五菱缤果测试时剩余电量为91%，驾驶模式选择运动模式，车手反馈在做圈速的过程中，五菱缤果的加速能力一般，从第3圈开始出现动力热衰迹象，操控方面，弯中的车身侧倾幅度居中，悬架具备一定的支撑性，转向精准度居中，制动方面，制动力度强悍，轮胎方面，实测车辆所配备的玲珑GREEN- MAXHP100轮胎抓地力表现中规中矩。最终五菱缤果实现了1:28.48的最快圈速和102.70公里/小时的全场极速。