细心的你会发现，智己LS7车内的实体按键少之又少，这里就要为大家介绍一下这台车的全“视”界智能驾舱。在视野方面，“Star fall星瀑冰感前穹顶”，超大尺寸的前风挡玻璃一直延伸到前排空间的顶部，带来了106度imax超大视野。在隔热隔音方面，采用了顶级的渐变绝热隔音PVB，三层镀银隔热技术，紫外线隔离率99.99%。在安全方面，C919大飞机同源制造工艺，抗冲击安全性能高达国标要求近四倍。

（知识点：PVB中间膜是半透明的薄膜，主要用于夹层玻璃，是在两块玻璃之间夹进一层PVB薄膜，经高压复合、加温而成的特殊玻璃。PVB夹层玻璃由于具有安全、保温、控制噪音和隔离紫外线等多项功能，采用特殊配方生产的PVB中间膜在航天、军事和高新技术工业等领域也有着广泛的应用。）

说起豪华新能源汽车，离不开自动辅助驾驶功能的介绍。智己LS基础版（2023款77KWh Urban Fit后驱版，厂商指导价28.98万元）全车拥有11个摄像头、12个超声波雷达，5个毫米波雷达，支持360度全景影像、车侧盲区影响、全速自适应巡航等功能，采用了英伟达Orin-X辅助驾驶芯片，辅助驾驶等级为L2。与此同时，高通骁龙8155车机智能芯片的加持，智己汽车隆重推出了整车智能化软件产品“全程AI舱”，IMAD辅助驾驶系统。可以实现一键AI代驾、A柱智能补盲、侧后视野补盲、后视野补盲、雨夜模式、方向盘离手检测等功能。

“完全自动驾驶将是汽车智能化的必然“终局”，但在未来3-10年内，人机共驾仍将长期存在，以智驾技术赋能人类驾驶，才具有真正的用户价值”。 智己官网的这段话让我看到了智己LS7的研发团队脚踏实地的务实精神，并非热衷于吹嘘概念。至此，我要卖出本文的第二个关子，“中国硅谷”。

按照座椅配置划分，智己LS7有两种车型，零重力浮感座椅车型和后排超宽舒享座椅车型。前者给右后座位配置了零重力座椅，有浮感模式和大躺舒适模式，副驾驶座椅可以全水平折叠，实现121°零重力角。后者的后排座椅可以一键电动翻折，当后排座椅完全放倒后可以实现1731L超大载物空间。

打开掀背式电尾门，5049mm的车长可以营造出733L的超大后备箱空间。然而智己却坚持把它定为于一台5门5座SUV。

由于智己LS7有四驱车型，其前备箱容积仅为56L，比特斯拉Model Y的小一些，但配置了内盖，防尘防水效果会更好。

智己LS7的充电接口位于左后翼子板的位置，按压式开启外保护盖，配有照明指示灯，快充口带有内盖。其中100kWh车型采用了中高镍单晶高压高能电池，能量密度达到了195wh/kg，26分钟可以增加400公里续航，充电速度更快。为了方便大家理解，我拿特斯拉Model Y 2023款高性能全轮驱动版的对应参数做对比，其搭载的LG的三元锂电池能量密度为168 wh/kg。

底盘方面，智己LS7搭配了Brembo前四活塞固定式制动卡钳、BOSCH的电子转向、Continental的制动系统和空气悬架、米其林的高性能电动车专用胎。

细节方面，多层玻璃、L2辅助驾驶、无框车门、带记忆的电尾门、三块大屏、人机交互、自动空调、电动座椅等实用配置都做到了全系标配。用户选车的时候只需要考虑续航里程和四驱这些核心配置，不仅节省了用户的选车时间，更体现了智己厂家的诚意满满。

3. 106度的前挡风玻璃，视野足够开阔

缺点：

1. 穹顶玻璃在夏天时候要做好防晒

2. 产品定价略高，竞争性不强

前脸造型也很有电气时代的风格，封闭式前脸中融入了“L”型前大灯，搭配前包围两侧的三段式LED日间行车灯提供了极具辨识度，车灯两边导流槽的位置有小屏幕里面搭载了智慧灯语，除了可爱的小猫小狗之外，还有DLP光迹投影大灯，能投影到路面与路人互动。

虽然这是一款中大型SUV，但是侧面的造型并不是得笨重，侧面的线条是比较流畅的，平直的腰线采用贯穿式设计，将整车拉伸的十分修长，车门采用了隐藏式门把手，搭配上22英寸的花瓣式轮毂，侧脸看起来非常有质感。整车的长宽高为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm，相信它里面的空间表现也会非常可观。

为了进一步凸显运动性，在尾部上方还设计了镂空的扰流板，在车尾也有一块屏幕可以显示灯语，与前脸的灯语前后呼应。

坐进智己LS7车内，首先最吸引眼球的肯定是半幅式方向盘，搭配上前方穹顶式前挡玻璃，还有前方可升降式中控屏，驾驶者的视野更开阔，使用起来很舒心。但是如果用户不喜欢半幅式的话也可以选装常规的方向盘。

硬件方面，智己LS7配备英伟达 Orin X智驾芯片，并且有2个远距高精度激光雷达、11个高清感知摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元硬件，整体来说诚意十足。

智己LS7搭载了无框车门，同时位于门内饰板上的车窗控制面板采用了触控式设计，营造了一定的高级感。除了前挡风的穹顶玻璃，在车顶还配备了一块全景天幕，能够使后排的头部获取更加敞亮的视觉感受。

而此次在智己L7的座舱，我们同样看到了智己汽车的创造力，极简化的风格之下，由中控屏、副驾屏以及仪表盘组成的悬浮式造型巨幅沉浸式可升降智慧场景屏贯穿整个中控台，以强硬的姿态霸占你主要视线，科技感直接拉满。最有创意的当属在原本就足够开阔的前风挡玻璃之下，你还能够选装YAT巡航半幅式方向盘以进一步提升驾驶视野的通透性。

同时，新车搭载的Star Fall星瀑冰感前穹顶，最大视野达1613mm*1620mm，能够将驾乘视野从传统的20°提升至106°，其材质选用国产大飞机C919大飞机同款玻璃，配合首创地三层镀银技术，可完美隔绝紫外线。为了进一步强调舒适性，智己LS7还搭载了唯一符合国际权威航天机构参考值的121°零重力浮感座椅，拥有长达1955毫米的最长电动滑轨，堪称史上空间最灵活的汽车产品。

其次，由于消费者对汽车审美能力的不断提高，越来越多出色的汽车设计出现在大家面前，大面积玻璃的使用，在提高了车内采光度和通透度的同时，还提升了车身的设计感和高级感，深得年轻消费者的青睐。

智己LS7突破了中大型SUV的视野局限，首次搭载2平米级的超大前穹顶玻璃，4倍于常规车，再加上半幅式方向盘和可升降的屏幕，可实现106度的“IMax级”视野。

以往，我们在传统车型上几乎没有见过类似的设计，智己LS7给了大家一种前所未有的新体验。单从车外来看，这台车就足够与众不同，大面积的穹顶足以激起你的探索欲。坐进车内，开阔的视野和极简的设计相得益彰，你甚至能感觉得到迎面吹来的风，试想你此刻正驾驶在夕阳下的海滨公路上，远方的海面波光粼粼的，眼前的路洒满金黄。这种一览无余，一定会是一种全新又特别的体验。当然，大面积的穹顶玻璃，防晒一定是用户首要担忧的地方。

此外，大面积的异形玻璃需要更高的技术水平和更高的成本，这也是体现一家车企实力的地方。最近的台风天让人望而生畏，一定会有人担心，万一自己有一天正行驶在路上，遇到这样的恶劣天气，这么大面积的穹顶玻璃能不能抵挡得住风中的碎石和倾倒的树干？

106°超大视野之外，前穹顶安全与隔热防晒同样能打？

大家可以先看一组数据。智己LS7的前穹顶有着近四倍与国标的抗冲击安全与99.99%紫外线隔绝率。仅从数据来看，在安全性与隔热防晒表现十分优异。

先看安全，一般来说，评判玻璃的安全程度主要是看玻璃的破裂程度和玻璃碎片的飞溅程度。在玻璃破裂测试中，国标要求使用一个2.26kg的钢球，从4米高处坠落在玻璃上，5秒内不被砸穿，而智己LS7在测试时并未被砸穿。在玻璃碎片的飞溅程度上，国标要求飞溅的玻璃碎片总质量不得超过15g，智己LS7做到仅为4g，远高于国标要求的3.75倍。

如此傲人的成绩，取决于智己LS7的超大穹顶玻璃采用与国产大飞机C919同源的玻璃工艺和特种设备，其标准在国标之上，抗冲击安全性能更高。其所有玻璃均采用夹层玻璃，中间是PVB胶片，可以避免玻璃被穿透，玻璃碎片会粘在PVB上，避免飞溅，保护乘员。

所以，除了视野大之外，这面穹顶玻璃在遇到紧急碰撞时还能给到你和家人足够的安全保障。

更好的视野、更开阔的空间让驾乘人员心情更愉悦，同时行车安全也得到保障，何乐不为？

再来看隔热防晒性能，随着装配全景天幕和大面积风挡的新车越来越多，用户的吐槽声也层出不穷的出现在社交媒体平台上。主要原因还是部分车企在玻璃隔热能力、遮挡紫外线技术不过关，导致车辆在烈日暴晒下，用户遭受极度不适的体感。糟糕的用户体验让消费者们开始怀疑全景天幕和大面积风挡的必要性。

为玻璃穹顶正名刻不容缓，智己LS7首当其冲！

智己LS7全球首次在前穹顶玻璃中使用到三层镀银的技术，并配备业内顶级的渐变绝热隔音胶片，隔热性能突破行业现有水平，阳光能量透过率领先竞品近一倍，99.99%紫外线隔绝率，即使在紫外线极强的青藏高原上也无需担心防晒问题。

在可模拟日常高温用车环境的热能风洞实验室，以1200W/㎡光照强度照射下（相当于40-60度高温暴晒天气），智己LS7玻璃穹顶相较于已加装防晒膜的特斯拉Model X展现出更为优异的隔热性表现，车内是一个让人感觉舒适的一个辐照强度，温度感恰到好处。

在隔绝紫外线水平上，仪器实测车外紫外线辐射数值为424时，智己LS7车内全指数均为0，紫外线隔绝率高达99.99%。可以看到，和即使是贴了防晒膜的特斯拉旗舰车型相比，智己LS7原厂状态就着更好的表现，要知道这两台车之间可是差了至少三倍以上的价格。

车内外紫外线数据对比

选择一台智己LS7，除了超大的视野之外，原厂即可获得出众的隔热防晒性能，完全可以省去后去费时费力费钱的贴膜成本。

除了黑科技防晒外，智己LS7在空调技术上也做了创新。新车采用Air Curtain空气帘技术，即空调气流会在玻璃和前排乘员之间形成一道气帘，大幅度降低从外界传递进车内的热量。实测当风挡温度为42度时，空气帘可将头部体感温度降低至28度以下，营造舒适凉爽的车厢环境。

此外，除了车内高温外，很多用户的另一个痛点，就是开门之后的强烈异味，以及身处“毒气室”的隐患担忧。夏季长时间的暴晒后，车内的空气质量也值得关注，内饰用料不过关的车，车内除了有异味之外，还会产生比如甲醛之类无色无味的有害物质。

针对这个问题，智己汽车业内首创净味工坊，严苛的全产业链控制，即使是源头的塑料粒子也不放过。极其严苛的标准，让智己LS7达到全系180+净味质量，达到国标十分之一级别的空气质量水准，荣获中汽研CN95清新空气座舱测试最高级别满分成绩，座舱空气质量非常能打。

夏季高温环境下，车内依旧能保持无异味，无有害物的良好空气质量，对于儿童、孕期的女性都非常友好，均低于国标限值1/10，达中汽研CN95清新空气座舱测试最高级别满分成绩标准。

当然，针对非常敏感的人群，智己LS7还提供磁吸式和抽拉式两种专属的风挡遮阳帘可选，完美匹配智己LS7前挡弧度，使用时不遮挡视线，保障行车安全；并可实现隔热遮光，双重保护，科技复合材质，高密度防晒阻光，有效抵御阳光辐射，营造车内舒适环境，防晒水平达到SPF130+级别。

夏测同级别PK 名列前茅

武侠小说迷们都知道，自古习武之人都坚持一个信念——冬练三九，夏练三伏。其实研发汽车也是如此，每台新车在量产前的研发测试阶段，都绕不开极寒极热等极端环境下的测试环节。而这个测试标准，往往都是以测试车辆的综合稳定性为主，很少深入到用户驾乘体验层面。

最近，某平台的夏测就涉及到了玻璃红/紫外隔绝率、空调降温效果\高温甲醛释放等用户驾乘体验层面的测试项目。将车辆在接近40度高温环境暴晒4小时后，智己LS7在15分钟内将车内温度降低了16.5度，防晒隔热表现以及车内空气健康，均展现了优异的成绩。

最终，智己LS7获得了30-50万级SUV的G级（优秀）认证，成绩远超小鹏G9，蔚来ES6和阿维塔11一举成为“唯一八边形战士”，是大家公认的“夏测不怕晒”车型！在隔热防晒这一个项目中，智己LS7更是获得所有参加测试的60余款车型中的第一名，这样的成绩，足以说明一切。

侃车说：

如今，随着人们生活水平的提高和汽车相关技术的不断迭代，用户对车辆舒适度的要求越来越严格，在车辆的综合稳定性达到行业标准的同时，用户的驾乘体验也成为了选车的重要考量标准。

智己LS7的大穹顶的视野重构带来了新体验，并通过三层镀银技术、远超国标的四倍安全举措，兼顾了隔热防晒与玻璃安全，夏季用车也无惧高温暴晒，同时还有180+净味的空气质量安全、以及贴心的Air Curtain空气帘技术，细节体验上展现了足够优异的豪华体验，让我们有理由相信装配了大面积穹顶玻璃的车也能在炎炎夏日给到用户舒适体验。同时，颠覆行业的大穹顶构想，或将成为行业下一个新热点。

每当在车友群看到车主类似的吐槽，我都会想到一台车——智己LS7，它所配备的穹顶玻璃让车内乘客获得了前所未有的超大视野，让人过目不忘。那么面对这样“无死角”的超前设计，智己LS7又是如何应对夏日的隔热防晒问题的呢？

  IMAX级沉浸大视野 太酷了！

作为30万级最具科技感的新势力SUV之一，智己LS7的内饰充满了简洁前卫的未来气息。同级唯一半幅式方向盘搭配贯穿中控台的超长可升降智慧场景屏在打破传统设计束缚的同时，也为前排驾乘人员带来全新的交互体验。

当然了，智己LS7车内最具视觉冲击力还得是它所配备的超大穹顶。数据显示，常规SUV车型的视野角度基本不超25°，简单来说，车顶和中控台之间的区域就是驾驶员视线的全部。而智己LS7就不一样了，它所配备的穹顶玻璃一举将视野推向惊人的106°。

106°视野是一种怎样的体验呢？从设计上来说，这块穹顶玻璃从A柱底部引出，并一直延伸至前排乘客头顶后方，这也就意味着前排乘客在视线范围内是没有任何横向遮挡和遮盖的。试想一下，无论在城市钢铁森林还是自然美景，驾驶智己LS7穿越其中，无需抬头仅靠余光便可沉浸式享受美景，这种IMAX视野般的“阳光房”绝对是同级独一份的了。

  三层镀银加持 看不见的黑科技

相信很多老司机都有过类似经历：开了一个夏天的车，胳膊甚至脸都晒黑了，原因就在于前风挡玻璃的防晒性能太差，不仅隔绝不了物理上的热，也会把看不见的紫外线给“放进”车内。于是我们就看到有不少人尤其是女司机上车后抹防晒、戴袖套等，无形之中增添了麻烦。

注：图片源自网络

但智己LS7的穹顶玻璃就不一样了，其首创的三层镀银技术可隔绝99.99%的紫外线照射量，妥妥的防晒黑科技。

作为全球唯一一家在前穹顶玻璃中使用三层镀银技术的车企，智己LS7的这块玻璃配备业内顶级的渐变绝热隔音胶片，隔热性能突破行业现有水平，阳光能量透过率领先竞品近一倍，99.99%紫外线隔绝率，即使在青藏高原上也无需担心防晒问题。而为了验证穹顶玻璃的防晒性能，我们也拿到智己LS7在烈日下来了一波实测。

这次实测的数据主要有两项，一是车内/外红外线照射强度对比，二是车内/外紫外线照射强度对比。测试地点选择广州，下午4:30-5:00，气温36度左右。

首先是紫外线测试，我们把测试仪紧贴智己LS7的穹顶玻璃，实测数据为1146μw/cm²。紧接着我们将紫外线仪拿进车内，从内部紧贴LS7的前风挡，仪器测试结果显示，此时的紫外线照射强度为0μw/cm²。也就是说，智己LS7的穹顶玻璃几乎将全部紫外线都隔绝在了车外。

再来看看红外线照射强度的测试结果。实测之后，车外表显红外线照射强度为359W/m²，而在车内的实测数据，同样为0 W/m²，成绩相当优异。

另外这里还有一个细节值得一提，不少人买车后都喜欢把车开窗开门放在烈日下，为的就是把中控台、车门板、座椅等部件内的有害物质通过高温暴晒的方式析出，避免甲醛造成的伤害。

而智己则通过业内首创的净味工坊，通过极为严苛的标准，从源头上采用环保纯净的原材料，并通过净味工坊7x24小时的通风散味除醛，确保装车前车内零部件的气味安全，让车内“五苯三醛”等有害物达到国标十分之一级别的空气质量水准，中汽研CN95清新空气座舱测试最高级别满分100分，让智己LS7的用户彻底告别车内空气污染。

让LS7达到全系180+净味质量，也就是说，当新车交付到你手里的时候，车里面就已经是车辆放置180天之后的健康空气水平。根据专业环境仓实验室的实测，智己LS7在常温状态下车内甲醛含量还不到国标基准值的十分之一，即便在容易散发的高温环境下，甲醛含量依然保持在极低的水平，彻底解决有害物质对身体的损伤。

除了看不见的黑科技外，智己LS7所配备Air Curtain空气帘技术还为车内乘客设置了一道看不见的热量屏障，实测当风挡温度为42度时，通过Air Curtain空气帘技术可将头部体感温度降低至28度以下，可以说相当给力了。

当然了，如果你对阳光照射特别敏感，那也不用担心。智己LS7还贴心地为用户配备了两种前风挡玻璃遮阳帘，可选抽拉款和磁吸款，原厂匹配，不仅完全不遮挡视线，而且也无需担忧配件的匹配度以及可靠性。

  C919同款技术 好看又安全

有了这么好的视野和隔热性能，又有网友会问了：这么大一块玻璃，它的结构强度如何，发生碰撞时如何避免伤害到车内以及车外的人呢？首先我要科普下如何通过量化数据来体现玻璃的安全性。一是破裂程度，二是玻璃碎片飞溅程度。前者国标要求使用一个2.26kg的钢球，从4米高处坠落在玻璃上，5秒内不被砸穿即可通过测试；后者国标则要求飞溅玻璃碎片总质量不得超过15g。

值得一提的是，智己LS7的穹顶玻璃采用与国产大飞机C919同源的玻璃工艺和特种设备，在国标玻璃破裂测试中，智己LS7超大穹顶玻璃未被砸穿，且玻璃碎片飞溅总质量仅为4g，高于国标要求15g的3.75倍。好看又安全，这块穹顶玻璃是真的值。

  写在最后

当下，已经有不少新势力为我们展现了它们心中未来汽车应有的样子，但是在酷炫的设计之下，对于车内人员最本质的驾乘体验却总被忽视。以今年夏天的高温为例，全景天幕让不少用户苦不堪言，相信如果给他们一次选择的机会，全景天幕一定会被排除在外。

而智己LS7在坚持创新的同时，同样没有忘记对于造车的敬畏之心，穹顶玻璃集视野突破、防晒隔热、安全可靠为一体，我们的实测结果更是印证了它强大的隔热性能。细微之处见真章，这也是智己以用户为中心，科技赋能体验的最好体现。耳听为虚，眼见为实，如果你对这块穹顶玻璃感到好奇，欢迎到店体验，相信它会让你印象深刻。

而类似的事情，同样在其他车主身上上演着，如前挡风玻璃存在黑点、多个配置与厂家宣传不符等等。在这里笔者就不再一一进行详细赘述投诉内容，想了解的读者可前往车质网进行查看。