- 问答Cayenne 麋鹿表现怎么样?测试时Cayenne的轮胎并没有提供很好的抓地力,通过麋鹿测试的成绩为64公里每小时。第四次68公里每小时的时速通过的时候轮胎出现了明显的侧滑的现象未能通过测试。Cayenne尾部在出弯的一瞬间动态姿态更加干脆。海外的专业麋鹿测试Cayenne S高阶的性能版本车型能达到76公里每小时的成绩,因为可以选配动态的底盘稳定系统以及扭距牵引力分配系统。
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- 问答Cayenne 绕桩表现怎么样?Cayenne的悬挂支撑刚性很足而且应对左右钟摆效应的时候车身的姿态可以保持的比较好看。在车速达到65公里每小时之后车身的姿态依然很稳定。虽然它是一款SUV但是骨子里面依然流消着保时捷操控稳的特点。Cayenne 3.0T车型通过绕桩的平均时速能达到57公里每小时。绕大圈的时候Cayenne的姿态相当的稳定。在绕小圈的时候Cayenne的四驱系统更倾向全轮四驱所以它的车尾摆动的时候更灵活。
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- 问答Cayenne 制动表现怎么样?Cayenne的前悬支撑力很强,连续10次的减速都能把轮胎按压在地面上。通过自身的前、后多连杆的空弹完整的支撑住整个车身。在制动的过程当中驾驶者能明显感受到这台车能咬合住地面。
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- 问答Cayenne 加速表现怎么样?Cayenne每一次加速都需要一点小的技巧。弹射模式发动机转速一定要维持在2500-2800转的区间然后弹出去才能获得更好的成绩。Cayenne的整备质量接近于2.2吨,在零百加速体验感受上车辆拾头抑制做的比较不错。
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