第一个亮点是智己LS6的可折叠内后视镜。无论是燃油车还是新能源车，内后视镜仅支持镜面角度的调节。而智己LS6可不一样，能整体折叠，这样就可以让驾驶员的前方视野更加通透。

2、全域数字视野补盲

第二个亮点是全域数字视野补盲功能，包括后视野智能补盲、侧后智能补盲和A柱智能补盲。其中，后视野智能补盲在自动紧急制动或使用智慧灯光的“向后表达”功能（点赞、比心等）时可触发，中控屏会显示车辆后方实时画面。另外，向上拨动方向盘右侧滚轮也可以激活该功能。侧后智能补盲需要在车速低于150km/h时打转向灯，中控屏将显示左/右转向侧后盲区的实时画面。A柱智能补盲需要在车速低于20km/h时打左转向灯，中控屏左侧将显示左前方A柱盲区的实时画面。

值得一提的是，这些画面不会受雨、雪天气干扰而变得模糊不清，而且在黑暗环境下也可以清晰显示。

3、IM MAG磁吸拓展坞

第三个亮点是IM MAG磁吸拓展坞。智己LS6的前排座椅靠背后方各有一个磁吸区域，连接上拓展坞后，就可以与各种官方配件连接在一起。官方配件包括护眼阅读灯、随行美妆镜等（需单独选购）。经实测，该磁吸区域的磁力较强，可以有效牢牢吸附住上述配件。

4、一键AI代驾

第四个亮点是一键AI代驾，它包含一键泊车、一键贴边、一键脱困和一键循迹这四个功能。其中一键泊车和一键循迹都是平时常见的泊车功能，而一键脱困和一键贴边功能则独具特色。

一键脱困：当车辆与前后车距离较近，不太方便驶出时，即可使用一键脱困功能。执行操作后，车辆会自动将车头移出车位，随后把驾驶权交还给驾驶员。经实测，车辆需要使用一键泊入侧方停车位后，才可使用该功能。

一键贴边：而当您侧方停车后发现车辆离路边过远的话，便可使用一键贴边功能，车辆会自动帮您调整与路边的距离，直至最合适为止。需要注意的是，每一次一键贴边，车辆都会向设定方向挪动最多15cm的距离，当车侧是“马路牙子”且距离小于20cm或车侧是墙体等较高障碍物且距离小于40cm时，该功能无法启用。

5、IM生成式大模型

第五个亮点是智己LS6的IM生成式大模型，其实可以把它理解成车载ChatGPT。操作时只需说出：“Hello智己，打开大模型”，该功能便可开启。这个功能可以实现很多电脑端ChatGPT的功能，如画一幅画、写一首诗、做一份年终总结等。另外，它还可以切换至女友模式或者孔子模式等不同的对话模式，用相应的回复逻辑和词语来为驾乘者带来不一样的使用体验。

总结：

作为一款纯电中大型SUV，智己LS6不仅空间宽裕，其配置水平和性能参数也是非常强悍。特别是全域数字视野补盲和IM生成式大模型，都是很独特的功能。以上就是我们在这台智己LS6上发现的5个亮点功能，如果您还希望了解哪些车型的亮点功能，赶快在评论区留言告诉我们吧！

至于在智能化的体验上，智己LS6全系具备城市NOA能力的高阶智能驾驶，可以做到0盲区 全数字视野、0焦虑 一键AI代驾、0距离 未来智舱生态的智能驾舱。这听起来有些科幻，但从硬件上来看，智己LS6全系标配英伟达Orin X芯片&超远距激光雷达：

OrinX智能辅助驾驶芯片，算力达到254TOPS；27个感知元器件，包括一颗126线远距高精度激光雷达(比华为96线更先进，精度更高，看得更远），11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波传感器，1个高精度定位单元.....

如此武装到牙齿，在2023年底，智己LS6的城市NOA公测将开启，2024春节前陆续推送。2024年中，城市NOA迈入无图时代，即不参考地图智驾。按照规划，在2024年内，城市NOA将实现通勤模式，届时将覆盖全国重点100城，2025年，迈入Door to Door全场景通勤时代。

这还不够，智己LS6还有着0盲区 全数字视野，也就是通过全画幅数字驾舱屏融合全域数字视野补盲，获得更开阔的视野，这或许有些抽象。咱们拿“雨夜模式”举例。这一模式，在很多人开车的过程中，都是一个“场景痛点”。当大雨如注，前后方视野一片模糊，外后视镜根本看不清周遭情况下，变道非常小心翼翼，但好在智己LS6的雨夜模式可以调用智驾摄像头，将周围环境投射到两侧屏幕上，能够很好地解决安全问题。

深度智能化是决胜电动赛道下半场的制胜要素，智己LS6以【0·0·0】三大驾舱革新：0盲区-全数字视野、0焦虑-高阶智能驾驶、0距离-未来智舱生态，再次定义智能驾舱体验新范式，成为“未来智舱定义者”。

依据“驾驶第一性”原理，融合AI数字科技打造，让驾驶员第一视角的座舱布局成为整体解决方案，带来更好的全图视野。通过全画幅数字驾舱屏融合全域数字视野补盲，获得更开阔的视野，并通过一屏洞悉世界，看到你看不到的，解决复杂路况以及夜间/极端天气时行车的视野盲区痛点。

中国品牌首个量产的YAT巡航型半幅方向盘，搭配超大的全画幅数字驾舱屏，进一步释放用户的驾驶视野与屏幕观感体验。行业内唯一将所有交通环境的敏感信息，以智驾AI算法提纯，在驾驶员第一视角高显标注，一屏展现。看到物理视线所看不到的路况，视野盲区一扫而光，路况信息尽在掌握，让驾驶更简单、更安全。

进入迷宫首先是侧后补盲，LS6设置了盲区拓展，可以看到墙体后面的行人，同时在右转的过程中不需要分神担心右后方是否有行人，不会有视野盲区。

同时在转弯时，难免会有A柱的盲区，而LS6可以将被A柱遮挡的路况全部实时呈现在屏幕里面，避免因为A柱视野盲区造成的不安全因素。在转弯时且时速大于20km/h，中控屏幕会显示侧后方路况，能够增大视野的同时，还能够保障整体行车的安全性。

另外在照明条件不佳，或者遇到恶劣天气视野较差的时候还能够开启“雨夜模式”，能够将被雨水和黑暗遮挡的视野清晰的显示在屏幕上。

上汽集团智己汽车最新上市的智己LS6上，为用户带来了城市NOA、全域数字视野补盲、一键AI代驾、雨夜模式、智己生成式大模型等全新的“未来智舱”体验，展示了丰富的智能化技术创新成果。智能化愈加显著的特征，让新品在上市之前就备受关注，盲订订单突破3.8万台。

但这个智能座舱，其实更多的还得用起来感受才明显。比较直观的是这次智己LS6已经用上了电子后视镜，车外两边都用上了摄像头，而后视镜视野也都在驾驶位左右两边的显示屏得到展示。

在实际体验过程中，你会发现其实这种电子后视镜比传统要好用多了，它完全不需要担心恶劣天气环境的变化，而且显示的视野宽容度更高，视野盲区更小。另外一个值得一提的点就是透明A柱，当我们在等红灯的时候，系统会经过摄像头的加持，在算法的优化之后，会把A柱的视野投屏到仪表台，大大提升了驾乘的安全属性。

当然对于智能座舱来说，不仅仅是简单的提升安全性，在驾控人机工程学，以及系统UI设计方面，智己LS6极具特色。首先第一点是驾驶视野，当你坐到驾驶位，你会发现前面巨大的中控屏，还支持升降，给到驾驶员的视野就特别好，完全没有丝毫压抑的感觉。

视野是属于物理人机工程学，而极具高级感的UI设计，则是带来视觉极度舒适的感观。这一点是出乎意料的，在当前被大屏幕围绕的潮流，越来越多的车机都往手机的方向靠拢。这是比较不容易踩坑，而且成本最低的方式。

但可以明显感受到智己LS6在座舱UI设计方面花费了巨大成本，它有自我对美学的坚持。从色彩搭配到交互逻辑，每一个细节都做得极其流畅。这些都是需要软件工程师花费大量成本来定义的。仅从这样一个细节，就不难看出智己在用最高标准给LS6打造智能座舱。

坐进智己LS6车内，你才能完整对智能数字座舱有一个基本的认知，这是完全区别那些把手机系统搬到车机上边的口嗨品。而且在空间体验方面，智己LS6有着2950mm超长轴距，1707mm超宽后轮距，营造宽适空间，十分惬意。

前排座椅还配备座椅加热/通风/腿托，主驾配备 50mm 可伸缩大腿托，腿部承托性好；坐垫长达517mm，靠背角度10度可调，支持4/6翻折放倒。

在驾乘的过程中能保持最舒适的驾乘体验，而且后排配备座椅加热/10度灵活靠背调节；后排超宽舒适空间：后排座椅长度517mm，一般同级别其他车型只有 450mm左右。显然智己LS6的智能座舱，不仅仅是停留在智能，而是用智能科技带来了更舒适的驾乘体验。

在最核心的动力架构方面，智己LS6首发搭载行业首个“准900V双碳化硅高性能平台”，拥有媲美豪华超跑的性能、百万内最快的3.75C超快充、兼顾长续航的超百项能耗优化措施。同步推出准900V&准500V双平台策略，满足高性能与经济性的多种需求。

可以说智己LS6已经是百万内唯一超800V平台，业内最高875V工作电压；在全球量产最高21000rpm峰值转速电机加持下，双电机峰值功率579kW/787Ps（200kW+379kW），峰值扭矩800N·m；实现零百加速3.48s，最高时速252km/h。

智己LS6性能比肩售价百万的路特斯Eletre，基本属于百万内最强性能。

另外超800V平台还带来了最高396kW峰值充电功率，实现最快充电15min，补能500km。最大充电倍率3.75C，让充电和加油一样方便。充电5min补能 200km+，即充即走，如果是10min就可以补能350km，通勤一整周也没问题，这基本和加油的效率体验没什么区别了。

随着当前智能化的不断发展，深度智能化，是决胜电动赛道下半场的制胜要素。智己LS6以0盲区 全数字视野、0焦虑 高阶智能驾驶、0距离 未来智舱生态三重标准，再次定义智能驾舱体验新范式，成为未来智舱定义者。

全数字视野0盲区，看见你看不见的

在极端天气频发的季节里，如何能安全驾驶，这是城市通勤一族极为迫切的痛点，比如突如其来的大暴雨，想要观察两侧道路情况，却发现外后视镜视野一片模糊，心慌之下手忙脚乱，极易引发交通事故，怎么办？

进入迷宫的第一个关卡挑战便是“极端天气体验区”——在黑棚内通过密布的淋雨器模拟极端暴雨天气，此时，智己LS6会自动识别并开启“雨夜模式”——左右外后视镜被雨水遮挡的视野，由高清摄像头全景还原在中控屏，并以左右分开显示的方式贴合驾驶者观察外后视镜的习惯，视野不再有盲区。

迷宫还有更多的场景模拟。比如在街巷行车，右转遇到障碍物形成视觉盲区是常见的情形，此时，打开智己LS6右转转向灯，“侧后补盲”同步开启，能够有效躲避右侧盲区行人；即便是身处无保护左转的路口，左前盲区的危险性同样不容忽视，左转转向灯打开后，智己LS6“A柱补盲”马上开启；而“后视补盲”则让车后的视频一览无遗。

一键AI代驾0焦虑，搞定你不想开的路段

城市建设日新月异，驾驶者难免会遇到陌生路段，如果闯进一条狭窄死路该如何应对？在迷宫的镜面狭长道路体验区，智己LS6行至通道尽头，开启“一键循迹”，后视镜补盲功能读取后方墙面线索，而相邻和相对的多重镜面反射增加了难度，置身其中，老司机也要犯怵，但智己LS6的“一键循迹”轻松返回，摆脱困境。

日常在街边停车，被前后车辆近距离“夹击”也是常见的事。这个时候如何把车挪出实在考验人的耐心与技巧。而智己LS6“一键脱困”功能轻松解决难题。坐在车内只需一键启动，车辆会自动调整，直至车辆具备直接驶出车位的条件，省心多了。

侧方位停车也是一个“宇宙级”难题，尤其是在人流和车流量大的路段，停的太靠外，车辆极易被剐蹭。这个时候，智己LS6的“一键贴边”能够派上大用场。同样是一键启动，无需人工干预，车辆自行挪动15厘米靠近马路牙子，如果不够，还能多次挪动。

盲眼终极大挑战，全数字视野脱困

为了更充分展示智己LS6的“全数字视野”，车辆行至指定地点，工作人员用黑色物料将外后视镜和前挡风玻璃完全遮挡，驾驶者则能够通过车机摄像头的补盲影像，观察周围视野。在这个游戏环节，驾驶者通过屏幕上的影像观察5条岔路的线索提示，找到智驾迷宫唯一正确的出口，最终驶离完成挑战。

0盲区，全数字视野。独创的“全画幅数字驾舱屏”，实现A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视野智能补盲等“全域数字视野补盲”创新功能，大幅度减少视野盲区。独创的“雨夜模式”，能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患，让出行更安心。

作为主打智能的新能源汽车品牌，智己LS6 独创“全画幅数字驾舱屏”，通过“场景标签+融合感知+MR增强显示+图像算法”多项智能科技手段，创造性地实现“A柱智能补盲”、“侧后智能补盲”、“后视野智能补盲等”全域数字视野补盲”功能，大幅度减少视野盲区，提升驾驶安全。独创的“雨夜模式”能够在雨夜视线不佳时，将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，避免因视野模糊带来的安全隐患，让出行更安心。

在全新智己LS6上，厂家增加了所谓的“一屏余光感知”功能，该功能包含有A柱盲区穿透、侧后方视野增益、雨夜模式和后视镜补盲。其中，A柱盲区穿透及侧后方视野增益分别同步左、右转向灯。就实际表现来看，侧后方视野增益功能的确可以显示右后视镜无法展现的视野盲区，而A柱盲区穿透虽然可以增加视野的覆盖面积，但个人觉得它的视线略高，若能同时兼顾到下方会更实用一些。后视镜补盲则与目前的流媒体后视镜比较类似，只不过它将画面搬到了前方的横屏上，而雨夜模式则有待后续实际体验。