Porsche 原厂最早是于 2021 年的 6 月，于 Cayenne Coupé车系的产品序列中，推出高性能的 Cayenne Coupé Turbo GT，其将最大马力一举提升至 640 匹，不仅比同平台与同样 EA825 4.0 升 V8 动力组合的 Audi RS Q8 马力 600 匹更高，当时更在德国纽北赛道创下 7 分 38 秒 925 的单圈成绩，挤下 Audi RS Q8 的 7 分 42 秒 253，成为纽北最速 SUV。

虽然 Porsche 原厂在 2023 年同步推出小改款 Cayenne、Cayenne Coupé车系后，还是持续有在美国等部分市场贩售小改款版本的 Cayenne Coupé Turbo GT。不过随着全球许多市场更严苛的排放、噪音等法规，在小改款过后在不少地区都无法贩售小改款 Cayenne Coupé Turbo GT。

有鉴于此，Porsche 便规划在上述市场中，推出全新的高性能 V8 PHEV 插电式油电动力，来取代过去 Cayenne Turbo GT 在部分市场的旗舰性能车型定位，此款新动力车型车名外界则推测很有可能命名为 Cayenne Turbo E-Hybrid，并预料会在 9 月的 IAA 慕尼黑车展登场。

目前 Porsche 原厂除已释出此款神祕新高性能动力车型的伪装照，并且邀请部分海外媒体先行试驾体验测试车，海外媒体也指出此款全新 V8 PHEV 动力车型，将不仅限于搭载在 Cayenne Coupé、也会在一般的 Cayenne SUV 车系上提供，不像过去的 Cayenne Turbo GT 仅有供应 在 Coupé车系上。

从测试车外观来看，Cayenne Coupé V8 PHEV 动力车型将会在外观大量以黑化涂装处理，并有大型化的车顶扰流板、以及尾门上方的鸭尾扰流设计，届时车主还可选配强化性能的 GT 套件，其包含碳纤维车顶、固定式大型尾翼、以及专属的悬吊系统。此外，Cayenne Coupé V8 PHEV 动力车型还会有专属的中置双出尾管设定，借此与其他动力车型做出区隔。

内饰部分，Cayenne V8 PHEV 动力车型依循小改款 Cayenne 车系的内饰，将搭载 12.6 吋全新打造曲面全数位化仪表，中央区域标配 12.3 吋触控荧幕，副驾驶座亦可选配提供 10.9 吋荧幕，协助车辆导航设定与提供影音娱乐，打造全面的数位座舱。不过 V8 PHEV 动力会效法过去的 Cayenne Turbo GT，于中控台、方向盘、中央扶手、座椅等处导入大量的 Alcantara 麂皮材质，塑造更为竞技化的风格。

动力部分目前试驾过的外媒透露会采用 V8 涡轮动力，但详细的排气量未公布，但此具 V8 引擎本体的马力输出将会高达 500 匹、电动马达则会输出 200 匹，搭配的 PHEV 电池不排除与一般 Cayenne E-Hybrid 一样搭载 25.9kWh 电池组，最大综效马力可望超过 700 匹、最大扭力则有 900牛.米。

动力方面，保时捷Cayenne提供了多款发动机供选择，入门车型搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱以及全时四驱系统，推动Cayenne车型来说还是绰绰有余的。如果想有更强劲的动力，可以上到120万级别的Cayenne S，2.9升V6双涡轮增压可爆发440马力，再往上还有Turbo以及Turbo GT车型。

  路虎揽胜运动版

指导价：96.80-128.80万元

论辈分，揽胜肯定是家族里面的老大，但毕竟它的商务气息太过浓重而且预算远超100万，所以更年轻而且档次比较高的揽胜运动版自然脱颖而出。揽胜运动版车型的尺寸为4946*2047*1820mm，轴距为2997mm。

设计方面，揽胜运动版采用了全新设计风格，可以说后续的路虎家族车型都会相继改用这种设计。相较于揽胜车型，揽胜运动版灯组更加狭长扁平，中网以及前杠后视镜车顶等多个部位都采用熏黑设计，让它看起来更有神秘感。车尾与前脸呼应，细长尾灯配合上“收臀”线条，显得十分干练。

光看图片可能无法领略到揽胜运动版内饰的豪华感，主要是全液晶仪表盘三辐式方向盘以及中控大屏所营造出来的潮流感还是比较足的。在用料方面，中控台、门板等多处都采用高档软性皮质包裹，高雅感触手可及。作为SUV专业品牌，揽胜运动版的越野能力不容小视，强大的四驱能力加上全地形系统以及高低可调悬架，让它从容应对非铺装路面。

动力方面，在售的揽胜运动版车型均搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机+48V轻混系统，其中P360为低功率版，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米；P400为高功率版，最大功率400马力，峰值扭矩为550牛·米，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。

  奔驰GLS

指导价：106.80-136.02万元

奔驰大G是众多网友的梦想之车，当然100万左右买不到新的大G，二手也只能买到上一代的，但100万买GLS也未尝不可。奔驰GLS的车身尺寸为5218*2030*1823mm，轴距为3135mm，也是本文中唯一的7座SUV。

出于家族化设计，使得奔驰GLS车型看起来就像是超大号的GLB，粗壮的双条幅中网搭配运动大标，确实十分唬人。顶配车型还配备了几何多光束LED大灯，照明效果更为出色。车尾看起来同样像是超大号的GLB，细长的尾灯加入熏黑设计，双边共两出排气镶嵌在闪闪发光的镀铬饰板上，让GLS正统贵气大于野性。

内饰方面，奔驰GLS显得十分成功，毕竟某自主品牌车型也采用了类似的设计，尤其是双联屏周围的多边形轮廓以及中间的四出空调出风口，不能说是有点相似。无论是用料还是做工方面，奔驰GLS都有出色的表现，新车全系标配2+3+2七座布局，可以选装2+2+2六座，而且二三排座椅均采用电动折叠。

动力方面，奔驰GLS400车型采用2.5L直6发动机，在涡轮增压与电动增加加持下，能输出313马力和450牛·米，GLS450车型采用3.0L直6发动机，同样搭载了涡轮增压与电动增，能输出367马力和500牛·米。全系车型均匹配9速手自一体变速箱以及4 MATIC全时四驱。对越野有点追求的土豪们可以在GLS450基础上，加27000元选装越野技术组件，提供越野增强驾驶模式，带2.93倍扭矩放大的低速扭矩放大挡。

  奥迪Q8

指导价：78.28-114.68万元

根据网友对奥迪Q7的评价来看，不少人觉得它没以前刚推出来时那么霸气，但如果你要霸气的话，可能平民版的兰博基尼Urus--奥迪Q8能给到你，而且没奥迪Q7那么容易“撞脸”。奥迪Q8的车身尺寸为5006*1995*1695mm，轴距为2998mm。

从整车轮廓来看，奥迪Q8确实与兰博基尼Urus有着大量相似的地方，前脸多边形大嘴十辨识度很足，如果选装运动套件，那中网和车标等均会采用钢琴烤漆材质黑化处理，更显动感。奥迪Q8采用溜背处理，搭配层次感分明的车尾设计，饱满且富有力量感，让人无力抵抗。灯厂出品，所以无需担心奥迪Q8的照明和灯效。

内饰是较为明显的奥迪风格，全液晶仪表盘搭配上下分层的中控屏，与Q7如出一辙，虽然中控台缺少了立体感，但是在材质运用与搭配方面还是挺有心得的。奥迪Q8为大5座设计，在无需顾忌第三排空间的前提下，可以最大限度满足二排乘客乘坐的舒适性。

动力方面，奥迪Q8提供了2.0T直列四缸涡轮增压以及3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，前者对应尾标为45 TFSI，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；后者对应尾标为55 TFSI，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。全系均匹配8速手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统。