中兴1949 油耗最新摘要
- 中兴1949油耗值得一提的是,此次申报的自动挡车型均具备2.5吨的拖挂车资质,可以合法拖载房车上路,配合上8升的超低油耗,无论是商用还是出游都是上佳之选。因而,广大的热衷越野自驾露营的潮玩达人,只需稍等片刻,就可以驾驶柴油自动挡“皮卡大王”开始新的旅程了。 查看详情>>
- 中兴1949保险杠_油耗_动力动力方面,新车搭载代号为ZXDDi23-6A的是2.3T柴油发动机,最大功率为120kw,与之匹配的是8AT变速箱。其申报的百公里综合油耗值仅为8.1L,对于一辆整备质量超过2吨的全尺寸大皮卡来说是很出色的了。 查看详情>>
- 威狮1949车身_油耗今年以来,国内成品油价格已经10次上调,6月14日最近一次调整后,现在文昌当地的0号柴油价格已达到9.12元每升。而威狮1949的超低油耗带给张柏诚最大的惊喜:“力气大的牛吃草就多,本来我觉得动力与低油耗不可兼得,只要动力强,油耗不太在乎的,但威狮1949的油耗实在是低的惊人。” 查看详情>>
- 威狮1949排量_动力_油耗中兴汽车官方发布的油耗数据显示,威狮1949柴油版车型实测综合油耗仅有百公里8.4L,汽油版车型为11L,比福特猛禽F150国际全尺寸皮卡省油50%以上,完全颠覆了外界对于全尺寸皮卡油耗认知,这一优秀表现除排量因素外,还离不开其它一系列技术的加持。 查看详情>>
- 威狮1949车身_油耗_发动机“这么大的块头,据说百公里油耗只有8.1升,我回家之后一定要先好好测测它的油耗。”云南勐海柴油商用版新车主对爱车的超低油耗感觉不可思议。据了解,威狮1949搭载的2.3T柴油发动机而之所以节油成绩亮眼,源自于与德尔福联合进行系统匹配和标定(历经两冬两夏,适应国内外不同环境)、大量使用高强度钢实现轻量化、高精度零部件提升动力系统传动效率、以及流线型低风阻外形设计等方方面面的用心。 查看详情>>
- 威狮1949爬坡_油耗接下来来说说大家最关心的油耗,此次试驾进行了一场油耗长测,从日照开往保定的路程,总距离超过600公里,我们进行了将近超过400公里的油耗统计,测试车辆是中兴威狮1949的2.3T柴油版本匹配6MT动力组合车型。 查看详情>>
- 威狮1949轮胎_油耗来自本地的白先生成为了首位车主,他接过钥匙时激动地表示:“能成为岳阳第一位国内首款全尺寸皮卡的用户,在这个时刻非常兴奋,也很光荣。”白先生的喜悦之情溢于言表,“这款车我期待很久了,不仅是大块头、大空间、低油耗、超强越野性能吸引了我,中兴皮卡的金字招牌,也是我选择威狮1949的重要原因。” 查看详情>>
- 威狮1949发动机_油耗_油门经过城市道路与郊区道路3比7、共100公里公路试驾,再次加满油箱时加油量8.2L,这与百公里综合油耗8L的官方数据所差无几,考虑到室外气温接近0摄氏度,在温度路况适宜的情况下,油耗还有大幅下降的可能。据了解,除前面所说的发动机基础好、动力匹配佳外,威狮1949还在整车调教上进行了针对性优化,在风阻、传动效率等方面进行进一步提升,也使油耗进一步降低。 查看详情>>
- 威狮1949油耗_动力_宽度猛禽F150、丰田坦途等“油老虎”车型,百公里油耗动辄迫近20L,这在油价连续走高的情况下,令车主时常调侃着“肉疼”,而中兴威狮1949柴油版车型实测综合油耗仅有百公里8.4L,汽油版车型为11L,节油一半以上的成绩完全颠覆了公众对全尺寸皮卡油耗认知。 查看详情>>
- 威狮1949发动机_油耗_动力猛禽F150、丰田坦途等“油老虎”车型,百公里油耗动辄迫近20L,这在油价连续走高的情况下,令车主时常调侃着“肉疼”,而中兴威狮1949柴油版车型实测综合油耗仅有百公里8.4L,汽油版车型为11L,节油一半以上的成绩完全颠覆了公众对全尺寸皮卡油耗认知。 查看详情>>
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