轴距接近3m的中大型SUV，还是合资品牌，更为关键的是采用了造价最为昂贵的纯电驱动，这么一款SUV只需要16.99万起。今天介绍的这款新车就是知名度非常广的别克E5，厂家指导价16.99-27.89万。

事实上，别克E5可是大有来头的，和凯迪拉克电车一样，来自奥特能平台，这是一款特别高端的平台，该平台不仅拥有智能灵活的特征，还更加安全，也更加性能的优势。

外观造型，别克E5采用了现代纯净的设计语言，整车看起来比较养眼。前脸采用了别克最新的展翼式前脸设计，匹配了分体式LED大灯。由于这是一款纯电车型，所以中网格栅与外观采用的一体化设计。

车型侧面采用了隐藏式电动门把手，并且可以与手机钥匙进行互联。当感应到手机钥匙时，门把锁可以提前弹出，解锁很便捷。

车型尾部除了拥有贯穿式的尾灯以外，还匹配了晶盾样式的高位刹车灯。车身数据部分，别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距是2954mm。接近3m的轴距，再加上纯电车型，自然有着更为宽敞的车内乘坐空间。

想要一台车具备强舒适性，车身轴距就是硬性条件。因为市场很残酷，就算品牌方对这款车描述得再怎么花里胡哨也不如比竞品多出50毫米的轴距来得有说服力。因为轴距的长短决定着一台车的用车感受，决定着能不能为用户带来舒适的乘坐体验。而在同价位市场中，别克E5先锋版2954毫米的轴距直接赢麻了，这种一步到位的体验也就别克能给了。

如果说长轴距是一种刚需，那进入电气化时代，车内智能系统也成了一种刚需。在这方面，别克E5先锋版也是非常大方，搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，配备同级领先的EYEMAX 30吋弧面6K屏以及高通骁龙8155车规级旗舰芯片，支持Apple CarPlay无线映射与整车多模块OTA并行刷新。这么一来，用户想要的“智能”“高效”“便利”都有了。所以，在20万以内的价位里，用起来够聪明且够爽滑的有且只有别克E5这么一款产品。

别克E5先锋版16.99万的定价，能不能拥有L2级驾驶辅助系统这种高阶舒享配置？答案是有。别克E5全系标配eCruise，它可以实现LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、HOLCA智能车道居中辅助在内的多项辅助驾驶功能。对于那些经常游走在快速路和高速路上的同学，开着别克E5先锋版可以很轻松。所以，别克E5先锋版不仅是一台可以把你舒服地从A点送到B点的工具，还能帮你省下大量精力，就说香不香吧！

其实，别克E5先锋版不光拥有长轴距、智能车机、L2驾驶辅助，它还有一些配置比如无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动之类的功能。可以这么说，别克E5先锋版不仅是一台性价比突出的纯电产品，还是一款用起来很简单很快活的纯电车。

车身侧面部分的设计也是非常的厚重饱满，微微下滑式的溜背式车型还有着低趴的熏黑行李架镶嵌来增加越野定位，而且车窗部分整体也是整体熏黑饰条包裹来增加车身的立体视觉效果，车门部分的腰线则是整体隆起明显且宽厚，结合隐藏式的车门把手让新车整体感非常的出众，轮眉部分还有着棱角明显的线条装饰，结合大尺寸的轮毂以及车门底部的细长镀铬饰条，层次感以及运动氛围都是有着显著的提升，车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4892×1905×1681m，轴距达到了3954mm，接近3米的轴距让新车的内部空间十分宽裕。

别克E5可谓一款油电同价的高性价比新能源车型，不仅依靠4892/1905/1655mm的外观长宽高尺寸和2954mm的轴距，营造出了优势十足的车内空间，更具诚意的是，别克E5用上了30英寸的一体式弧屏幕，不仅有6K的分辨率，还有200PPI的像素密度，搭配别克eConnect车载智能系统和高通骁龙8155芯片。

尺寸方面，别克E5定位中大型SUV，长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，后排腿部空间超过一米，后备厢容积为502L，空间宽敞，载物能力也很强。对比大众ID.6 X，其车身长度为4876mm，轴距为2965mm，尺寸和车内空间相差不大。

已上市多年的特斯拉Model Y在纯电动中型SUV市场似乎开始略显疲态，别克E5整车的三围尺寸达到4892/1905/1681mm，轴距为2954mm，定位于中大型SUV。轴距参数完全达到标准，由于车顶较为平直，所以整车也确实有中大型SUV的气场。特斯拉Model Y的三围尺寸分别为4750/1921/1624，轴距2890mm，除了车身宽度外，别克E5的车身长度、高度和轴距都要比Model Y更大，可见的内部空间，别克E5都会更显宽大。

别克E5采用的全新一代VCS智能座舱，核心是30英寸一体式6K液晶屏，同时还保留了一些高频物理按键方便使用者进行快捷操作，除此之外，别克E5的内饰用料延续了别克家族的一贯高水准，别克E5的座椅相对宽大一些，悬浮式头枕进一步提升了舒适性，特斯拉Model Y则采用了极简的内饰风格，另外，别克E5相比Model Y还多了前排座椅通风功能。另外在别克E5身上，全新的VCS智能座舱为它带来了很强的科技感。30英寸一体弧面6K屏幕画面十分细腻，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，传统中控位置也保留了实体按键，方便一些日常功能的快捷使用。目前别克E5的购车礼遇活动依旧持续，包括下定享终身质保等。

比亚迪作为中国品牌新能源的代表，与老牌传统车企或许还有些差距，唐EV开起来更像是传统的中型SUV，能够感受到它的体积比较大，灵活性方面总感觉稍逊一筹，对于振动的抑制大的颠簸控制的不错，但细微的振动会传递到车内，同时隔音上也可以再进一步的提升，同时唐EV的价格区间稍高，无疑又降低了一些性价比，唐EV的轴距为2820mm，相比轴距为2954mm的别克E5，明显内部空间要局促不少。别克E5的长轴距结构和大5座布局带来了更大的车内纵向空间的优势。

同样定位中大型SUV的上汽大众ID.6 X，相比别克E5早两年上市，大众ID.6 X的造型接近传统SUV，变化不大，内饰设方面相对也是比较传统的设计，也更贴近燃油车的设计，但放到现在就稍显落伍了些，科技感就明显要低一些。上汽大众ID.6 X的轴距虽然很大，但是后备厢空间只有202L,别克E5的后备厢空间达到502L,座椅放倒后扩展至1658L。