比如新车新增标配触感细腻柔和的SV定制真皮/高光泽木制相拼方向盘，与车内使用的高品质材料浑然一体；配合SV奢华半苯胺真皮座椅、SV定制黑檀木色真皮顶篷，流露尊贵气息。新车更配备一系列独特材料，包括电镀金属、黑白陶瓷控制部件，以及环保可持续的木材饰板、UltrafabricsTM高科技面料等，将尊贵打在“公屏”上。

不仅如此，新车还提供纯粹奢华的SV奢雅和张扬动感的SV熠动两种设计主题，加之标准内外饰主题，可实现多种丰富的套件组合，在配色、轮毂、饰面上皆可定制，打造独一无二，充分彰显用户个性化的产品。

新车还推出独有的SV四座标志性配置，包括电动折叠俱乐部桌板、高级冷藏箱内置镶刻SV标识的Dartington水晶杯、13.1英寸屏幕后排娱乐系统等，带来更胜以往的舒适度与便利性。

2023年，捷豹路虎四大品牌家族，共推出了超过10款新车型，新品车型密集投放、持续加码，从用户关注、市场认可上都取得了优质效果，尤其是销量上：揽胜品牌全年累计交付超过了2.5万辆，同比增长31%；卫士品牌全年累计交付近2万辆，同比增长高达59%；发现和捷豹品牌的全年同比增长也分别达到了14%和23%。

可以说，通过品牌重塑，捷豹路虎取得了至高的效果。如今品牌重塑已一年，捷豹路虎又携揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四大品牌旗下全新揽胜、全新揽胜SV、全新揽胜运动版、全新揽胜运动SV Edition One限量版、全新揽胜星脉、全新揽胜极光L、全新卫士DEFENDER、全新发现、全新发现运动版、捷豹F-TYPE、捷豹F-PACE、捷豹XFL等众多重磅车型登陆北京车展，将新现代豪华主义的美好生活方式带给更多用户。

在本次车展上，全新揽胜运动SV Edition One限量版（中国大陆地区限量发售15台）吸引了我们的目光，作为新现代豪华主义的性能旗舰车型，它将超凡的驾驶体验与精致奢华的格调集于一身，满足最挑剔的客户对颜值、品牌力、高性能和稀缺性的全方位追求。

传承品牌强大的公路性能和全地形实力，全新揽胜运动SV Edition One限量版搭载4.4升8缸双涡轮增压汽油发动机，最大功率达635马力，峰值扭矩达750牛·米。新车新增全新SV模式，让客户可一键强化车辆动态响应并降低15毫米车身离地间隙，还可激活以赛道为取向的Trac DSC动态稳定控制系统，最终实现最高时速290公里/小时、0-100公里/小时加速仅需3.8秒的跑车级驾驶体验。全球首创的6D智能动态底盘将液压互联阻尼器、空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起，在加速、制动和过弯时提供近乎水平的车身姿态；搭配专为SV车型研发和调校的底盘组件等技术，提升车辆的操控和驾驶乐趣。此外，新车还搭载全球首创的23英寸碳纤维轮毂，配合碳陶瓷制动系统，让整车簧下质量减少达70公斤。

全新揽胜运动SV Edition One限量版首次使用灵魂座椅，让前排乘客能够更深入地感知音乐，打造前所未有的多重感官享受。此外，新车还集成SV字样前照明迎宾饰板、带有光亮SV标志靠背的豪华温莎打孔真皮座椅、带边缘照明换挡拨片的SV真皮方向盘以及缎黑陶瓷控制部件，为客户带来尊崇备至的豪华出行体验。

值得一提的是，在现有SV车型与定制服务的基础上，揽胜SV Bespoke私人定制业务已于全球性揽胜品牌体验平台“揽胜之境”正式上线。Bespoke私人定制将能够提供高达230多种SV定制车漆颜色选择以及391种内饰材料与配色组合，再加上丰富的配置选项，共将提供超过160万种不同的选装定制组合。首家揽胜SV Bespoke私人定制中心将于今年下半年在北京开业，让中国客户有机会与SV高定团队共创“专属于你、独一无二的揽胜”。

本次北京车展上，也迎来全新揽胜极光L的正式上市，全新揽胜极光L提供4款车型，官方建议零售价分别为：流光熠雅版：392,800元、驭光尊耀版：429,800元、P300e插电式电动混合版：429,800元、凝光限定版：475,800元。

承袭揽胜品牌精工奢华的DNA，全新揽胜极光L为中国市场量身定制了加大的家族式前格栅、可调节的电动后排座椅等超50处细节，带来更时尚、更智能、更便捷的体验。全新揽胜极光L在经典中孕育革新，特别推出凝光限定版，演绎美学新典范。

新车型从鸟类羽毛光泽中汲取灵感，采用大屿山铜车身色搭配夏朗德灰车顶、全新亮色阿特拉斯车身饰件及字标、20英寸10辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮毂，以专属车身配色方案彰显鲜明个性；独有石榴红加檀木黑组合色豪华温莎打孔真皮座椅及内饰，辅以全新菱格纹图案搭配双缝线设计，时尚中流露尊贵。

将精湛工艺与现代感合而为一，全新揽胜极光L打造舒适越级座舱：全新揽胜家族式仪表台和中控面板采用扁平化设计，将驾驶模式选择、空调控制、音量旋钮等按键全部整合至11.4英寸悬浮曲面屏，至此揽胜家族已全面完成集成设计对物理按键的取代，形成了更具现代简约感的家族风格；新增薄云色内饰主题及多种中控饰板色系选择，配合全新双拼色设计的豪华温莎真皮方向盘，凸显高级质感；月光镀铬饰条点缀于方向盘、门板、中央通道、前后排出风口饰框等处，与整车内饰相得益彰。

新车还搭载了e+娱乐互联系统，集成高通SA8155P芯片，可快速链接微信、腾讯随行、网易云音乐等应用，让智趣随行。车内配备前排无线充电和4个45W快充口，满足全车人的出行充电需求。

根据预告图，作为纯电动版本，新车新车前格栅体现出了电动化的设计，趋近于封闭式的前格栅造型，展现出电动化属性。官方表示，新车经过了一年的虚拟开发测试，包含多场景底盘调教以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试等。路虎揽胜纯电动版将会是有史以来最安静、最精致的路虎揽胜车型，该车型将会配备众多全新的技术，其中涉水深度或将达到850毫米。

值得一提的是，官方专门为新车开发了主动降噪系统，消除路噪、风噪胎噪等杂音，打造绝佳静谧性。新车将会采用800V高压平台，充电速度将会有很好的体验。此外，为了彰显新车的纯电动化属性，车辆在轮圈中央的轮毂盖上还标有“EV”标识，进一步凸显车辆身份。

根据官方工程师表示，路虎揽胜纯电动版将提供与路虎揽胜V8旗舰车型相一致的性能体验，同时全地形功能依旧会配备在新车型上，这也是自路虎揽胜发布以来的标志性功能。

在动力系统方面，这款新车基于MLA Flex平台所打造，与更传统燃油版的揽胜共享平台。或将搭载85kWh、105kWh电池等不同容量的电池组，提供单电机、双电机四驱版车型可选。

另外，陆虎官方更是放出豪言称：纯电版的路虎揽胜，在牵引、涉水和越野等方面的技术实力，目前仍然没有哪个豪华SUV品牌能“超越”。尽管这款新车将配备高压电池，但电动版本仍然可以像传统燃油车一样拥有强悍的越野能力。目前，这款新车已经开始严格的测试，包括在极热温度条件下驾驶，还有在33.4英寸的深水中穿行等等项目。

近日，知名改装品牌Overfinch打造出路虎揽胜Overfinch Dragon Edition（简称龙版揽胜）车型。新车在车身内外加入大量中国龙图案，其在海外市场的售价为25万美元（约合人民币180万元）。

外观方面，新车基于现款揽胜SV尊荣创世加长版打造，并针对前包围进行了升级，前包围的底部更凸出，前脸的攻击性更强。新车升级了24英寸轮毂，在轮毂的中心盖上添加了中国龙图案，边缘则是菱形的网格图案。

内饰方面，新车在内部加入了更多的中国龙图案，副驾仪表台、换挡区域、座椅表面都有龙的图案，座椅表面以龙鳞元素装饰，每个座椅头枕上都有一个“龙”的繁体字。

汽车工业的电动化已成为一个不可逆转的趋势。近日，路虎官方发布了一组全新纯电动版揽胜的图片和信息，标志着这家英国豪华品牌（现已为印度所有）在电动车领域的重大突破。新车基于MLA-Flex架构打造，并采用了800V高电压平台，将在英国制造。官方宣称这台全新纯电动产品是路虎有史以来最安静、最精致的车型。

纯电动版揽胜的推出，体现了路虎对于汽车产业电动化转型的积极响应。MLA-Flex架构的应用，使得新车拥有更高的灵活性和兼容性，不仅能够支持传统的内燃机，还能适配纯电动和插电式混合动力系统。这种前瞻性的设计理念，也为路虎未来的发展奠定了坚实的基础。

从预告图来看，全新揽胜纯电动版采用了现款类似的矩阵式格栅，而不是纯电动车惯用的密封式设计，另外车尾造型也没有做太多调整，尾灯和尾门上的装饰件也都与现款揽胜保持了一致。新车也采用有利于减少风阻的轮毂样式，并且在盖上刻有“EV”标识。

采用800V高电压平台是新车的一大亮点。相比于传统的400V平台，800V技术能够提供更高效的能源转换和更快的充电速度，从而减少充电时间，提升驾驶体验。这一技术的应用，也将会推动整个行业向更高标准迈进。

在制造环节，纯电动版揽胜将在英国生产。这不仅意味着路虎对本土工艺的信心，也保证了这款车型能够遵循最严格的制造标准。另外车辆为其专门调校了主动降噪系统，将行驶路噪也进一步消除，打造绝佳静谧性，也难怪有底气号称它是最安静的揽胜车型。最后整台车的动力将会和V8车型媲美，还会搭载四驱系统以及全地形模式，其涉水深度可达850mm。

最为引人注目的是，官方将这台全新纯电动产品定义为路虎有史以来最安静的路虎揽胜车型。在纯电动驱动系统的加持下，新车在运行时几乎不会产生噪音，为驾驶者和乘客提供了一个静谧的车内环境。这一点对于追求舒适驾乘体验的消费者来说，具有极大的吸引力。

除了安静之外，官方还强调了新车的精致性。这意味着在内饰设计、材料选择以及细节处理上，纯电动版揽胜都将展现出极高的水准。

3.0T插混版性能大增，最大功率分别为265kW、294kW，峰值扭矩分别为495N·m、550N·m。此外，新车还搭载了SV车型搭载的4.4T发动机，最大功率增加85匹马力。

2023年，捷豹路虎四大品牌家族共推出了10余款新车型，而且节奏掌握得很好，基本覆盖全年，消费者时时能够接触到新品。

上海车展上，全新揽胜星脉亮相；成都车展上，2024款卫士上市；广州车展上，捷豹路虎一次性带来了四款新车，包括2024年款揽胜、2024年款揽胜运动版、揽胜SV、卫士全系V8车型。

值得一提的是，我们可看到去年捷豹路虎在中国市场引入了很多特别的车型，包括揽胜SV、全系V8卫士等。在年末捷豹路虎举办的“雪竞之旅”活动上，官方还透露，将在2024年引入揽胜运动版SV车型。

捷豹路虎立足于豪华车市场，热销产品更是上升到百万级领域，它深知豪华车用户对个性化的偏好。因而可以看到，价格昂贵的揽胜SV、全系V8卫士也在消费市场上特别受欢迎。

在广州车展上，彼时揽胜SV、全系V8卫士等新车刚刚上市，就收获了不俗的成绩。在车展举办的短短十天中，揽胜的销量达到47台、揽胜运动版的销量达到28台，售价最高达335.8万的揽胜SV车型也在这10天中卖出了5台车，另外卫士全系车型在这十天中一共卖出了57台车。

近日，据了解，路虎揽胜纯电版已经在路试阶段，涉水深度达到了850毫米。新车将会在明年正式上市。

根据预告图，新车外观延续现款，全新路虎揽胜的外观设计延续了路虎家族的经典设计语言，整体造型大气、豪华。前脸部分，全新路虎揽胜采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，车窗下沿与车门底部相交形成俯冲式造型，营造出运动感。

车尾部分，全新路虎揽胜采用了贯穿式尾灯设计，搭配双边共两出的排气布局，进一步提升了整车的运动氛围。

内饰造型大概率延续现款风格，全新路虎揽胜的内饰设计同样非常出色。具体来说，中控台造型十分平直，形成一个“T”字形结构，并在顶部设计了贯穿式空调出风口。巨大的中控屏则位于出风口下方，在中控屏下方的空调控制区则采用触摸屏和旋钮结合的操作方式，进一步强化了视觉层次感。

另外，新车还配备了双辐式多功能方向盘和全数字仪表盘，加强了整体的豪华科技感。另外可以看到新车取消了旋钮式的换挡机构，取而代之的是一款精致小巧的电子挡把。

动力方面，新车的详细参数并不多，只知道新车将支持800伏快充，充电效率有保证。

近日，路虎官方发布了一组全新路虎揽胜纯电动版车型的预告图。新车基于MLA-Flex架构打造，采用800V高电压平台，将在英国设计和制造。据悉，全新路虎揽胜纯电动版车型第一批试验车已经制造完成并开启测试。

通过预告图来看，新车前格栅依旧采用标志性的矩阵式风格，并且似乎并没有采用完全封闭式设计。从尾部的细节图上看，纯电版与燃油版车型的造型并没有太多区别，依旧采用的是纵向布局的尾灯组加隐藏式转向灯设计，车尾线条向内收缩加上平整的覆盖面板，让新车拥有游艇般的视觉感受。

车内信息目前还十分有限，从预告来看，似乎座椅材质将会换成更加环保的用料。值得一提的是，即便是一款纯电动车型，官方依旧为其专门调校了主动降噪系统，将行驶路噪也进一步消除，打造绝佳静谧性。

新车将会在MLA-Flex平台打造，并将与燃油版和插电混动版车型共线生产，并且官方还耗资7000万英镑为其开设了新的车身制造工厂。此外，新车将会配备800V架构，动力表现可以和V8车型相媲美，并且依旧会搭载四驱系统以及全地形模式，其涉水深度可达850mm。