- 问答五菱缤果安全性配置表现怎么样?五菱缤果安全性配置方面,前后都是盘式刹车,并且标配主驾气囊,从次低配开始副驾也是有气囊的,而且还新增了ESC电子车身稳定系统。
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- 问答五菱缤果不同驾驶模式体验如何?五菱缤果具备了三种不同驾驶模式,分别是运动、标准、经济,三种驾驶模式在初段加速都是非常迅猛的。不过在运动模式下来的会相对更加激烈一些,在标准模式下就开起来会很舒服。
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- 问答五菱缤果综合能耗为多少?五菱缤果能耗方面,车内乘坐3人,驾驶模式经济,动能回收强度最强,空调温度两挡,从广州开到佛山,大概行驶了45km的距离,平均能耗是9.43kWh/100km。
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- 问答五菱缤果纯电续航表现怎么样?五菱缤果纯电续航方面,驾驶全程使用经济模式,空调开至最低,车内乘坐4人,出发时表显续航为290km,整个路程共计行驶了62.3km,到达目的地后还剩下217km续航,实际掉了73km的续航,整体续航表现不错。
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- 问答五菱缤果动能回收系统评测五菱缤果在动能回收强弱挡之间差异是挺明显的,将动能回收调至强挡位还是有比较明显的制动里的,但是又不至于是形成单踏板慢慢停下来的效果。
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- 问答五菱缤果快充表现怎么样?五菱缤果是配有快充的,将车辆接上快充头后,30分钟左右时间就能够将车辆几乎充满,很大的拓宽了生活上使用的可能性。
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- 问答五菱缤果赛道表现怎么样?五菱缤果测试时剩余电量为91%,驾驶模式选择运动模式,车手反馈在做圈速的过程中,五菱缤果的加速能力一般,从第3圈开始出现动力热衰迹象,操控方面,弯中的车身侧倾幅度居中,悬架具备一定的支撑性,转向精准度居中,制动方面,制动力度强悍,轮胎方面,实测车辆所配备的玲珑GREEN- MAXHP100轮胎抓地力表现中规中矩。最终五菱缤果实现了1:28.48的最快圈速和102.70公里/小时的全场极速。
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- 问答五菱缤果麋鹿测试表现怎么样?也确实是难为五菱缤果了,虽然成绩惨淡,但实际上它的各项指标并没有明显的软肋,甚至车尾还相当的稳定。
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- 问答五菱缤果刹车性能怎么样?车身紧凑、价位低廉不能成为五菱缤果制动成绩和感受欠佳的遮羞布,尤其是制动时的车身晃动现象确实给人的信心不足。
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- 问答五菱缤果加速性能怎么样?五菱缤果羸弱的电机功率让它在加速测试中表现非常一般,不仅用时超过15秒才完成了0-100公里每小时的加速,车辆的最高车速更是定给在102.19公里每小时附近不能进一步提升,车速较慢的城市道路才是它更应该出现的场景。
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