奥迪RS e-tron GT打造

就在2022年底，奥迪正式上市了自己的首款纯电GT跑车奥迪RS e-tron GT，官方指导价为 146.88 万元，2022 年全国限量 20 台。这台车型和保时捷 Taycan 一样基于 J1 平台打造，搭载前后双电动机，综合可输出 599 马力，峰值扭矩 830 牛・米，0-100km / h 加速时间仅为 3.3 秒，最高时速可达 250km / h，堪称史上最强纯电 RS，那么你会买一台这么一台换壳保时捷嘛？

在外观上，新车外观整体与普通版车型相近，同样采用了奥迪全新的家族化设计，六边形的近期格栅得以保留，不过采用了新能源车的封闭样式来降低风阻，前包围复杂的通风开口造型进一步增加了新车的运动氛围。大灯组采用奥迪Matrix Laser激光技术，在激光大灯与矩阵式LED大灯加持下，为驾驶者提供出众的驾驶视野同时，还能实现横向光波效果，视觉效果犀利又科幻，而其风阻系数仅为0.24Cd，称其为奥迪迄今最帅电车也不为过。

车身侧面，新车拥有非常顺滑流畅的车顶线条，配有碳纤维外壳的后视镜、低风阻轮圈以及红色的制动卡钳，给人十分动感的感觉。在设计细节上，车身腰线弧度与前后侧翼子板结合，营造出了宽体的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1960/1410mm，轴距为2900mm。

车尾部，流畅的车顶下滑至车尾部与后备厢融为一体形成掀背式设计，GT跑车最有魅力的地方便在于此。同时尾灯组采用了时下流行的贯穿式LED灯组，两侧尾灯主体内的“箭头”光源在点亮后极具辨识度，不仅进一步拉宽视觉宽度，也降低了重心，让它看起来更为优雅。尾部扩散器则是应用了碳纤维材质提升战斗属性。

内饰部分，新车采用了奥迪经典的数字化座舱设计，配备全液晶仪表盘以及内嵌式的中控多媒体显示屏，中央通道区域保留了一些物理按键，再配合三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，让新车内部的科技感得到很好的展现。在细节上，内部使用了大量几何元素和碳纤维饰板，使这款车视觉运动氛围得到了进一步提升。

动力方面，新车与保时捷Taycan一样基于J1平台打造，搭载前后双电动机，综合可输出599马力，峰值扭矩830牛·米，传动系统上，新车在后轴配有两挡变速箱，配合电控四驱系统，以及“增压加速Boost模式”，使得新车0-100km/h加速时间仅为3.3秒，最高时速为250km/h。同时，新车还将搭载93kWh的锂离子电池，WLTP工况下续航里程可达488km，并标配11kW交流充电器。同时除了令人疯狂的加速能力外，RS e-tron GT通过对电池结构的巧妙布局，拥有50:50的前后配重比，而且更低的重心赋予了该车更优秀、灵活的操控性。奥迪RS e-tron GT还搭载了带有扭矩矢量分配的e-quattro智能电动四驱系统，其前后桥间扭矩可实现完全无极控制，后桥轮间扭矩可实现0-100％精确扭矩矢量分配，保障车辆行驶稳定性