新款五菱缤果“410km灵犀尊享款”搭载了一台最大功率50kW电机，电机功率和之前一样，不过用上了水冷扁线技术，效率方面会更高，当然这些变化对于保养几乎是没有任何影响的，因此在保养方面我们依旧可以用之前车型作为参考。

根据我们调查，“410km灵犀尊享款”预计首保时间为5000km或6个月（以先到为准），内容为三电系统、底盘、轮胎、灯光、门锁等方面进行检查，之后的保养间隔为10000km或12个月，小保养价格为120元左右。其它配件方面，空调滤芯更换周期15000km；刹车油更换周期为15000km；齿轮油更换周期是20000km。我们继续以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算新车保养总费用，大约需要1500元，平均一年约500元，这个保养价格低于大多数纯电车型。

在动力方面，新款五菱缤果“410km灵犀尊享款”搭载的是50kW三合一水冷扁线电机，尽管电机功率和之前一样，但实际用上扁线电机后，效率会比之前更高，这也意味着在更多场景下新车开着会更加节能，最高时速也提升到了130km/h。另外在能耗方面，我们此前调查的五菱缤果实际综合能耗约12.5kWh/百公里，“410km灵犀尊享款”由于用上了更大容量电池，整备质量比之前版本也重了一点，而这些重量的提升相信也会被更高效节能的电机抵消，因此实际能耗预计维持在12.5kWh/百公里左右。

我们就以目前家用电约0.56元/ kWh，计算五菱缤果“410km灵犀尊享款”电费，三年行驶60000km总电费为4200元，平均每年电费为1400元，平均每月电费为117元，每公里电费不到1毛，基本和坐公交是差不多的水平了。

我们将以上保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出五菱缤果“410km灵犀尊享款”3年行驶60000km的用车成本大约为16450元，平均每年约5483元，平均每月约457元，每公里的用车成本不到3毛。总体来收，作为一款新增车型“410km灵犀尊享款”在续航提升、电池加大、整备质量更重的情况下，养车成本预计不变，原因自然是新电机更加高效，每月400多元的用车成本在同级来说应该算是最低水平了。

周末的早上由于同事没有时间，就叫我把他的秋名山神车开到店里面去保养。然后中午等她忙完了，一起去茶山里面游水。

由于店里面是早上8:30上班，而去保养的路程有一点小距离，虽然同事已经提前与店里面提前预约好时间。但是还是早早的就出发了。到达店里面的时候，师傅们都还没有上班。

师傅上班的时候第一时间就把车辆开到预约工位上进行保养。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照五菱的保养手册，该车是没有大小保养之分，每次保养周期为10000公里。另外，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查。像电池组健康状态检查、控制模块检查这样的基础保养，工时费在120元左右。空调滤芯大概每2000公里换一次，每次价格为70元左右。制动液每4000万公里更换一次，每次需要花费约200元左右。那么我们以6年60000公里计算，其6年总保养费用也仅为1130元，平均每年仅需188元，非常实惠。

在税费部分，我们以五菱缤果 2023款 203km 轻享款为例，该车交强险为950元，车船使用费300元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，我们以其高配车型为例，五菱缤果第一年的保险总费用约为4830元。而加上车船税、交强险费用合计为6080元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是电费，五菱缤果长续航版的电池容量为31.9kWh，其CLTC综合工况续航里程为333km，一年行驶10000公里，需要消耗1044kWh的电。我们综合日常在外使用充电桩进行快充和家充两种情况，平均电费大概是1元一度计算，那么一年的电费是1044元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计，五菱缤果每年的用车成本总计为6463元，平均每月花费为538元。具体如以下表格：

从表格中不难发现，五菱缤果的日常用车成本非常便宜，每年保养费用平均下来不到200块，而该车的主要支出就是保险费用。当然，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是五菱缤果的产品信息和大致用车成本。那么每个月525元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

而说到五菱缤果，这款小车定位要比自家MINIEV更高一点。外形和家族其他车型都所有不同，新车的前脸比较圆润复古，细节之处多处添加了精致的镀铬装饰条，估计女性消费者看了会比较喜欢。车身尺寸方面长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，实际车身大小感受起来可能和飞度差不多。别看是10万元内的代步车，在配置方面，LED大灯组、15英寸轮圈、双联屏、皮质方向盘等都能给到你。动力方面，新车预计提供高低功率两种版本，对应的纯电续航里程将会是203km和333km。既然作为小型代步车，那么消费者一方面是奔着好开好停车等便利性去的，另一方面自然也是要考虑到成本的。这里面的成本不仅包含新车上市后的售价，而且对于后期养车用车的成本想必大家也是比较关心的。接下来，我们就从保险、保养、能耗费用几个方面来预测下这台车的用车成本大概会是多少。

五菱汽车在10万元内的代步车型有很多，比如之前的爆款车型宏光MNIEV，另外还有定位更高一点的五菱Airev晴空。就这次即将推出的五菱缤果从现有披露的信息来看，无论是从车身尺寸、续航里程还是其他方面来看，五菱缤果的定位都要比刚才所提到的那些车型预计稍高一些。另外再参考前面车型的价格，预计五菱缤果的价格会覆盖在10万元的区间。我们按照10万元的售价来作为新车保险部分的参考，根据这个参考价我们来算下五菱缤果的保险预估费用。在选择100万三者险、交强险以及车损险之后，预计五菱缤果首年的保费为4243元左右，其中三者险为1246元，车损险为1993元，交强险为950元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，五菱缤果三年总保费大约为10607元，平均一年约为3535元。当然了，保险部分尤其商业险由于每个人主观购买意愿有差异，而且各地保险政策会有所不同，最终的价格也只能作为参考。

五菱缤果作为一款小型纯电车，不像燃油车在保养方面没有太多项目要做的，而且五菱品牌不管在售价还是售后方面一直有着比较亲民的口碑，保养整体上不会很贵。由于电车的保养项目上都比较普遍，而且结构也比较简单，前期主要是针对电池、底盘、制动等方面的检查与养护，没有唯一性，因此我们可以参考五菱宏光MINIEV等代步车的保养情况。新车做完5000km厂家免费的首保后，之后的保养周期便是一万公里或者六个月做一次常规保养，常规保养每次价格为168元左右。空调滤芯大概每两万公里换一次，每次价格为68元左右。制动液每四万公里更换一次，每次需要花费约220元左右。我们按照一般家庭三年六万公里的用车周期来计算的话，推测五菱缤果在保养上面的花费约为1432元，平均每年约为477元。相比之下，根据我们之前对比亚迪海豚的保养调查来看，海豚每年的保养费用约为700元，也就是说五菱缤果每年的保养费用比海豚还要便宜200多元，在小型车里面，五菱缤果在保养方面算是属于比较节省的范围了。

能耗方面，五菱缤果暂时还没有给出相关的耗电数据。一方面我们可以参考五菱宏光MINIEV，根据我们了解，宏光MINIEV真实车主用车的百公里耗电量大约在10kWh/100km，由于车身尺寸比五菱缤果小很多，预计五菱缤果的耗电量会在它的水平之上，但不会相差太大。另一方面同级别的欧拉好猫要比五菱缤果大一圈，预计能耗方面会在五菱缤果之上。因此我们预计五菱缤果的百公里耗电量将会在12kWh/100km左右。

考虑充电选择使用家用充电桩的情况下，按照当下居民用电0.56元/度来计算，三年六万公里的标准下所需要的电费大约为4704元，每年所需要的电费约为1568元，每月的电费约为130元。和同级别的比亚迪海豚相比，海豚每月的电费花费大约为107元，基于都是推测的情况下二者能耗费用应该比较接近。而就算使用更贵的公共充电桩充电（电费约1.5元/度），三年六万公里总电费也只需要10800元，平均每月300元左右。

总结下五菱缤果这款车三年六万公里下来在保险方面的花费约为10607元，保养预计1432元左右，能耗花销大概4704元，我们将上述保险、保养与能耗三个维度所计算得来的花费相加，可以算得五菱缤果这台车总花销成本大约为16743元左右，平均每年约为5581元左右，每个月花费为465元左右。比起同级别的比亚迪海豚来说每月要便宜了四十元左右，相差其实并不大，但五菱缤果在外观颜值方面或许更能获得年轻人的喜欢。不过总的来说，五菱缤果后期养车成本这块在同级别车型中会有着不错的表现，对于女性代步接娃来说是一款值得首要考虑的车型。