雷达RD6 雷达最新摘要
- 雷达RD6雷达_性能相较于传统的燃油皮卡,电动皮卡强动力、低成本、高舒适以及独有的对外放电能力,这是它们所给不了的。此前针对创业小老板们,雷达汽车推出了“致富首选”雷达RD6,而这一次,雷达带来了玩乐属性更强的四驱皮卡——雷达地平线,它的玩法,可以说给国内皮卡市场带来一个新高度。 查看详情>>
- 雷达RD6充电_雷达_动力得益于依托于M.A.P雷达瀚海平台,雷达地平线全面超越传统皮卡平台的机械性能。同时,作为首款搭载高性能双电驱系统的国产皮卡,雷达地平线系统最大功率315kW,最大扭矩594N·m,零百加速仅需4.5s。此外,经济、舒适、运动、雪地、泥地、越野、涉水等7种驾驶模式,为用户提供更多驾驶场景的性能体验。 查看详情>>
- 雷达RD6电动机_雷达_车身RADAR的一个特别之处在于,种子产品主打的方向是“泛户外”,你看雷达RD6不就是按照乘用车思维去设计的么?它用起来之所以比传统皮卡舒服,根源就在这里,包括被讲烂了的皮质包裹座椅、氛围灯、中控大屏等等。哪怕你是第一次坐皮卡,也能明显感受到“这车怎么那么像SUV”。 查看详情>>
- 雷达RD6电动机_雷达_车身RADAR的一个特别之处在于,种子产品主打的方向是“泛户外”,你看雷达RD6不就是按照乘用车思维去设计的么?它用起来之所以比传统皮卡舒服,根源就在这里,包括被讲烂了的皮质包裹座椅、氛围灯、中控大屏等等。哪怕你是第一次坐皮卡,也能明显感受到“这车怎么那么像SUV”。 查看详情>>
- 雷达RD6雷达面对用户新需求,吉利雷达“技术突破上限、价格打穿底线”,新产品雷达地平线以10大超级能力,同时在传统皮卡机械性能上和智能、物联、舒适、车身安全、电安全等方面实现“超级”进阶,尤其是全球第一的智能外放电技术,彻底实现户外“电气时代”,让户外新趣玩人群与户外新经济人群告别玩得不尽兴、工作真辛苦,成为了拉高皮卡户外趣玩上限的新四驱基准线。 查看详情>>
- 雷达RD6雷达_升级吉利雷达也应邀参加了本次会议,并在现场展出了四驱纯电超级皮卡雷达地平线,以及雷达RD6星宫版、雷达RD6交通事故勘察车两款改装车型。吉利雷达产品的超强实力,以及极强的改装和多元圈层拓展能力,吸引了诸多与会嘉宾和到场观众前来体验。 查看详情>>
- 雷达RD6雷达从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”,再到“场景定义汽车”,吉利雷达始终以用户为中心,以用户使用场景为重点,结合皮卡产品的高扩展性特点,为新生活、新业态的多个行业领域提供了一系列独特的场景化解决方案,颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状,以纯电皮卡的身份,首次实现了皮卡的“真乘用化”,开辟了一条独具特色的新能源汽车发展之路。 查看详情>>
- 雷达RD6雷达面对用户新需求,吉利雷达“技术突破上限、价格打穿底线”,新产品雷达地平线以10大超级能力,同时在传统皮卡机械性能上和智能、物联、舒适、车身安全、电安全等方面实现“超级”进阶,尤其是全球第一的智能外放电技术,彻底实现户外“电气时代”,让户外新趣玩人群与户外新经济人群告别玩得不尽兴、工作真辛苦,成为了拉高皮卡户外趣玩上限的新四驱基准线。 查看详情>>
- 雷达RD6雷达面对用户新需求,吉利雷达“技术突破上限、价格打穿底线”,新产品雷达地平线以10大超级能力,同时在传统皮卡机械性能上和智能、物联、舒适、车身安全、电安全等方面实现“超级”进阶,尤其是全球第一的智能外放电技术,彻底实现户外“电气时代”,让户外新趣玩人群与户外新经济人群告别玩得不尽兴、工作真辛苦,成为了拉高皮卡户外趣玩上限的新四驱基准线。 查看详情>>
- 雷达RD6减震器_轮胎_雷达在这里其实还有一句题外话要讲,这台车还提供380V工业用电的外放电。有了这项功能的加持,用户在户外生活的拓展能力将进一步增强。再搭配上整车最大140kW·h的电池,开着它无论是去野营还是户外作业,都不用再担心电力的问题了。再加上同级最大的865kg承载能力,雷达几乎可以满足一切商用和家用的需求。 查看详情>>
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