雷达RD6 实用性最新摘要
- 雷达RD6实用性在国外成熟的汽车市场,尤其是皮卡盛行的国度,皮卡一共有两大主流分支,即承载式和非承载式车型,非承载式皮卡的用途和国内相差无几,而承载式皮卡则专注服务家庭日常的“柴米油盐”,实用性丝毫不逊SUV,适用场景却远超其他类型家用车。很可能是受到海外用车习惯的影响,加之国内皮卡市场曾一度是商用型市场,注重拉货重载,使得承载式皮卡的形象变得越发“柔弱”,似乎难以走出家庭,不能驶出城市去奔向户外。 查看详情>>
- 雷达RD6性能_车身_实用性一方面,从产品形态上看,皮卡其实有着充分的争夺乘用车市场份额的实力。实用性很强的皮卡,既能满足乘坐舒适的需求,又有着非凡的载货能力,同时还可以适应各种不良路面,其多功能的产品特性,无论在任何场景都几乎是最理想的车型之一。尤其是随着新能源技术的渗透,新能源皮卡也将从更多元的维度给予用户更加新鲜的用车体验。 查看详情>>
- 雷达RD6性能_车身_实用性一方面,从产品形态上看,皮卡其实有着充分的争夺乘用车市场份额的实力。实用性很强的皮卡,既能满足乘坐舒适的需求,又有着非凡的载货能力,同时还可以适应各种不良路面,其多功能的产品特性,无论在任何场景都几乎是最理想的车型之一。尤其是随着新能源技术的渗透,新能源皮卡也将从更多元的维度给予用户更加新鲜的用车体验。 查看详情>>
- 雷达RD6车灯_尾灯_实用性值得一提的是,新车在货厢内配备了多个电源接口,可实现全场景放电/6kW高能放电,并拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口和12V弱电接口等6种放电模式,极大增加了户外实用性。 查看详情>>
- 雷达RD6大灯_实用性_空间其车身尺寸为5260×1900×1830mm,轴距为3120mm,货箱尺寸为1525×1450×540mm,拥有12.2m最小转弯直径,据悉该车的风阻系数仅为0.32,该风阻系统是国产皮卡中的第一,值得一提的是,雷达RD6采用承载式车身结构,此外由于该车是纯电动车,所以它配有前备厢,这个实用性就更高了,一向注重实用性的中国消费者们不知道会不会心动呢? 查看详情>>
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