采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，而奔腾B70则选用了多连杆式后独立悬架，这意味着在日常驾车过程中，该车具备更好的舒适性和操控性。

车叔总结

通过以上这三款市场热门车型的对比分析可以发现，奔腾B70作为国产车型代表，对于国内用户的实际使用需求研究得更为透彻，该车无论是在乘坐空间，还是功能配置，亦或是动力方面，均有着优于同价位合资燃油车的表现。由此来看奔腾B70确实是一个相当不错的选择，感兴趣的朋友可以了解一下。