五菱缤果 电机最新摘要
- 五菱缤果空间_电机_经济模式五菱缤果SUV搭载了集成式的驱动电机,采用水冷技术,集成了电机、主减速器和电机控制器,整个驱动系统体积小,集成度高,重量轻,有利于提升续航能力。电机参数为50kW,150N·m,这个动力水平对于五菱缤果SUV这个尺寸的小车来说刚刚好。 查看详情>>
- 五菱缤果电机_配置_停车五菱缤果能在销量上持续高高在上,有一个重要的原因就是它很注重技术的研发,比如缤果的三电系统。五菱缤果采用的是扁线电机和行业标杆级的神炼电池,扁线电机的槽满率更高,而且重量比圆线电机轻3kg,有利于轻量化,也做到了节能。 查看详情>>
- 五菱缤果内饰_电机_上市动力方面,五菱缤果全系采用前置前驱形式,其中203公里续航版本搭载最大功率30千瓦、峰值扭矩110牛·米的驱动电机,配套17.3千瓦时磷酸铁锂电池组;333公里续航版本的驱动电机最大功率为50千瓦,峰值扭矩150牛·米,配套31.9千瓦时的磷酸铁锂电池组;410公里续航版本搭载三合一水冷扁线电机,最大功率50千瓦,峰值扭矩125牛·米,配套37.9千瓦时磷酸铁锂电池组, 查看详情>>
- 五菱缤果安全性_电机_操控感与此同时,缤果PLUS搭载的高效能三合一水冷扁线电机,即使在高速、电机过热等场景下,也能迅速散热,一定程度上确保了整个电机在复杂的工况中,也能保持良好的工作状态,从而不间断地提供高效动力输出,保证驾驶者始终享有畅爽驾控体验。 查看详情>>
- 五菱缤果续航里程_电机_性能要知道,缤果PLUS也是基于纯电原生平台架构打造的车型,而与之适配的高效能三合一水冷扁线电机也有着卓越性能表现。它采用了扁线电机、MCU和减速器一体化三合一的设计,不仅大幅降低了电机的体积,而且还提升了整体的运行效率,最高效率更可以达到97.5%,处在业界领先水准。 查看详情>>
- 五菱缤果配置_后排_电机最后咱们再来看动力和续航部分,就账面参数而言,三车动力差距不大,五菱缤果是给到了50kW电机驱动,总扭矩为150N·m,海鸥荣耀版则是采用了总功率55kW/总扭矩135N·m的电机驱动,而几何E萤火虫电机功率最强,总功率可达60kW,但电机总扭矩是三车中最低的,仅为130N·m,且极速只有102km/h,另外两车则达到130km/h,能胜任高速出行场景。 查看详情>>
- 五菱缤果外形_上市_电机另外,五菱缤果410km灵犀尊享版还搭载了搭载了全新50kW三合一水冷扁线电机,这台电机的散热能力更好,能带来更快的响应速度以及更好的动态性能。130km/h的最高时速让我每次在高速公路的行驶会更轻松,超车的压力大幅减少。 查看详情>>
- 五菱缤果横梁_电机_上市至于电机,通过拆解可以看到它使用了三合一水冷扁线电机,接触面积很大,热传导会更好。同时由于扁线电机比圆线电机的槽满率提高了20%,电机最高效率也超过了96%,加之扁线电机比圆线电机重量减轻3kg,所以电机也是缤果减重、提升续航里程的重要一环。 查看详情>>
- 五菱缤果电机_充电_停车作为一款电动车,五菱缤果的用车成本极低,它采用全新纯电平台打造,大量高强度钢的采用造就了它的轻量,不仅降低了能耗,对安全也是一大提升。此外,缤果采用的是具有行业标杆级的神炼电池,还采用更加节能且技术更先进的扁线电机,扁线电机的热传导效率更高且重量比圆线电机轻3kg。 查看详情>>
- 五菱缤果空间_电机_时速然后是驾驶感受。相比较之前的版本,缤果410KM版换装了37.9kwh的电池组,续航里程得到了提升,同时重量也多了55千克,对于一辆小型车来说已经是很大了。但在驾驶上,尤其是初段加速上并没有让人失望。这得益于缤果搭载的是三合一水冷扁线电机,相比于传统的圆线电机,它不但提高了20%的电机槽满率,为电机带来了更好的导热性和稳定性,功率密度提升0.8kW/kg,高效率区间扩大11%,电机效率高达96%,带来更好的驾驶操控性。 查看详情>>
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