揽胜在标准模式下起步比较舒服从容，整个动力的释放比较轻快，在城市中行驶并没有感觉笨重；在运动模式下仪表盘的UI也会进行切换，动力表现比较积极，油门踏板的行程也非常短，换挡时间也会延迟。

揽胜有很多的驾驶模式，除了自动模式之外，它还有舒适、节能和动态模式，节能模式下整个的动力会被明显的进行压抑，行驶起来比较平顺的同时也能降低油耗；舒适模式下动力依旧非常的线性，在需要动力时也能做到随踩随有；动态模式下同挡转速会保持的更高，只需要踩踏油门的前1/3的行程就能满足日常的超车了；自动模式下整体的驾驶感受和舒适模式差不多，在需要提速时也能马上进行降档。