Apollo 上市最新摘要
- Apollo车窗_升级_上市相比之下,问界去年11月和12月销量达到18,827台和24,468台,是阿维塔的4倍。而且,鸿蒙智行新上市的车型,预订形势喜人。去年11月底上市的智界S7,在12月大定量已超过1万台;新上市的AITO问界M9上市七天累计大定突破3万辆;AITO问界新M7上市三个月累计大定突破12万辆大关,成为行业现象级事件。 查看详情>>
- Apollo远光灯_上市_维修即便接二连三地败北,但威马汽车并未打消登陆资本市场的念头。9月11日,开心汽车宣布和威马汽车签署非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股,并购其股东持有的100%股权。有媒体认为,以增发新股的方式并购股东股权,实际上等同于换股的方式,让威马汽车“借壳”开心汽车实现美股上市,这也是不少企业在美国上市的最常用的模式。不过,开心汽车并未就收购事宜公开进一步的实质性动作,而威马汽车也并未公开这一并购事项。 查看详情>>
- Apollo关门_上市眼下,威马汽车的处境相当被动。9月10日,威马汽车宣布,通过“借壳”Apollo出行在港股上市的计划终止,这也意味着,威马汽车彻底失去港股上市的机会,与此同时,急需“输血”的威马汽车再次陷入缺钱囧境。 查看详情>>
- Apollo上市9月11日晚间,开心汽车宣布已经和WMMotorHoldingsLimited(简称“威马汽车”、“WMMotor”)签署了非约束性并购意向书(注:并非实际签约),计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。这实际上等同于换股的方式,借壳开心汽车实现在美国上市,这也是不少企业在美国上市的最常用的模式。不过,双方都没有透露这次增发新股的数量,也不知道收购的价格。 查看详情>>
- Apollo驾驶位_导航_上市未来,百度计划通过两种方式利用文心大模型为座舱赋能:一种是小度车载语音SDK能力,本身具备全时全双工语音、可见即可说、毫秒级响应的基础能力,同时支持模块解耦,灵活组合,具备一定自研能力的车企也可以根据自家品牌、系列来定制化打造;另一种是推出OS整包方案,以小度助手SDK为内核,面向期望快速上市的整包采购客户,提供完整的端到端智能化方案,更快量产交付。 查看详情>>
- Apollo上市如果说唯一的一个好消息,就是在今年初威马汽车宣布与港股上市公司Apollo出行达成了收购协议,由于威马汽车创始人、董事长及CEO沈晖就是APOLLO出行的非执行董事及主要股东,因此此举被认为是威马希望通过反向收购的方式“借壳”登陆港交所。但是,这个“借壳上市”计划还需要上市委员会批准、股东大会投票表决等一系列流程,即使顺利的话最快也只能在二季度实现。但是对于威马而言,这个计划最大的问题不是能否实现的问题,而是威马还有多少时间可熬的问题。 查看详情>>
- Apollo关门_上市_配件香港Apollo智慧出行集团在年前与威马进行了联合并购,Apollo出行拟以20.2亿美元(近158亿港元)收购WMMOTOR(威马汽车)子公司全部已发行股本,此举被视为威马实现港股上市的敲门砖,预计最快将于今年2季度实现上市。 查看详情>>
- Apollo上市POLLO出行目前市值仅为27.88亿港元,此次增发收购体量相当于上市公司5.7倍;而且威马控股在此次交易前就持有Apollo出行公司23.67%股权,增发收购后威马方面持有上市公司约七成股权,因此威马透过Apollo出行借壳上市的路径已昭然若揭。 查看详情>>
- Apollo上市会回国、会上市,如今基本已经可以认定为废话文学的经典语录。本周二,法拉第未来发布公告称,公司于1月4日收到纳斯达克交易所通知,告知公司不符合继续上市要求,原因是2021年财政年度结束后,至今尚未召开年度股东大会。 查看详情>>
- Apollo上市_速度从2022年10月份开始,威马闭店、裁员等一系列消息频发,进入12月以后,市场先是传出威马汽车计划通过Apollo出行(00860.HK)实现借壳上市,而后市场传出绵阳安州投资控股集团有限公司收购威马四川公司67.31%的股权,尽管威马官方没有回应,但后者在资本市场确有其事。 查看详情>>
相关摘要